今年の５月に入手して現在もエースです。ＰＩＮＧのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは初めてですがほんとに良いものを手に入れました。一番気に入ったのが打感でマイルドな打球音と手元に伝わる感触が気に入りました。調子の良かった７月辺りではライバルの友人達に２０ｙも話されてましたがほぼ同じくらいの飛距離（２５０〜２６０ｙ）でライバルがビックリしてました。ヘッド自体ではフェースの形状がクラウンセンター部分が少し盛り上がり個人的には捕まりの良さを感じます。何よりも高弾道でスピン量が多く飛距離をロスしてたのがスピンが抑えられて飛ぶようになったと思われます。 シャフトがＧＤ社ＭＤ−６　Ｓでこれも相性が良いみたいです。 シャフト自体の単価を考えればかなりコストパフォーマンスが高く ロフトとシャフトさえ合えば殆どの人が飛距離を伸ばせると思います。 今年自分のハーフスコアベスト（３４）を出せたのも曲がらず飛距離 が出てるＧ１０のおかげだと思ってます。

　さすがにタイトリストという形ですね。異型ヘッドも嫌いではないので、Ｄ１も試してみましたが、どうもヘッド後部が擦りそうなイメージがあり、こちらな軍配が上がりました。 　ランバックス７Ｘ０７は大好きなシャフトで、フジクラもこれ以降ピリッとしないシャフトばかり制作していると感じるので頑張っていただきたいですね。 　シャフトのやや堅めの撓りと、ヘッドの捕まりの良さで、球はグングン伸びていく感じですね。いわゆる「棒球」の出るヘッドで、スピン量と捕まりの良さが実感できるクラブです。 　若干右にスライドする感じがあったので、ヘッド後部ネック側に調整ウエイトを貼ったところ、抜群の方向性となりました。 　打ち手のクセも素直に表現してくれる良いクラブと思います。

スライスがほぼ解消できました。 打感も好みなので、良い買い物でした。

シャフトが若干柔らかめのようです。 普段Ｓフレックスを使っている方はＸで良いのでは？H/S44くらいの普段SRクラスのフレックスを使っている方はSをお試しください。 また、軽めなので63Xを73Xにリシャフトしました。 ali'isleiはやはり若干柔らかいので無造作に左を気にしないで打てるような性格のシャフトではないですね。ただ思いも寄らない方へすっ飛んで行ってしまうようなことはないでしょう。 ドローもフェードも打ちやすく弾道は素直です。ただ、曲がり幅は少な目かもしれません。 ちょっと若者向けみたいなプリントが難点で、安っぽくも見えますが、何も考えずに振るとストレートの素直な球が出ますね。 球は非常に上がりやすいです。ティーを高くし過ぎるとダメですよ。ボールの頭が少し出るくらいの高さが適正でしょう。 オープンフェースという事で、三角形っぽいのが意外なくらいのかまえやすさ。 つかまりの良さがオープンフェースをちょうど相殺するのでしょうか。 まあそういううつまんない事は気にしないで普通にかまえていつもどおりに振れば良いでしょうね。 たいへんやさしい良いクラブだと思います。

タイトの９０５Sとこれを気分で使い分けています。 打感は９０５Sに譲りますが、４２５の方が飛距離は出ます。 とにかく柔らかい打感と　１発の飛びは魅力です。 使い始めて１年経ちますが、売る気に全くならないのは いいクラブなのでしょう。

ERC HOT HS 9°青マナ63と同時所持していました。 【飛距離】 ERC HOTとFT−5ではリアルロフトが違うようで、FT−5の方が正直です。 このためhotのほうが（私の場合は）15yほど伸びていました。 【安定性】 FT−5のほうがかなオフセンターヒットに強く、カット打ちした場合の曲がり具合も少なかったように思います。 【打感等】 打感はやや硬めですがそこまで悪くありません。 しかし・・・音が甲高く、練習場では恥ずかしい思いをしました。 （最近はこう言う音も増えているのでよいのかもしれません）

　初めてのコースに行くにあたり、飛距離のなさをカバーするために、いろいろなクラブを試打して、1番距離がでたこのドライバーを選びました。 　効果は、抜群。フェアウエイをまっすぐに飛び、ロングコースも何とか仲間についていけました。 　デザインも柔らかく、クラブのカバーが大好きな白色でおしゃれ。気にいってます。 　

まずこれまで使っていたクラブと比較すれば高反発じゃないのにそれ以上の飛距離が出て仲間をオーバドライブします、方向性、高さも良く私に合っているのか！とにかくお勧めクラブです。

ショップでヘッドスピードを測ってもらう時にたまたまこのスペック、クラブを使ったところ何時も４２のヘツドスピードが４６と出てビックリ。最近値もこなれてきたので思い切って購入しましたが購入前のクラブＥＲＣ?と飛距離はあまり変わりませんでした（どちらも良く飛びますが・・・）ただシャフトがSRからSに変わって方向性は非常に良くなり左えの引っ掛けも激減したので良かったと思っています。白マナは左を嫌う人には良いのではないでしょうか・・・?

