現在、#７と#９を使用しています。還暦過ぎての体力低下と病期怪我に見舞われながらもゴルフ続けていられるのはこのクラブのおかげかもしれません。 #９は特にヘッドスピード40弱の私でも、１８０ヤード近く飛びます。その時のミート率がなんと1.54です。中々でない数字です。H社・B社のFWも使っていましたが、せいぜいミート率は1.4台でした。弾きも良いこのクラブ是非ともお勧めします。因みにシャフトは両方ともオリジナルカーボンのRを使っています。

FWを買うつもりはなく、ふらりと寄った店で店員から「このクラブ良いですよ」と言われたのがきっかけ。 後日、行きつけの店で試打するとFWの認識が変わりました。 ドライバーみたく飛距離が出る。 ヘッドスピード43m/s位で平均して240yはキャリーで飛ぶ。 決してボールは吹け上がらない。 特に構えた時にヘッドの底が平らなのでアドレスがしやすい。 ヘッドの大きさも大き過ぎないです。 フェイス面が幅広く若干厚みがないので振りやすい。 またミスショットしない感じになるので安心感があります。 実際に構えやすく振りやすい。 3Wは今まで苦手意識があり買った事がありませんでした。 これなら自分でも振れる使える。と思って即注文。 これでロングホールの楽しさが増えました。 それと同時に3Wでティーショットが出来る楽しみも増えました。 ティーアップして打つと250yは飛ぶ。 ランを入れると260yは出る。 ドライバー２本持ちみたいな感じになりました。 ロフトを立てて振る。とか細工はしていません。 嬉しい意味で14本のクラブ選択をし直す事になりました。 3Wを選択肢に入れてる方にはオススメのクラブです。 参考にしてみて下さい。

2019年3月に購入。 今年１シーズン愛用しました。 何となく試打して、打感良い！飛距離も良いかも！？ ということで、シャフトを少し重めにして購入。 今まで、5Wはティーショットでしか使用できませんでしたが、このM6に換えてからは文字通り、フェアウェイからも打てます。 （ちなみに3Wは持っていません） ドライバーの調子が悪いときは、このM6/5Wでティーショットを打ちます。 ドライバーとそん色ない位に飛びます。 M6の3Wなんて必要ないのでは？と真剣に思います。 M5ではなく、M6なので調整機能が何もないですが不満無しです。 永く愛用出来そうです。

練習場で試打ちしました。 球が上がりにくいです。 クラウンの形状が少し構えにくさを感じさせます。 ボールはフェード系です。捕まりにくいです。 ただこれを購入したいかと言われればNOです。 出来はあまりよくないと思います。

先入観なしでたまたま手に取った３Wを構えて、構えやすいなとおもいました。 1球打ってみてびっくりしたのが安定性です。 シャフトが柔らかいのに、なんと打ち易いこと。 総重量は３０６ｇと　私のドライバーとのフローも最悪ですが、 フローの概念が変わるほどの安定性です。 ５Wもどうかなと思って打ったところ、さらなる安定性と飛距離もきっちり 普通の５Wと同じように出ています。 ドライバーとアイアンはセッティングは完璧ですが、どうしてもFW難民に なっていた現在、このネクスジェン７と今日出会いとてもうれしく思います。

3Wは打てなかったのですが、これはティーアップしても地面からも打てます。楽に200Yは越えて220-230越えることもあります。今まで地面から打ったことはなかったので今後パー5で楽になりそうです。5Wも買おうか迷ってます。5WはG400で不満はないので。

ドライバー･HybirdがPING G410シリーズなので合わせてみましたが、総じて及第点だと思います。ただ、何かがずば抜けていいという感じはなかったです。以下、項目ごとの評価です。 【やさしさ】球は上がりやすいです。その代わり右に抜けやすい気もします。シャフトとの兼ね合いがあるのは重々承知ですが、振りに行くと引っかかることも。ボディターンでしっかり打てる人は、曲がらず高弾道が打てて武器になると思います。 【構えやすさ】PING G410シリーズは基本的に構えやすいです。ターゲットにたいしてスクエアに揃えやすいです。 【操作性】そもそもは真っすぐ飛びやすいヘッドだと思います。ミスショットだと物凄い曲がるのに、意図的にドロー･フェードを打つと大して曲がりません(技術不足かと…)。 【打感】TM社のM2FWの積み木音みたいな音で、ソリッド系の打感です。正直メッコリ感はありません。打感･打音共に弾き感強めな感覚です。 【方向性】操作性のところでも書きましたが、このヘッドはマニュアル的な要素は少なく、真っすぐ棒球がでます。 【コスパ】可もなく不可もなくといったところですが、標準シャフトがしっかりしているという部分では、コスパ良きになるのかなと。

