LIVEダンロップ／スリクソン／スリクソン ZR-800 ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数26件
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ランキング147位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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打感
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方向性
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構えやすさ
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スリクソン ZR-800 ドライバーのクチコミ
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2019/1/23（水）08:56ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
いまだに使用しています。
毎年ニューモデルを試打しますが、このモデルが一番易しい。
スイートスポットが広く多少ミスヒットしても飛距離の落ちが少なく、ドローンとした高弾道で飛びます。
もう１０年も前のクラブなのに・・・手放せない。
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2011/11/9（水）22:41ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
当初9.5度のSシャフトを購入しましたが、時折当たり負けし情けない玉に・・ 見栄を捨てて10.5度のSRシャフトを格安で購入したらこれがドンピシャ！（当方HSは45m/s前後）
構えやすいし、方向性もそこそこ、軽く振っても240-250くらいは飛んでいきます。
シャフトも特注等でいろいろ選択できますが、オリジナルのもので十分です。このシャフトはかなり完成度は高いですよ。
今後もはエースドライバーとして使う予定です。
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2011/2/7（月）21:37ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
SUMOから買い替えました。
HS43m/sでｷｬﾘｰ230〜240y程度です。
打感、打音とも上品な感じです。
ヘッド形状もオーソドックスで癖がありません。
ソール部分のデザインもガンダムチックで気に入っています。
スライサーにはオススメしません。
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2010/10/31（日）12:13ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
タイトリスト９０９Ｄ３に一時的に浮気をしたのですが、自分にはスリクソンのほうがあっていたようです。
かまえやすく、ヘッド挙動が安定しているところがよいですね。ヘッドが安定しているわりに操作性もよいですよ。
飛距離は、９０９Ｄ３とかわらないかな？
ＭＤ６⇒ＭＤ７にかえてみたのですが、もう少し重さになれる必要があるかもしれませんが、左に行きにくくなって中弾道の強い玉がうてます。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」ある程度のヘッドスピードと技術が有れば、このドライバーは強い弾道と方向性を発揮してくれます。
ＭＤ６を挿したドライバーですが、オリジナルシャフトに比べるとつかまりがよくなり、中弾道の強い玉が打てるようになりました。
向上心のある方でしたら、使っているうちに飛距離・方向性ともにレベルアップしているのではないでしょうか。
クラブがよいスイングを導いてくれる、そんなドライバーかと。
一瞬吸い付くようなインパクトで打感もよく、程よい重量感もあり飛距離と安定感もなかなかです。2009/11/8（日）20:32
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2009/3/18（水）17:11ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
フレックスは【Ｓ】ですが、
オリジナルシャフトでも １フレックス上、【Ｘ】はあるんじゃないか？
と感じさせるシャフトです。かなり、シッカリしています。
事実、ツアーＡＤの【Ｓ】に比べると 遙かに硬めのシャフトです。
購入される方は １フレックス下を選択した方がイイかもしれませんね。
私のヘッドスピードが現在４８．２〜４８．６ｍ 位で 【Ｓ】が丁度イイ感じです。
球は上がりやすそうなのでフッカーの私個人的には ８．５°の方が良かったかな。
左を気にせず、シッカリ振り切れるので当然、球筋も鬼の様です。
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2009/2/9（月）18:31ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
バーナーＴＰからの買い替えです。いろいろ試打した上で、決めました。まず、左への引掛けが無くなった点。持ち球のフェードでも距離がでる点。ドローを打ちたい時も少しフェースの返しを意識すれば出しやすいで点が決め手です。。また、ランバックスのＦははじきが良くて高弾道ですが、低めの球も打ちやすい良いシャフトです。ちなみに、長さは45.25インチでオーダーし、多少ですが、距離も出ているかと思います。距離があまり出ない人は長さもオーダー出来るので、よろしいかと思います。ただ、バランスが変ってきますので、注意してください。
