前作パラダイム♢♢♢と比較して打感は少し硬くなった印象です。弾き感がある様な感じで、それでも柔らかい部類に入ると思います。 ヘッドの座りが今作の方が良いです。 飛距離はそこまで変わりませんが方向性は今作の方が安定しました。ということで結果は良いです。 ヘッドスピードがそこまでなくても扱えると思います。

タイトリスト最強と言っても過言ではないと思います。技量は求められるものの、形状、打音、打感、スピン量、文句はないでしょう。この後に出たTSRシリーズは２番煎じです。ロフト10度のヘッドも購入見込みです。

サブゼロが弾道低く、不安定だったので ノーマルに乗り換え。良かったです。 捕まりよく右の滑りがなく、綺麗なドローです。その後のキャロウェイドライバーは試していますが、超えて来ません。 Fwも3、5と揃えてステルス、Ｍ3fwセットと併用してます。

フラットなクラウンは玉を拾いやすい印象で ^_^good。しかし、打感がかなり硬い。もう少し玉持ちがよければ…ロフト9度は弾道低く、キャリーが出ない印象でした。 Sim2は打感は解消して来たようですが、 今度はスピンが多く、あまり飛んでませんでした。

ヘッドのみで購入。マーク金井監修シャフト を装着し打ってみた。打感は良好も、弾道は低め、捕まったドローが打ちにくく、右への滑りが出てしまいます。10.5度ヘッドも試してみます。基本性能はとても良いと思いますが、ドロー打ちは意図した弾道が得にくいの では

以前460 9度をpt6で持ってましたが、打感と 打音が気に入らないためまで売却。440は どうかなと思い購入する。 ウェイト位置は若干フェード目にセットして 自分のニュートラルになりました。ウェイトは距離を離した方が打感はいいです。 飛距離はステルスノーマルに比し、少し飛びません。純正TM5でもヘッドスピード45m/s は問題なく反応してくれるでしょう。

このあとに出た新製品、どれもこれも越えるものがありません。マットブラックは集中しやすく、ドロー、フェードも打ちやすいです。買い替えたい製品が出てこないのでは と心配しています。現在ではシャフトをいろいろと購入してパフォーマンスの変化を試してます

量販店で試打して良かった為試打クラブを借りて本球の打てる練習場で打ってみました。フライトスコープでの計測ですがマイクラブより2から3m位初速が出ます。捕まりもよく実践で試したいクラブです。個人的にシルエットの小さいクラブが好きなので最初構えた時には違和感有りましたが結果が良いので問題有りません。

普段ドライバーで250前後の飛距離ですが、フェースほぼ真ん中に当てても飛距離が出ず、230くらいしか飛ばせませんでした。 捕まりは控えめなので、フックすることはありませんが、スピン量多めでスマッシュファクターが低く飛距離ロスに繋がっているように感じました。 方向はストレートからちょいドローの捕まった球。弾道は中弾道で飛んでいたので、方向安定性は高いです。 ドライバーに何を求めるのかによって異なるのでしょうが、ヘッドスピードが平均的でとにかく飛距離が欲しい私には物足りなかったです。 ドライバーでスライスしOB連発する方や平均的なヘッドスピードで球筋が吹け上がる方には良いのかもしれせん。 AKAとKUROでコンセプトの差を感じにくく、エンジョイゴルファーには少しハードな印象です。AKAは初級者向けなイメージがありましたが、今回の試打ではヘッドスピード平均以上で、スイングが安定していて飛距離は出るけどスライスする。そんな方ににオススメだと思います。

構えやすく安心感があります。 私自身プッシュスライスのミスが多いですが、つかまりもよくドローが打ちやすかったです。いつも使っているドライバーより少しだけHSが上がりました。 オノフは商品展開の種別が明快で分かりやすくて良いですね。

