前作日引き続き5Wを購入。915Fあたりから凄く飛ぶようになったと思います。確率と飛距離を考慮した結果　3Wを止めて、5Wに3Wのシャフトを入れてます。 915の長め5Wも随分飛びましたが、917Fはさらに飛びます。 フックが怖いのでウェイトをフェードポジションに。 5Wでの想定距離も230ヤード位になりました。

前回のレビューから数ラウンドこなしたので結果を追記します。 ドライバーH.S.46-47ですが、16度設定のままでコンスタントに240Y以上飛んでいます。 これまで打ってきたX-Hot、ビッグバーサ、グレートビッグバーサと比較しても、ボールの置く位置をずらすだけで高さコントロールがしやすいです。これはヘッドの大きさと、ソールの重りが影響していると思われます。 アップヒルのホールでは高く強い弾道で、過去にドライバーで届いたことの無い場所まで転がっていました。 一番の悩みは816のFWキープ率が70％を超え、しかも最長で260Yまで飛ぶことから、スコアのことを考えればドライバーを持たない方が良い結果になるということです。

CMとネーミングに惹かれて購入しました。ドライバーも試打しましたが、このシリーズはフェアウェイウッドエリートグリップのＭ５８に交換とユーティリティーが名作だと思います。フェイスに吸い付くような打感が気持ち良いです。2より1の方が扱いやすく感じました。

13.5度をティーショットに使用しておりました。顔が良く構えた感じで良いイメージが持てます。狭いホールのティーショットに使用しておりましたが、低い弾道で風に負けない強いストレートボールが出ます。続編シリーズが出ていますが初代が一番良い気がしてます。

13.5度でティーショットに使用しておりました。強弾道で飛距離も稼げるクラブで狭いホールのティーショットには重宝しました。しかしながらフェアウェイからの扱いに関しては難しいの一言でした。カチャカチャで自分に合ったセッティングを見つかると思いますので、本番デビュー前は練習場にレンチを持って行くと良いと思います。

飛距離と打感が素晴らしいです。♯3をティーショットに使用しておりましたが、かなり重宝しておりました。ヘッドがかなり軽いですのでグリップでバランスが微妙に変わってしまいます。Cバランスになっていました。楽にティーショットが打てるところは気にいっております。

ドライバーと合わせて購入しました。主にティーショットで使用していましたが打感が硬く難しかった印象が残っています。やはりアイアンもウッドも自分にマッチしたシリーズを粘り強く探すのが一番良いと感じました。

#3と#5を購入して使用してました。♯3に関してはドライバーと変わらない飛距離に強弾道でティーショットに使用しておりました。ヘッドが軽くシャフトとグリップの組み合わせさえ間違わなければ最強の武器になります。フェアウェイからは少し難しく感じました。

737が出たのでマークダウンで購入しました。ドライバーと同じシャフトにしましたが、とにかく扱いやすいです。 3wも試打しましたが飛距離もあまり変わらず易しい印象を受けましたのでドライバー→5w→22Uの流れにしています。ホンマの純正シャフトとグリップは本当に素晴らしいと思います。

これから冬時期用として購入しました。非常に構え易い、思った通りの弾道です。915の21°のUTを使用していますが、コースの状況や季節によって使い分けるのが目的で購入。200〜215あたりの距離をこのクラブでと考えてます。操作性もよく色々な球筋、打ち分け方が出来るクラブなので今後の武器になるような気がします。後は、3番、5番ウッドとの兼ね合いを考えていずれシャフト交換をしようと思ってます。