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2009/1/18（日）00:09ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
非常にバランスのとれたクラブだと思います。飛距離は最近のぶっ飛び系のクラブと比べると見劣りするように思えましたが、内側から無理なあおりうちするとちゃんとチーピンが出ます。アップライトにスイングすると、ちゃんとフェード系となります。そういう意味ではスイング通りの球筋になるクラブです。価格も抑え気味ですのでサラリーマンにはちょっとやさしいクラブです。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」非常にバランスのとれたクラブだと思います。飛距離は最近のぶっ飛び系のクラブに比べると見劣りするように思えましたが、内側から無理なあおり打ちするとちゃんとチーピンが出ます。アップライトにスイングすると、ちゃんとフェード系となります。そういう意味ではスイング通りの球筋になるクラブです。価格も抑え気味ですのでサラリーマンにはちょっとやさしいクラブです。
2008/10/20（月）22:58
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2016/10/23（日）09:59ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
同時期に発売されたZR-30は今でも松山英樹選手が使用していますが、このモデルも負けず劣らずの名品だと思います。先調子のグラファイトデザインEV-6Sで組んでおりましたが、最高の組み合わせだと思います。
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2010/12/23（木）21:47ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
ディアマナアリスレイで新古品で２万円台だったので、キャロウェイFT5で時たま怒スライスが出るため、購入クリック。ヘッドスピード３８ｍ程度の私ですが、十分振り切れ、丁度良い感触です。FT5の時には、スイングで調節する事があり、振りがこじんまり纏めなくてはならず、ティーショットが楽しくありませんでした。（月２ゴルファーの為か？）このドライバーは、思いっきり振った方が、安定します。野球経験者の為か、気負うとスライスになりましたが、これはカタログ通り、センターに戻ってくるような弾道で、OB危険度が大幅に減りました。打音もノーマルで、顔のブラックメタも、満足感を与えます。ある程度一定のスイングをすれば、思った所へ玉を運んでくれる感じです。トップで一呼吸する私には、アリスレイもジャストフィットです。
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2010/2/21（日）22:05ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
【飛距離】
ヘッドスピード42m/s前後で、芯で当たってほぼストレートボールでキャリー230y程度だと思います。もちろん、いつも芯でとらえられるレベルではないので、芯から外れればそれだけ飛距離は落ちます。ただ、弾道がそこまで高弾道ではないのと、ボールに力があるので、ランが出てくれるように感じます。
決して特別に良く飛ぶクラブだとは思いません。
【やさしさ】
オリジナルシャフトのT-55のSですが、シャフトがしっかりしていて、あまりしならず、トルクも小さく感じるので、ごまかしが利かず、簡単なクラブだとはあまり思いません。逆に言えば正しい打ち方を教えてくれるクラブだと思います。
【コストパフォーマンス】
定価はそれなりですが、新製品発売後の値引きにより、かなり安価に購入できたので、コストパフォーマンスは高いと言えます。中古を買うか、一つ前のモデルの新品を買うか・・・。私の場合はクラブへの愛着が湧くので絶対に後者です。
【打感】
打感自体は気持ち良いですが、シャフトの特性なのか、打感は硬めでボールがフェイスにのっている時間が短めに感じます。ヘッドスピードがもう少し速い人（44〜45m/sくらい？）の方が向いていそうです。打球音は、高音で大き過ぎず、とても心地よいです。
【方向性】
左へ出て左へ曲がる、チーピンのようなショットが出にくいクラブで、私の打ち方ではインサイドからヘッドを出しつつ、フェイス・センター〜トゥ側でボールをとらえていかないと、ストレート〜ドローになりません。弾道の高さがほどよく左の心配が少ないので、コースでの安心感はあります。スライスよりプッシュが出やすい気がします。
【かまえやすさ】
ディープフェイスでコツっとしていて、つかまりそうな（実際にはそんなにつかまりがいいとは思いませんが）とてもかまえやすいヘッド形状だと感じます。
少しでもボールに対してアウトサイドからクラブが入ると、ちゃんとスライスしてくれ、ボールのつかまえ方を教えてくれる、私のような初級者にはとても勉強になるクラブです。
当然上級者の方であれば、もっとクラブ性能を引き出し、狙ったところに落とすためのドライバーとして使用されるのでしょう。
初級者向けのただ飛ぶ、上がる、クラブとは違いますね。
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2009/7/8（水）02:24ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
何度もすみません。３回目になります。過去悪い評価つけたので、
修正もこめて、レポートします。
出ダマがフェード気味になります。重心距離と460ｃｃの体積考慮
すると当然なのですが、夏場で振れてきたのと、自分のスイングを
インサイドアウト気味に捕まる形に変えました。タイトの909D3と併用
していますが、飛距離と安定性はZRの圧勝です。シャフトの違いも
ありますが、振り切れるようになると このクラブは飛びますね。
