あまり騒がれていませんが、今回のTP5Xは打感が明らかに柔らかくなり、TP5に近づきました。その分、前作までの様なガキンとくる弾きは無くなったので、飛んでない？と思いきや前作と同等。これを打ってからV1xを打つと、軽い感じがして物足りなくなります。クオリティからすれば、相変わらずV1シリーズの圧勝だと思いますが、ボールの製造誤差より自分のスイング誤差の方が遥かに大きい私には関係ありません。むしろ、人と違うボールを使いたい、飛ばしたいけど柔らかい方が好き、でテーラーが嫌いじゃない人は買いです。マジで良いです。耐久性は及第点ですがZ STARのXVとハーフで使い分けた限り、ややXVの方が良いかな、くらい。カート道や木にガッツリ当てない限りは大丈夫。私は当たりますが…個人的には、XVかTP5xか悩むところです。ドライバーの音が少し静かなTP5xがエースかな。

単刀直入にHS45ｍ/ｓ以上の人しか恩恵をこうむることはできません。 私はHS38〜40ｍ/ｓでドライバーの飛距離が200〜220ヤードですが、ツアーBのXSやRXS、JGRと、テーラーメイドTP-5、キャロウェイERCソフト、ホンマD1等を使っていますがそれぞれのボールで飛距離の差は気が付かないぐらいでした、今回ドラコンプロご用達と言うことで買ってみたのですがいつもドライバーで殆ど同じ飛距離の友人より10〜15ヤードほど飛んでおらず友人までもがそのボール飛ばないなぁ〜DI貸そうか？と言われる始末でした。 気温は30度以上ありボール自体に硬さは感じられなかったけど、私にはまったく使えないボールになってしまいました。

ネットで発見して、日本製BXを通常は使用していますが、1ダースで1000円ほど安いことで、当サイトでも質問したり、このページも参考にさせていただき2020年版を購入しました。 外観 特に問題はありませんが、ディスタンス系特有な少しツルッとした表面カバーでした。 打感 ドライバーは、XSに近い少し柔らかい感じ。アイアンは、さらに柔らかさを感じました。問題は、パターで柔らか過ぎるぐらい、なんなら当たった感じを感じず距離感をなかなか掴めませんでした。打感で距離を感じるより、ふり幅だけで距離を作る感じなので、ショートパットは全く打った気がしない為、完全に×です。 1ラウンドの損傷 1ラウンドでは、ほぼ傷もなにも付かない。ＢＸ、ＸＳともウェッジで打った際の傷が付きますが全くありません。 なんなら、カート道に2回ほど当てましたが、これも軽く傷が付く程度でした。 総合的な感想 スピン系のツアーボールを使用している方は、パターでの手応えを感じないので、おすすめはできません。 通常から、ディスタンス系の1ダース3000円以下のボールを使用している方は、同じような印象を受け大丈夫でしょうが、1ダース5000円近くするので、買う価値はありません。

どこぞのYouTubeで紹介してたのを見て２ダース購入してみました。 結果的には大満足ってところです♪ いつも使っていたボールは中古のz-star XVや、テーラーのTP5です。 タイトＶ１,Z-starの新品は購入したことないので新品での比較は難しいのですが、アプローチでのスピン性能はトントンキュッって止まる感じなので十分満足しております。 飛距離はドライバーも、アイアンも不満はないですね。 また、買いたいですね♪

キャンペーンで頂きました。ありがとうごございます。 遅くなりましたが、やっと使用できましたのでレビューします。 まずバランスがとても良いボールですね。 当日は、テーラーTP5XとBSのXを持っていき比較しながらでしたが、このクラスのボールになると、飛距離やスピンに大きな違いはないと感じます。 違いは打感で、この打感により気持ちよく打てるかどうか、コントロールしやすかが決まってくると思います。 もう好みですね。この辺りは。 スリクソンのボールはタイトリストのV1シリーズみたいに、すごく柔らかい感じはしませが、十分柔らかく、そして打音が良いと思います。 アマチュア、サラリーマンゴルファーには、毎度購入できるクラスのボールではありませんが、ハイエンドボールはやっぱり良いです！

初期型から継続して使用しています。 前回は変化を感じませんでしたが 今回のモデルチェンジは 打感が明らかに柔らかく、球離れが遅くなったと言うか もっちり感が出ています。 （切り替えた初日は少し戸惑いました） 飛距離性能は相変わらず高く差は感じませんが 少しだけ弾道が低くなった『気がします』 なによりも前作は１Rでカバーがつや消しの状態になりましたが 今回は変化が見られず耐久性は向上しているようです。 レギュラー確定です。