スプーンはいらないというキャッチフレーズのFWなんですが、5Wがスプーン並かそれ以上に打ちにくく感じました。 PRGR RS(2016)の5W(18°、エボ4FW60S)やキャロウェイ GBB EPIC STARの5W(18°、エボ4FW50S)なら下からも余裕で打てるのですが、このクラブはとにかく当たらない・・・。ロフトは17°なので4W相当なのですがね・・・まともに当たらないのでスプーンが要る要らない以前の話。やっぱ長さかな。少し短くしたら打てるかも？

永らくスティールヘッドプラスを使っていたのですが いい加減ボロくなってきたし、周りから骨董品呼ばわりされるので 行きつけの工房で組んでもらいました。 前クラブが古すぎて比較にならないかもしれませんが 特徴は、とにかく簡単・飛距離が出る。この2点でしょうか。 打感も弾いてる感が強くて気持ち良いです。 打音は低めの部類じゃないでしょうか。 ツイストフェースの恩恵は酷いミスショットをしなければ 十分感じられます。ボールフライトは低スピンの強弾道。 弾道の高さはそんなに高く上がる方ではないとおもいます。 工房のマスターが ヘッドスピードがある程度ないとボールを持ち上げにくいヘッドだよと おっしゃっていたので、シャフト選びが大事かと思います。 スイングに合わせて組み上げれば強い味方になるはず。

このサイトで好評価だった為、大手中古ショップで購入しました。 たまたまSPEEDER Evolution661が刺さった3Wと757の刺さった5Wが格安で置いてあった為、試打せず購入。 結果大正解でした。玉も高く上がり方向性も抜群です。今ならとても安く購入出来るため試してみてはいかがでしょうか。

大手中古ショップで、短めの3wがないか聞いたところ、店長からこれを勧められて即購入。　練習場で打った途端、10ヤード以上飛距離がのびていてビックリ。　方向性も不思議なくらい真っ直ぐな当たりが多くなりました。　　そして、コースで試したところ、ティーショットでは、狭いホールで使いやすく、非力な私でも220yd以上出ている。　何度か、同伴者がみなドライバーで打っても、3wで打った私が同じ飛距離なんで、とっても気分が良かった。　ラフからやや沈んだライから打っても、きれいにボールをひろってくれる。　シャフトの長さが短いことで、こんなに打ちやすいものかと、すごく得した感じです。 これからのラウンドでは、ドライバーに頼らないゴルフができそうです。

EPIC Subzeroから買い換え。 一言でいうと凄く簡単なクラブ。 下手に捕まえるような動きをするとフックになり、外に逃がそうとしても真っすぐ飛ぶ。 素直に打って曲がらない。 しかも飛距離も文句無し。 こんな簡単なクラブ見たことが無い。

あがりすぎず前へ前へ飛んでくれるフェアウェイウッドを探してこれにたどり着きました。 Xhotのように吹け上がることなく、良い弾道できっちり飛んでくれます。 構えやすく打感もいいです。 シャフトはF75S狙いでしたが見つからず、65Sに鉛を巻いて良い感じです。 今までで一番のフェアウェイウッドに出会えて満足しています。

そこそこの体積で構えやすいです。 初速がドライバーに近いくらいに出て驚きました。 ロフトが立ち気味なのでほぼティーショット専用となっていますが、たまにバカっ飛びしてドライバーとあまり変わらない距離がでます(笑)

GT7Sが刺さってるのを見つけ、重量的に最適だったので即購入してみました。 シャローで平べったく体積も大きくて安心感はあります。 しかし球が上がりすぎて毎回飛距離をロスしていたのですぐに買い換えてしまいました。 初速も出て捕まりやすく上がりやすいので良いウッドだとは思いますが、自分の求めていた弾道とは違いました。

