Qi10 max liteからの買い替えです。 好みが分かれそうです。 使用する球やシャフトにもよりますが弾き感が全く異なります。 Qi35はワンタッチで離れますのでコンタクトが全てです。 Qi10はフェースに乗りますのでまだコントロール出来ます。 スピン多いとか、曲がりやすい方にはQi35 は最高のヘッドです。 Max liteは軽いヘッドなのでシャフトに合わせてバランス出すことも可能でカスタム性能に長けてます。

各メーカーを取っ替え引っ替えしておりドライバー選びに彷徨っていますが、コブラを使っている友人の飛びにびっくりしコブラltdxを購入。その後エアロジェット9度を購入しました。構えたイメージがこのエアロジェットの方がデザイン的にスッキリと構える事が出来確かにsim2に似ていますが打ち易く感じます。打感ltdxが良いとの評判ですが、私はエアロジェットの方が好みの打感と打音でした。この一年でstealth→PING430max→10k→中古でltdx→エアロジェットと使いましたが、今のところエアロジェット素晴らしいです。

Qi10MAXからの買い替えです。 低スピン化ゆえ飛距離も方向性も申し分なし！ 以前は73Xを使ってましたが バランスがQi10より1ポイントほど 重くなってますので 0.25インチカット、63Xへ変更 しました。 バランスは結果D4.1になりました。 いずれにせよQi10ユーザーさんは絶対に 買い替えをオススメします。

シャフトはインパクトボロンリボルバーｓ。 少し癖のあるシャフトなので慣れるまでは絶対に練習場で打つべし、打つべし。 力任せに振ると合わないですね。 ラグをうまく使って慌てずゆったり振ると驚くほどトビマス、飛びます、とびます。 要は、タイミングをつかむまでの問題ですね。 フェースは少しディープで独特の音がします。 Utubeで確認できますよ。 私は還暦半ば過ぎのエロヤジオHS53（振ればですが）。 とにかく１本は持っていても決して損はないドライバーです。

納品され練習場での感想です。 結論としては久々の大満足ドライバーです。 見た目の大きさは気になる事はありません。 構えた時にフェースが左に向いてる感じがして捕まるイメージがします。実際も軽いドローで強い高弾道が出ます。ランも期待できそうです。 打感は低く【ゴン】という感じですが、レンジボールなのでコースボールだともう少し高い音になるかもです。 高い球、低い球の打ち分けが簡単にできましたが、フェードをコントロールするのはできませんでした。 SIM2MAX以来のテーラーですが大きな武器になりそうです。

