ツアーＡＤ　ＰＴ−６のＳでは、スルーボアでは固すぎたので、赤マナに差し替えてから随分楽になりました。やはりシャフト選びは重要ですね。

飛距離が出ると評判の高かったインプレスＸ。噂のとうりぶっ飛びです。 但し、ロフト選びは慎重に。表示ロフトが10°でも、実際のリアルロフトは10°以下だと思います。今まで使用していた他メーカーの９°のドライバーよりも打ち出しは低めです。ロフトに見栄を張ってしまうと、結局は性能を出し切れずに宝の持ち腐れになってしまうかも・・。必ず試打をお勧めします。難しいクラブでは無いと思いますが、けして優しいクラブでもありません。4.6Ｖの性能を発揮するには、ある程度のパワーと技術が必要です。ヘッドスピード43m/s以下のスライサーは手を出さない方がいいかも・・。

テーラーやキャロのDRを購入するなら、まずピンをフィッティングしてからにしたほうがいいです。 とにかくシャフト選びをきちんとすれば曲がりません。 アームローテーションをきちんとすればするほど曲がらず飛びます。 フィッティングはベクターでするのですが、数字上では右に軽く出てまっすぐでも、コースで打つとほぼストレート、軽いドローになり惚れ惚れします。 打感もいいし、ヘッドの三か月形のグラフィックもおしゃれで、男前のドラです。 B社、D社のたかいDR が馬鹿馬鹿しくなります。 騙されたと思ってぜひお試しを。(必ずフィッティングしてね）

Callawayに直接オーダーして入手しました。入手まで２ヶ月掛かりましたが、待った事はありました。 打音も慣れてしまえば、気になりません。 四角いのでアドレスする際、真っ直ぐターゲットに対して立ちやすく、気に入っています。 飛距離に関しては、一発の飛びは期待できませんが、平均飛距離、FWキープ率は確実に上がるかと思います。球が上がりやすいので、ロフト選びは慎重にされる事をお勧め致します。

中上級者が捕まったフェードボールを打つのに最適だと思います。 その反面スライサーには使えないと思います。

以前ラプチャーを使用してその後ＸドライブそしてＧ１０に変えてみたけどラプチャーの時ほどの飛距離がでなかったため、またラプチャーを購入しました。同じピンのＧ１０は悪くはありませんが、わたしはラプチャーの打感のほうがいいです。現在はラプチャーに１２月に発売したツアーＡＤクアトロテックＭＤ-７　Ｘシャフトを入れ使っていますが飛距離も方向性もよく３００ヤード距離がでています。ラプチャーはいいですよ！

46.5インチですか。。やっぱり自分には少し長く感じました。でも打ちにくいということはありません。強振するよりもゆったりとしたスイングをする方が飛距離、方向性ともに安定しました。ボールが、普段の放物線の頂点でさらにひと伸びする感じで驚きました。とにかく飛距離が欲しい人に向いていると思います。

先日練習場にあったので、軽い気持ちで打ってみました。 私は今までゼクシオを所有したことはなく、試打してもイマイチって感じがあったのですが、ヘッド形状が変わったせいか構えやすい。 打ってみたら、簡単に球が上がるし手応えも良い。 ドライバーを新調する予定はなかったのですが、欲しくて欲しくてたまりません。

PING　JAPAN　にて組んでもらいました。 42.25インチ　バランスD3 NIKE SQ-Tour 青マナ83-Sから買換え。 構えた感じ： スクエアで飛ばしたい方向に真っ直ぐ構えられます。 ヘッドのすわりは申し分無し。 方向性： ストレート。叩いても左に行きにくい。 飛距離：スピン量がかなり抑えられているようで、キャリーとランが大幅にアップしました。 値段が安いので使うまでは半信半疑でしたが、本当に素晴らしいクラブです。

バーナーTPと悩みましたが、自分には構えやすさ、振り易さが合っていたので購入しました。飛距離は標準以上ってとこで、むちゃ飛ぶ！ってことはありませんが、方向性はこれまで使用してきた中でベストです。ドロー，スライスを打ち分けるような技術はないですが、狙ったあたりに持っていけます。（特にウェイト変更などは使用していません。）飛びを追及していないなら、トータルバランスに優れた本当に良いクラブだと思います。テーラーらしく打感もいいですし、TPだからといって難しいわけではありません。 また、私は中古ショップをよく利用するんですが、ショップさん曰く、バーナーはよく出るけど、その分返ってくるのも比較的ある。それに対してスーパークワッドは、バーナーほど多くは出ないが、ほとんど返ってこないとのこと。それだけ、満足感の得られる確率が高いのではないでしょうか。

