シャフトの新着クチコミ
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トゥルーテンパー/グラファロイエピック(ドライバーシャフト)スチールの方向安定性と、カーボンの弾き感を融合させたシャフト。 打てばわかりますが、スチール特有のしっかり感がありながらカーボンらしいフィーリングも味わえます。 国産カスタムシャフトに比べると、硬めのシャフトですので1フレックス落し位から視野に。 振動数自体は大きく出ませんが、シャフト特有のフィーリングが硬く感じさせる印象です。 ・参考数値 ヘッド:FT-IQ Tour(I-MIX) グリップ:ゴルフプライド46g 45インチ 320g EPIC68S 266cpm EV7-S 270cpm。 飛距離性能はお世辞にも高くはありません。あくまでも方向性との両立がメイン。フェアウェイに確実に運びたい人にはシャフトが走りすぎたりする事がないので強い味方になると思います。 先調子ですが極端に走らないのでイメージよりは捕まりすぎず、私が打つとEV7-Sの方が若干捕まります。球は打ち出しが高く、ゆっくり出て行く印象。全体的に動きが少なく、小さくゆっくり動くシャフトなので、初速を稼ぐ感じではないです。 一発の飛びよりも、確実にフェアウェイに置きたい人にお勧めです。2010/12/21(火)14:08ヴァル -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI AX FWシリーズフブキf65のS装着のプロギアeggスプーンを購入。 eggは距離が出ると言う評判で以前から欲しかったので、ドライバーの重量との兼ね合いでフブキの付いたものを購入。 たしかに325gほどで重量的は良かった。 ドライバー用のフブキは良く知らないが、FW用のフブキに関しては、相当ハードな気がする。練習場ではシッカリ打つのでそこそこ良い球が出るが、コースでは余り良い結果が出ていない。 ティーショットではフックが出やすく、これはeggがフックフェイスのせいもあるが、フェアウエイからは、少し左足が下がっていたら先ず球が上がりにくい。 Sだとヘッドスピードは確実に45は必要かと思う。2010/12/21(火)13:22元村の飛ばしや -
コンポジットテクノ/PRO SPEC シャフト70のツアーSをドライバーとFWに使っていました。ツアーSは他のメーカーのXと振動数が同じくらいです。しかし、HS45程度あれば十分に使いこなせると思います。ただし、45程度だとヘッドバランスはD3くらいにしないとシナリを感じることができず、また引っ掛けがでやすくなるとと思います。 HS45前後で飛距離を求める方には、ヘッドバランスをD3くらいにすれば良い結果が出ると思いますが、少し重量が重くなり325から330gぐらいになります。 ヘッドバランスを重くしても暴れが少ないシャフトなので、ヘッドスピードが45以上のハードヒッターには最適なシャフトではないかと思います。2010/12/21(火)12:54元村の飛ばしや -
クレイジー/ノワールノワール CB-80LS値段だけの事はある。飛距離が出るという噂だが、クワドラのプロスペック70ツアーSと比較すると、クワドラのほうが飛んでいた気がする。 ヘッドの違いもあるかもしれない。 ヘッドは、ピンG10の10.5度をつけているが球が上がりすぎるので9度で良かったかも知れない。 私のプレー中のHSは43から45程度で、飛距離は230から250y。 クワドラにはディアブロブラック10度を付けていたが、中弾道で飛距離も出ていたので満足していたが、重量的に330近くあったので私の力では振り遅れるときもあった。 クレイジーのほうが320gと軽く扱いやすく、振るとシナリが先から手元まで均一的に感じ、また自分の感覚に近いところにシャフトがあるため、振り遅れや、振り早過ぎが極端に減った。 飛距離もそこそこ出るし、何をおいても方向性が本当に良いシャフトである。2010/12/21(火)11:29元村の飛ばしや -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI αイリマからの変更です。 今年の夏よりDI-7Xと2ケ月打ち比べFUBUKIにしました。 イリマは捕まり過ぎなのがあり変えました。 現在は、ヤマハインプレスV425ツアーモデルにカスタムで44.75で使用してます。 DI-7Xと70αXの比較をしました。私は、FUBUKIにしましたがDIもいいシャフトですよ。 ただ、一般的な評価と違いDIが捕まりが良過ぎてダメでしたけどf^_^;) ◎BS703 9.5° 45インチ バランス:D3での感想です。 (シャフトのバランスPointはほぼ同じです) ◯飛距離:フブキ≧DI ◯打感:フブキ≧DI ◯捕まり:DI≧フブキ ◯振り抜きの良さ:フブキ≧DI どちらもいいシャフトですが、切り返し時にフブキは手元が少し柔らかく感じるのですがそこからそれ以上しなる感じがなくタイミング良くヘッドが感じやすいです。DIはトップよりその後がしなってる感じが強いです。 好みだと思いますが、参考にしてみてください。2010/12/21(火)07:25SRIXON.Z -