発売当初から遠藤製作所製の「名器」との評価を受けていたクラブです。10数年たって価格もこなれてきたし、良い個体も減ることを考えて中古でシャフト違いを２本購入。 試しホームコースで使用したら「飛ぶ」「扱いやすい」「ミスにも強い」と良いことづくめです。 顔の良さも抜群で、パーシモンから始めた私にはバッチリの 美男です。 ①純正のB10-01ｗは中調子でトルクも３点台ですが素直な挙動でとても扱いやすいです。球が散らばらないのでＯＢを気にしないで林間コースの方のホームコースで使ってプレッシャーのかかるホールでも自信をもって振っていけます。 ②スピーダー661が付いている方は先中調子のトルク３点台 こちらは先が動くので、ドロー、フェードで逃げることも 出来ます。こちらはフェアウェイの広い方のホームコースで 使用しています。 ☆円に近い形状や、７ピースの鍛造構造という今ではしないであろう「凝った作り」になっています。 去年まではＴＳＲ３とSIM２をエースで使っていましたが、 10～15Y飛距離が伸びました。ホームコースで１打目の景色が変わるので確かな手ごたえです。私はバックスピンが多くほとんどランが出なかったのが、このヘッドにしたら球が前に行き欄も出ます。これは２打目に持つクラブが変わり嬉しいです。 オールチタンなので打音も美しいです。

テーラーメイドステルスプラスを下取りに出し、差額で購入。 このドライバーは飛ぶし、左への引掛けも出ないし、安定していてオススメです。 私は一生懸命振っても44mがいいところですがそれでも初速63m台、キャリー230ヤードが出ます。 打感も打音も気持ちいい！球筋もいい！本当にオススメです！ 46インチで組んでいるキャロウェイローグSTLSと同じ飛距離です。 キャロウェイと同じ47インチシャフトが余っているので46インチ仕様にカットして組んでみます。 期待しかない。

６グラムのスクリューウェイトを新たに購入し、前１０：後６ロフト１０．５にしてラウンドしてきました。 強烈なアゲインストの時に擦り球が出てOBした以外は、かなり良かったです。寛容性と直進性がマッチした気がします。 ただ、打感？打音？が変わったような気がします。気がするだけで正直わかりませんが。

SIM MAXD からの乗り換え。 SIMと比較して初速が速い、右スライスが浅くなった。 右スラ浅くなったのはシャフトのおかげもあると思う。 ハードヒッターにはこの組み合わせおすすめです。 これから更に飛距離が伸びそうな気がするので楽しみです。

オーストラリアにて海外モデル購入。ステルス及びステルスHDからの変更です。元ドライバーはSpeederNX Blue60Sでしたが、Qi10MAXはヘッドシャフトとも安定感が増しました。飛距離はトラックマンで250YDほどと10-20YDは伸びた印象ですが今後もラウンドで確認したく思います。私の場合はインサイドインで振ればつかまってドローになるクラブです。ステルスはつかまえに行くと左、逃し気味でスライスとピタリとあう打ち方が非常にシビアでしたので簡単になりました。買って良かったです。

最近の慣性モーメントが大きいモデルとは違うかも知れませんが、方向性も問題無く何より球が強く構えた時の顔が2枚目なところが気に入ってます。 ウエイトも重量違いの物の位置を入れ替え出来るので色々試して自分に合うセッティングに出来る点も◎

先に入手した10.5°ロフト＋THE　ATTAS6SR仕様が良かったので球筋の改善の為に9.5°ロフト＋TourAD　BB6S仕様を入手しました。 どちらも45インチのクラブ長でミッドサイズグリップ（57g）を装着して、10.5°が316g、9.5°が321gのクラブ重量となりました。 9.5°ロフトは狙い通りで高弾道だった球筋がちょっと低くなって、更にスピン量も少なくなったみたいでキャリーそこそこランは結構でる感じでトータルに飛距離が伸びる感じでした。 自分の技量ではなかなか芯で捉える事は難しいですが、そこそこでも良い感じで距離が出る有難いドライバーです。 オンシーズンになって振れて来る時期なのでBB6Sのしっかりした振り感も気持良い感じがします。 中古だと価格的にも入手しやすいドライバーなので大型ヘッドが苦手な方にはお薦めな1本だと思います。

音はけっこう大きいです。その割に打感はけっこうやわらかくて、特に芯に当たるとフェイスがたわんでしっとりした感じ。初速はさすが地クラブ、ギリギリの反発と思います。ただ芯を外すと偽物かと思うくらいのプラスチックみたいな音と固い打感。きちんと芯に当たりやすいシャフト、長さで組んだ方がいいです。玉ははっきりと上がりにくい方です。シャフトのちからを使ってあげたい。捕まりはいい方ではありません。ただきちんとシャフトで戻すと思いのほか直進性は高いです。スピンはもちろん低め。ドローだと1800くらい。フェードで２５００いかないくらい。飛距離性能は抜群なので、自分にあった長さ、シャフトスペックを試したいし、試せる値段になってきました。

