983Kから買い換えましたが、つかまりが悪く右に抜ける弾が出やすいです。しっかりと振りぬくスイングを身に付けるよう練習します。

905Sからの買い替えです。このおかげでハンデ10を切りました、これがすべてを物語っています。

人に因っては手に負えない程手強く、また、人に因ってはこれ程頼もしいクラブはないと思います。ヘッドスピードは然る事ながら、スライサーが興味本位で手を出したら恐らくスイングを壊すでしょうが、スイングがしっかり出来る人、ボールの掴まえ方を知ってる人やフッカーが手にした時はこれ程安心できるクラブは数少ないと思います。 自他共に認めるフッカーの自分が打っても気を抜くと右にふけたり、スライスしたりの怪我をする事もあるほどです。が、気を緩める事無く、シッカリ左に振り抜けた時には、目の覚める様な飛びと快感が約束されます。絶対に左に行かせたくなかったので「Ｄ73」をチョイスしましたが、これは大正解だったと思います。今では左を恐れる事なく思い切り左に打っていける様になりました。

ランバックス７Ｘ０７のクチコミがないので投稿しました。タイトファンでタイト以外のクラブは考えられないタイトバカです。従って偏った意見かもしれませんが、参考程度に見て下さい。まず、Ｄ１ヘッドは最高です。ハードヒッターこそＤ２よりＤ１をお勧めしたいです。悲しいことにどの試打感想でも平均飛距離は伸びるかも…程度の評価で飛ばないイメージがとても強いです。でも実は簡単そうに見えて意外とアベレージには使いこなせないドライバーだったのでした。ある程度のヘッドスピードがないと飛距離が稼げないからです。私は今までにない飛距離を実感しています。勿論７Ｘ０７の恩恵も大きいですが、方向安定性が確かだから思い切り叩けます。思い切り叩かなければ飛びません。捕まりも悪いです。だからアベレージクラスでは球がドロップして真っ直ぐ飛ぶだけという低い評価になってしまうと思います。Ｄ２よりも高弾道低スピンで真っ直ぐ飛ぶ、スコアは絶対まとまります。…ちょっと褒め過ぎかな…。

シャフト違いで、ツアーAD PT-7とUSモデルのUST75とタイトリストスピーダーの９０５Rを購入いたしました。全てSシャフトで、その時の体調やコース、季節によって使い分けています。夏場はUST75とスピーダーを使って、春先や秋から冬にはPT-7を使ってます。ヘッドもフェースが厚く感じるぐらいちょっと固めですが、日本仕様、USモデルでもあまり打感は変わりませんね。FWも９０４Fのスピーダーを使ってるので、繋がりや構えた感じに違和感無く、思いっきりドライバーが打てますし、方向性も良いと思います。飛距離はそれほど飛ぶと言うわけではありませんが、トータルバランスの良さは評価できます。

タイトリストの製品はいいと思いますが、オフィシャルHPのカスターマーサービスは最悪です。 問い合わせはメールでしか受け付けていないのに、メールで問い合わせをしても全く回答ありません。 電話番後は表示していないのは、苦情をさけるためとしか思えません。 オフィシャルHP内の会員の掲示板に書き込んでも何んのリアクションもありません。 いい製品でもこのようなことでは、売り方として最低です。 カスタムシャフトの発注から納期までの期間と標準のシャフト長から０．２５インチ短い場合のバランスがどうなるか聞きたかっただけなんですけれど・・・ 好きだったメーカーだけにとても残念です。