プレゼントでいただきました。普段はZ-STARを使っています。ショートコースでシェイクダウンしましたが、一言、なかなか素晴らしいボールです。ショットのときの打感も良い。スピンも効いている（気がする）。パターの転がりも良い（気がする）。自分が凄腕ではないので繊細な部分は分かりませんが、大手メーカーの普通の価格のボールより良いです。たぶん（笑）一球無くしたとき、真剣に探してしまいました。しかも悔やんでました。無くしたことを（笑）

モニターで当選して、コースで試してきました。 今までは、V1、スネルの赤、黒とか使ってきましたが、 当日は、調子もよくドライバーの距離も伸びました。 スコアがまとまったのは、アプローチの打感がとてもよく思ったところへ 打ち出すことができました。しばらく　Z=STARで行きます。

zstar、zstar xv、zstarダイヤモンドを試しましたが、xvが一番方向性が良かったです。硬いと言った印象は感じませんでした。 zstarとzstarダイヤモンドは、ドライバーでやや捕まりが良いです。 アイアンとアプローチ、パターは、3種共飛びすぎず良かったです。

ひさしぶりに使用してみましたが、ズボンのポケットから出すときに 少し粘りのある表面のコーティングが邪魔で全然ポケットから出せません。 これがかなりストレスになるので、購入することは次回はもうないと 思っています。 ボールとしての性能は良いと思います

同社のGSドライバーに変更したので、併せてこちらのボールも試してみました。 まずドライバーの飛距離ですが、比較対象に使用したz-star xvと同程度には飛んでいたように見えます。 打感は、個人的には比較的硬めに感じました。打音も同様に硬めです。 アイアンでの飛距離は、飛び過ぎです。 飛びすぎて何度もグリーンをオーバーしました。 スピン性能については、腕前の影響もありますが、あまり感じられませんでした。 飛距離は文句ナシだと思うので、安価で飛距離が出てなおかつ打感が硬めなボールを求める方にはピッタリだと思います。

ホワイトですが、正直、ボールが見つけやすいのが良し！ 傷がつきづらいのか？目立たないのか？分かりませんがマットなので わかりません。 個人的にはありです。 飛距離については可もなく不可もなくです。 ただ、黄ばみやすいのが弱点。

V1 2021を5ラウンド程使用しました V1 2019やAVXと比較すると、V1 2021はTSi3ドライバーとの相性は抜群でアゲインストの風にも強く、キャリー、ラン共に5&〜10ヤード伸びています そして打感はより柔らかく心地よい　 アイアンでも高弾道かつ5ヤード程伸びています ロースピンかと思いきや、ランは少なめです ウェッジ やパターでもしっかりと打ちやすく、操作性も優れていますので、カップに攻めていけます 平均スコアアップに貢献してくれています 特にタイトリストクラブユーザーにはおすすめです 今回は善い方に進化しています

XSはHS46以上、このRXSは46以下が対象。相当数のゴルファーがこちらのボールの対象HSになると思います。 アメリカでは、RX/RXSシリーズは105MPH(マイルパーアワー)以下が対象、”R”が付いてない、タイガー使用のXSやデシャンボー使用のXは105MPH以上とパッケージに記載されています。 　肝心の性能面ですが、Mycaddieのこちらの画像にあるシリーズは旧モデル品なので最新版(グリーンのパッケージ)のものについてレビューします。 X/XSシリーズと同様、耐久性はあります。またドライバーで打った時も結構いい音・打感で飛んでいきます。アプローチやパットもXSと比べても特に違和感ありませんでした。 この辺りは流石ブリヂストンですね。完全に主観ですが、冬場の私のHSだとこちらのほうが距離・打感ともに良かった様に思います。 今は夏場でHS48〜9くらいなのでXSの方が扱いやすいかなと思い、一旦使用は止めてます。 　更に海外限定なので(?)安いです。だいたいこのクラスのボールだとダースで6500円くらいするかと思いますがこちらでは42ドルとかなので約2000円くらいは安いです。 日本の楽天などでも同様の価格で出てますね。安いですし、一度使用してみることをおススメします！

