久しぶりに打ってよかつた。やはり新しい230よりもヘッドは安定する。打感や、一発の飛びは230がいいけど、２２０でも初速はでる。ヘッドやシャフトに、個体差あると思う。めっちゃ捕まるというよりは、ほどよく捕まる、ベータチタンでフェイスが重いので、球は上がりにくい。スピンもドローで1900，少しフェードで2600くらいなので効率よくとぶ。シャフトもすごく仕事をするシャフトでヘッドスピードあがる。しっかり感もあるのでヘッドスピード43くらいまではいいと思う。230が少し難しいヘッドなので、90くらいのスコアの人だとこちらのほうがいい。ほんとに数多くドライバーうちますが、ヘッドとシャフトの相性がすべて。230も専用設計のシャフトで販売してくれたらもっと評価よかったとおもう。ドンピシャの組み合わせをさがすのってほんとに難しい。新品となるとコストもかかる。中古でいろいろ打つのが1番いい。よかったらそれがすぐかえるから。

事前の顔チェックではLSだなと思いながら、LSとTRを試打。シャフトはいくつかカスタムシャフトを試すもEK良かったです。私の場合、予想に反してTRが1番振りやすく、1番安定した数値でした。そこまで低スピンでもなく、球も上がるし、操作性というか、私には振りやすい感覚でした。EKは6sの割にしっかり目の中調子ですね。先が走るとかは無く、真ん中より少し先が動く感じ。手元もガチガチじゃなく、なんとなく撓る感じ。飛ばせるシャフトな雰囲気がありながら、そんなに撓り量も多くなく戻りも速くないので、安定してつかまった球が出るシャフトかなと。TRはヘッドが小さいので、取り回しが良い割に打点ブレに強い気がします。LSよりも断然振りやすいものの、顔はLSですね。なんとなくキャロウェイのローグSTっぽい見た目と打感ですね。打感も柔らかい方だと思いますし、静か目の音。特筆すべきは、この性能でこの価格！！コスパ最強です。画像はLS9度です。

前の組が詰まっているし、後ろの組も追いついてこないので、ラウンド中に友人のクラブを試打させてもらいました。r7時代から純正REAXは正直バカにしていましたが、MR60Sは本当に振り易く、自然にタメができるシャフトですね。ツアーADのSより1.5ランク？柔らかく、トップでクイッと入る感じでタイミング取り易い！ 　→→→悪い癖で衝動買い→→→ 現行エースのQi35MaxLiteに不満はないのですが、こちらはヘッドとシャフトの組合せが抜群で何球打っても疲れない、練習が楽しくなるクラブです。売ってしまわずに暫く練習用で持っておこうかなと。

PING　G440LSTとの比較になります。 G440LST10.5度にスピーダーエボⅤ474SRを挿していますが今回GTS2にはデイトナスピーダーLSのSRでトータル重量は５グラムほどGTS2が軽く仕上がりました。 純製のテンセイレッド55Rシャフトは何故か鈍い持ち重りのするシャフトでどうしても苦手な感覚になる物でしたので持っていたシャフトのスリーブ交換でとりあえず使っています。 デイトナで打っていくと何故か右にふける球が多くて振り遅れだと思いシャフトを走らせる様にしましたが今度は左に低く引っ掛ける球があり安定しませんでした。 スリーブを若干アップライトに調整し、前と後ろのウエイトを交換して後ろに重心を持っていきスピンを上げて高い打ち出しを想定して調整した結果今の所はストレートから若干ドロー気味に高めの球筋になっています。 まもなく交換用にウエイトを３グラムと７グラムを購入したのでそれが来たら更に総重量を６グラム程下げて総重量を２００グラム台にしたジジイ専用のGTS2が完成します。 肝心のG440との比較ですが、直進性やミスに対してはG440が良いです。飛距離の安定性もG440がよさそうですが芯に当たった時G440はそれ程伸びず友人のキャロウェイ軍団に負けていました、今回GTS2が良い当たりをしたときにはいつもの場所より１０yd～２０ydほど飛んでいる時もありましたので飛距離に関しては気に入っています。 但し打感はG440の方が音も球の吸い付き感もよくGTS2はG430に近い硬く空き缶の様な音なのであまり好きになれそうもない。 G440を売りに出そうかどうしようか迷っている状況なのでエースドライバーにはと思っています。