クラウンが特徴的なので敬遠していたのですが打ってみた第一印象は「なんだコレ！？」って感じでした。 曲がらない。とにかく曲がらない。ミスヒットしたと思っても曲がらない。曲げようと思っても曲がらない（笑）。高反発からの買い替えでしたが飛距離も十分納得できるレベルです。おまけに安い。 直線的に攻めたい人にはオススメです。ただ思ったよりシャフトが柔らかく感じました。長尺だからかな？

BURNER TP(TP50)からの買い替えです。 BURNEも良かったのですが、叩きにいった時にちょっとシャフトが柔らかくフェードになってしまい、かといってTP65では体力的に重たくどうしようかなと思っていた時にツアーバーナーが発売になり飛びつきました。 最初は、オープンフェースに戸惑いましたが練習場で打ち込みなれました。 ただ。玉を置きに行った時は、前のバーナーのほうが距離が出多様に思います。 贅沢はいえませんが、総合的にはツアーバーナーのほうが私の好みです。

打感、打音が非常に良い感じだった。シャフトはタイトリストADがねばりがあり中弾道で伸びのある弾道、形的にはD２とほぼ同じだった。今田使用でブレイクしそうな雰囲気大。

今までBSのドライバーを使っていましたが、アイアンをPRGRに変えたのでドライバーもこの際と思いPRGRに変えました。 昨日練習場で初打ちしましたが、感想は「飛ぶな〜」です。 練習場なんで実際の飛距離はまだわかりませんが、BSのドライバーでは練習場の奥のネットの下のほうに当たるのがやっとでしたが、501はネット中段まで届きます。 ただBSのドライバーはミスしても曲がりが少なかったのですが、501は曲がりが大きいです。 私の場合、松坂並みの高速スライダーで左にグイ〜ンと行きます。(まぁチーピンみたいなもんです)

前のクラブ（某ゴルフショップ「ファイ○」のオリジナルモデル）と比較し飛距離が伸びました（20Y位）。方向性もGOOD！９割位の力で振れば良いと思います。次モデルが出るから安くなるかな？

ハードヒッター向けロフト8.5度が登場。このモデルは元々リアルロフト多目だったので待っていましたという感じです。（ちなみにリアルロフトを計測してもらったら9.5度でした。）このクラブを構えたらため息が出る程の美しさに惚れ惚れとすると思います。構え易さは抜群で、打っても大人しい打音と柔らかい打感のマッチングがよく、ヘッド剛性の高さも感じるので、パワーヒッターが打っても当たり負けは無く思い切り振れる良さがあります。性能を一言で表現すれば「操作性の良くなったタイトリスト905R」という感じですね。中級者以上でゴルフに真面目に取り組む人であれば、国産ドライバーの中でもかなりお奨めのドライバーです。

ＵＳ仕様を購入してプレーしてみましたが第一印象 「ヘッドがデカイ」 ＥＲＣ?やハイパーＥＲＣと比べても全然構えやすい。 個人的に「洋ナシ型」のヘッドは好きじゃないので、このクラブは気に入りました。 ただ、大きいせいかなんなのか、ヘッドが走る感じがしません。 が、大きい分ゆっくり振れれば普通に当たって普通に２４０Ｙほど。 ナイスショットでも２５０Ｙ。 気が狂ったほどナイスで２７０Ｙ ＥＲＣ系やＦＴ系と比べると間違いなく飛びません（苦笑） でも間違いなく「易しい」クラブだと思います。 このクラブにしてからドラをマン振りしなくなったのでスコアが平均で「５」よくなりました＾＾ ただ、飛ばないので今は違うクラブを物色中ですｗ 弾道は９°で鬼のような高さのタマが出ます（苦笑）

日本で発売しないと思ってＵＳ仕様の「ツアー」を購入しましたが、その後すぐに日本で正規発売。フジクラのシャフトがついてるとはいえ、「レガシー」と比べても割安感も特になく、飛びもレガシーのほうが上。 日本未発売なら「価値」はあるけどね。。。ちなみに、最近はオークションでＵＳ仕様、新品で３万を軽く切ってます。

非常に打感、打球音がよく、飛距離も出ます。 直進性はＭＰ４６０に軍配が上がりますが、コントロールに優れています。 これを使うようになってから平均飛距離が１５Ｙは伸びています。 ミスを補うようなクラブではありませんが、上を狙う人には最適です。

なかなか良い感じで、振れますよ。 バランスがＤ５，６ですから、ヘッドが効いた感じで振れますから、 飛距離が伸びますよ。

正直、すごく簡単なクラブです。 軽く振っても、ヘッドが走りますし、よくつかまります。つかまりすぎてヘッドに鉛で調整したほどです。 それに、ボールが良くあがりますので、ティーがそれほど高くなくて済みます、大型ヘッドにはじめて乗り換える人にも良いかも、シャフトが良くしなるので、硬さで悩んだら迷わす硬めを選んでください。 Ｄ社やＳ社と比べたら価格も安いのでコストパフォーマンスは、良いと思います。 スライスで悩んでいる人にはうってつけです。