その割には危険なくらいまで左へは行かないのがいいところです。
打感が少し、事故みたいな音がしますが、やっとこのクラブに合う
スイングになってきて、いい感じです。このシャフトとヘッドの
組み合わせは、捕まえられる方には驚くほどの飛距離をもたらします。
ちと、コストはかかりますが。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「Ｓ」日本アマＮｏ．１の組み合わせとのことで45.25、Ｄ2.5で組んで
もらいましたが、相当ハードです。確かに絶対左へは行きませんが、
私のＨＳ45；冬場くらい では歯が立ちませんでした。短く持たないと
全て右へぶっ飛んでいきます。捕まった時は素晴らしくいい球は
出ますが、コースでは使えません。かなりＩＮから入れて捕まえに
いかないとダメなので、スイング崩れると思います。
素人は手を出さない方が無難ですね。暫くこれようのスイングで
チャレンジしますが、しんどいかな。2009/1/31（土）19:45
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」スリクソンは2度目の購入になります。
最初からリシャフト予定でオリジナルシャフトを購入し、
ちょこっと打った感想ですが、右へ抜けますね。
レガシー以来４６０ｃｃは久々ですが、叩きにいくと
捕まり悪い気がします。ちょっとシャフトが送れてくるせいかな？
スイングを修正しないといけないかも。
いずれにせよクレージーＬＳ５０を入れる予定なので、その後の
レポートをまたしたいと 思います。相性がいいらしいので
購入した次第です。2009/1/20（火）01:30
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2008/10/9（木）21:27ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ミスヒットに非常に強いです。
飛距離はフェードのほうがでるようです。
本日ドラコンゲットできました。
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2008/10/6（月）03:18ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
前回のより格段に顔がよくなった気がします。いろいろ試しましたがツアーAD
MD6が一番相性がいいような気がしました。練習場で何発でも打ちたくなります。
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2009/12/20（日）09:46ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今までドライバーはﾗｲ角６０°を目安に購入していました。元来のスライサーで捕まり重視でした。今までナイキ５０００の５Ｘ０７ Ｓを使っていましたが、時々出るチーピンが怖くて。これに決めるまでレガシー（ＭＤ−６ ９．５）０９バーナー（ｱﾘｽﾚｲ63 ９．５）スリクソンＺＲ−８００（純正シャフト）と比較しましたが一番安心して打てますね。打感も柔らかく飛びますよ。中低弾道で球筋も操れます。あと、雨の日でもドロップすることがないようです。ディープフェイスが好きな方にはお勧めです。芯も広いしやさしいですよ。
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2009/5/22（金）12:21ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
シャフトとのマッチングかもしれませんが方向性がGOODです。アドレス時顔はさすがスリクソンです。
飛距離重視の人、硬い打感が苦手な人にはお勧めできませんがよくできたドライバーです。
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2008/12/21（日）22:30ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ＺＲ−８００ドライバーを使っての初ラウンドしてきました。過去２５０ヤード越えは、あり得なかったのですが、数回かっ飛ばす事が出来ました。気を抜くと、右に行く事がありますが、チーピンもしくは、左のＯＢは、０回でした。（右のＯＢ１回）エースドライバーになりそうです。
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2008/10/12（日）19:49ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ゴツイイメージですが、構えたときはとてもオーソドックスです。
スイートエリアが広い事が実感できます。
カスタムシャフト6F09ですが、シャフト特性の合う合わないはそれぞれなので、色々試打して下さい。
価格に関しては、通販・オークション等々、色々調べればビックリする位安く購入できますので、こちらも個人でwebをフル活用してみては？
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2008/10/7（火）11:33ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
BS X-drive460 10.5 青マナ63 S を使用してますが、なかなかよいと聞き、ゴルフ場の試打クラブをお借りしました。
9.5 の純正 t-65 sシャフト
距離は20y位伸びてると思います。 ストレートフェースなんでしょうか？フック気味に見えるため構えづらい感じでした。弾道は低めで強い感じで、ランが増えてました。普通に打つとまずスライスは出づらいのではないでしょうか。気にいったのは確かですが、1発チーピンが出たのと球が少し低かったので購入を悩んでます。