FW選びで色々試していた中、一番しっくり来たクラブ。 ヘッドは大きすぎず小さすぎず、ポンと置いてみるとちょっと逃げ顔になります。 ノーマルポジションだとライ角がかなりフラットになるのでそのまま打つとストレート〜弱フェードの中弾道… 打感はちょっと硬く、フェースの弾きが強くて強弾道でかっ飛んでいきます。 ドライバーが不調な時に十分代役を果たしてくれます。

チタンを使っていて、「飛距離が伸びる」、「上がりやすい」との評判で購入しましたが、残念ながら方向が定まりません。普通に打ってフック気味の中弾道のボールが出ます。かといってオープン気味にグリップすると右へ抜けたようなボールが。意識して力を抜いて打つとストレートボールが出ますが、期待した通りの飛距離に届かずといった感じです。FWは距離が欲しいのでフルショットしたいですね。打音はチタンであるためかキンッ！と高いです。音のわりに思うような結果が出ないのが本音です。ボールをつかまえきれない方には向いていると感じました。

Ｒ１１のＦＷがだいぶ傷んできたので、また、少し重く感じてきたので、 買い替えを考えて中古ショップ巡りを致しました。 最初に７Ｗだけを買い替えようと考えて、探しましたが、最近のクラブは、 ロフトが立っているものが多くて、ヤマハ、ＢＳともに諦めて、テイラーメイドのМ４、Ｍ６、Ｍグローレあたりに狙いを定めましたが、思いのほかヘッドが小さいことと、中古の割には割高な感じがして迷っておりましたら、お店の隅に追いやられているこちらのクラブに出会いました。 多分人気が無いのでしょうね。 かまえてみると、ヘッドのすわりもいいし、軽いしで、中々よさそうです。 しかも、２本買っても１本の価格のような価格でしたので、試打もしないで、３Ｗと７Ｗの２本を買いました。 Ｒシャフトしかなかったので、ちょっと心配しましたが、ゼクシオなどよりも若干硬めでしっかりしています。 現在の標準よりも0.25インチ短めです。 打感も予想外に悪くありません。 一昔前のクラブですから、飛距離は期待できませんが、非常に打ちやすく、 少しドローの球が出ます。 ３ＷのＲが４８グラムのシャフトで、計３１２グラム。 軽くて振りやすいので、朝一のティーショット専用に考えております。 ただ、７Ｗは３２１グラムと他のクラブと比べて軽すぎるので、曲がりがひどくなるようなら、少し重くて硬いシャフトに交換しようと思っております。

ドライバー（同シリーズの460）と一緒で、ヤフオクにて安価に落札出来てしまったのでカキコミさせて頂きます。 まだ練習場だけでの感想で、主に2年くらい使用していたM4との比較です。 【飛距離】 流石と感じました。一発の飛距離は間違いなく伸び、薄い当たりのロスも減りました。まだなかなかちゃんと当てられないのが難点なだけです（苦笑） 【やさしさ】 想定外にやさしさがあると感じられました。ロフトの割に上がりやすいですし、多少のミスヒットでも縦距離のロスはそこまでドラスティックではありません。 【構えやすさ】 クセがなく構えやすいです。始めはクラウンの凹凸が構えにくいかと思いましたが、M4のシルバーの凹凸模様よりも、弾道方向がイメージしやすく構えやすくなりました。 【操作性】 腕が足りないので、まだ挑戦出来てませんが…ドライバー（460）同様“やろうとしたらしやすそう”な印象はあります。 【打感】 チタンの柔らかさと弾き感はやはりいいです。以前使用していたBSのX-FW（2013）を2段階くらいアップグレードしたような打感で、M4のプラスティッキーな打感とは比べものになりません。 もう少し乾いた打音を期待していましたが、満足できる打音、打感です。 【方向性】 ドライバー同様、寛容性は高い印象です。多少のミスヒットなら、基本的には“前へ前へ”進んでいこうとする球が出やすいです。 【コストパフォーマンス】 中古価格がドライバー以上に割安になっていますので、興味ある方でシャフトを自分で判断出来る方は、買って損はないかと思います。 【総評】 ドライバーを買えたので、構えやすさの観点からFWも買ってみて（思いがけず落札したとも言う）、打感以外は覚悟をしていたのですが、いい意味で裏切られましたね。 ドライバー以上に寛容性、直進性はいいクラブと思います。またM4では球が上がり過ぎる時と上がらないときの差が激しかったのですが、こちらでは差が縮まった印象です。 滅多にありませんが、ロングの2打目で狙う時に性能の高さから緊張感を和らげてくれると思います。