某ゴルフショップで試打して決めました。 身長173cm 体重66kg H/S 44m/s の私です。 特にかく直進性がとても良い。 以前使用していた10年前のドライバーとは大違いです。（当たり前） 飛距離も10yは軽く伸びました。 また、中途半端に打つよりも、石川遼をイメージして思いっきり打つと素直に真っ直ぐ飛びます。 最高に気持ち良いです。

適度な重さが体の余計な動きを防いでくれている様に感じます。 おかげでＯＢ減りました。 打感も文句なしです。 芯で捕らえたときの感触はたまらん！

構えたときの据わりの良さ、打感、打音と流石ミズノ。中級者の方にお薦めです。

高反発から買い替えました、高反発より飛びます。8.5度ですが球は上がりやすいです。おもいきり叩いても曲がりません。オリジナルシャフトであれば初心者にもお勧めです。

MP-001からの買い替えです。最大の利点「ＭＷＴ」をほとんど活用していない私にとっては良い選択だったのか迷っています。 飛距離とやさしさを求めるならバーナー。打感ならインプレスかな？と。 しかし、素晴らしいクラブです。飛距離のばらつきも少なく狙った場所に打って行けるのでスコアのばらつきまでも少なくなりました（笑）

とにかく曲がりが少ないです。それに、芯を多少外してもそこそこ飛んでくれる。これはありがたいです！飛距離もそれまでよりも伸び、これまでドラコンとは無縁だった自分が、コンペでドラコンを取りました！新製品が出た今、型落ちで安く手に入ればかなりお得では。

スライサーの私でもまっすぐに飛びました。非常にやさしく打てるクラブだと思います。飛距離もそこそこ出ます。お薦めです。

９０５Ｔから買い換えました。 ヘッドが大きく安心感があり、ミスヒットしてもそこそこ飛びます。

シャフトはランバックス6X07 46インチ　硬さＸにしましたが、構えやすく、46インチにしては長く感じず、またＸシャフトにしましたが、46インチと長めによりしなるため、特段硬く感じずちょうど良い感じです。 打感や音も良く、飛距離も以前に比べ冗談抜きに20〜30ヤード伸びている感じがします。 シャフトがどんどん進化している世の中で、長尺時代が再来するのではないかと言われていますが、うなずけると思います。時代の最先端を行くこの商品は非常にオススメです！

特注で購入しました。少しフックフェイスにしてもらったので、つかまりがよいです。気に入っています。

バーナーＴＰとどちらが良いかかなり迷っています。 イメージとしては、ＳＱの方がアスリート系に向いていると思います。

昔バーナーを使っていたので興味を持ちました。 大変打ちやすく仲間に勧めたい。

このドライバーの前はナイキのＳＱツアー　９，５°　ツアーＡＤ　Ｎ６５　Ｘ でした。ＳＱツアーは始めは曲がらずよかったのですが段々と曲がるようになり、シャフトをいろいろと変えて使っていましたが、距離がでず曲がって得意だったドライバーがだめになってしまいました。 大きなヘッドはだめなのかなと思い、 以前使っていたＢＳ　Ｘドライブ３６５に戻したらよくなったのでしばらく使っていました。 ９０７Ｄ２が出てほしくなり購入しました。 ９０７Ｄ２はＳＱツアーと違いつかまりがよく かといって左に巻くような玉も出ません！ シャフトとのマッチングもよかったのかもしれません！ まったく曲がらず前に強い球で飛んでいきます。 いままでＳＱツアーが調子悪くていろいろ打ってみましたが その中ではピカイチで自分に合っています！！ しばらくこのドライバーを使っていけそうです。

非常になじみやすい。曲がりも少なく安心して打てる感じがする。

左に引っ掛けが出る人にはいいドライバーです。 思いっきり叩けますし、構えた感じもグッドなので自信を持ってティーショットできるようになりました。

US仕様を買いました ^^ 非常に打ちやすくて、打感もよく、また方向性も良いですね。多少のミスショットでも真っ直ぐ飛んでくれるので、非常に助かっています。 あと、ネット購入だったのですが、US仕様だと新品の価格が、国内仕様の中古の価格より安いので、コストパフォーマンスの部分でもお勧めです♪

ラウンド1回使用　方向性最高です。

こちらも12月モデルチェンジです。これから安くなりそう。

モデルチェンジで値段が安くなった今が買いどきかも。

構えやすさがミズノの良さだと思います。上級者向けのバランスの良さが光ります。インテンショナルな球が打ちやすいです。