マイキャディーカップにて試打させていただきました。 数多くのドライバーを試打させていただきましたが、一番飛距離が出たクラブでした。

マイキャディーカップにて試打させていただきました。 「思いっきりひっぱたいても曲がらず飛ぶ」感じではありましたが、「パカンっ」という缶を開けたような打音が気になります。音さえ問題なければ、思いっきり振りたいハードヒッターにはおすすめです。

９０７D2　青マナ６３　装着モデルからの乗り換えです。 普段は，９０７D2でストレート〜ドローの球筋，時々フックが出るのでそれを無くしたくて，９０９D3のカタログでうたっている「中弾道フェード」に期待したのですが，残念ながら右へ飛び出し，スライスでさらに右へ飛んでいく傾向が強いです。距離は割りと出るような気はします。真っ直ぐ飛べばの話ですが・・・。 振動数を見てもらったところ，ツアーAD Sで，263cpmでしたので， トルク4.5とはいえ決して軟らかいシャフトではないようです。 スライサーの方は手を出さない方が良いですね。 ちなみに，フェイスを返す打ち方を試してみましたが，やっぱり右へ飛んで行きました。 フッカーの方のレポートを聞いてみたいです。 残念ながら即リシャフトになりました。

mycaddie主催のコンペで初めて試打しました。 ただ、練習ナシのぶっつけ本番だったので、プレッシャーの高いホールで使用する勇気が出ず、結局２ホールで使用したのみでした。 なので詳細な結果についてはコメントできないのですが、ブリヂストン最高峰の「Ｘ」シリーズの割には、その品格というか存在感というか重厚感というか、上手く表現できないのですが「重み（重量ではない）」に少々欠けるような気がしました。

こちらも昨日のコンペで試打しました。 黒いヘッドが引き締まって見えるため、460ccに感じないため非常にアドレスしやすいです。 また長尺ですが、操作しやすくティショットで3回使用しましたが3回ともフェアウェイをキープしました。 飛距離もまずまずです。

とにかく音が悪すぎます。 打ったときの音ってとても大切だと思います。 音が気持ちよければショットまで気持ちよくなるし。 もっと音も大切な要素として反映させてください。

某ゴルフ専門店にて試打しました。 ゴルフ仲間の評判がメチャ高かったのでずっと興味がありました。 打ってみるとその理由がわかりました。 とても捕まりがよくて強い球が打てました。 フィッティングできなかったので、フィッティングをしたら購入してもいいかな。 お勧めです。

マイキャディ主催のコンペに参加させて頂き、５９００を使わせて頂いたのですが、噂通りまったく曲がらず、スライサーの僕ですが、気持ちよいくらいに曲がりませんでした。僕が使わせて頂いたのは、サウスクワッチディアマナSでしたが、自分にあうシャフトが見つかれば、是非買いだと思います。マイキャディスタッフのみなさん、協賛メーカーのみなさん、ありがとうございました＆お疲れ様でした。

これはコストパフォーマンスが高いです。 正直この値段でこのパフォーマンスなら文句はありません。 だまされたと思って一度お試しあれ。

先輩にもらいました。 先輩のコメントが良くなかったので先入観があったかも知れませんが、先週練習場で打ってみて？？？でした。

ごめんなさい。 僕にはちょっと合わなかったです。 ミズノなのでフィッティングすれば違う結果になっていたと思うのですが。 やっぱ460ccのほうがいいな。

マイキャディカップの際、だまされたと思って打ってみましたが意外や意外、レンタルしたクラブの中では一番良い飛距離と方向性でした。 やや小ぶりのヘッドのため集中できるし、重量もそこそこあるので左に引っ掛ける癖のある人にはいいかもしれません。