以前から気になっていたクラブでネットで綺麗で安かったので購入。ロフト不明、シャフトもどこかのオリジナルシャフト。口コミ通り下手くそなチーピン持ちには厳しヘッドだった。フッカーには構え辛いゲンコツ捕まり顔。当たりはずれが激しく上級者のハードヒッターがパワーフェードで飛ばすクラブ。ただ打感は気持ちいいので、少し右から優しいシャフトにリシャフトして使ってみたい。

以前、ヘッドのみ購入し、家に転がってた初代SPEEDER NX 50Sを挿して使ってました。 ヤマハの撤退に伴い、マークダウンしたTENSEI PRO BLUE１K装着の10,5°を格安で新品購入しました。 いやー、やっぱり良いですね。 まず顔。好みもありますがめっちゃ良い顔してます。 飛距離も出るし、低スピン高弾道。 不満といえば、打感と打音ですね。 ただこれも、ウエイトを一番後ろにすると見事に改善。しかもスピンも増えない。最高のドライバーです! 2026年8月現在、TENSEIが挿さった新品が2万ちょっとで買えます。破格です。 ヤマハ?楽器メーカーでしょ? と思って打ったことない方! 騙されたと思って打ってみて下さい!

今更ですが、効率よく飛距離が出て安定したフェードのでやすいドライバーです。少し小ぶりなヘッドで、大型ヘッドにありがちな捕まえられなくてスピンの多いスライスが出るってこともすくない。高さも調整したらそれなりにでる。調整機能が多くて自分に合ったセッティングしやすい。かっこいい。打感もそれなりにいい。それなりにヘッド安定感もあります。毎年新しいドライバーでてもちろん進化してるところも多いけど、pdシャフトは安定感と捕まりがよくて、よい組み合わせで、中古で安いのだから、これでいいです。１００切る位のゴルファーなら充分武器になります。

440ccタイプが良かったので430ccに手を出してみました。 シャフトは、PINGのCHROME65Rをクラブ長44.65インチで組んだ314g仕様です。 レンジボールでの金属音の打音が気になったものの、コースボールで改善されるかと思いきや甲高い金属音は同伴者も勘づくほどの音量で3回ほどティショットして使用中止としました。 打音の他、芯も狭くて打感も悪く、捕まりも悪いので自分には難しいヘッドだと実感ました。 440ccのほうが圧倒的に打音、打感、飛距離と良い感じなので430ccは処分する事にしました。

1ヶ月練習場でトラックマンレンジ計測 最高飛距離298yd ボール初速72 平均266yd 傾向 左チーピン10% 右スライス10% フェアウェイ内80%って感じです。 シャフトのせいかもですが、チーピンとスライス左右に入り混じるのでまだなんとも言えない。 他は満足です。

これまでテーラーメードを4機種使い続けてきました。 シャフトの互換性で、ヘッドを乗り換え続けられたからです。 見事にメーカーの策略にハマっていたんでしょうね笑 Qi10 LSを2年くらい使い、それなりに満足していましたが、偶然youtubeでこのクラブを見かけ、一目惚れで試打もせずに購入してしまいました。 動機は33パターンの調整可能、重めのヘッドが好き、LS、振り回せれるからです。 結果、1発の飛びはQi10ですが、明らかにOPTMの方が安定性があり、振り回しても怖さは少ないです。 暴れないんです。 もう少し慣れれば、距離ももっと出せそうです。 驚異的だったのは、右ペラがほぼ無くなったことです。 基本は中弾道のドローでしょうか（フェーダーの僕でも）。 ヘッドが重いので、返りやすいんでしょうか。 ただ、ラウンド中に足腰が疲れてくると、チーピンが出そうだなと思いました。 これはラウンドで実感してみたいと思います。 Qi10では、ヘッドに鉛をペタペタ貼っていたのが嘘のように鉛無しに、33パターンで調整できます。 今の所、ウェイトはオリジナル位置のままで十分に使えています。 HS48は欲しいなと思いますが、合う人にはバチバチ合うと思います。 Ventus 24 black刺して、ポイントバック込みで7万円台で購入できたので、大満足でした。