ヘッドスピード44〜45、普段パラダイムトリプルダイヤに様々なシャフトを試して、アッタスv2 6Sを入れています。 この度アイアンをPRGR01にしたら非常によく、PRGRのイメージがよくなり、たまたまドライバーの程度のいい中古が安くなっていたので購入しました。 結果、なんとパラダイムに比べてPRGR RSの方が安定して、かつ飛びました。シャフトが若干長いからかもしれませんが、ヘッドスピードもアップ。 何より弾道から荒っぽさが抜けて、ミスもコース内に残ってくれます。 パラダイムだとあまり戻ってこないのですがこれはナチュラルドロー。捕まえに行っても捕まり過ぎず、飛距離に変換されます。 純正シャフトとの組み合わせで十分すぎます。 打感と打音も素晴らしい。 遊びのつもりで買ったのが、こんなことになるとは。 飛距離なら外ブラしかないだろう、と思って高いお金出していたのが馬鹿馬鹿しいです。 インドアシミュレーターですが、いつも力んで右プッシュOBが3つ4つ出てしまいますが、シャフトのおかげか方向性が劇的に改善されました。 この安定感なら早くコースで使ってみたいです。 勢い余ってフェアウェイウッドとユーティリティも購入してしまいました。 なぜこれが話題にならないのか。。。

ヘッド重量が同じ TSR2の10度と散々打ち比べましたが、ヘッドスピード40だとTSR2はロースピンで特にラウンド後半は球が上がらず飛距離が出ず。915D2はすごい飛距離は出ないけど、とにかく安定して綺麗に球が上がり、ゴルフが纏まります。打ち損じのオフセンターは圧倒的に915D2の方が安定してます。シャフトもしっかりしてて、SRでも良いかな。難点は音がすごい金属音と言う位、名器ですね、変えられるなー。

びっくりしました！ こんな名器！？があったなんて！ って大声で言いたくなる名器誕生です。 たまたま中古でVENTUS TR LED 60Sがメーカーカスタムで挿してある物を購入しました。 本当はシャフトだけ欲しくて購入しましたが、Qi10よりもQi10LSよりも飛距離が15～20ヤード飛んでフェードが打ちやすい！そんなドライバーです。 後方のウェイトを外して堀川未来夢YouTubeを参考に、センターソールの所にウェイトと同じ鉛を6ｇ貼り打ってみるとヤバいです！ 270～280ヤードは飛んでます！ しかも曲がりづらいと来てるからQi10LSを買うのをやめました笑 Aiスモークトリプルダイヤモンドも購入しましたが捕まらなかったので手放しました。 国産ブランドは毛嫌いしてましたがBSさん頑張ってます！こんな名器をありがとうございます。 Qi10LS、Aiスモークトリプルダイヤモンド飛ぶんだけど捕まらないんだよなーって思ってる方是非試してみてください。

グラファイトのＵＢが挿さった中古を入手しました なかなか良いですね ノーマルのステルスも打ちましたが自分にはこっちのほうが合ってまいるようです たしかに低スピンで前に行く球が打てますね 捕まりもスライドウェイトをヒール寄りにセットすると良くなりました 顔も良く打感もカーボンフェースでふが違和感ありません シャフトの恩恵もあるのかチーピンも抑制されるのでしばらく使ってみます 飛距離はＳＩＭ２と比較してわずかに飛んでいるようです だいたい２３０～２４０ぐらい 弱点が少ない良いヘッドと思います オススメです

嫁のドライバーをラウンド中に1回だけ打ってみました。 自分的にはシャフトがハードすぎてボールが思っていた 以上に右に行きました。フェアウェイを少し外しましたが ボールは気持ちよく飛んで行きました。 シャフトもしっかりしているせいかランも出てました。 さすがテーラーメイドさんですね。