飛距離・方向性バツグンです。 他のクチコミで、つかまりにくい・右にすっぽ抜ける　という意見がよくありましたが、私の場合はストレートから軽いドローの球筋です。 チーピン・どスライスは全くでません。 他にインプレスＸ　4.6Ｖ（ランバックス６Ｙ０８）も使用していますが、こちらではフェードを打っています。 ２度のオープンフェースはあまり気にしなくても良いのでは無いでしょうか。 シャフトのおかげか重心アングルのおかげか判りませんが、この組み合わせはとても球の捕まりが良い様に感じます。 弾道も程よい高弾道で、なかなか落ちてこない低スピンの棒球が打ちやすいクラブです。 アリスレイは柔らかいという意見も多いですが、手元の撓りを感じやすいので柔らかく感じるかもしれませんが、しっかりしたスチール感覚のシャフトだと思います。 私のヘッドスピード47ですが、Ｓで丁度良いですよ。

my caddy cupのコンペに行った時にPINGのフィッティングを初体験です。 まず音と打感が最高！ アドレスの安定感がよく、今までは9度ロフトを使っているのですが、低スピン設計とのことで10.5度にチャレンジ。 吹け上がることなく強い棒球が打てました。 標準のランバックスも良かったのですが、中調子のこれまた標準のTFC550DのSが合っているようです。 こちらはTourADベースとのこと。シャフトもかっこよかった！ アイアンはライ角を中心にしてもっとフィッティングが有効とのこと。 近いうちに世田谷のフィッティングスタジオにお邪魔します。 最近のドライバーの中で一番お勧めです。 でもフィッティングはちゃんと受けたほうがいいですよ。

とにかく打った感触がよく、曲がりにくかったです。 スコアが5打は縮んだと思います。 ただ、感触は良いのですが、音がイマイチかも。 とにかく、試打の結果が良かったので今後購入したいと思います。

ゴルフ場の試打コーナーでとても感じよく打てました！評判どおりという印象でした。

５年ほどゴルフ止めてましたが、とりあえず、ウィルソンのセットもののクラブを購入して再開。３ヶ月ほどやってみて、以前ほど飛距離が出ないことから、道具のせいか？ってんで、このクラブが安かったこともあり購入。大手スポーツ店の閉店セールで、新品が１３Ｋで手に入りました。 感想としては、まずまず、いいですね。 まず、アドレスで違和感が出ないので、グリップが安定します。 シャフトは硬すぎず、適度に重いのでヘッドがぶれにくいと思います。自分にとってはちょい重めなので、しっかり振らないとＨＳが思ったほど出ませんけど。 飛距離は、さすがにセットものクラブのドライバーよりは、１０ｙちょっとは飛んでるみたい。このクラブに代えてから、２００ｙのネットへの直撃弾が出るようになって来ました。 一番いいのは曲がりにくいこと。スイングなりにフェースローテーションがちょうど良く回りやすいためか、過度のスライスが出ません。なので、スライスを意識してスイング軌道が過度のフックになったりした際の引っかけとかが出にくくなりました。 ＨＳが４０m/sいかない程度でもシャフトはＳＲを選択しましたが、僕はメタボ体形だから、ちょっと重めがいいみたいです。 購入時に同スポーツ店から無料試打クラブ、バーナーとＶ−ｉＱ（ともにＲシャフト）を借りて、購入したＮｃ７との打ち比べをしてみました。実は、一番結果が良かったのはバーナーでしたが、同じメーカに揃えたかったことと、バーナーは、高弾道でオートマチック感が高いこと、また価格の面でＮｃ７にしました。Ｓシャフトだと、違うのかもしれませんけど。。 尚、Ｖ−ｉＱは、あまり感心できる点がありませんでした。 結局、Ｎｃ７は、バーナーほど飛距離は出ませんでしたが、３本の中で、一番ヘッドの動きのイメージが掴み易く、硬さ・重さが一番自分に合っていると思います。

顔、打感、最高です。慣性モーメントもヘッド体積にしては最大級ですし。但し、決して距離の出るクラブではありません。スイングは良くなります。とにかくオーソドックスでいいクラブの欲しい人。お勧めします。