UST Mamiya/ATTASATTAS-T2USTマミヤの試打会で試してから購入しました。6Sです。 高弾性カーボンフルレングスにしては、撓り感を十分に感じられて操作性もあります。シャフト先端が少し走る感じがあるので、オンプレーンに振ると軽いフェイドが打てます。 インサイドアウトにあおって急激にフェースを返すとチーピンが出ますので、そういうスイングには合いません。 先が柔らかい感じがするのに当たり負けせず、ボール初速が出るシャフトです。 高弾性カーボンシートフルレングスのシャフトには癖のあるものが多いですが、フジクラのVTと並んで、もっとも癖のないシャフトです。VTよりもトルクがあるので、スイングミスにも寛容です。2010/12/21(火)03:04DARRAH -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド SL(アイアンシャフト)DGS200とほぼ同じFEELINGで打てます。 重さの階段を作れますし、老齢化した時に 強い 味方になってくれると思います。無くさないで欲しい シリーズです。 良く粘るし、コントロールがとてもし易いです。 そのくせ距離も出ますし、球も上がります。 アイアンでDG利用者ならハイブリッドにこれを 挿すのが私のおすすめです。私の場合はタイト585Hに これを挿してもらい、現役で頑張っています。2010/12/21(火)01:47DEION -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ カイリ人によって感じ方が違うと思いますが、青マナの後継という 触れ込みでしたが、こちらの方がしっかりした感じがします。 当たると凄く飛ぶのですが、青マナに比べて捕まえにくい 感じがします。タイトリスト909D3、ヤマハインプレスV460 rpmに入れています。(70S)rpmではTAD EV6Sでは そこそこ捕まりましたが、カイリに替えてからは とても 捕まえにくいドラになり、練習用でしか使っていません。 かなりハードです。2010/12/21(火)01:37DEION -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ Sもっともお気に入りのシャフトです。 結局これに戻りました。 1W、スプーンx2、クリークx2、このシャフトの おかげでどれだけ助かったか。 クセがなく、万人受けすると思います。 とにかく振り易いシャフトで、結構しっかりしています。 三菱の最高傑作だと思います。2010/12/21(火)01:29DEION -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ イリマTADのDIシリーズとデビューが同じで、中調子でよく粘る シャフトです。球の捕まりはいいです。レガシーツアー9.5に 入れて使っていますが、球はあまり上がらない方かな。ヘッドの 特性もありますが、振り切ったらチーピン出易いし、一気に叩きに いくと 戻りきらず右へ抜けていきます。 赤マナよりはコントロールし易いと思いますが、リズムを一定に してスイングしていくと、よく伸びる球がでます。 ハードヒッターにはむかないでしょう。 私はとても気に入っています。(70S使用)2010/12/21(火)01:25DEION
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トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド(アイアンシャフト)このシャフトがなくなると パニックになる方が 相当いらっしゃると思います。世界のスタンダード。 私もアイアン3SET全てこれです。 HSとシャフトFLEXは別物のようでして、 私の場合はX100の方が振り易いです。(HS46) 従って1SETはX00にリシャフトしたいと 考えています。ロングアイアン、ハイブリッドでは 少ししんどくなってきたので DGSLで長いクラブは 合わせるという手もあります。その場合、違和感は あまりありません。よくできたシリーズだと思います。2010/12/21(火)01:13DEION -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD クアトロテックハイリスク、ハイリターンなシャフトです。 先が走るので、しなり戻りのタイミングが合えば、自分の持つ最大飛距離が出るシャフトだと思います。しかし、合わないとOB製造機になる恐れがあります。 硬さの特徴は先が柔らかい一方、手元がかなり硬いです。私には力みやすく、打ちづらかったです。 とにかく飛距離がほしいという人はトライしてみる価値はあると思いますが、まずは試し打ちして、しなり戻りのタイミングが自分のスイングと合うかを確かめることをお勧めします。