藤倉コンポジット／モトーレスピーダー／モトーレスピーダー757のクチコミ評価一覧

元々ドライバーのヘッドスピードはあったのですが、ちゃんと当たらない飛ばないと悩み、ツアーAD、ディアマナ、ATTAS等々いろいろシャフトを試していました。
で、過去今までなんとなく良かったフジクラのランバックス等使ってましたが、知り合いから、ツアー支給品の757Xを譲ってもらい、さっそく練習場でテスト。

重さも合っているようで、いきなり打っても打ちやすい！！
ヘッドはタイトリストの915で、まず試した結果、今まで使ってきたシャフト達と交換しながら試しましたが、安定して飛んでいました。
ツアーADのMJ、ATTAS３、ランバックス等が合ってる気がしていましたが、それらの元調子系のシャフトより安定して飛距離も伸びていました。
ヘッドをTSi２にしたところ、さらにその効果が増しました。

コースで、ちょっと狭いなーと思うような場所でもフェアウェイキープできていたので、古いシャフトですけど、良いシャフトと思います。
何より振っていて気持ちいいシャフトですので、一度試す価値はあると思います。

タイトリスト９１３Fdで現在も使っていてとても気に入っています。ドライバーでも９１３D２でこのシャフトを使って居たのですが、もう換えた理由も覚えていませんがその後一旦DJにしてその後はエボ?、?、?と変遷していました。現在のヘッドはSIM　MAX　DにエボVを挿して使っています。私見ですがSIMMAXのDはドローバイアスのDではなくDEEP FACEのDでは無いかと思ってます。ですからそれほど捕まりが良いわけでなく真っ直〜フェードが自分の持ち玉になっています。でも３Wの白スピはややドロー目になってるので白スピをSIMMAXに挿したらどうなんだろうと言うのが今回探す発端でした。こちらのQ&Aでもお世話になりましたが中古で見つけた2013年製のSLDRに挿さっているのを見つけSIMとの互換性をお尋ねしご教示を頂き、ショップで自分のを持ち込みきちんと挿さるのを確認しインターネットで購入、早速打ってきました。シャフト重量はグリップを入れてもエボV６６１と３ｇしか違いません。捕まりはやはり白スピの方が良いような気がします。しばらく白スピとエボVの２本持ちで練習やラウンドしてみます。因みに互換性についてはなんら問題はありませんでしたがメーカの返答は「互換性無し」です。当然保険対象外ですから自己責任と言うことですね。長文申し訳ありませんでした。

SLDRの3Wと5Wで使用しています。ヘッドとの相性もいいらしく先中調子らしい捕まりのよさと、叩きにいっても挙動が安定しているので地面からでも高弾道で強い球が打てます。
粘り系のマイルドな撓りとインパクトの時の弾き飛ばす感覚が最高です。
以前はMT7Sを使っていましたがゆっくり振らないとヘッドが暴れてダフりやトップが多くコースでは安心して使えませんでした。でも今は安心して振り抜けるので結果的に飛距離も伸びて満足です。

短尺ドライバーを作って見ようと思い、
MPcraft611に44.5インチで組んでみました。
これがドンピシャにハマり、過去最高のドライバーができてしまいました。

普通に打てばストレートのライナー系の弾道が出、強く叩きにいくと伸びのある弾道に。
とにかく今まで出ていた右へのミスが全く出なくなりました。

次のラウンドがとても楽しみになりました。

タイトリスト915D2 ｽﾋﾟｰﾀﾞｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ?757 S を購入したのですが、初めてのカチャカチャなのでシャフト交換をしたくなってこのシャフトを中古で購入しました。

スピーダーながら粘り系のシャフトで、飛距離よりも方向性重視の方に
いいシャフトです。良く捕まるシャフトなので右曲がりが嫌な人には最適
ですが、左への曲がりを嫌う人には合わないと思います。また叩く打ち方の
人にも合わないような気がします。

私は元々ドローヒッターなので、右にボールが出るクラブは組み立てがし難い
のでこのシャフトのほうがエボ2よりあっていると思います。

４４．７５インチで作りました｡私には合いませんでした｡左に行きすぎる｡先がしっかり走るがボールを連れて行きすぎるような感じです｡コスメはすごく良いですが･･･私は元調子の方が良いかもしれません｡
ヘッドはﾂｱｽﾃ909に差しましたが会心のアタリもなく工房に眠っています｡

エミリッドバハマのEB02FW（3W）に、43.25インチ、D2、336gで組みました。
エースドライバーのバハマEB02にEVOを組んでおり、少し変化もたらしたく、あえて白スピに。
先がしっかり走りますが不思議と暴れませんでした。
ボールを押す力も強く飛距離も伸びました。
おかげで縦距離が狂いました（笑）

ネット上の評価を見て購入してみましたが、自分のイメージ以上に良いシャフトでした。
先調子ですがあまり暴れる感もなく綺麗な弾道で飛んでくれます。ダウンスイング時にシッカリとシャフトのしなりを感じることができ振りやすいです。練習場しか打ってませんが、距離は伸びていると思います。ATTAS T2とイリマを使っていましたが、一番選安定していると思います。このシリーズはスペックの幅が広いので、選べば女性〜シニアまで使えるシャフトだと思います

テーラーＳＬＤＲ３番ＦＷの特注４３．７５インチ仕様のシャフトを〇〇オクで購入し、同じくテーラーＳＬＤＲドライバー（９．５°）に装着し４４．２５インチの短尺仕様にしました。
４月１１日練習場にて初使用。やはり短尺は打ち易いです。ＳＬＤＲドライバーのカスタムシャフトの標準が４５．２５インチとわずか１インチしか違いませんが、全く緊張感無くドライバーが打ててしまいます。何故だか分りませんが、短尺仕様の方がクラブを振り切ることができ、フィニッシュを決めやすいため、球筋も安定しているようです。
このシャフトは他の方の口コミ通り、くせが全く無く中間から先端にかけてのしなり具合が自然であるため、少し重くて硬いメーカー純正の標準シャフトという感じがしました。。
スピーダー７５７は先端のしなり具合がアッタスＴ２と似ているように感じましたが、スピーダー７５７の方がアッタスＴ２より少しだけ全体を硬めに仕上げた感じで、安定感はスピーダー７５７の方が上と思いました。
先中調子ということで先端側のしなりで球を捕まえて上げてくれるので、浅重心のＳＬＤＲドライバーとの相性は良好だと感じました。

xhot deepの14.5に刺して使っていますが、イマイチっていうのが本音です。
めちゃめちゃ期待して買ったけど、それほどでは…。というのが正直なところです。
さすがspeederってところは、飛ぶってところ、ただし、操作性とフィーリングは思ったほど良くない。フルショットには凄く良いけど、ちょっと距離を抑えたり球筋をいじるのが難しい。あと、ヘッドのせいもあるけど、スピン量が上がってこないのでフック系の球を打つのがちょっと怖い感じがあります。ドロップしちゃうイメージがある。コスるのは、こすれすぎず良い感じがあるけど、普通に何も考えずスイングする時が一番良い感じがあります。
スプーンじゃなくて、普通にドライバーに刺して使ってみたいところです。
ただし、ボールをV１XからV１にしたらすこぶる調子は良くなりました。
ヘッドのせいもあるのかと思うので、一概になんとも言えません。
前のスピーダーをイメージしている人は、一度試してからのほうが良いと思います。