　理想のフェアウェイウッドを求めて色々試しています。 915F、915FDをこれまで使用してきましたが、打感が硬いので なかなか馴染めませんでした。 　しかし、今回のモデルは打感が半音柔らかいふうに味付けされているので 好感が持てました。 　 　また、915F3　ディアマナBF70Sの組み合わせが最も、ドロー、フェードの 打ち分けが抜群でした。 あともう少し柔らかくなると非常に嬉しい限りです。 ●シャフトとの相性について 　ディアマナBFは先端剛性が高いようで、 インパクト時のヘッドブレが少なく、スインガーよりも、ヒッターの方向けで、当たり負けしないと思います。 　私のスイングとの相性だと思いますが、ツアーAD TPシャフトは、 先端が走る動きがありますので、フェアウェイウッドに挿す場合は、 ヒッターの方の場合、フレックスをよく選定された方が◎だと思います。 　915D2 915D3ドライバーでは、先端が少し走る感じがしましたので、 捕まえる動きを補助してくれ好感触でした。 ●その他のシャフト（ツアーAD比較）との比較 　TPシャフトは、捕まる順番でDJ-TP-GP-DI位に位置し、雑誌等でも紹介されていますが、GP-DIよりも捕まえたい。DJよりも少し抑えたいという方には丁度いいんではないでしょうか？ ●総括 　本題に戻り915FDから、更なる打感の柔らかさ、マイルドな操作性を求められる方には、917F3は正常進化がきちんと、 なされているのでGOODだと思います。

易しく球が上がるフェアウエイウッドです。 標準シャフト、TP-5S、TP-6Sを差し替えながら打ちました。 フェースが目標に対してストレートに構えられ、ヘッドの座りも良いです。 TPは手元側に撓りがありタイミングが取り易く、先端も程よい硬さで球も上がります。芯が広く、芯を外しても打感が悪化しません。シャフトのマッチングが良いので、左右ブレが少なく方向性も非常に良いです。 TP-6は、自分としては切り返し時に硬さを感じて、やや力んでしまうので TP-5の方が結果が良かったです。重量を上げる場合はSRを選択します。 寛容性の高いフェアウエイウッドですので、是非試打をおススメいたします。

よい感触でした。これまではフェアウエイウッドの標準シャフトと言えば重量が軽く、ドライバーをカスタムシャフトにすると重量フローが崩れてしまうし、ドライバーと同じシャフトだと価格が高くなるジレンマがありましたが、ヤマハさん続きキャロウェイさんもＦＷ専用シャフトを採用してくれたので、 試打しました。 ヤマハのフェアウエイウッドで使っているエボ２ＦＷが非常に安定しているので、エボ３ＦＷにも興味がありました。 構えた感じはフェース面がストレートで違和感なく、マットなヘッドが良いです。 切り返しはエボ２と同じくタイミングが取り易く、ダウンスイングでは体の近くに下ろせます。カップフェースで弾きは良いですが、打感もそこそこ柔らかく飛距離も出ます。若干先側が動きますので、エボ２より捕まります。 ３番から１１番までとラインナップが豊富ですので、おススメなクラブです。 価格を抑えられるＦＷ専用シャフトを採用されたキャロウェイさんに拍手です。

新品同様の中古を格安で購入！ オリジナルシャフトは５０ｇ台で軽いのでダメだったらシャフトを換えればいいやと安易に買いました。 練習場では思いっきり振っても左に行きにくくチーピンを怖がらずに強振出来るのとロフトが１６°で球が上がりやすいので１５°のスプーンより飛距離が出ているように感じました。 実際コースで使用しましたら、どうしてもクラブ全体の重量がないためにアゲンスト時には力強い弾道を感じられませんでしたが、無風やフォローの風の場合は非常に伸びのある打球が生まれました。 現在未使用在庫のアッタス５５５の６Ｓに差し換えて試してみようと思っています。

最近まで一部のプロや海外ツアープロも使用していたＦＷですね。 自分は比較的小ぶりのヘッドが好みなのでバッチリです。 ＴＰは構えやすく弾道のイメージも出やすいですね。 かなり前のモデルですが今でも現役で使えるＦＷです。 もちろん飛距離は今どきのＦＷには劣りますが、それでもそこそこ飛びます。 シャフトはこれも昔のモデルを装着しましたがボロン系の素材と相まって ちょうど良い粘りが気持ちの良い打感を生んでいるような気がします。 これからも付き合っていきたいＦＷですね。 中古のタマ数も少なめですが見つけたら一度お試しあれ・・・