今までPing G410 LSTにアッタスキングを刺してエースドライバーとして活躍していましたが、中古でCT２５６のSim 2MAXを入手できました。 とにかく初速が上がりました。 何よりも曲がりません。 以前もSim 2を持っていましたが、お嫁に出してしまいました。 あのクラブの打感が忘れられませんでしたが、今回MAXになって出戻ってきてくれました。 やはり相性がいいですね。 同じ時期にステルス２も入手しましたが、断然SIM 2の方が全ての点において上です。 SIM２に使ったお小遣いがもったいないです。 今まで色々なドライバーを使いドライバー難民になっていましたが、しばらくはSim 2Maxがエースだと思います。

頑張ってなんとかものにしようと思ったけど、全然ダメでした。捕まえることがてきたらスピンも少ないし、初速もでるし、打感もすごくいいけど、いかんせん捕まらない。スライスするとスピンもめっちゃ増えるし、飛ばない。そこまでオフセンターに強くないし、方向安定性もあまりない。操作性あるといいますが大型ヘッドなのでそこまで感じない。捕まえられる上級者じゃないと厳しい。シャフトで捕まえられるといいと思いますが、やはり純正ツアーadはすきになれない。手元調子系でもしなり戻りのあるディアマナpdとかならいいかも。新しいjpxワンは打感がいまいちすきになれないし、つかまりもよくない、スライスしてスピン多い悪い傾向はかわらない。純正シャフトのバリエーションは増えたのでそれはいいけど。正直昔のクラフトとか513のほうが飛んだり捕まったりする。

優しさを売りにしてますが、まず捕まらない。230エックスでも捕まらないのにさらに捕まらないmaxは初心者向きではない。新しいフェイス素材のせいか打感がよくない。いまいち初速でない。オフセンターヒットには強いが、捕まえる技術がないと使えない。純正シャフトのツアーadもくせがないとのことだが、あまり粘りがなくて、すきになれない。ヘッドスピードは上がるシャフトだと思うけど。ミズノ好きですが、最近のドライバーは外ブラを少し意識しているとおもうし、独自の技術でそこそこの物を作ってると思うけど、シャフトのバリエーションの少なさ、値引の厳しさもあり売れないだろうなー。どんなヘッドでもその人にシャフトが合うと捕まって飛ぶようにはなると思うけど、そこまでフィティングするのがミズノのシャフトバリエーションだと難しい。フィティングして定価で買うより、中古でいいドライバー買ったほうがはるかにいい。なんとかミズノのＳＴ230使いたいんだけど、捕まえられなくてスピン増えすぎて全然飛ばないってのが多いです。

PARADYM TDSとエース対決中ですが 楽差はこちらのTD-TDの方がありますが コントロールはTDS 飛距離方向性は五分で 打感はTD-TDが柔らかめで TD-TDはTDを捕まり良くしたドライバー と言われてますが 捕まり顔には見えないところ が良いかと思います。

いつもコースでドライバーのみ捕まらなく、前にシムMAXDやPINのSTFを使用しましたが、飛ぶけどたま〜に右にミスショットが出てました。 ドライバーだけ苦手意識があり、スコア崩す95%はドライバーでした。 良くなったのは、シャフトの恩恵の可能性もあるかもですが、このドライバーに変えてミスがミスに繋がらず、打った瞬間にミスと思っても、球は意外とラフで止まってたり、とにかくOBまでいきません、曲がりません。 逆にデメリットが曲げづらい。高低差は問題ないですが、スライスやフックが打てない。緩やかーにしか曲がりません。2コース回りましたが、何をどうしても曲げにくいです。カットフェード狙いが、どストレートで抜けて危うくOBギリギリが何度か、、、。 スピンが入りやすく吹き上がるので、打った程飛んでないです。イメージですがHS45でスピン3300とか、、キャリー250、ラン5みたいな弾道は5番ウッドみたいな弾道です。 他の方に打ってもらうとドフック連発なので、力があるスライサーがおすすめです。 飛ばしたいでなく、曲げたくない、スライス出てツラい、、こんな方には抜群に合うと思います。