ドライバーの赤が操作しやすかったので、流れでスプーンも赤にしました。ティアップしての使用に限定しています。直打ちは黒のクリークがヘッドが小さくユーティリティの感覚で打てて、距離も出るのでスプーンは狭いコースでドライバーで自信が持てないときに使います。非常に優しいクラブだと思いますが、FWを苦手な人とクラブを使えていない初心者にはお勧めしません。FWに苦手意識はないけれど安定したクラブが欲しい方には試してほしいです。掴まりも良いし、変に吹き上がらないのでFWの印象が良くなります。シャフトはラボスペックでなくてもオリジナルで十分です。扱い易いのはシャフトのお陰ではと思っています。ヘッドの重さも効いて距離も出るので、軽くて大きな460CCドライバーが扱えない人はこれがお薦めです。力を入れなくても220ヤード位までは転がります。私は基本的にUT派ですが、オノフの赤はFWも易しいですよ。

ヤマハ RMX(2016) フェアウェイウッド Tour AD PT-7(2014)Sを中古で購入しました。 以前にＰＴ６ＳＲのシャフトが挿入されていたＭ２のＦＷを試打した際に、とても振り心地が良かったので、ＰＴが挿入されたＦＷを探していたのですが、今回メデタクＲＭＸの１７度のＦＷを購入できました。 めちゃくちゃ飛びます。ナチュラルドローで２ヶ所の練習場で共に違う計測器で２３０ヤード越えています。 ヘッドスピードもドライバーと変わらないくらい４６前後ぐらいでているのはシャフトのお陰か？ヘッド？なのかはわかりませんが、とにかくめちゃくちゃ飛びます。 初心者でも全く問題なく、気分はプロです。 自分に合うシャフト次第で、ものすごく効果的なＦＷです。 今回新しく新商品が発表されたので、金額もかなり安価になったので今が買い時のお勧めです。 中古であったため、本日グリップ交換しましたが、店主さんからはきちんと挿入されていないとのことでしたので、新しく交換したことで更に飛距離が伸びるのでは？と考えています。

フェアウェイウッドが苦手で、あれこれ模索していました。 苦手なため３Ｗは基本購入は考えていなく、今回も５Ｗと思いましたが、少し欲張ってＸ番手（１７度）にしました。評価ですがまずアドレス時の安心感が高いです。ほぼストレートで投影形状も違和感のないオーソドックス、打ってみるとヘッド・シャフトとも全体的にマイルドな打ち味です。シャフトはスッとインパクトエリアに戻ってボールを拾ってくれまっす。ヘッド（打感）実にマイルド。 弾き感が好きな方には、少し物足りないかな。ロフトは１７度ですが高弾道で直進性が実に高い。さらに飛距離性能は凄いです。仲間からもそれドライバーって言われるほどレンジでは破壊力が感じる弾道です。やっとエースＦＷが見つかりました。

最近ゴルフクラブには優しさを第一に求めるようになり、ここ数ラウンドでミスが目立つFWを何とかしようと、リシャフトも考えましたが気分転換も兼ね、中古で安くなっていたこのクラブを購入してみました。 （M4＋IZ6S⇒G400+ATTAS6SR） 【やさしさ】 さすがに球が上がりやすく、芯も広く多少のミスショットでも変に曲がらず前に行ってくれます。 【構えやすさ 】 やや大きく感じるヘッドと平べったいソールが地面にぴったり張り付くように感じて構えやすさは抜群ですがフェース高が低く見え、ボールが浮いたライからはだるま落としになりそうな不安感もあります。 【操作性】 1W同様、直進性の強さを感じるクラブで、積極的に操作するタイプのクラブではないと思います。 【打感】 激芯に当たると気持ち良い柔らかさと弾く感じがとても気に入っています。たとえ激芯でなくてもフェースの溝が彫ってある部分に当たりさえすれば、そこそこ気持ち良い打感が味わえます。 【方向性】 とりあえず打ち出した方向から大きく曲がってOBになるような球は出ないことから、方向性は良いですが最近の安定系FWとしては普通ではないでしょうか。 【コストパフォーマンス】 中古ですので２万円。相場からすると少し安く入手できたかなと思います。 【所感】 当初の目論見通り、やさしいFWです。ただ打ち出し角が高く、相当バックスピンも入っていることから、飛距離はM4に比べて明らかに劣り、M4UTの22°とそれ程飛距離差が出てないという状態です。調整機能を使って16.5°にしてやっとM4の18°と同じ位の飛距離になりますが、やはり16.5°にすると捕まりが悪くなるというジレンマと戦っています。正直言って悪くはないのですがG400の1W程の衝撃度はありませんでした。