タイトリスト好きならＤ２を選ぶのが普通だと思っていました。見栄もあるしＤ１はどこの雑誌にもタイトリストっぽくないという評判でしたし・・。でもよく行く練習場でタイトリストの試打会がありＤ１を薦められて打ってみたらこれがすごく良かったんです。もちろんＤ２も打ちました。Ｄ２の方が操作性が良い反面シビアな挙動も出ます。ドロー、フェードも両クラブとも打ってみましたが私にはＤ２の方が危険な球がでました。あとは構えたときの違和感だけが不安でしたが打っていくうちにすぐ慣れてしまいました。打感、音、飛距離も問題無くタイトリストという名前を決して裏切るようなものではありませんでした。試打会が終了してからタイトリストの方としばらく話しをしてさらに購入意欲が沸いてきましたがそこはぐっとこらえてそこでは購入せず練習場に試打クラブとしてあったＤ１を週３回を４週に渡り行くたびに試打しました。もう全く違和感は感じなくなり良いところばかりでしたので購入しようと思ったのですがＤ２にはディアマナ７３Ｘがあるのに対しＤ１は特注扱いとの事で時間がかかるとの事でしたがＤ２よりＤ１の方が気に入ってしまったので待ってでもほしくなり予約をいれ購入に至りました。買ってから３ヶ月が経ちますが買って良かったと思っております。やはり見栄を捨て、宣伝や見た目にごまかされず試打をじっくりして買ったのが良かったんだと思っています。

アスリート向きかなー、とても打ちやすい

シャフトは本来flex-Ｘなんですが905Rはスルーボアなので１フレックスやわらかくしました。ヘッドに癖が無いのでここ一番の飛びは期待せず 飛距離・方向性を安定させたい方に大変お勧めです。

９０５Ｔ（＋青マナ７３Ｓ）からの変更です。確かに、少しつかまりは悪いと思いますが、その分躊躇なく振り切っていけます。白マナとの相性は悪くないと思います。最初は気になった打球音ですが、ヘッドスピードの領域が４８（位かな？）を超えると「パコ〜ン」から「バキ〜ン」に代わりますよね？（自分だけか？）「Ｄ２」が正統タイトというご意見も多々ありますが、ティーショットでの怪我は減っているので、まあ満足しています。でも、９０５Ｔって、今にして思えば、なかなかの傑作だった気がします。下取りで即売りした事を後悔してマス。

始めは構えにくかったが慣れれば問題なく逆に構えやすくなりました。 シャフトはＴＰ65ですがもう少し重たいシャフトの方が叩けます。 もう少し料金が安ければよいかな！

タイトリスト９０５Rと、バーナードローを使用していますが、フックフェイスと顔の違和感に慣れるのに時間がかかります。特にコースに出た場合、引っ掛かるのではという恐怖感があり、慣れるまで無意識に右サイドを狙ってしまいます。軽く振るとここちよいドローですが、たたくと高弾道でフックしてしまいます。

なんといっても顔がいい。安心して構えられる。

試打をしてみて、構えやすい感覚が好きでした。 購入して使ってみたいドライバーでした。

構えやすく安心感があります。球が上がり過ぎなくらい簡単に高弾道が得られます。H/S５０以上の人はロフト８．５をお勧めします。私は９．５を使用していますが若干吹け上がり気味かなと。

しっかりと振り切れれば間違いなく飛びます 試打会で、フィッテングしてもらいドンピッシャでした！ 今はオリジナルシャフトですが、リシャフトでヘッドバランスを軽くしたいです 売れているのは当然でしょう！

９．５度と１０．５度を試打したのですが、１０．５度はかなりフックフェースで違和感が有りました。シャフトはSを打ったのですが、かなりしっかりしていて左へいきずらいシャフトだとおもいます。

シャローフェースで弾が上がりやすくまた狙いやすいです。PTとの相性がよく、たたきにいっても左には引っかかりません。右にプッシュでもラフで収まるので安心して振っていけます。 グラファイト系のシャフトとの相性がよいと思いす。QtecｈのMDで試してみたいですね。 距離ですが、打ち出しを高くだせばかなりの距離は飛びますね。 打ち込みすぎると距離をロスしているとおもいます。 SQ４６０と４０５Rは名器として長く使えるドライバーだと思います。

とにかくつかまりが悪いですね。どちらかと言うとドロー系なのですが、スライス気味に飛んでいきます。 飛距離は、[r7 425]より飛びますね。また芯を食った時はすごいです。 最大の慣性モーメントと言う事ですが、私の感想としては、今一歩です。 仲間も3名[907D1]を購入しましたが同じ様にスライス球です。 （内1名は、すぐ放出しました。） 仲間のD2を試打しましたが、D1よりスライスは出にくいと思いました。