GDOのトライショットで試しています。 エリート◆◆◆TDと比べると、飛距離は圧倒的にGTS2に軍配です。トップトレーサーで、平均で270〜280ヤード、最大292ヤード飛んでいるので、飛ぶは本当だと思います。 ただし、普通に曲がります。インパクト時のヘッドの戻りが遅めかなと、純正テンセイブルーの特性か、クラブが遅れ気味なのか、真っ直ぐ飛ばすには打点の調整が必要と思います。そもそもスライスはクラブでどうにもならないのは身をもって学習しております。 今回は飛ぶは分かったので、もう少し使って方向性が良くなれば、エリートと入れ替えを考えたいと思います。

こちらの口コミを拝見して、１０.５の中古ヘッドを購入し、初ラウンドしてみました。まず打感が素晴らしいです。TSi３に似ており、柔らかいです。ウェイトは前６、後１１で、中弾道のドローです。YouTubeなどでよく見る、前のウェイトを重くする設定も試したが、弾道は強くなりますが、その分ヘッドが機敏に動きすぎるので、私には実戦的でなかったです。スリーブはキャロウェイ標準をオールフィットスリーブに変えて軽量化（約４g）をはかっています。小降りなヘッドが集中力を高めてくれ、少しシャフトを短めにしミニドラ的な雰囲気を出すとさらに、いい武器になってくれそうです。永久保管の名器認定をしました。

パーシモンで育った私にとってこの顔は待ちに待っていた顔で殆ど衝動買いでした。シャフトはクレイジーロイヤルデコレーションEVOのRで組みました。飛距離は10ヤードは伸びました。これはうり文句であるウルトラロースピンの恩恵でかなりランが出ます。ヘッドスピードの速さより芯で捉える技術がある方が受ける恩恵が大きいヘッドです。72歳の私でも芯で捉えると何処まで飛ぶの！と言う感じです。少々高い買い物ですが、一度手にする価値はあります。あ、打音について違和感があるとの意見がありますが、工房のクラフトマンが解決してくれるのでご安心を。

タイトリストドライバーは歴代使ってきましたが、飛距離・寛容性のバランスが最も良いクラブと感じています。GT2の後継というよりはGTS1.5というイメージ。今までの歴代モデルは１と２の特性差に結構あったが、GTS２は今までの２よりバックスピン量・打ち出し角が増して今まで以上に安定した球が打てる様になった。 正直、前回のGT2はTSR2で良いのでは？と思ったいたが、今回のGTS2は明らかにGT2より進化していると感じました。お値段は相変わらず（汗）だけど、相応の価値があると思います。

ゴルフ専門量販店で試打会を開催していたので参加。結果が良かったので高価だったけど衝動買い。。。 構えやすく方向も安定。ボール初速も上がり飛距離も伸びました。打感も良くて満足していますが今後は違う飛び系シャフトも試してみたいかな？

今回のGTS3も買ってしまった。以前はGT2、GT3と使ってましたが、今回はGTS3にしました。試打の時は余り変化を感じませんでしたが、実際コースで打つと飛距離、操作性と良くなってました。特に操作性は以前の3は捕まりが良すぎる時があり、それを嫌うと右プッシュがでてましたが、今回の3はそれがありません。すこし2に寄ったようか感じです。なので振れます。エースシャフトのVFとの組み合わせはなかなか良いです。やはりタイトリストは良いですね。今回のウエイトはスライドを2グラム軽くしてます。これでD3です。一つ、、リアのウエイトの周りがゴールドとソールのGTS3の文字がイマイチかなって思います。

ゴルフをはじめてからずーとテーラーメイドを使ってきましたが、Qi35あたりから構えた感じがイマイチだな、とコアモデルからLSにシフトしたものの、自分にはオーバースペックと悩んでいました。 なのでマークダウンを機にタイトリストへ鞍替えしました。GT2は今までの2シリーズと比較しても顔がすごくいいと感じたのが決め手です。 同じシャフトで比較した結果、かなり満足しています。 一撃も出るし、ミスしても収まりがテーラーメイドのLSと比べてマシ。打感はなんかQi10くらいから個人的に、、、だったのが、GT2は抜群にいいです。特に芯を食った時は。 適度にスピンが入り自分にとってはいいことばかりでした。 あとGT2の方が捕まります。普段の感覚で打ったらむしろフックになりました。これは慣れの問題ですので練習でカバーしました。 総合力はタイトリストの方が自分は好きです。欠点は価格だけ。ただしテーラーメイドもモデルチェンジが2年に1回とかになるみたいなので今後はわからないですが。 コロコロとクラブを買い替えていましたがしばらくはこれで満足できそうです。