安かったので衝動買いしました。 これから冬に向かい今のドライバー（９０７Ｄ１ランバックス）がしんどいなと思っていた矢先だったので・・・ まだ、練習場に一回いっただけなのですが、やさしいクラブですね。フェースのどこにあたってもほぼまっすぐでそれなりの球がでます。 軽めにスイングすると軽いフェード、力を入れてスイングするとドローという具合にヘッドスピードによって球筋を打ち分けられるような感じです。どちらにしても「大曲」ということにはならないので方向性に問題にある方にはおすすめです。 一度、友人のサスクワッチを試打したことがありますが、性格的にはよく似ているのでないでしょうか

ネットオークションで1st EDITION ALL BLACKモデル（全世界3500本限定）モデルを発見し、稀少さと格好良さで意地（笑）で購入。ツアー供給品並みに飛ぶという噂のヘッドの試してみたさもありでした。早速購入後、純正シャフトのRE*AX/ROMBAX75を外して、ROMBAX 6X07 のＲシャフトにリシャフト。（純正は、330g以上、バランスでD5.5もあるので、余程力のある人でないとオーバースペック。）ROMBAXのXシリーズは、Rでも純正のS、アフターシャフトのSRぐらいの硬さがあるのは有名なので、あえてスペックダウン。長さは45インチと純正と同じ設定に。ただ組む前に発覚した問題はヘッド重量がこのモデルは207gもある（通常は203〜204g）！グリップ側でカウンターウエイトを採ることも考えましたが、総重量が重くなると本末転倒なので、結局お尻のトー側のウエイト１つを12gから8gに変更し、203gに。これで総重量318g、バランスD2.5、振動数247cpmと目標としていたスペックを実現。あとはヘッドのお尻を軽くした為、適度な打ち出し角が充分出るかどうか、でしたが結果は・・・杞憂でした。最高です（大笑）！無理せず適度に振って、ドライバーで270・280yardショット連発。クアトロより確実性がまして、飛距離も出ました。望んでもない結果です。飛距離性能はヘッドのお陰もあると思います。最高にお勧めのコンビネーションです。あと…H/Sを計り、フィーリングだけに頼らず自分の身の丈にあったスペックに道具を当て込んでいくのは重要だと改めて思いましたので、皆さんもどうですか！？

皆さん、すみません。書き込みに初めて入れます。私がお勧めいたしたいのは同モデルの460Pです。（B07-05　Xシャフト） 430Pを大きくしたものですが、カタログにも出ていないものですから皆様の評価を得たく書き込みました。 試打された方がいらっしゃったら、どうぞ宜しくお願いします。 ちなみに、購入後10Yは確実に伸びてます。前ドライバーは、X-Drive435のIZ-70M（硬さ-X）リシャフトです。

方向性、構え易さは良いです。飛距離性能はまずまずですが、他メーカーの最新モデルと比してアドバンテージは無い感じです。低スピンで飛ぶ感じですが弾道は低めなので思ったほどキャリーが出ないです。その分ランは稼げますが・・・あと気になるのは打球音です。テーラーメイドやタイトリストのおとなしい音に馴染んだ人には音と弾道のイメージに違和感を感じるかもしれません。金属音なのですが、ゼクシオやスリクソンの爽やかな感じの金属音でなく、どちらかと言えばやかましい感じです。芯を外した時、更にうるさくなります。パワーがある若い人向けですが、見た目の印象より難しいドライバーです。

いつも利用している練習場での合同試打会で相性グゥ〜。 さらにお店で試打し、その時もグゥ〜。晴れて購入！ なのに、その後が... 当たれば、気持ちよい高音と共によく飛ぶが、 以外と球筋が安定しない。 でも、これは自分の「腕」のせいであり、 クラブが悪いわけでは無い。 ヘッドの色も気に入っているし、 上手に使いこなせるよう、もっと腕を上げなければ...

コストパフォーマンス、構えやすさ、打感が最高です。

マグレガーのフェアウエイウッドを購入して打感に惚れてドライバーもマグレガーにしました。 試打もせずに購入しましたが案の定最高の打感で満足です。方向性良く飛距離も延びました。 6月発売のＮＶ−ＮＫＳも即購入しました。

今、使用している、ナイキのドライバーより真直ぐとんで飛距離もでた。

ZR-700から買い換えました。前モデルも方向性は抜群でしたが飛距離性能は、今1歩という感じでした。まだ練習場での使用ですがネット際（150y）から球が伸びていくのが感じ取れます。小生ヘッドスピードは、 44前後です。250yは確実に飛んでいるようです。コース使用感は次回に口コミ致します。ランバックスのFシャフトは白いカラーリングで今までにない雰囲気です。軽く感じるようです？

ずっとマックテックのドライバーリーズを愛用していますが、今回は最高。年間プレー回数・ゴルフ歴は、多いですが、下手のまま。この武器でやっと人並みの飛距離が出ました。