スピン性能は抜群！アプローチでスピンが聞かないという同伴者(スコア100〜110)に試してもらったのですが、30Y程でもきっちりスピンが効いていました。 飛距離も伸びるかも知れませんが、飛距離UPを狙って買うのであればXがベスト。こっちはスピン性能、柔らかい打感を狙う方におすすめです。 ショートゲーム、パットのスコアを良くしたいなら買いです。

XSと比べると、ショット・パター共に打感固め、アプローチスピン量が少ない、飛距離が伸びるといったところです。 掴まえた時の飛距離はかなりインパクトがあります。 現在の使用球V1xに比べて10Y近く伸びている気がします。 スピン性能は弱めだけど、距離は伸びる。 なので、硬めの打感が好き、飛距離が欲しい、アプローチは基本転がしの方にはおすすめです。

XSと比べると、打感はちょっと硬い感じですかね。 でも、 ドライバーでは曲りが少ない様です。 ショートゲームを優先するなら、XSが良いかなぁ。 ドライバーを曲げないなど優先にするなら、こちらがオススメですね。 夏場は両場面共に、こちらの方が良いかもです。

モニターで頂き、試打しました。 まだ、アプローチ練習しか出来てませんが、 打感がソフトで、ゆっくり載せて運んでいける感じです。 残り１００ヤード以下では、きっと友人に差を付ける事が出来ると思います。 友人には内緒で持参して、 早くコースで使って、自慢してみたいと思います。

現エースはツアーＢXで冬の間はツアーＢXSを使用しているので新旧打ち比べてきました。 前作同様ロングゲーム時の直進性は健在です。少し打感が柔らかくなったと言うか ずっしり重い打感が軽減された感があります。 ロングゲームでの直進性、しっかりした打感が好みの方はこちらを、ショートゲームでのパフォーマンス、柔らかい打感が好みの方はXSをお勧めします。 私は今回XSの方が素晴らしいと感じたのでXSを使用しようと思います。

モニターで試打しました。 もともと、柔らかいボールが好きなのでX sはいいですねぇ。 私程度の腕前でもスピンはもとより、アイアンでフェースにのってる感じがして良かったです！ 上級者の方だと尚更ベストスコアになるのでは？と感じました

Xと試打しました。柔らかくボールがつぶれる感じがします。パターで出玉が遅れる感じがするのでXのほうが好みです。 弾道とかは変わりないのですが感覚と違う球が出る。芯を外しているのにそこそこの球になる。そのことで微妙に打ち方を変えて感覚が狂いそうです。逆を言うと芯が広いのではないでしょうか。

現エースはツアーＢXで冬の間はツアーＢXSを使用しているので新旧打ち比べてきました。 一番の違いは宣伝通りアプローチ時の出球がフワッとゆっくり出て行きます。リフティングしてみても明らかに新作の方は反発が弱いです。 そして衝撃吸収材の影響か打感はしっとり感を強く感じ、パター時も打音は静かになりました。 上級者の方なら強烈にスピンをかけたり、死に球を打ったり自由自在にテクニックを引き出せるのではないでしょうか。 私自身、新作のツアーＢXSがショートゲームで抜群に扱いやすかったのでエース変更します。

モニターで使わせていただきました。 普段はB330X（旧モデル）です。 S、XSはたまに使いますが、 今回 若干柔らかいかと想像していましたが 以前よりしっかりした感じでした。 そしてスピンもよくかかります。 ミドルアイアンより上の番手も打ちやすいです。 飛距離のばらつきもおさえられていて 扱いやすいです。 いい意味で全く癖のないボールです。 あとXSのほうがドライバーのドロップが幾分発生しづらいように思えました。

前モデルを使用しています。良い意味で変わりなく安心しました。ドライバー、アイアン、アプローチ、パターすべてにおいて芯がある。クラブの芯と合うと思った通りの打球、距離を再現してくれる。 継続して使いたいと思いました。

飛ぶのにスピンかかる、そして心地よい打感が素晴らしい　天気の良い緑の芝で早く打ちたくなるボールです、シーズンインが待ち遠しい！あったかい時の飛距離が自己最高に行きそうな気配、タイガーも使っているのもそそられるひとつですね　

モニターで当たり、コースで試してきました。 普段はB330X（旧モデル）を中心に使っています。 感想としては ドライバーショットの安定性が増し その分平均飛距離が若干伸びた感じです。 打感は硬すぎず、柔らかすぎず丁度良く 気持ちいいです。 スピン性能はよりS寄りになった感じです。 グリーン周りはよりスピンが効くようになりました。 パターも良く 全体に正常進化という感じ。 高価格帯のボールですが、 買って損はないと思います。 すごくバランスがよいです。