ここの書き込みやmygolfspyの記事を見て、試したくなり、9度を購入しました。初めは純正のLINQを差して使ってみましたが、方向性は良いけど飛ばない印象でした。しかし、テンセイプロ1Kブルーの5S、45インチを差して化けました。左の引っ掛けが気にならなくなり、そのため気持ちよく振り切れます。その為飛距離も出てます。チョロ、右へのすっぽ抜けが無くなれば完璧です。 LSの気持ち良い飛びは魅力的ですが、エースはこちらになりました。私の過去一のドライバーだと思います。

タイトの新型ミニドラ、GTS300です。 店頭で試打計測したので、少しレビューします。 ・デザイン タイトリストらしいブラックで統一したシックなカラーリング。フォルムもスッキリとしていて上級者好みの顔つきです。 300ccに拡大された事もあり、前作よりやや大きくなったかな。どちらかというと上から見た投影面積が大きさより、フェースの厚みが増した様にも思います。 ソール面には前後に２つのウエイト、入れ替えられそうな感じですね。 ネックにはシュアフィット(カチャカチャ)があり、ロフト設定は13度のみの設定です。 ・実打 まず、最初に感じたのは打感。前作GT280は吸い付く様な打感と、静音系の渋めの音だったのすが、GTS300はちょっと弾く感じがします。音も少し大きめかな。 弾道自体はフェード系一辺倒、捕まりが悪い、左に行かない系だと思います。ミニドラとしては珍しいけど、これはこれで個性だろうか。 勝手なイメージだけど、タイトリストのミニドラを買う人は、一定上の腕前の人だと思うので、こういう設定もアリなのだろうと思いました。 飛距離性能はロフトなりです。13度43.5インチであれば妥当な飛距離でした。打ち出し角15度スピン量2900だったので、まぁ普通かなと…。 ・総評 上級者でミニドラを入れたいが左へのフックが怖い方は試してみてもいいかもです。クラブ自体はよく出来ています。 地面からでもギリギリ打てるロフトでもあるので、直ドラも可能だと思います。 ただ…、以下、個人的な見解になります。 300ccにして、他メーカーとサイズを並べたGTS300ですが、後追い感が否めない。既に300cc以上のミニドラを複数発売しているテーラーやキャロウェイなどに比べると、完成度という点で負けています。 私が打った感触だけで言えば、300ccならテーラーの方が上。ミニドラの完成度や易しさならキャロウェイの方が上です。 前作は280ccという絶妙なサイズ感、秀逸な打感、適度な操作性…と、他のミニドラと一線を画す、タイトリストらしい立ち位置を確保していたと思う。 今回、他社のミニドラと同じ土俵に立った事で、タイトリストらしいミニドラという個性は無くなってしまった様に感じたし、これを買う位なら、割り切ってGT280か、300cc以上で易しさも求めるなら、他社製品でいいだろうと思いました。 参考になれば。

型落ちで安くなっていたので衝動的に購入。C-3ポジョンで自分にジャストフィット。年齢に加え、ゴルフ肘の痛みもあって、飛距離低下に悩まされていたが、このクラブが全て解決してくれた。ゴルフが楽しくなった。タイトリストありがとう。

以前、ＤＷに苦手意識があり、普通のＤＷの代わりにこれの１１.５°を入れていました。当たり前ですが普通のＤＷよりも飛ばず、時々出るスライス球に苦労していたところ、Ｑｉ３５ＤＷがそれを解決してくれました。 暫くＤＷ、７Ｗ、２４°ＵＴでコースを回っていましたが、ＤＷと７Ｗの間の距離を出来るだけ簡単にティーショットしたいと思うようになり、１３.５°のこれを購入。 １３.５°は高く上がりすぎないか心配しましたがそれ程高くは上がらず、１１.５°と違い多めロフトで掴まりが良く、コースで狙った所に打てています。 普通のＤＷの代わりとするなら１１.５°でもいいと思いますが、優しく確実にＦＷに置きたいなら、１３.５°がお勧めのように思います。