このクラスのコブラのFW,特に13-16度の3W-4W用ヘッドは、投影面積が非常に大きくて構えた時の安心感とスイートエリアの広さが絶大です(^^♪ ショップの売り場で最もヘッドが大きいFWを探してコイツに辿り着きました カレコレ３年前のこと だって他のクラブはヘッド小さすぎて当たる気がしないもので しかし、付いていた純正Speeder5Sシャフトが柔らかすぎて軽すぎて長すぎて使い物にならないので、ATTAS6Sの5W用を入手して装着 漸く使用可能になりました(^_-)-☆ ですから私のものは、ヘッドが大きい上に短くてやや重くて硬い6Sの5W用シャフトが付いているのでメッチャヘッドがデカく見えて安心感が半端ないクラブに仕上がっています 将に飛ばないミニドライバー 最初ロフトを１３度にしていましたが、フェアウェイで力が入ってどうしようもない時があるので、今シーズンは１６度に固定 ですから内容的には完全に4Wか5W(*'▽') それでもFWが苦手なもので当たらないからティーショット専用の道具になっちゃってますが...。 打感はやや硬いですが、飛距離もそこそこ出ます このクラブの良さは何といってもこの投影面積が大きいデカヘッドに尽きると思います 純正のSpeederシャフトは私にとってはいまいちでしたが、そのシャフトが合う人、もしくはリシャフト前提の人はこのヘッドの構えやすさを一度確認して欲しいです 毎年色々なメーカーからニューモデルが出ますが売り場で構えてみるとどうしてもこのクラブの構えやすさに負けて買い替えの意欲が湧きません(^^; まだしばらくは使用するんだろうな...。 小さいヘッドのFWウッドが苦手な人 是非一度コブラ社の３Wを売場で確認してみてください 眼前に大きなヘッドと共に広いフェアウェイへの道が開けるかもしれません(^^)/

１年使用しての感想です。 小ぶりのな部類のシャローヘッドです。前モデルの568より一回り大きく現行モデルの568より一回り小さい中間の大きさです。自分には程良い大きさの為、ラフからでも安心して打てます。ソールも丸みのある形状で低重心で引っ掛かる事は無く抜けはバツグンです。払い打ちが得意な方には最高のヘッドだと思います。 打感はドライバー同様、非常に柔らかく捕まりが良いです。 打音はDAT55Gフェースなので少し金属チックな音はしますが気になる事は無く、飛んでる！と思う様な力のある打音です。どんなに飛距離性能に優れたクラブでも、打音が悪いと打つ気力が失せますがいつまでも打っていたくなります。 飛距離性能は最高です！飛びます！自分はDR.HS46ですが、3w直打ちから高弾道で225yキャリーで力強く飛んでくれます。5wでも210y。同伴者からはいつも羨ましがられます。 自分の持ち球は軽いドローなのですが、左右に散る事なく真っ直ぐにしか飛んで行きません。構えた感じは開いて見えるのですが、右に出る事は皆無です。操作出来る程の腕前は無いので、どの程度フェードやスライスが打てるのかは分かりません。 バルドはどのヘッドもそうですが、ホントに男前だと思います。見てるだけで惚れ惚れします。クラウンの塗装も少しラメが入っていて、男前な顔つきなだけではなく高級感があります。 購入して１年以上経ち、リシャフトはしたもののその間数々のフェアウェイウッドが出ましたが乗り換える気になりません。 打感・打音・弾道高さ・弾道強さ・飛距離・造り、全てにおいてパーフェクトなヘッドだと思います。決っして難しいヘッドではないです。

