ヤマハゴルフ/RMX/RMX フェアウェイウッド(2015)のクチコミ評価

ヤマハゴルフ RMX RMX フェアウェイウッド(2015)
  • ヤマハゴルフ RMX RMX フェアウェイウッド(2015)

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    36,720円~
  • 公式サイト
  • スペック
    番手(ロフト角):#3(15°)、#5(17°)、#7(20°)
    クラブ重量:316g(#3/FUBUKI Ai 55/S)
  • 商品発売日
    2015年10月23日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    24件
  • ランキング
    34位/1069商品中
  • 累計の総合評価
    5.9
    • star7
      7件
    • star6
      11件
    • star5
      3件
    • star4
      2件
    • star3
      1件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • やさしさ
      4.6
    • 構えやすさ
      4.7
    • 操作性
      3.9
    • 打感
      4.6
    • 方向性
      4.6
    • コストパフォーマンス
      4.2
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RMX フェアウェイウッド(2015)の最新クチコミ

  • 2022/8/26(金)18:02
    6
    番手「#6」、ロフト角「19.5°」、シャフト「ツアーAD DI」、シャフト硬度「S」

    3W、5W、7Wと3本ヤマハFWを揃えるたことになりました。7WとUTは、その日ラウンドするコースにより使い分けするパターンですネ。ヤマハのFWは他メーカーより若干甲高い音が心地よくgoodですネ。普通に打っていれば球も思いのほか高弾道(私だけか?)だと思います。シャフトは3本とも違うシャフトになりました。エボ?〜ツアーAD F〜ツアーAD DIとこれは結果論ということでよしとしてください。

    過去のクチコミ
    7
    番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 661」、シャフト硬度「S」

    純正のFUBUKIシャフトよりあえてEVO?のドライバー用にリシャフトしました。EVO?ドライバー用はもちろん個人売買にて購入。 純正のままでも十分飛距離はでるのですが、純正シャフトが軽すぎる(私には)という事がわかり、探していた60g台のシャフトがタイミングよく見つかりリシャフトしました。RMXの3WとEVO?は相性はイイみたいです(個人的見解)ヨ。弾道、飛距離ともGoodなクラブになりました。距離の短めのミドルホールや幅の狭いフェアウエイなどに十分対応でき、スロースターターの私にとってサブドライバー的存在になりました。FWからですか?傾斜の緩やかなところくらいまで、ファーストカットまでのラフからだったら余裕をもってピンをデットに狙っていけるくらいになりました。

    2022/1/19(水)13:05
    過去のクチコミ
    6
    番手「#5」、ロフト角「16.5°」、シャフト「ツアーAD-F」、シャフト硬度「65S」

    ロフト角17°通常4Wのロフト角ですがスプーンの利用頻度が少なくなるコースでは3Wを外しUTを一本増やすかウエッジを一本増やすかという選択ができるクラブだと思います。練習場でも3Wの打ち込みよりもこのクラブの打ち込みの方に時間をとってます。さてこのクラブの話をしますと純正のFUBUKI Ai55は私にはチョイと軽すぎたのでツアーAD-F 65Sにリシャフト。トルク的にも丁度いい具合でGood。飛距離も180yd平均で一般アマチュアプレーヤーには十分な飛距離ではないでしょうか?飛ばす方でしたら200yd平均は行くかと思いますネ。フェード系は苦手なので打ってませんが、ドロー系ストレート系は抜群だと思います。私の様にチョイ古クラブを好まれる方はお試しあれ。

    2021/6/6(日)19:15
  • 2020/5/6(水)08:37
    6
    番手「#5」、ロフト角「16.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II」、シャフト硬度「X」

    2015年のモデルですが、1年強使用した感想です。
    優しく飛距離性能も高いとのことでしたので、リシャフト目的でネットで格安で購入しました。その後、フジクラ名古屋店で調整しながら組み立てました。FW用のシャフトは価格も抑えられました。
    実際に使用した感想としては。
    飛距離性能は高いと思います。弾きが強いと感じました。メーカーの謳い文句通りスプーンの要らない…とまではいきませんが、4W位の飛距離と言うのなら言いすぎではありません。
    方向性は曲がり幅は少ないので、比較的優しい部類のヘッドだと思います。
    操作性は、そもそも私自身そんなに操ることが出来ませんが、高低位は出しやすいかと思います。

    追伸:フジクラのFW用のシャフトは価格がドライバー用のシャフトと比較して半額位でお得です(^-^)

  • 2020/1/22(水)15:36
    4
    番手「#5」、ロフト角「17°,20°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II FW60」、シャフト硬度「S」

    中古ショップで試打後に購入しました。

    打感、打音ともに最高です。

    芯に当たればヤマハサウンドが耳に心地よく響きます。

    但し、スピーダーエボ?のSは老体には結構ハードなシャフトです。

    練習場では良い当たりが出てますが、疲れてくるとちょっと辛いです。

    5Wはスプーン要らずのうたい文句通り飛距離も素晴らしく、快音で飛んでくれます。
    今でも新機種に負けないくらいの間違いなく名器ですね。

    問題は7Wですが、こちらも快音で飛んでしまいます。

    3W、5W、7Wと3本揃えても飛距離の差が出てくれなくて困る方が多いのではと思ってしまいます。

    FWは1本で他はユーティリティーでと考える方なら、間違いなく5W1本体制をおススメ致します。

    またシャフトで大きく性格が変わります。

    私はエボ?だとティーショット専用になってしまいましたので、余っていたディアマナRをさして、地面からも打てるクラブにしました。

    上手にシャフトを選べば、飛距離においては今でも一級品のFWだと思います。

  • 2019/11/1(金)00:39
    7
    番手「#5」、ロフト角「16.5°」、シャフト「Tour AD PT-7(2014)」、シャフト硬度「S」

    ヤマハ RMX(2016) フェアウェイウッド Tour AD PT-7(2014)Sを中古で購入しました。

    以前にPT6SRのシャフトが挿入されていたM2のFWを試打した際に、とても振り心地が良かったので、PTが挿入されたFWを探していたのですが、今回メデタクRMXの17度のFWを購入できました。

    めちゃくちゃ飛びます。ナチュラルドローで2ヶ所の練習場で共に違う計測器で230ヤード越えています。
    ヘッドスピードもドライバーと変わらないくらい46前後ぐらいでているのはシャフトのお陰か?ヘッド?なのかはわかりませんが、とにかくめちゃくちゃ飛びます。
    初心者でも全く問題なく、気分はプロです。
    自分に合うシャフト次第で、ものすごく効果的なFWです。

    今回新しく新商品が発表されたので、金額もかなり安価になったので今が買い時のお勧めです。

    中古であったため、本日グリップ交換しましたが、店主さんからはきちんと挿入されていないとのことでしたので、新しく交換したことで更に飛距離が伸びるのでは?と考えています。

  • 2019/1/22(火)22:48
    6
    番手「#5」、ロフト角「16.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II FW60」、シャフト硬度「S」

    ドライバーをスピーダーエボ4に買い換えたので、FWもスピーダー系に買い換えたいと考えていました

    友人に以前からRMX系のFWは良いと聞いていたので候補にはしていました

    丁度行きつけの中古ショップでスピーダーエボ2が入った当商品を発見

    お試しで併設のレンジで試打して購入を決意
    即商談して購入しました

    バルジが全くなくターゲットにピタッと合わせられる顔が素晴らしい
    ウッドですが、アイアンライクに構えられます

    シャフトとのマッチングも良く、暴れすぎずに弾いてくれます

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