９０７Ｄ２や９０５ｓも持っているのですが、つかまりは一番良い気がします。飛距離も９０７Ｄ２とそう変わらないくらいです。自分は、ちょっと捕まりが悪い日は９０５Ｒ、つかまりが良い日は９０７Ｄ２と使い分けています。打感は、現行より少しやわらかめに感じます。

飛距離は、前モデルとくらべそんなに変わってないと思います。方向性は、あまり捕まえたくない人向きに思います。前モデルと比べて曲がりは断然このモデルの方が少ないです。

テーラーメイドのクラブ（特にドライバー）って、試打会で打ってもあまり飛距離に驚くことはありませんが、ヘッドの性能は高いと思うので是非リシャフトしてお使いになることをおすすめします。 僕もクアトロテックに入れ替えましたが、これがドンピシャでした。 実際、純正の状態よりも格段に方向性、飛距離がアップしましたよ。 ただ、クアトロテックの特性かもしれませんが、曲がりに関してはそれほど寛容ではなさそうです。

タイトリストにこだわっていましたが、距離が欲しくなり買いました。 思ったとおりの飛距離で満足です。 ＰＦＶ２の７５Ｘにリシャフトしてしっかりしました。

ラインを出せるドライバーに初めて出会いました。飛距離性能、打感、構えやすさ、どれをとっても今までに出会ったドライバーの中では最高です。今回は、軽量スチールをつけたアイアン(404g)の購入にあわせ、PT-6をつけたもの(306g)を購入しましたが、ダイナミックゴールドを使っている方は、PT-7のほうが良いかも。

構えた時の形がきれいです。 鉛を貼ってバランスを微調整したら打感がよくなりました。 どちらかと言うと、しっかり振る人の方に向いていると思います。

飛距離も出るし、弾道も最高。吸いつくような打感で、コントロールもしやすいです。US物ですが、かなりお買い得だと思います。

飛距離は最近のドライバーの中では、飛ばないほうだと思います。 シャフトとの相性は良いですが、これを買うなら907D2を買うかなぁ。

タイトリストのドライバーは９７５Ｄに始まり９８３Ｅ、９０５Ｔそして ９０５Ｒとなりました。飛距離でいえば芯で捕らえられれば９７５Ｄが一番 飛んでた気がしますが、安定性でいえばやはり４６０ＣＣの９０５Ｒが一番 じゃないかと思います。シャフトもＥＩ−７０からグラファロイ、そして９ ０５Ｔと９０５ＲがディアマナＳ７３で落ち着いています。このシャフトは ヘッド素材関係無しにゴルフ５にて試打をして青マナに決めました。試打の 時はＳ６３のほうが良かったのですが、練習場で打ち込んで見ると、頼んなく 感じてきたためにＳ７３に買い換えて使用しています。この９０５Ｒの大きな スイートスポットの中でも芯で捕らえた時はビックリするぐらい飛距離（２８ ０〜２９０）が出ます。やはりどんだけ芯で捕らえられるかは練習しかないと 思いますので、これからも練習に精を出したいと思います。

マグレガーさん、どうしたのでしょう？１代前のＮＧ２を使用していて、 新モデルをマグレガー社より２本レンタルしコースで使用しましたが、 ヘッドが左を向き過ぎている事とシャフトとの相性の悪さから、左に行く弾が多く、使用できる代物ではありませんでした。ＮＧ２の素晴らしいパフォーマンスから比べれば、改良でなく改悪したとも言える出来栄えです。メーカーに聞くと同様の課題が寄せられている事もあり、年明けには ストレート・フェースの商品を発売するようですが。

ｒ７ ＱＵＡＤ ＴＰからの移行です。４２５ＴＰを購入し損ね、ＳＵＰＥＲＱＵＡＤ発売とともに試打したかったのですが、店頭に並ばず、通販で購入しました。 Ｔｉｔｌｅｉｓｔ９７５Ｄ以来、低弾道、Ｘシャフト、スタティックバランスＣ８以下、を選んできました。 当たりは硬く、球を曲げることも出来ませんが、只管スコアを追求するには、怪我の少ないギアです。