Qi10コアからの買い替えです。長文ご容赦ください。 Qi10LSはハードそうで買う気がしなかったのですが、Qi35になってコアもMaxも似たような顔になり、優しいとの評判でも大きい顔は苦手なのでQi35シリーズは見送りかなと思ってましたが、Qi35LSはその評判とは逆にいい意味で裏切られました。 YouTubeや雑誌ではヘッドスピードが速くないと扱えない的なコメントが多いように思いますが、中にはそうではない結果もあり、TASウェイトの調整とシャフト選択でうまくいくんじゃないかと考えました。結果、TASウェイトのセットと手持ちのシャフトで色々試したところ、Qi10コアより良い感じになりました。寒い時期での調整なので、暖かくなったら変わるとは思いますが、当面はこれで行けそうです。 以下、調整の概要等です。 Qi10では50g台のシャフトを使っていたので、標準の60gはどうかなと思いましたが、結構楽にスムーズに振れました。が、ラウンド通しては厳しいかも知れないので、手持ちの50g台のシャフトからいくつか試し、結果、Qi10で使用頻度の高いVANQUISH 5Sにしました。 次に、ヘッドのTASウェイトの調整です。ウェイトキットを使って色々試しました。中には”安定的に大きくスライス”なんて組合せもありましたが、最終的にはフェース側DRAWのウェイトを3gから8gにしたパターンが私にははまりました。若干スタンスを開いてフェード打ちすると、中央付近に曲がり幅が小さく安定して飛んでいました。後ろを軽くするパターンは、スピン量が下がってドロップのイメージがあったので、時間の都合もありまだ試していません。 飛距離に関しては、最寄りの奥行き130ydの練習場＋レンジボール＋低気温なので参考にはなりませんが、先週同じ練習場で打ったQi10と同等の高さ付近のネットに当たり、跳ね返りの様子からボール速度はQi35LSの方が速そうに感じました。これは別途SC4で測定してQi10のデータと比較してみたいと思います。 打音と打感についてはシャフトによっても違いがありますが、打音はQi10と大差無いように思います。キャロウェイやピンに比べて高周波帯域が締まっていて収束も速いように感じました。練習場の打席は音が反響するので、コースでは違った聞こえ方がしますが。打感については、Qi10では芯を食ったときにボールがつぶれて乗っていく感じがしましたが、シャフトも影響していると思いますし、まだその感覚は得られていません。硬く弾いてしまい乗っている感覚が薄いということはありませんでしたが。 H/Sの速くない私でも使えそうなので、上級者に限らずフィッティングによって使える人は多々いらっしゃると思います。フィッティングに手間をかけられるかどうかかと。気が早いですが、今年の年末のマークダウン時にはフィッティングに関する情報も豊富で人気が上がり、さっさと無くなるかも知れません。顔がいいし、構えやすいし、方向はまとまるしで、私はとても気に入ったので、しばらくは新しいモデルには手を出さなくていいかなと今から思ってます。 ちなみに、点数を少し下げたりしているのは、人によってはという点を考慮したもので、特に方向性はフィッティングが上手くいけばという点で４にしています。打感はまだ未知数あり４、やさしさやコスパはこのモデルにしてはというバイアスを入れると５かなとは思います。

しだるTVでも言っていたが、捕まるLSになった。 Qi10LSは、絶対左にいかないドライバーだったがQi35は緩いドローで右方向へのミスはほぼ出なくなった。 どのメーカーもLSモデルは球が上がらない、捕まらないドライバーばかりだが、私の様なスライサーでLSモデルを使いたい方にはうってつけの球も上がりやすく、優しいLSドライバーになったと思う

ずっとSIMドライバーを使って来ました。 ステルス2ドライバーも購入して少し使いましたが、カーボンフェイスでどこに当たったのかよくわからず何かしっくり来なくて手放しました。 今回のQI35になってフェイスが何か変わったのか、自分の感覚と合っています。 捕まりも良く、スピン量も少ないのでウエイトやシャフトを合わせてさらに仕上げて行こうと思います！ 打音、打感ともに好きです。

G430 MAX 10K を使っています。その曲がらなさの恩恵を存分に受けているのですが、安定重視の仕様にしていることもあり、トレードオフなのは承知しているものの、やはり飛距離があと少しあるともっと面白い。 というわけで「衝撃の飛び重心」のG440 MAXを何度か試打してきました。自分的には、うん確かに飛ぶ、です。 1) MAXなのに振りやすい G440 MAXは今までのMAX系で一番振りやすいんじゃないでしょうか。後ろのウエイト結構重いみたいですけど、ヘッドスピードを阻害している感じが自分は殆ど感じないです。10Kのシャフトを両方に入れて比べても440 MAXの方が平均ヘッドスピードは常に高かったです。 2) 46inch のALTA JCB 長くて振りにくくなるんじゃないかと思いきや、全然振れます。430 の45.75inchに差し替えて試打したりしましたが、ヘッドの振りやすさと相まってか、なんなら46インチの方が気持ち良く振れるぐらい。 3)ロフト9° シャフトが長くなったおかげもあり球を上げてくれるので、9°でも割と打てる。スピンが減らせる。 測定器によりますが、初速が3m/s前後上がってスピンも減ってという感じでデータ上は20y近く飛ぶことに。 左右ブレは当然増えるしロフトから難易度も上がるのですが、もしブレを許容範囲で収めることができるのなら、、欲しい！ 今までのMAX系に比べたら、ちょっと上手い人向けというか、ゴルフ慣れしている人向けになったかなという感じはしますね。