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2008/9/7（日）17:58ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
レンタル試打クラブで、オリジナルシャフトのT-６５フレックスSRとT-５５フレックスSを試打しました。
自分には、T-５５の方があっていたようで、軽いドローのいい球が連発していました。
このクラブは、シャフトを選べばアベレージでも使える程易しいクラブですが、アウトサイドインの軌道で打てば、それなりにスライスします。
打球音は、少し高めで打感も良いです。リアルロフトが表示ロフトに近いのか、ロフトなりの弾道だと思うので、購入の際には色々試した方がいいと思います。
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2011/10/28（金）14:34ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
現在のエースです。
ZR800の顔が気に入っててずっと使ってます。ヘッドはかなり安く手に入るようになったので、気になったシャフト付けてみてもいいですね。
スリクソンも2010年モデルからいいの出してますから、そろそろかなぁ。
でもこれより飛ぶんだろうか、試打しなきゃ。
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2010/9/16（木）16:08ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
ＧＤＯでカスタムシャフト付きで安売り（在庫処分？）していたので衝動買い。流石スリクソン、間違いない方向性と飛距離を感じました。１０Ｙくらいは伸びたのでは。いい買い物しました。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」先日、松井田妙義に行った時、フロント前に無料試打クラブとしてＺＲ-８００が置いてあった。ドライバーの不安を抱えていた為すかさず申込み、練習もせずティーに立った。２８８ＹPar4、いきなりの１打は、軽く振ったにもかかわらず何とワンオン！びっくりだ。今年、３０ラウンドしてベストスコアが７９打だったにもかかわらず、ドライバーが安定しＯＢ「0」で７５打で上がることができた。素晴らしい。ティーショットが安定すると、こんなにもゴルフが楽になるとは、相性抜群だった。是非、買おう。
2009/12/14（月）17:37
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2010/2/7（日）10:40ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ブリヂストンの新生ツアーステージGRを数ヶ月使っていましたが、オリジナルのシャフトは、少しアンダースペックだったようで他を探していました。
たまたまスリクソンから新しいモデルZ-TXが発売されたのでショップで見ましたが、ひとつ前のZR-800の方が、自分的には好きなヘッドでしたので新古品をネットで購入。
スリクソン契約のプロもZ-TXよりいまだにZR-800を使っている人の方が多いような気もしますが。
同じ時期、友人から打たせてもらったドライバーに装着されていたuSTマミヤATTASが、非常に気に入りZR800に入れてみました。
ここ2〜3年で10本近く試したドライバーの中では、一番良いような印象です。
何かに特化していると言うことではなく、飛距離・方向性・構えやすさ・打感・打球音すべてにおいて及第点以上でした。
ドライバーは、ある程度距離も必要かもしれませんが、方向性と構えやすさがなければスコアを作れないので競技思考のゴルファーには、一度試してもらいたいドライバーだと思います。
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2008/11/6（木）22:08ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ドライバーは飛距離が１番と思う人には合わないと思います。しっかり振らないと、つかまりが悪く右に行きます。しっかりスイングをすると方向性はものすごくいいです。ゴルフをうまくなりたいと思う人にはいいクラブと思います。
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2008/9/19（金）11:33ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ZR-700から買い換えました。前モデルも方向性は抜群でしたが飛距離性能は、今1歩という感じでした。まだ練習場での使用ですがネット際（150y）から球が伸びていくのが感じ取れます。小生ヘッドスピードは、
44前後です。250yは確実に飛んでいるようです。コース使用感は次回に口コミ致します。ランバックスのFシャフトは白いカラーリングで今までにない雰囲気です。軽く感じるようです？
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2010/8/21（土）15:26ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
純正T55シャフト。
構えた時の安心感はかなりのもの。方向性もずいぶん向上しました。
難点は飛ばないこと。確かにあまり曲がりませんが、今までのDRに比べて「ここまで飛距離を犠牲にしてまで方向性を重視するか？」とかなり考えてしまいました。
あとフェースやソールに傷が付きやすく、ヘッドの造りが薄い感じで割れやすそう。
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2008/11/25（火）14:21ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
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