マスダゴルフさんのサイトで上がりやすい、優しく打ちやすいとありましたのでそれを信じて中古で３番、５番、7番を購入。 １０月１３日の初使用では台風一過で非常に風が強かったので、３番のみを使用しました。 構えた感じはヘッドが大きく、安心感があります。クラウンのフェース側先端約３mmが未塗装のためボールにフェースを合わせやすく、またＦＷでよくあるテンプラ傷が付きにくいので安心して振っていけます。打感は弾き感が強く、吸い付く感じではないですが爽快感を感じます。 打音も「キンッ」と心地良い金属音で、打感とマッチしていると思います。 飛距離性能は今どきのＦＷからすると並程度と思いますが、ＦＷで球が上がりきらない方が使用すると球が上がって飛距離は伸びるようになると思います。 購入品にはオリジナルシャフト(６５g)とオリジナルのスリックフィットグリップが装着されていましたが、これがとても良い‼シャフトはもっとガチガチを想像していましたがしなり感は自然で、モーダス１０５Ｓとの相性も良好と感じました。 これ、２０１３年発売モデルなんですね。ドライバーも最近購入したリョーマゴルフの２０１３年モデルが大変気に入っていて、自分にとっては２０１３年モデルがクラブ選択のキーなのかもしれません。

カスタムしたのがやっと届きました。 練習場で少しだけ打って、ぶっつけ本番でコースへ持っていきました。 結論から言うと、これ以上のFWが見つからないってぐらい完成度が高いFWです。 球は上がるし、飛距離は出るし、方向性良いし、言うことありません。 飛距離は3Wでキャリー245yrd、5Wで235yrd。 3WはLSTと悩みましたが、スタンダードで十分です。 今まで最強にぶっ飛んだテーラーのMシリーズを凌駕しました。 FWが苦手な方ほど、このFWはおすすめです。 あと、今回からライ角調整ができるのも助かります。 もうこれ以上良いFWは出ないともうので、PING社は次の開発大変ですね。 しかし・・・この空前のPINGフィーバーすごいっす。。

振りやすく、玉の上がりも良い！セカンドショットに使用しますが、方向性もよく安心してショット出来ます。ソールから続くラインがクラウンとフェースの境界性に入っており、構えやすいです。古いモデルですが、ゴルフ初めてからずっと愛用しています。

二回目のコメントです。前回はタイトリストTS2との比較をコメントしましたが、Sシャフトが固めだったのでSRシャフトを購入し、今回はそのシャフト比較をコメントさせて頂きます。 私のDRヘッドスピードは42〜43、飛距離230〜240程度です。 Sシャフトに比べSRシャフトは撓りを感じやすく切り返しのタイミングが取りやすく、ヘッドをコントロール出来て方向性が出しやすいです。 飛距離も比較では出てると思います。Sシャフトはやはり純正にしては固めでしっかりとしているため私のHSではハードに感じてしまい、切り返しのタイミングがとりにくく、チーピンが出たりミスショットの確率が上がりました。アルファベットに拘らず試打をしてチョイスすることをおすすめします。 また、前回TS2と飛距離は変わらないと書きましたが、数を打って感じた事はヘッドの弾き感の割に飛ばないように思いました。シャフトに原因があるのではと思いますので、ツアー173-65やカスタムシャフト等幅広く試打してから選んだ方が良いと思います。 ヘッドの安心感はずば抜けていると思いますので後はシャフト次第ではと思いました。

キャロウェイＸＲプロの4番ウッドから買い替えました。 どうも引っ掛けが出るようになったのと、シャフト（スピーダー?ＥＶＯＦＷ７０Ｓ）が重く感じて力むようになりミスが目立つ事から、以前から気なっており安くて程度が良いものがあったら買おうと思っていたＭ２に買い替えとありました。 シャフトはツアーＡＤのフェアウェイ用シャフトＦ６５のＳです。まだ練習場だけですが、飛ぶ、曲がらない、ですね。フェースの方向にズドーンです。気持ち良いくらい飛んでいきます、上手く打てた時は。地面から直打ちは結構なヘッドスピードと技量が必要だと思いました。ただ、上手く打てた時は高弾道のロースピンの棒球でぶっ飛んでいきます。そしてティアップするとかなりの確率で良い球が出て、ドライバーよりも方向性が良いので、狭く身近ホールのティショット向きだと感じました。引っ掛け球は出づらい印象で、普通に振ってあげるとフェードが出ます。無理やり球を曲げるようなヘッドではないですね、振った方、ヘッドの方向に素直に飛びます。残念なのは打感です。硬くてプラスチッキーな感じです。