大手量販店、テーラーメイドショップ、コース試打にて、コアモデル、LSのそれぞれ9度、10.5度を試打し、最終的にLS 9度を購入いたしました。 私の現在のエースドライバーがCallaway Ai-Smokeトリプルダイヤ9度、初代Ventus BLUE 6Sとの比較になります。 ステルス、ステルス２、Qi10とありましたが、今回のモデルは私でも扱えるモデルになったので、嬉しくて購入しました。 コースでは比較していませんが、計測器ではエリートトリプルダイヤのが初速が出ていたので、飛距離性能という事でいえばCallawayなのかもしれません。 ヘッド形状：Ai-Smokeに比べて平べったくて洋梨。右へ向いている感じは同じぐらいです。 振りやすさ：Qi35Coreのウェイト逆も試しましたが、やはりLSの振りやすさには敵いません。　Ai-Smokeと同じぐらいでした。 打感：Ai-Smokeのが少し柔らかい印象 飛距離：３つとも１ヤードいないの誤差（コースで３つ２ヤードサークル内にありました） ロフト：10.5のが全然簡単ですが、私は高く上がりすぎて距離が伸びませんでした。（スピンはコースのため数値は不明） 捕まり：Qi35Core＞Ai-Smoke>Qi35 LSで、の順です。Coreはフェードが出る気が全くしません。

ハイヘッドスピーダーのフェードヒッター向けです。 球は上がりません。 上から入れてフェードボールを打つと上がります。 ヘッドスピード45以上無いと厳しいかも。 初速は速い 捕まらない 上がらない パワーフェードと相性が良いと思います。 ディアマナPDで叩いたらスゲー飛んだ。 左に出してフェードですがローヘッドスピーダーではキャリー200が精一杯。 曲げやすいので操作性は高め。 打感は流石ブリヂストン。 スピーダーNX ツアーAD GT ディアマナTB この辺りの素直で捕まるシャフトなら左に行かないので飛ばせそう。

パラダイムaiスモーク♦️♦️♦️、およびaiスモークMAXを経てまた戻って来ました。 ♦️♦️♦️は飛距離は出たものの、平均飛距離は落ち売却し、aiスモークMAXに変更。 MAXも飛距離は出るものの、冬は体が回ら ず、若干右へのすっぽ抜けがあるため、冬用にと思い、程度の良い中古があった為、購入しました。 やはり安定の方向性で、ほぼストレートから若干のドローでaiスモークMAXよりは3〜5ヤード程度飛びません。飛距離より方向性重視の為、秋、冬はローグST、春、夏はaiスモークMAXで使い分けをと考えてます。 球は10.5でもロースピン、中弾道で強い球が出る為、まだまだ、武器になるクラブです。 ちなみにエリートも試打しましたが、自分のレベルでは飛距離はローグと変わらず、方向がばらけ気味だったので、諦めました。

試打して即予約しました。 私は鈍感な方で、あまり違いが分らない男なのですが、初めて「あ！クラブに助けられてる！」と実感しました。 G425MAXやG430MAXと比較して構えやすく、 打てば直進性が高く、 飛距離も出る。 それにしても高くなりましたね。 1W5W4U5Uの4本全部TENSEIのカスタムで注文したら値引き頑張ってくれたのに合計29万円だって！ 初めて分割でクラブ買いましたよ(金利0の「つるやゴルフ」オススメします)

Stealth plus ＋Ventus Black 6sを1ラウンド振りちぎるのがしんどくなり、リシャフトするか悩んでいたところ〇〇〇パートナーで中古でVentus TR Red ６Sが刺さったものがあったので試打。 今の自分の体力には合っているのかアドレス通りのまっすぐからのドローが基本、アドレスやフェイスの向きの調整すると狙った通りフェードも打てる操作性が良いものだと感じます。10.5°なので打ち出し角が高かったのでカチャカチャで2度立てて使ってます。カチャカチャを初めて使ってみましたが割といい感じに機能している感じ。９°を使うより優しいかもしれない・・・しばらくはこのままでいこうかと思います。

