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ピンゴルフ／G10／G10 ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数88件
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ランキング12位／1541商品中
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累計の総合評価
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22件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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G10 ドライバーのクチコミ
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2011/4/4（月）21:43ロフト角「7.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
7.5度 シャフトはアルディラＮＶ65Ｘ。
良い当たりが出ない。
Ｇ5 7.5度 ＵＳＴマミヤＯＰ ツアーアクシブ ブラック６９Ｘのほうが良い。
Ｇ10はリシャフト予定。
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2009/7/24（金）17:39ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
重いです、1ラウンド持たないと思います。購入には至りませんでした。
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2010/7/4（日）05:04ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
正直、ここまでの評価が過大に思えます。
特に長所が見当たりませんでしたが、
短所もないと言った、極普通のクラブでは？？
ゆえに初心者には癖もなく扱いやすいのではないでしょうか。
わたくしはPINGではラプチャーの方が面白いと感じました。
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2010/6/19（土）23:02ロフト角「12°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
方向安定性を狙って中古ショップで購入しました。
ロフト、シャフトの影響かドロー７割フック３割です。
もう少し掴まりの悪さをイメージしていました。
スライサーの方にはお勧めですが、私の目的には合い
ませんでした。
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2009/9/16（水）12:49ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
このサイトを見てあまりの評価の高さに試打しましたが、バーナー2009のオリジナルシャフト フレックスSと距離も方向性もあまり変わりませんでした。コストパフォーマンスではバーナーの方が上ということになります。また、デザインがあまり好きではないので購入には至りませんでした。
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2008/12/15（月）00:36ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
冬季クラブ再選定の一貫で、試打してきました。
春先に世田谷でも打たせてもらいましたので、２度目です。
結論から言うと、良心的な価格設定と、豊富な組み合わせで
なかなかいいプロモートしているな、という感じです。
顔も悪くないし、打感も普通。でも日本でＰＩＮＧのクラブが
売れないのは、全体のデザインセンスと これといった特長が
ないんですね。まあまあいいんだけど、やっぱり買う気には
なりませんでした。
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2010/9/21（火）20:10ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
USモデルが安かったので即購入。クワトロテックMD５のR2にリシャフトしました。重めのヘッドに柔らかいシャフトの相性が良いのか、低めのドローが気持ちいいです。顔がいいし、構えやすいのはいいですね。お薦めです。
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2009/11/9（月）21:38ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
試打しましたが、オートマチックにフェードボールが打ちやすいですね。
ヘッドの返りがゆっくりしていて叩きにいっても左への心配はほとんどなし。
飛距離はぶっ飛びというほどではなかったですが、まずまず。
ある程度捕まえる技術があり叩いていきたい方には扱いやすいとおもいます。
ただ、ヘッドのデザインがあまり好きになれず購入しませんでした。
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2009/10/18（日）23:04ロフト角「9°」、シャフト「ﾂｱｰAD PT-7」、シャフト硬度「X」
PT-7(X)にリシャフトされてる中古があったので買いました。
打感は非常に柔らかく、飛びそうな感じです。
ただ、上がりやすいを通り越して少々フケ上がり気味です・・・。
ヘッドスピードが５３ｍ/ｓくらいなので、もう少しリアルロフトが少なければ完璧でした。
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2008/10/9（木）18:09ロフト角「9°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
最高です！
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2008/4/29（火）11:54ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
すごく評判が良く、フィッティングもせずに購入しました。標準のシャフトのせいなのか、評判ほどではないかなと思いました。シャフトの硬さはSですが、同じSのスリクソンZR600よりは硬く、ツアーステージX-ドライブよりは柔らかくどちらかといえばX-ドライブに近いと思います。シャフトの長さで飛ばすクラブなのかなと思います。私見ですがX-ドライブよりは飛びますがZR600よりは飛ばないかなと感じます。打感は吸い付くとよく聞きますがそこそこ感じます。弾道は低めで、曲がりは少ない。長いシャフトの割には構えやすい。今年になってから3本購入してしまい、そんな余裕はないのでX-ドライブはオークションへ、スリクソンを残してG10はオークションかなと考えていますが本日最後にコースで使ってみます。