いつもはブリヂストンのJGRを使用しています。 昨日ラウンドで使用してきましたので感想を少し 飛距離追求型ボールというだけあってアイアンは１クラブ、ドライバーは １０ヤードは確実に飛ぶと思います。それと曲がりません。 ホームコースだったのでいつものボールの着弾点が違うのを感じました。 飛距離が出る分アプローチの距離が飛びすぎで感覚をつかむのに苦労しました。 自分には合ってたのでしょう飛ぶというのは気持ちいいです。 次のラウンドでは少し軽く振ってみようと思います。 いつもラウンドしているメンバーから今日は飛んでるねと言われましたが、飛ぶボールだとは内緒です。

モニターに当選したので、早速コースに行って使った感想です。 普段はテーラーのTP5Xを使用しているので、そのボールとの比較です。 ドライバー飛距離　ほぼ変わらず ドライバー打感　D1 SPEED MONSTERの方が硬い アイアン打感　D1 SPEED MONSTERの方が硬い スピン量　ドライバーは、とにかく曲がらず飛ぶので少ないと思います。アイアン・ウェッジ共にグリーンでは止まらなかったです。ディスタンス系なので仕方ないとは思いますが、同じディスタンス系でもTP5Xは止まるので、価格の差が出てるのかなって感じです。 パター打感　スパイダーXを使用しています。パターに関しては、自分は嫌いではない打感でした。 全体的な評価として、曲がらないのでこれからゴルフを始める方やスコアに伸び悩んでいる方が使用したら、良い結果が生まれる感じがします。

間違いなく飛んでますね。 でも止まらない。スピンが入らないんだと思います。 その分、飛ぶし曲がらないですね。 ただ、スコアを左右するアイアンショットがグリーンで止まらないとちょっと厳しいかな。 打感も硬いという感じではないのですが、止まらないですね。 同じディスタンス系でもXXIOのプレミアムなどはしっかり止まってくれるんですけど…。 価格が違うんだから仕方ないですかね。でも飛ばしたいという人には非常に良い性能を発揮してくれるボールだと思います。

SIMグローレを購入後、メーカーに登録したところ1ダース送付されてきました。試しに使ってみましたが、柔らかくて打感がいいです。方向性も特には何も感じるところはありません。飛距離も特には良し悪しはありません（アイアンでも特に変わりません）。アプローチのスピン性能はウレタン系の高いボールより少ないように感じます。 倶楽部の競技中の同日2ラウンド目に交換してみたところスコアが良くなったので、引き続き使用していますが、昨日の２Ｒでも違和感なく使用できています。まだ2スリーブ残っていますが、安く購入できるのなら「あり」かと思っています。（他社のウレタン系ボールが2ダースも残っているのですが）

モニター当選して遅くなったがやっと実践で使えました。ドライバー、アイアンともに打感が最高です！ショートアプローチも他のボールは違う柔らかい感じが良い！いただいたボールを無くさないように長く使いたい(笑)

使用ドライバーはブリヂストンTourＢXD-3の2018モデル、ロフト9.5ですが、飛距離は１番のボールですね、比較ボールはブリヂストンTOURＢＸ、ＸＳになりますが、１番ですね、打感もソフトでスピンも効きます、私の経験では９番アイアンから下の番手ではグリーンでビタっと止まります、もちろんコースコンディションによりますが、残念賞をあげるなら表面カバーの耐久力は弱いですね。そういった評価ではブリヂストンに軍配が上がりますが間違いなく飛距離は出ますのでコストパフォーマンスというゆずれないものが前提にあるゴルファーを相手にした場合に価格のバランスが重要だと思ってしまう今日このごろでありますが、商品を購入する者に対して消費税という悪税をかける世の中の仕組みが全く理解出来ません。

各所で話題になっていたので購入からのラウンド コストを主に考えると 全てにおいて素晴らしい出来になっているボールでした 打感もディスタンス系の部類の割には硬すぎない打感で スピン性能も十分でした ※１０〜３０ヤードアプローチも思った通りの転がりです アゲンストの風に対する影響は大きいのは印象でした HOMAさんのD1も使用経験ありますが、大きな差はないと思えます 打感はD1の方が硬く感じ取れます。

普段はタイトリストAVXを使ってます。 重柔らかなAVXより程よく乾いた音のするX LSの方が好みです。 よく飛ぶしよく止まる。AVXより使い勝手がいいし私はコンスタントに飛んでいるのでしばらく使います。