R11 4Wを使用してましたが友人のロイコレ5wを試打。。。何と気持ちいいのか。。思わず5wを購入し 、その後UT3と3wも追加、すっかりロイコレファンになりました。このFwは決して簡単ではないですが打感がよく、芯を捕らえると中弾道で気持ちいい棒球がでます。私の場合ナイスショットで200yぐらい。。もっと易しいFwはあるはずですが、腕に自信がある方は満足されるはずです。私には少しオーバースペックかもしれません、イメージ中級〜上級、特に3wは、なかなか難しく練習中。。。

もともとロイコレ好きでしたが、しばらく某地クラブに浮気してまして、久しぶりに帰ってきました。 久しぶりに打ったらやっぱりいいですね。 中古ショップでたまたま打ったらあっさり衝動買いです。 顔の良さとパチンっていう感じの打感。ロイコレならではですね。 シャフトのせいもあってか吹き上がりが出始めて、一度は卒業したロイコレでしたが、やっぱり変わらずいいものを作っているなという印象。 やや大きめのヘッドでシャローなのかなという印象もあって、球の高さが心配でしたが、全く問題なし。 オーソドックスな形状なので、構えやすいのも衝動買いの一因です。 最悪シャフトが合わなくても、リシャフトしてでも使いたくなるヘッドです。

5Wがまずまずだったので3Wも試したくなり、○木ゴルフで試打クラブを借り、X-FW(13.5度)と比べながらラウンドしました。 レンタルなのでティーショットのみでしたが、距離はどっこいどっこい乍、安定性ではTW727の方が上かな(ロフトの影響かも)。ドライバーより正確性は高そうなので、在庫があるうちに買うことにしました。

US仕様 ロフト15° 純正SPEEDER65 フレックスR 43.25インチ クラブ重量340g弱 RBZ2 US仕様より重たい3Wを探して、イロイロ試打をしたところ一番打ち易かったのがコレ。 Rといっても日本仕様のSかそれ以上、ですがトルクが柔めのせいか適度にしなりを感じてヘッドスピードが遅くても比較的打ち易い。また打感が柔らかく、音も高すぎずシャキンというのがいいです。 球も低スピンっぽい割にはRBZやRBZ2より上がり易く且つ曲がりが少ない感じ。飛距離はほぼ同じと思いますがミスが減った分、平均では飛んでます。 後はソールの抜け。溝が無いのでテークバックもスムーズで多少のラフでも抜けがいいです。 日本仕様の3Wが軽くて打ち辛い方は一度試してみるのも良いかもしれません。

最初に構えた感じでは違和感なく、ヘッドも適度な大きさで安心感があります。ディープフェース気味で上がりやすさはほどほどです。アイアンの延長として考える方にはつながり良く感じられると思います。 したがってクラブに頼らなくてもある程度自力で球を上げられる方でないと使いづらいかもしれません。オートマチックでは物足りず、自分で操作したい方に適したクラブだと思います。

２番手の飛びを体験したくて、鳥かごで試打しました。 試打クラブはRしかなかったので、仕方なく打ちました。 持った感じは、普段３２０g台のフェアウエイウッドを使っているので、軽く頼りなく感じました。 構えるとヘッドの座りがとても良い上に、フェース角がストレートなので、本当に構え易いです。 最初はティアップ無しで打ったのですが、シャフトが軽い上に柔らかい為、上手くボールにコンタクト出来ず、ボールも上がらなかったので、ティーアップして打ちました。 ＰＲＧＲの測定器データを見ると全面タングステンソールの効果があり、ロフトが１４.５°にも関わらす打ち出し角１８°でスピン2,000rpmと宣伝通りの飛び要素の高いヘッドでした。芯も広めでミスヒットにも強そうです。 カスタムで相性の良いシャフト（スピーダーエボ２FW）入れたら、ドライバー代わりとして重宝しそうな感じがしました。 現在ＲＭＸの５番ウッドを持っていますが、最近のヤマハのクラブには好印象を持っています。