2010/12/21(火)01:01stori -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD クアトロテック飛距離を期待しましたがイマイチな感じです。方向性はまぁまぁというところでしょうか・・・。このシャフトを購入しようと考えるなら他のシャフトを勧めます。2010/12/20(月)22:13クリオネ -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド(アイアンシャフト)重たさで打つシャフトで、糸をひいた感じの弾道が打てるシャフトだと思います。飛距離より方向性を考えればこのシャフトはお勧めです。2010/12/20(月)22:10クリオネ -
UST Mamiya/プロフォースプロフォース ゴールドフレックス表示よりも少し硬めな印象ですが、許容範囲です。ゆっくり振ればしなやかに、気合を入れて振ればバシッと付いてきてくれます。先が固いので操作性は良いと思います。値段の割には良いシャフトです。2010/12/20(月)22:00クリオネ -
日本シャフト/N.S.PRONSプロ WVシリーズdgからの差し替えです。 見た目と、世話になってる店長のおすすめでした。 説明しずらいのですが、ミスに強いです。 戻りが早い感じもあり、軽く刺さっても抜けてくれます。 参考までに。 1w45incでHS44、115にしました。 おそらくジャストだったと思います。2010/12/20(月)21:14hiromu_net -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI α思い切って46インチに挑戦。 しなやかにしなって、 長さをそれほど感じません。 飛距離も出るし、つかまりも良い感じです。 出球はストレートに近いパワーフェードが出た時に良く飛びます。 振動数は255〜265あたりで調整できそうですね。2010/12/20(月)20:25シーサー -
三菱ケミカル/FUBUKIFUBUKI AX FWシリーズTOUR−ADのDI−7Sから変更。 DI−7も良かったですが、それより各段につかまります。 「すっぽ抜けた!」 と思ったらググっとドローしてきて驚きました。 axはαに比べて安いので、 fubukiシリーズでドライバーからフェアウエーウッドまで揃えやすいのではないでしょうか。 クセがなく、間違いの少ないシャフトだと思います。2010/12/20(月)19:48シーサー -
クレイジー/ノワールノワール TJ-46クレイジーのドライバーを購入しましたのでその標準シャフトがTJ-46になります。 以前にクレイジーのCB-80LSを使ってクレイジーの良さを知りましたがこのシャフトはまた、素晴らしいです。 グングンと低い弾道でのびていきます。 飛距離もさらに10y程伸びました。 とても素晴らしいシャフトです。 お値段が高いですが下手なシャフトを買うよりは良いと思います。 フレックスは硬めなので通常よりも柔らかいシャフトにした方が良いと思います。2010/12/20(月)19:30たかくん -
クレイジー/ノワールノワール CB-80LS Wしなり戻りのタイミングが非常に取りやすく思った通りに振れました。 私は結構スピン量が多く吹き上がるのですが適度なスピンで吹き上がらないで高さもちょうど良かったです。 飛距離も以前より平均10Y以上伸びてます。 安定したショットを望まれる方は最適だと思います。 HSは46m以上の方に向いてると思います。2010/12/20(月)19:01たかくん
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ピノイージー/PX-1マイナーながらすばらしいシャフトです。 前作のほうが優秀だったため、7点から1点減点の6点にしました。 ハンデ0の方3名に打ってもらいましたが、みな一様にその飛距離と打ちやすさに驚いていました。 粘りながら走るといった感じです。 フレックスは、XながらSXといった感じで、結構柔らかいです。 取扱店が増えればヒットすると思うのですが。2010/12/20(月)18:34写裸 -
日本シャフト/N.S.PRONSプロ スーパーピーニング レッド重量が合えばとても振りやすいと思います。 フレックスは1フレックス固めとなっていましたので悩みましたが、工房さんのお勧めでSにしました。ただし、柔らかいほうに1番手ずらしをやってもらい、D2.5で組んでいただきました。 シャフトの長さが長くなる程、振動数が柔らかい傾向でロングアイアンも高い玉が打ちやすいですね。2010/12/20(月)18:04バーディ・ボギッ -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド(アイアンシャフト)重量感があり、しっかりとした弾道が打てます。2010/12/20(月)15:35chika