パラダイム♦︎♦︎♦︎(以下:PDM)とB1ST(以下:B1)を所持しています。 PDMは発売当初から性能に一目惚れで購入し、ダントツの飛距離が魅力でずっと使っていました。私の技術もありますが、若干のトゥヒットでチーピンを引き起こしてしまい、OB…ということが多くありました。 そんな悩みの中、レッスンプロの薦めでB1を購入。フェアウェイをキープすることは格段に増し、満足していました。 ですが、B1は飛距離が物足りず、PDMの飛び様が忘れられず、2本所持することに…。 どうにかして、飛距離・方向性が安定するドライバーに出会えないか…と思っていたとき、G440LST(以下:LST)と出会えました！ 今回のLSTは低スピンで安定して飛距離が出る！そしてミスに強い！ ピンは安定するが飛ばない印象だったので、選択肢になかったのですが、今回は本当に良い！いい出会いでした。発売が待ち遠しいです。 飛距離　　PDM > LST >> B1 打感　　軟　PDM > LST > B1 硬 安定性　　LST >> B1 >> PDM スピン量　B1 > LST > PDM 上がりやすさ　B1 > LST=PDM

パラダイム◇◇◇から戻ってきました。 安定感が良く、スライサーでも距離を担保でき、 右ミスに優しいヘッドが有難かったです。 ただ、スピンはものすごく減るので、ロフトかシャフトで補う前提ではあるかな。

左に飛ぶ(プルボール)、 スピンがかかりやすく、右ミスはスピン多めになって距離減衰する。 慣性モーメントはPingやテーラーのMax程では無いので個人的には安定する。 Rogue ST MAX に近いかなという感じです。 あとスライサーに最適です。 スピンについてはHS43から増え始めドローヒッターでもHS46を超えると吹き上がり距離減衰する感じです。 高HSで安定感望む人はテーラーメイドやPingのヘッドを選ぶか先端固め＆スピン少なめのシャフトを選ぶと良いと思います。

高慣性モーメントが苦手で フェースローテーションする人にはオススメ。 ドライバーを操作していくタイプにはかなりハマるのではないでしょうか？ 飛距離もしっかり出る良いヘッドです。 ただ、TSiやTSRの3を使っている場合は変えなくて良いかなと言うのが感想ですが、 TSより前のタイトリスト使用者なら購入を検討しても良いかもです。

Ai smoke◇◇◇やノーマルパラダイム◇◇◇と比較を一言で言うと、 少し優しく右顔が少し抑えられた。 そんな感じですが、スライサーが持つのは怖いです。 少し気を抜くと暴れるのは相変わらずだが、少しだけ寛容になった感じです。 飛距離は随一ですが前々作と変わらない。 フェースローテーションが多い人にオススメなのも変わらず エリートの方が間違いなく良くなっているけど、同機種持って不満がないならわざわざ買う理由がないかなと思います。

430より安定感が増し、全クラブ内で安定感は抜群です。安定感＝安心感で飛距離に繋がっていると言う感じです。 シャフトはPingらしく、純正シャフトが素晴しいです。 Altaは46インチとなりましたがヘッドの安定感が高い為、気になりません。 ツアーChromeは相変わらず良いシャフトでSやXを使用していましたが、今回初めてRを試打し、力んでしまう私に安定して振りやすく、こういう選択肢もあるのだなと実感しました。 飛距離は前作より飛ぶようになりましたが、それでもキャロウェイ等の飛び特化ドライバーには少し及ばないです。 代わりに安定性がある為アベレージは担保出来るでしょう。 また、高感性モーメントドライバー(9000台)なのでそれ用のスイング会得が必要ですが、それさえ何とかなれば スコア110～スクラッチまで幅広く使えるドライバーだと思います。

今回G440、QI35、エリート、全て試打しました。一番球が散らなかったのがG440。一番飛んだのがエリート。飛ばなかったのがQI35。左右、前後の球の散り具合はっきり言って好みで選んでも問題ないぐらいの違いです。エースシャフトがあるならそのスリーブのヘッドを買っていいと思いました。あとG440の打球音が静かになってるので、コースでも練習でも恥ずかしくないと思います。まぁ買うならG440の46インチシャフトかな。

ltdx lsなど低スピン系ドライバーを使ってたが 飛距離より方向性を求めて 試打してみて好感触だったので試しに購入 ど真っ直ぐ飛んで飛距離も悪くない とても気に入ったので デザイナーシリーズに買い替えてしまいました