ゴツイイメージですが、構えたときはとてもオーソドックスです。 スイートエリアが広い事が実感できます。 カスタムシャフト6F09ですが、シャフト特性の合う合わないはそれぞれなので、色々試打して下さい。 価格に関しては、通販・オークション等々、色々調べればビックリする位安く購入できますので、こちらも個人でwebをフル活用してみては？

４月にオークションで入手して半年経ちましたが、結果からいうと、平均スコアが９０台から８０台に、フェアウエーキープ率もＵＰし５０％台に、ＪＧＡハンディも先月の月例でついに１４．７まできました！ 球筋がドローからフェードに変わり、左へのひっかけとＯＢが皆無になりました。ボールをタイトリストからＰＲＧＲに変えましたが、これが相性がいいのか、ドライバーの飛距離が３０ヤード伸びていました。ソフトブルーです。 クワトロテックのしなりは私のスイングにマッチしているのだと思いますが、コストパフォーマンスも良く絶対お勧めなドライバです。 それから私はグリップをゴルフプライドのＤＤ２ミッドサイズに変えてから調子がよくなったんです。ウエッジもアイアンも。

９０７Ｄ２からの買い替えです。 明らかにやさしくなってます。 ９０７では青マナ６５のＳを使っていましたが、 ランバックスの６Ｆ０９はそれに比べて格段に 打ちやすい印象です。 飛距離も２０ヤードほど伸びました。 ボアスルーを廃止したことや、 フェイスインサートの工夫などが 功を奏しているのでしょうか。 これは流行るドライバーだと思います！

ミスヒットに非常に強いです。 飛距離はフェードのほうがでるようです。 本日ドラコンゲットできました。

最高です！

やわらかい打感で方向性も良く、よく飛ぶドライバーです。 クワッド７は、しっかりしたシャフトで、かなり強く叩いても大丈夫。 ヘッドも良く出来ていて、吹け揚がらずに、叩いただけ飛距離が伸びる感じです。球筋は中弾道のストレート叩くとドローになる感じです。（ボールは、Ｖ１Ｘ）

プロが最近でも使用しているとの話しもあり、打ってみたいと思ってました。個人的に打感（打球音）が『カキーン』というのが苦手で、『パシーン』を求めてました。 　打った感じは、結構柔らかい感じで、理想の『パシーン』に近いものがありました。 　飛距離や曲がりにくいなどの評価は普通ですが（打ち方の問題ですね）打感はかなり気に入りました。 　暫くは、エースドラとして活躍できそうですね。

BS　X-drive460　10.5　青マナ63　S　を使用してますが、なかなかよいと聞き、ゴルフ場の試打クラブをお借りしました。 9.5　の純正　t-65　sシャフト 距離は20y位伸びてると思います。　ストレートフェースなんでしょうか？フック気味に見えるため構えづらい感じでした。弾道は低めで強い感じで、ランが増えてました。普通に打つとまずスライスは出づらいのではないでしょうか。気にいったのは確かですが、1発チーピンが出たのと球が少し低かったので購入を悩んでます。

打感もやわらかく、レガシィににています。やすくておすすめです。

最高！！なんといっても値段が安い！この性能でこの値段。量販店なら実売価格￥50000-切っています。そこらの高級ドライバーなんかにも負けていません！みんなオーバードライブや〜気持ちいいですよ！！

最悪です。私には合いませんでした。曲がるし、方向悪いし、すぐ売却！！この後コブラのドライバーをすぐ購入。同スペック位の物ですが、値段は安いし、真っ直ぐ飛ぶし。キャロウェイはもう二度と買いません！！

前回のより格段に顔がよくなった気がします。いろいろ試しましたがツアーAD MD6が一番相性がいいような気がしました。練習場で何発でも打ちたくなります。