ドライバーは飛ぶ、 アイアンは距離が合う、 アプローチは転がすも止めるも自在、 パターは距離感合う、 僕にとってはベストなボールです。 元々V1を使っていて、V1を使った理由はV1Xより飛ばないがパターの感触が良いからなのですが、 これはV1Xの飛び、アイアンショットとアプローチでの打感はV1、パターの打感はV1といった感じです。 ちなみにイエローを使ってます。ホワイトとなんら変わりがないらしいですが、少し柔らかく感じます。 あとパターはインサートがあるタイプが合うのかもしれません。

打感はとても柔らかく最高、スピンはツーバウンド目でピピっと止まってくれます。同伴者からスゴっの一言も。飛距離もますまずの満足感。全てにおいて合格。 しかしながら、金額がどうしても…まあ、ツアープロ用のボールだからしょうがないのかも…ですが。 その分使用の際には、シャキッとしますけども…

前作のTP5xも使用していましたか 今作はスピン性能がupしていますね！ 飛距離は前作同等によく飛びます。 前作は良く飛ぶのだかスピン性能に少し難があり思い通りにスピンコントロールに苦労しましたが今作はバッチリ。 スリクソンxvよりパット時の打感も柔らかく打音も静かです。

知り合いの勧めで使ってみました。 絶対性能はタイトリスト　PRO-V1を100点としたら飛距離、打感、スピンなど90点といった感じでしょうか。 でもコストパフォーマンスを考えると今まで使った中でNO1です。 同伴者とも被りにくいのもグッドです。 しばらく使おうと思います。

ラウンドでまた使用しました。 芯で綺麗にヒットすると少しスピンがかかり過ぎる感があり、イメージよりショート ややハーフトップ気味で入ってもスピンはしっかりかかる感じでした ピンに突っ込んでいく方が良さそうです 全体的にしっかり芯を感じ重い球が打てるので良さを再認識しました

PIXを購入ですが、こちらへの書き込みします。 昨年より愛用してて（旧型）、飛距離、方向性、スピンともちょうどいいため、最も安心できるボールでした。 PIXの発売が遅れていたため、春になって冬用ボールからチェンジができず、やむおえずキャディバックの奥から旧型数個を見つけ出し、大事に使っていましたため、先週新型を購入できてすぐチェンジしたため逆に新旧の違いが分かります。 厳密に比べてるわけではないのですが、それでも少し距離が伸びているようですし、方向性も問題なし、打感も変わらず、どうやら今年も使えそうかなと思い始めてました。 ところが、残り70Ｙ薄いラフ、アプローチウェッジで軽めのショット、当然スピン量は弱くなりますが、ピン２ｍぐらい前に落ちて、ベタピンかな？と思ったら、なんとピン先5ｍ転がってグリーンアウト！まあ、思いのほかラフの影響かな？と気を取り直して、ロングの３打目、20Y花道ペタペタのライ、こういう場合の狙いは少しスピンを入れて、ピン3m手前に着弾、少しグリーンにスピンで噛ませて、惰性で寄せる、それが・・4mオーバー！ まだまだ検証済みとまでは思っていませんが、今年のTP5Xはディスタンス系かぃ！とツッコミたいぐらいです。　TP5も試してみます。

2021のv1xとv1をイエローで購入しました。今年初めまでv1xイエローを使っており2021年版に移行しようと試したところ、曲がり幅が大きく違和感だらけでした。そこで色々と他社のボールも試しましたが、v1xと同じ飛ぶ方は打感が硬かったりv1xほど飛ばない。思い切ってv1同様の柔らかい方、例えばブリヂストンのxsなどを試したところ、ドライバーは全く飛ばず、アイアンは飛び、パターは打感が弱すぎてパンチが入ってしまいました。シーズンを前にボールが決まらず焦っていたところで、v1を試したところ、ドライバーはv1xとより飛び曲がりません。アイアンは飛び方向性が抜群です。アプローチやバンカーでも距離感が合うしパターの打感もぼやけてないのでパンチは入りません。やっとエースボールが決まりました。

今回はtp5の感想ですが前作に比べ飛距離が5〜10ヤード伸びていてtp5xに近づいた感じです。空気抵抗など飛び方にはt社には相変わらず劣りますがドライバー・アイアン・パターでの打感も非常に柔らかく扱いやすい印象が強いです。ドライバー290ヤード・7i180ヤード位飛距離が出ていました。