テーラーメイドゴルフ／M2／M2 ドライバー（2017）のクチコミ評価

タイトリスト915D3からの買い替えで、USモデルで、フジクラ スピーダーエボリューション661ツアースペックのX、ロフト9.5°です。
タイトリストを6年使っていたので、デカイと思ったけど、構えた感じがとても良く長目のシャフトで安心感が有ります。
打った感じは、打感も音も良く、レンジでしか打ってないけど、飛んで曲がりません。
シャフトさえ合わせれば、誰でも使えそうなクラブですね。
スピエボTSは、手元がしなり、多少のズレを修正してくれるような動きをしますので、安心できる硬すぎないシャフトです。
安くて良いクラブです。

これ抜群な結果ですね。
簡単に言うと前のM2に掴まりやすさと安定感を与えて飛距離は5yくらい犠牲になったかと言った感じ。

まあ、打ち方１つで10y変わるのでそんな腕でもありませんから飛距離はほどほどで構いません。
昔はコンペにいくと必ず一回はドラコン取ってたので拘りましたが、怪我してからは内容にシフトしております。

これ、おかしい。
ダフってもまっすぐいきます笑
5球打って機械の平均飛距離は272！
しっかりふった最大は288。まあ、もともと自己申告飛距離は240と言ってるくらいかので数値はしょせん参考としか思ってませんが機械の球筋は全て一致しているくらい安定。

即、特注シャフトで注文しました。
使ってて安定感があり、カラーも性能もお気に入りの新作アッタスパンチ6Sにしました。
気持ち柔いので本当はXにすべきかもですが、力み防止であえてSで。

2015モデルとのラウンド比較。
2015→一発の飛距離と打感はこちらが上。油断すると右に抜ける球がでる。10.5度なので吹け上がり気味。
2017→9.5度ということもあり安定した飛距離と直進性はこちらが上。寛容性は更に高まっており、コースでは平均して飛距離が出ました！

当サイトのクチコミが低評価なのは、理解できます。
打感、打音は2015に軍配が上がりますし、最高飛距離もそちらが上。
私もレンジでは感覚的に使いたくない印象でしたが、コースでの結果により一発で吹き飛びました！！
優しさを感じるので、迷わず振り切れる。
結果にこだわるプレーヤーの方には迷わずオススメです。
感性を大切に楽しみたい方には旧モデルが良いかも。
ちなみにM1 2017の試打で295ydを記録しましたのでそちらも気になってます笑
甘々の測定器かと思いますが同じくM2を測った数字と現場で誤差無かったので、今日のラウンド後にこちらも購入しちゃいそうです笑

え？っていうくらい簡単にぶっ飛びます。。

最近ドライバーの調子が著しく低下したので優しさとトッププロがこれに替えてるとゆう広告につられてリシャフト前提で
USモデルを購入後　即　REGENESIS CB-80?　45インチ　D3で組みなおしました
手持ちの　568　460　10°MAX WBQ65SX 45.25と比較しても　遜色ない飛距離です

今までの不調がウソのよう！
568　460も優しいクラブですが圧倒的な直進性　低スピンの棒玉さ加減は
こっちのほうが上　ラウンドにどっち持っていくって聞かれたら
しばらくはこっちですね。

簡易測定器ですが　HS51で振れるとボール初速73以上です
568も51で73ほど　全く同じ数値でした
これで値段が吊るしだと半額程とは、、、恐るべし
地クラブ好きの方もカスタム　一考の価値有りますよ！
　
前作のM2は打ち込んだことがありませんが知人のNEW　M1の440よりも飛んでました(440はエヴォ?661Sなのでシャフトの差もあると思いますが
明らかに低スピンさが際立つので優しいとは思いませんでした　460ならまた変わるのかな。)　


ノーマルシャフトではたしかに打感が悪いかなと思ったけどスリーブ付きで繊維密度の低いノーマルシャフトだとそんなものかと思います　
気に入ったシャフトにリシャフトすればNEW　M1まではいかないまでもそこそこ乾いたビシッとした音に変わりますよ　NEW　M1　音良いですね！

M1のソール形状が受け入れられる方やとにかくスライドさせてみたい方はM1　(ロッディオみたいに蓋でもつければいいのに、一回セットしたら売るまで動かさないでしょう)

コースに行ってストレスなくきれいなストレートボールを打ちたい方は　こっちのほうがいいんじゃないでしょうか
テーラー史上(グローレ以外)一番許容性があるかもしれません

ただし　優しいといっても低スピンは低スピンヘッドですので出来ればお好きなカスタムシャフトでフレックスを合わせて背伸びしないでハイロフトポジションでも試打してみてください　USモデルは特に格安でリシャフト前提ならおすすめのヘッドです

購入候補だっただけに厳しい評価になりますが、先代モデルを持っている人は買い換える必要は無いです。更に言うと買い換えると損をします。

新旧モデルでツアーAD MTシャフトに変更し比較試打しましたが、飛距離性能は先代の方が優れており、寛容性のみ本モデルが上がっている印象です。

また、何より問題だと思ったのは、キャンッって言う感じの耳をつんざく打球音です。先代モデルに慣れてるからかもしれませんが、ピンのG30とも似たそれより高音の不快な音に感じました。レンジでも隣の打席に気を使うような爆音で、ジオコースティック？とやらで打球音を調整したとの謳い文句ですが、設計者の感性はどうかしています。

これを買う金額を出すなら、マークダウンされた先代モデルのドライバーとフェアウェイウッドを買うことをお勧めします。

とにかく曲がらない。
とにかく捕まりがいい。
とにかく打感、打音がいい。
フェースに、ボールをコンコン当てると音の違いが分かる。
前作や、M1はキンキンと金属音だが、これはコンコンと金属音はしない。
飛距離はまぁまぁ。
とにかく優しくて、捕まりがいい。
フェード打ちより、ドロー打ちに合います。ナチュラル振って勝手にドローになります。弾道も高い。
これで捕まらない人は、腕でしょう。

Epicスターと比較しながら試打し、トラックマンで計測しました。

初速がスターよりやや遅めで、ミート率は1.4程度でしたが、弾道が安定しており、寛容性はEpicより良いと思います。スピン量も2500〜3000rpmと低スピンですが、ドロップする心配はなさそうです。初代Ｍ２を使っていますが、フェース角がＯＰＥＮになっているのか、捕まりがやや悪い印象です。打感も初代より金属音があり、やや硬くなった感じがします。

平均飛距離が出せる易しさがあるドライバーと思いますが、個人的には初代Ｍ２の方が扱い易く、買い替えを検討する程の進化は無いと考えます。モデルサイクルをタイトリストやゼクシオの様に２年にして長く愛用出来る製品を出してもらいたいです。

レンジの試打会で打ちました。クラウンの投影面積が大きく、470ccくらいのドライバーの面積があります。
これはソール側がへっこましていて、その分をクラウンの投影面積に配分しているとのメーカーの説明でした。
おかげで違和感満載ですが、かつてない安心感があります。レンジでは打感も見た目も違和感がありいい球は出ませんでしたが、慣れてから実戦配備すれば、コースでは絶対にプラスに働きます。
じっくり付きあいたい、また打ちたいクラブでした。

US物を購入。前作からの買い替えで手持ちのレジオフォーミュラB・55S使用。前作は捕まりきれないと右プッシュで、フェードが持ち球でしたが、今回は普通に打ってドロー連発、捕まえに行くとフックが出るくらい。暖かくなったらもう少しハードなシャフトに変えようかな？ゼクシオ並みの優しさになりました^_^