モニターキャンペーンに当選したので早速、ホームコースで使ってきました。 BSのボールは330の時代から愛用させてもらってます。 毎作進化を感じれます。 前作のボールもXSの打感がとてもお気に入りです。 新しいXSもドライバーではしっかりやわらかさの中にも芯のある打感で、 アプローチなどではとても柔らかく球が出て行きます。 Xの方はまだ試してないですが、 今までのを超えるとてもいいボールだと感じました。

コストパフォーマンスがいいです。最近では量販店でも並んでいるを見かけるようになりました。 ユーザーは増えているのかもしれませんね。 打感は柔らかめで飛距離はProV1x比較で同等レベルに思います。 スピン性能は比較的高く止まる印象。 表面がツルツルしているので好き嫌いが別れるかもしれませんが、ボール性能としては申し分ないかと思います。 ただ、ProV1xとスネルどっちか1ダースあげると言われるとProV1xを持って帰ると思いますw

先ほど、xの方でもクチコミさせていただきました。xsは、後半で使用しました。飛距離、スピンともにいい感じでした。打感、音も心地よいでづ。ただ、アプローチ、パターの感覚はxと同じように慣れが必要と感じました。xの打感、音に慣れればxかな… xsも良い…甲乙つけがたいです。デザインもBマークがカッコいいと思います。2020年はブリジストンかな…

モニター応募で選んでいただき早速ラウンドで使わせていただきました！更に、SIMマックスのデビューでもありました。普段使っているボールはテーラーメイドのTP5xです。よく行くコースでしたので、いつもより数ヤード前に行く感じがしました。打感、音がどうしても硬く感じました。アイアンではグリーンが柔らかいのもありましたが、ボールマークからワンバウンドで止まっている感じです。カバーの耐久性も秀逸だと思いました。TP5xは1ラウンドで割とボロっとなる印象なんですが、ピカピカでした。アプローチ、パターは、少し打ち損じたかな？弱いかな？という感覚でピッタリという感じで慣れが必要だと思いました。

16年モデルからVelocityを使用しています。 一足先にアメリカから取り寄せました。 アメリカ仕様は20年モデルからマットカラーになって、グリーンも追加されました。 性能的には大きな違いは感じませんでした。これならマークダウンした18年モデルを買い溜めした方がいいかも。誤解の無いように付け加えると、ツアーモデルと比べればスピン性能は落ちますが、値段を考えればアベレージゴルファーには十分な性能だと思います。 以下はアメリカ仕様の評価なので参考ですが、Velocityのオレンジ、ピンクは売りである一方、視認性の悪さと言う弱点でもありましたが、マットカラー化で解消されました。特に未発売のグリーンはよく見えます。なぜ、国内に導入しないのか不思議です。

ボールを色々試していて、頂き物を使ってみました。普段はツアー系のボールを使っていますが、それに比べると打感が軽い。ドライバーからパターまで全部。続けて使ってると慣れてしまうのですが、ラウンド中に変えると結構分かります。軽く振っても飛ぶ感じがするのでこれはこれで良いです、ずしっと来ないので。ただ普段からドライバのスピン量が少なめなせいか、このボールの肝であろう飛距離はあまり変わりませんでした。 一番違うのはやはりアプローチですね。これは高く出てスピンは少なめですが、対極のV1なんかを使うと低く出てスピンが効きます。転がしのみなら軽い感じのVG3の方がむしろ良いぐらいの感じですが、やや難しい状況ではV1等の方が明らかに使いやすいし実際止まります。 ターゲット的にJGRあたりと同じなのかと思いますが、同じような感触でした。

モニター当選して使用した感想です。 ＳもＸもあまり変わりありませんでした。 よいボールだと思います。無くしても、そこまでガッカリするほどの値段では無いので。 ホンマボールは値段が安いイメージですのでこれから利用を視野に検討したいです。

モニター当選して、使用した感想です。 普段スリクソンＺスターを使用していますが全く遜色ありません。 値段次第ではこちらを選択もありだと思います。 最近は友人間でもホンマのボール使用者が増えています。コストパフォーマンスが良いからでしょうかね。

以前ゴルフ雑誌にcostocoのボールがいいらしいぞと記入があるのを見て気になっていましたが、コストコには中々入庫が有りませんでした。昨年の11月頃に発見し早速購入してコースで試してみました。私はタイトリストV1Xを使用していましたが、打感、飛距離もほぼ同じで特に問題なく使えます。 競技にも使用できます。値段も２４個入で３０００円ほどです。 コストパフォーマンス最高と思います。是非試してみてください。