スプーンはティーショット専用として入れるようにしていますが歴代のVスチール、913Fと比較しても1ランク上の飛びです。オーバースイングにならないよう注意して少し軽めに振ってあげると弾道が後半に伸びるような感じに飛んでいきます。これなら多少の風にも負けないですし、特にドッグレッグホールやドライバーだと突き抜けるけれどより飛ばしておきたいようなシチュエーションで大きな武器になりそうです。塗装はマッドブラックで引き締まり格好良く所有感をそそります。ちなみに自分のウッド関連のシャフトはすべてATTAS555のためメーカー特注で組みました。

練習場・ラウンドと使用してきましたので改めて。 鳥籠の中SKYTRAKで計測した数値は過去のコメント参照ください。 ドライバーの代替としてティーショットのみ使用する為購入しました。 練習場・ラウンド共にティーアップショットとなります。 ティーをかなり低めに刺していることもあり13.5度のロフト角ながら出玉は低いですが、ドライバーよりも弾道は高めです。 飛距離は230-240yd(HS:40-41m/s)ほど飛んでおり、ドライバー飛距離(250yd前後)と遜色無い結果でした。 かなり飛ぶ方だと思いますし、飛ぶけど曲がらないので安心出来ます。 球筋はいつも通りのドロー系で、曲がり幅はドライバーよりも少ない様に感じます。 打感は少々硬いというか弾く感じがあります。柔らかい方では無いです。 TOURSTAGEのX-FWの方が柔らかい打感で好みです。 しかし弾く感じだけど打音はおとなしい方で、キンッという金属音はせず、バチっと締まった音がします。金属音が嫌いな私は非常に評価したいポイントです。 ドライバーと違いOBが出なかったのでスコアが荒れませんでした。先日のラウンドは後半からあいにくの大雨で片手に傘、片手にパターといった具合にやる気なしの適当ゴルフでしたが、82で回り終えました。いつもOBさえ打たなければ70台簡単にいけるのにと言っていましたが近く現実になりそうな気がしています。道具でOBが減らせます。ドライバーよりちょっと飛ばないけど。ティーショット悩んだ方、ドライバーがうまくいかない方、試してみてください。OBで憂鬱な気分になる日が過去コトになりますよ。

フェアウェイキープ目的のティーショット用に5ｗ使用しています。とにかく軽く振るだけでキーンと弾き感の有る音で200ｙ真っ直ぐ飛びます。同伴者にも驚かれます。オリジナルシャフトは先調子で軽く振り抜きやすいです。フックフェースが強いので上級者の方にはProが宜しいかと思います。デザインもイエローのグリップでお洒落です。

ドライバーと合わせて購入しました。 決め手は顔の良さもありますが、もともと#4が欲しかったからです。 #3も試打してみましたが、自分の実力不足もあってか球が上がらないです。 #4は適度に上がって、ティーショットで230y、直打ちで220yです。 FWに自信の無い人は中古の数は少ないですが#4を考えてみてはいかがでしょうか。 シャフトはドライバーと同じにしましたが無理なく振り切れるので、 気に入っています。 打感も良くも悪くもなく普通です。 ヘッドの回頭性も良いですが、曲りには敏感なヘッドなので 単に直進させたい方は不向きかと思います。