大手量販店の5にて試打入荷日に試打し、手持ちQI10Core9°（ﾃﾞｨｱﾏﾅBB53x）とも比較しました。 ・打感、打音 　こだわりが無いので感じるものはありません。 ・見た目 　QI10Coreより大きくMAXな見た目で投影面積が大きく、シルバーになったカーボン色は個人的に膨張色で安心感を得られます。 ・飛距離＆スピン＆方向性 　QI10Coreと比較して飛距離は同等ですが、方向性が向上し若干捕まり傾向となるヘッドです。また、スピン量は同一計測機で手持ちQI10が1900〜2100に対して1500〜1900と減少し、打ち出し角も14°→10〜12°と低くロフト見直しが必要と感じました。YouTubeでもスピン減少傾向コメントもあり、自身でも体感できました。ウェイトを入れ替えると更に低スピンとなり（1200〜1800）ゴロフでした。 手持ちシャフトがあるので、とりあえずﾃﾞｨｱﾏﾅBLACK TM60Sで発売日に納品されるようQI35Core10.5°をウェイトセットと共に注文済みです。 使用感は改めてコメントしたいと思います。

ある日、突然当たらなくなりました。ヘッドが暴れてゴルフにならない。 新車効果も落ち着いたか？と思い、冷静に原因を考えてみたところ、ヘッドが暴れるということはヘッドが軽い？家庭用スケールで計ってみると190g、過去イチ安定していたヘッドの重量を調べたら203gと13gも差がありました。速攻で鉛をソールにペタペタして試打。安定度200%＋慣性の法則で飛距離もちょっと伸びたかな。 危うくドライバー迷子になるところでした。

凄いね！ 捕まりの良さが驚く！ これSFTじゃないのかと思うほど。 Qi10COREモデルで方向性に問題ない身としては捕まりすぎて怖いくらい笑 簡単ドロー打ちたいなら100打たないレベルならこれでいんでないの?! スライサーでタイプD的なのはプライド許ささない的な人はこれ使ったらいんでないと思う。 モデル名で見栄張りたい人には最適解！ 元々そんなの気にしない自分はフィーリング合うならモデル名なんてなんも気にしませんけどねぇ...

試打してみませんか？店員さんの一言から始まりました。 その時丁度自分のG430MAXを持っていたので打ち比べができ数値の変化も確かめる事が出来たので購入する事になったのですが、先ずはシャフトを交換してあるマイクラブで試打、HSやキャリー、スピン量に方向とデーターを蓄積、その後G440MAXをシャフトを自分の物に交換して試打、 すると殆ど変わりなく飛距離の伸びも分からないぐらいしか上がらない、これでは変える意味もないので断念、次にLSTの試打、前にG425LSTを使っていたのですが打音が最悪で嫌いな音と、LSTのネーミングの通りロースピンでHSの遅い者には逆に球が失速して力なく落下したので仕方なくＧ410プラスを探して購入、それと比較したらＧ410が方向性、球の高さも打音も良くG425LSTはオークション送りにしました、その時のLSTのイメージが悪く今回は当初から眼中になかったのですが、店員さんの話によるとロースピンではあるがMAX寄りになっており、ＨＳの遅い人でも十分に使えるとのこと、早速打ってみてデーターを見ると、飛距離で平均５ヤード程ＵＰし初速が２ポイント確実に上がっていたのは紛れもない事実、ただ少し右に出ているのでそこは打ち方を工夫すればの範囲なので納得、 ヘッドも450㏄で一回り小さいのでそこは気に入っていますが、HS37の私では前のG425LSTの様にスピンが足りなくて力なく失速する場合があるので実際にコースで打ってみないと分からないし使い物にならないと思いこむ不安もあるのでＧ430は残してＧ410を下取りに出して予約完了です。