D1は評判に対しドライバーからパターまで全てにおいて打感が合わず、今回のTW-Xも疑心暗鬼で試してみたのですが、思いのほか良かったです。通常使用しているZStarとは明らかに違う打感ですが、十分実戦に使用出来るボールです。残りのボールは少し暖かくなってからも試してみたいと思います。この感じだとTW-Sも是非試してみる価値あるかも。

・飛距離 2ピースボールですが、直進性が高く飛距離が出ます。 ・スピン ディスタンス系なのでスピン系には劣るでしょうが、アマチュアレベルでは充分なスピンなのでは。ショートホールでもグリーンで止まります。 ・打感 柔らかめですが、芯を感じる打感です。 ・コスパ とにかくお得、1球100円位です。この値段なら思い切って万振りできます。 初心者で、飛ばしたいと思う人にはお勧めです。 ＢＳブランドなので、ＴＯＵＲ-Ｂ　Ｘシリーズが人気でしょうが、このボールもトータル性能は高いと思います。コスパで考えれば絶対お得です。

ドライバーで打った時の曲がりがXSより少なく飛びました。 基本真っ直ぐ飛びますが、フェード、ドローの打ちわけは問題なくできます。アプローチではスピンもかかります。打感はXSよりは少し固いです。 曲げずに飛ばしてスコアをまとめたい方はxsよりこちらをオススメします。

予想通りの高弾道で飛距離も伸びましたが伸びすぎた分を再度計算して試していかないといけません。飛距離が欲しくコントロールしたい方にオススメです。HS40以上あるなら試す価値ありです。父にもプレゼントしましたが非常に気に入ってもらえてます。

モニター当選しTW-XとTW-Sを１スリーブずつ頂きまして、本日コースにてTW-Xの方を使用して来ました。 普段使用しているボールは各社のツアーボール（一つに絞らず気分によって結構銘柄を変えてます）で、それらとの比較です。 飛距離性能、スピン性能共に若干劣るかなと感じる程度で価格差を考えたら十分納得の結果で、コストパフォーマンスは非常に高いと思いました。 現在のボール在庫が無くなったら積極的に使って行きたいですね。

TP5Xを卒業し、スリーブ１１００円になっていたので、購入しました。 TP5Xよりコアが少ないせいか中心が柔らかく感じます。 飛距離はTP5Xより飛んでいます、間違いなく。 コアが少ない分曲がりにくい気がします。TP5Xならもっとスライスするはず の球がほどほどスライスにおさまりました。 これは良しあしだと思います。 パットの距離感はTP5Xより飛びすぎるのでちょっと戸惑います。しかし 慣れればなんとかなります。 アイアンの距離はTP5Xと同じ感じです。 ４０Yのアプローチもしっかりスピン効きましたのでグッドです。 特筆すべきはなんといってもボールの傷につきにくさです。 今日のラウンドして、バンカーに入れても新品同様！！ スコアもTP5Xと変わらなかったので、さよならTP5Xです。

ここ数年TP5Xを使用しておりますが、最近１０度以下でプレーしていて 毎回ボールが欠けてしまいます。ニューボールでも数ホールで表面が欠けて しまうのでがっかりです。 TP5Xは数ラウンドすると表面がこなっぽくなるので、買い替え頻度が多く 嫌だなと思っていましたが、さすがに欠けてくるとボールの変更を検討しようと 思います。 例えばブリヂストンゴルフのボールは本当に傷がつきずらい。

自分で買いましたw爆！ ＴＷ-ＸとＴＷ-Ｓのイエローを１スリーブずつ。 普段はクロムソフトを使用しているので、ＴＷ-Ｓの方が合うだろうと予想しながら実戦投入。 ＴＷ-Ｘの打感は適度な弾き感に加えてつぶれ感もあり、好きな打感。 飛距離も前作同様、トップメーカーのツアーボールにも負けない飛びを体感できました。スピンもかかります。 ＴＷ-Ｓは、ただ柔らかいだけの打感で距離はＸに劣り、スピンがＸより若干優れているくらいであまり魅力を感じませんでした。 結論、実戦前の予想が覆り、ＴＷ-Ｘに軍配が上がりました。 そして付け加えることは、イエローのカバーは傷が付くと下から白い色が見えてしまうということ・・・これはチープに見えてがっかりな点でした。

4ピースボールでカラーボールは選択肢が少ない中で、コストパフォーマンスにとても優れたボールだと思います。 打感、飛距離、スピン等は4ピースウレタンならではです。 価格は、4ピースでは一番リーズナブルだと思います。