初代X-HotをフジクラのEvo2FWにリシャフトして、3番、5番と使っていましたが、どうしても5番が左に行きがちで、コースで自信を持って使えないという事もあり、某中古ショップで物色して購入。 マークダウンになっているので、新品を探せばそんなに変わらない値段だったかも？という感じもするけれど、期間限定の割引もあったので、CP的にはまぁよしとしました。 購入後2ラウンドしましたが、左には確かに行かないし、飛距離も出ていてまずは満足です。 お店の人にシャフトとしては元調子のYZを勧められましたけれど、これは正解。 結構歯ごたえのあるシャフトですけれど、しっかりとした重量としなり感があって、タイミングもとりやすいですし、先が動きすぎないで手元から粘る感じで、打ち込む感じでアイアン的にショットしてもOKなので、ラウンド中スイングの流れが途切れず使いやすく感じました。 3WはまだX-hot+Evo2FWを使ってるのですが、マークダウンにもなっているこのタイミングで、こちらも入れ替えるか検討中です。

3Wと5Wを購入した感想です。 構えた感じはヘッドが小さく見えます。ですがヘッドの形がとてもきれいで座りもよく、とても構えやすいです。 打感はとてもいい印象です。柔らかい中にも弾きがある感じです。 音も若干抑えられたような感じで好印象です。 方向性はちょっとミスをすれば曲がります。オートマチックではないので、少しハードかなと思います。 高さは低くも高くもなく中弾道な感じで、風に強い球が打てます。 距離は当てればそこそこ飛び、3Wではドライバーと変わらないんじゃないか、というくらい飛んでくれます。 総合的に若干ハードではありますが、とてもいいクラブで名器に入ると思います。

TaylorMade M2の影に隠れており、当のキャロウェイも初代X HOTの時みたいに大々的な宣伝はしていませんが、個人的には今まで打ったクラブの中で一番の名作です。本気でドライバーが要らないくらい飛びます。なおかつ適度なスピンが入りボールが楽に上がります。シンプルで構えやすい艶消しクラウン。契約外でも使用するプロが多いのも納得です。

ホームコースの狭いミドルを攻略するため何度も試打し購入しました。 練習場でのみでしたが、構えやすく、方向性もよかったので決めました。 ボールの弾きが強く、音も高く好みがあるかと思いますが確実に フェアウエーをとらえてくれるのを期待しつつ来週ラウンド楽しみです。

つい先日購入しました。 なんと新品で入手。中古ショップに置いてあったのですが、ヘッドとグリップにはシュリンクのビニールが付いた状態。 価格的にはＡランクの中古よりも3,000円ほど高いですが、量販店で販売していた当時よりは8,000円ほど安く買えたので満足です。 まだ打ちっぱなし程度ですが、ヘッドは913Ｆより何となく大きいかな？と感じるくらいで、構えたときの違和感はありません。 915Ｆも持っているので比較すると同等です。 打感は915Ｆより金属音は控えめで重厚な音色です。 球筋に違いは感じません。 913Ｆも使っていましたが、違いはわかりません。というより913Ｆは盗難にあいまして打ち比べができませんでした。 913Ｆｄは重心がフェース寄りにあるためバックスピンが減る。よって弾道は低目傾向。ティーショットに向いている反面、地面からは難しくなる。 というのがこのヘッドの設計思想のようですが、正直そこまでの違いは感じませんでした。 それよりもシャフトからの影響のほうが遥かに大きいですね。 飛距離性能は高いです。 915Ｆも飛びますが、この913Ｆｄも同等です。 バックスピン、弾道もほとんど変わらず。 構えやすさは913Ｆｄかな。すこし逃げ顔であることと、塗装色もややぼけたブラックなのは好きです。 915Ｆはコースで使うと抜けが悪い事があります。例の溝が影響しているのでしょうか。913の時には感じませんでした。915Ｆは15度と16.5度の2つ。シャフトも色んなタイプ５種類使っても症状が変わらなかったのでヘッドに問題があるように思います。 話が逸れましたが、913シリーズは外れ無しですね。