　普段はコブラダークスピードMAXを使っています。見た目は、最近のモデルによくある感じのマットブラック。これは、フェイスに丸いターゲットデザインがあって、ソールを見なかったら、ダークスピードＸと言われてもわからない感じです。打ってみると打感の弾く感じはダークスピードＸとよく似ていますが、ダークスピードＸは油断すると右に抜けるボールが出ますが、ZXi LSにはないですね。持ち球はブッシュドローですので、捉まるボールが出ます。弾道は９°にしては高め、これは私の打ち方のせいが多分にあります。あまり低スピンの棒球が出ているようにも見えないのですが、かといって飛んでないわけではありません。 　打音は大きいですね。ここがダークスピードＸというよりダークスピードＭＡＸに似ていますが、打音に籠った感じが少なめなので、こちらのほうがうるさいかなと思います。ヘッドスピード４５ｍ／ｓ未満でも使えるＬＳということなら、外ブラにも対抗できそうです。

20年近くテーラーメイド愛好者で、現在はSIM2（10.5）を使用しています。スピン量が多くてランが全然出ない事に悩んでいてなかなか良いドライバーとの出会いがありませんでした。中古ショップのレンタルサービスで練習場でZX5MkⅡ（9.5）を試打しました。まずアドレスした際の顔が良い、打感はかなり硬い印象です。打っていくと慣れてきたのか違和感もなく、思っているほどスピン量も多くなくキャリー・ラン共に平均値も伸びました。一気に新作のZXiも気になる存在に…どちらにしようか絶賛検討中です。

今回発売される3機種(Qi35、エリート、G440)の各モデルの中で、最もハードなヘッドだと思います。 ある一定以上のHSがないと、性能を活かせない。 エリートトリプルダイヤや、G440LSTとは、同じ低スピンモデルでも少し路線が違う様な感じがします。 見た目 テーラーメイドらしい洋梨型です。今回は無印が洋梨ではなくなった為、LSだけがこの形を継承している事になります。 形と性能が一致している点は評価できますね。 フロント側に取り付けられたウエイトはスライド式から固定式に変わり、リア側にもウエイト。このリアウエイト周りが前作より高くなった感じがします。 重心高が調整された事、インパクトロフトが増えにくくなった事で、よりハードヒッター向けになっているのかもですね。 弾道です。 上がりませんね。打ち出しから低いです。 正直、私のHSでは力不足なのだろうと痛感します。 少し上に打ち出すイメージで打つと、打ち出し角度は確保できますが、スピン量が1800程度で全く足りないなと。 計測上の最大飛距離は飛んでいるのですが、ランが多いだけでキャリーがあまり出ていないので、現場で打ったら大して飛ばないし、安定しないだろうなと思いました。 LSだから捕まらない設定ではあるけど、操作に対する反応が速いですね。 総評 ハードヒッター、それも上級者以外は手出ししない方がいいと思います。最低でもHS45以上必要だと思う。 私的には前作のQi10LSよりちょい難しくなってると思うし、アベレージゴルファーは今回はQi35の無印が万能系なので、そちらを軸にするか、エリートトリプルダイヤや440LSTを検討する事を薦めます。 反面、ハードヒッターはしっかり叩ける性能を有しているので飛距離性能は抜群だと思います。今回のテーラーは各モデルの性能差をはっきり分けてきた印象が残りました。 参考になれば。

まず一番気に入った点はスライスにビビらず振りきれることです 前作ダークスピードはライ角54度でつかまりが抑えられており、気を抜くとスライスが良く出ましたが、今作はライ角が改善されておりやや捕まります 新スリーブにより、個人に合った調整が出来るのも魅力でした 445ccの小ぶりなヘッドで振りやすく、球の高さ、ドロー、フェード自分のイメージした球を打ちやすいです USモデルのシャフトDenali blue も癖がなく使いやすいです 唯一気になるのが打感です フェース厚が厚くて硬いのか、芯が分かりづらいと言うか、独特の打感です ただ、ヘッドスピードをあげて振ると硬さは感じなくなってくるので、他のモデルは打ってないから分かりませんが、LSはある程度のヘッドスピードを想定して作られてるのかもしれません