キャロウェイのエピックスピードを試打するために行き、試打してみて感触や方向性もイマイチで、買うのを諦めました。シャフトが合わないなと、5,000円クラスのドライバーが乱雑に差し込まれていた中にこのドライバーが入っていました。 GPは以前にも打っていて、いいシャフトと思っていたため、面白半分で打ったところ、何これ！？めっちゃいいやん！って感じでした。 ヘッドは8年前のモデルですが、エピックスピードと遜色ない初速が出ていて、何よりも現代にはない塊感の締まったシルエットが最高に構えやすいです。 プロとは書いてありますが、捕まりもニュートラルで高さも十分です。 昨今の大型ヘッドが苦手な方、1万ちょっとで最新にも負けないいい品が買えます！ ぜひ試してみてください。

初めてオノフのクラブを試打ました。 手持ちのクラブだとコースで右に出過ぎてしまうことがありますが、このクラブは捕まりが良いので、ティーショットが楽になりそうな感じがしました。機会があれば使ってみたいと思います。

QI10MAXを購入して曲がらないことには満足していましたがスピン量が多く、距離が出ないなという不満がありました。ピンの10Kはスピンが少ないという噂を聞いてダメなら売っちゃえという軽いノリで購入。曲がりにくさ、飛距離の両立に驚きを隠せません。430MAXに比べて打感が固い、音が高いと言う人もいますが気になりません。とにかく曲がらない。距離もQI10よりも飛んでいます。球が上がりやすいので10.5でなく9°で正解でした。お尻が重たいのでクラブが上を向きやすいのだと思いますが高弾道低スピンでまっすぐ飛んでいきます。たまに右にすっぽ抜ける球も出ますがフェースを開かない様気をつけて打っていればほぼまっすぐです。左には行きにくいですが体が止まって手でうちに行くとチーピンも出ますがそれはどのクラブも同じ。比較的左には行きにくいと思います。今までピンのドライバー使ったことありませんでしたが損していた気分です。

大型ゴルフ店で試打しました コンセプト通り、安定してまっすぐ飛んでくれます。 私はスライサーですが、このドライバーであれば、ティーショットが安心して打てそうです。 座りもよく構えやすいです。

2度目の投稿です。 コースで実戦デビューしてきました。 テーラー特有のクラウンのデザインが無くなったので不安がありましたが、座りがいいので構えやすく、目標に真っ直ぐ向けます。 Lowerに一つカチャカチャしたセッティングした通り、11〜12度位のロースピンで飛んでくれ、ランは30は出ているようで、sim2 maxのようなポテンヒットが無くなり、アゲインストの風でもグングン伸びてくれます。 そのくせ、ドロップすることはなく、同伴競技者もびっくりしていました。 朝一はやや肩の入りが浅く、右ペラしてしまいましたが、それ以降思ったより右ペラが少なく、易しいなと思いました。 どちらかと言うとやや左引っ掛けはありましたが、チーピンはゼロ！！ 不安なく叩いていけます。 逆に叩かないと、このヘッドの性能が出ないのかな、とも感じました。 思い切って、乗り換えて正解でした。

打感が当初気になりました。もっと高音が好きでしたが、慣れれば問題ないし、シンに当たれば、良い音が聞けますw 250ヤードは、飛ぶので、何故か手放す人が多いのが気になります。 AIスモークより飛んでたので、当分こちらを、愛用していきます。

AIスモーク◇◇◇と迷いましたがこちらに決定。 構えやすさは完璧、迷わず振り抜けるイメージが湧きますね。 AIは構えた時に右ゴロンなのでパス。一発の飛びは特筆ですが。 ヘッドのセッティングはロフトを＋１目盛、ドローにスライド。 試合では少し高めのティーで臨みました。 まぁ高めな弾道だこと。クンクンと伸びていきます。 チーはともかく右ペラも少ない。シャフトの癖のない性能も相まっているのでしょう。 以前のパラダイム◇◇◇と比べかなり安定度が増しました。 飛距離も確実に伸びてます。落下角度も申し分なし。 ロング475ヤード(下り勾配−10ヤード) カート高速道路使用無しで2打目残り97ヤードには同伴競技者も唖然でした。着弾地点に到達してみると下りきっておらず左足下りでしたが。 バチコンの芯喰った時は何の感触も残らない不思議な打感です。この打感は歴代のドラで感じなかったなぁ。 少しでも気を抜くとペラる尖った子ちゃんですが慣れてくると武器になりそうです。