マキロイ等の一部のテーラーメイド契約プロがこれにスイッチしなかったことを理由に、ＹｏｕＴｕｂｅ等で批判的な評価が多かったように思いますが、良いドライバーだと個人的には思います。 シャローで丸みのある顔は大変優しそうに見えるのに、打ってみるととても強い弾道で、アマチュアには理想的なＤＷでないでしょうか。 テーラーのアスリート向けＤＷは、いつもアップライトにカチャカチャして使っていましたが、これはそれが不要です。 １０も一時期使っていたこともありますが、大きな洋梨型ヘッドは自分には違和感が大きく、洋梨型ならもっと小振りであるべきと感じていました。 球が上がりづらく調子が悪いと感じた時は、サブＤＷを使ったりしていましたが、このＤＷは、普段の前１３Ｇ、後ろ３Ｇを入れ替え、暫くこれで打っていると早いタイミングで調子を取り戻すことができ、サブＤＷは処分し、これ１本のみになりました。 また、ソールの傷も付きにくいように思います。 以前ならあっという間に２代前、３代前となっていたところ、テーラーの方針変更により暫くは１代前のＤＷとなりそうなので、気になる方は購入されてもいいんじゃないでしょうか。

エピックフラッシュから切替えました。 正直一発の飛距離性能はあまり変わらなかった。 また、構えた時の顔の大きさはフラッシュよりさらに一回り大きく、◇◇◇というよりは、MAXよりの調整に感じます。 ミスヒットに強くなり、平均飛距離は確実に稼げると感じます。左右に散らばりません。進化を感じました。 フェイスは構えた時にやや被っているように見えます。言うほど逃げ顔じゃなくて実際、左に出やすい感覚がありました。 クラウンの色合いもテイラーメイドみたいです。 打感は柔らかめで癖になる打感です。 エピックフラッシュからは進化を感じましたが、ここ2〜3年でキャロウェイのドライバーに替えたばかりの方からすると、あまり変わらないかも。 最初はドキドキしましたが、ヘッドスピード40ちょいくらいでも扱える寛容さがありますので敷居はそんなに高くないです。 ソールのデザインはここ最近では抜群にカッコイイと思いますが、キャロウェイぽいかと言われればちょっと他社に寄せてる感じは否めません。 顔の形もなんかSIM MAXっぽいかもしれません。 個人的にはエピックフラッシュのソールウエイトが打っているうちにズレたりしたのが、地味にストレスでしたので、今回のウエイトはかなりありがたいです。 ただ、トータルでコスパは悪いと思います。 コスパというか、シンプルに高いと感じます。 でも、フラッシュやマーベリックあたりからなら文句なしに買い替えは推奨です。

ヤマハはホントに良いものを作るメーカーでした。 この120だって、それまでのこだわりを捨ててまで、とにかく飛ぶクラブを作ろう。慣性モーメントを高くして、テーラーメイドやピンを超えるクラブを作ろう。という意気込み満々のクラブだった。 だから慣性モーメントだって今の最新にも勝ってるし、飛距離性能も全然良い。 だけど、こだわりを捨てたせいで、それまでのこだわりにこだわっていた玄人から敬遠されるというメーカーになってしまってた。 撤退のせいか、中古価格が投げ売り価格になってるので、この120以降のクラブはどれも簡単だし、曲がらないのでめちゃくちゃお買い得なドライバー。 多分ヤマハは、この辺りからこだわりのない海外選手と契約すればよかったよな。 もし海外で勝ってたら、今の撤退も無かったんじゃないかというくらい惜しい。 でも撤退した今、中古で買うなら本当にお勧めメーカーです。 モノはどれも本当に良い。

ずっとパラダイムからキャロウェイ党だったのですが、知り合いのプロからテーラーメイドもいいよ！との囁きにつられ、qi4d 、qi35と試打したものの、しっくりこず、それではとqi10を試打したところ、あらま真っ直ぐにしか行かない。飛距離もキャリー280、スピン量も適正でした。最新が最良とは限らないことを思い知らされました。騙されたとおもって試打してみてください。小生レフティですが、フェードは打ちづらかったです。参考まで。