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2007/11/22（木）16:33ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
ラプチャーと両方試打してこちらを買いました。
G10の方が楽に飛ばせて、曲がりも少なく私にはあっていたようです。
値段が安いのも魅力です。
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2007/11/17（土）13:34ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
この値段でこの性能なら何も問題ないです。
シャフトバリエーションも豊富ですし、お勧めです。
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2011/5/3（火）07:14ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
左を気にせずに思いっきり叩けます。今のところのエースドライバーです。
一度お試しすることをお勧めします。
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2009/9/14（月）14:44ロフト角「9°」、シャフト「ランバックス 7V05」、シャフト硬度「S」
最初はプロローンチレッドの物を購入したのですが、どうもしっくりいかなくなり、とある大型ショップの試打会に行き7Ｖ05Ｓなんて・・・と思って打って見ると「あら不思議」玉は捕まるは方向性は良いはでその場でリシャフトを即決。店員曰く、「振り切れる範囲で重めの物」をっと言うことでやって見て正解でした。先日は299ydの短いミドルをグリーンオンしました。馬鹿っ飛びも期待です・・・後は方向性ですね。
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2008/3/17（月）08:51ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
タイトリスト（９０５Ｒ：シャフトＰＴ７）からの買い替え。方向性が非常によくなった。シャフトの影響が大きいと思うが、飛距離はあまり変わりません。フィッテイングで試打して本シャフト（プロロウンチ Ｓ）がもっともフイットしたため購入。あと、コストパフォーマンスが一番。
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2013/4/2（火）18:47ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
試打では白マナが良かったんですが、少しハードなので青マナを購入。
打感は柔らかくて飛距離性能もソコソコ。
掴まりが抜群に良くて（当時）スライサーだった私にはピッタリでした。
G25も所有していますが歴代Gシリーズでも一番のような気がします。
ちなみに
G10：上がるし掴まる
G15：上がらない、掴まらない
G20：上がるが掴まらない
G25：上がるが掴まりはソコソコ
っていう印象です。
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2012/10/5（金）16:05ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ D73」、シャフト硬度「S」
結局このクラブに戻ってきてしまいます。
ミスヒットに実に強い！
あっ！っと思って打ち損ねてもそこそこ行ってくれてますし。。。
910D3、i20、アンサー使いましたが。。。
いい当りが出た例がないと仰る方がいましたが。。。私には意味が解かりません。距離も260〜280Yコンスタント（最大飛距離は300Y超え）にでてます。
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2012/3/28（水）22:55ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
Ｇ５、Ｇ１０と続けてピンドライバーを購入。この二つは、ヘッド形状が締まって美しく、Ｇ１５や２０にはなかなか浮気できません。
ピンはパター、アイアンとも名器を生み出しているが、このドライバーも基本性能の高さで間違いのないクラブ。打感も柔らかく、とても気に入っています。日本仕様よりやや重い米国仕様シャフトのＲで、しなりを感じながら、重いフェードをイメージできます（実際に打てるのは１ラウンド２、３回ですが…）。しかも、当たりそこねでも、そこそこ飛んでくれます。
最新ドライバーを振り回す同僚と回っていても、それほどオーバードライブされることもなく、飛距離的には満足。皆さんの評判どおりだと思います。
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2011/3/14（月）10:17ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
口コミでの評判で前から気にはなっていたが、G15を先に買ってしまい、
ONOFF+2008と使ってきたが、どうも打感が固くて気持ちよくないし飛んでいない。ｼｬﾌﾄも堅めのﾓﾄｰﾚF1を使っていたが、自分にはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸだったように思えて少し軽めのｼｬﾌﾄでG10を見つけたので安価だったこともあり
つい購入。PROFORCEV2 55はﾄﾙｸ3.7の中調子でもう１本持っているATTAS6Sと癖はかわらず扱いやすい。総重量も310ｇ程有り久しぶりに飛んだと思える感触を味わえた。遠回りせずに初めからG10にしとけばよかった！
構えやすさは半月のﾏｰｸで確認でき、ｼｬﾌﾄも素直に反応してくれている。
と言っても、まだ練習場50球とｺｰｽ1ﾗｳﾝﾄﾞですが・・・
最初はどれも初めて出会えた最高のｸﾗﾌﾞと思うのですがﾈ・・・
今回は長い付き合いをできればと思い一生懸命練習します。
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2010/12/13（月）15:40ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
ピン10は、飛距離が出るという噂があったので一度使いたかったクラブで、それにクレイジーが付いていたのあったので中古ショップで購入。
10.5°は球が捕まりすぎて上がりすぎの感がある。43前後のHSがあれば９°で良いのでは。
ヘッドは460ｃｃで大きいのだが、シャローでもないのに、ほかの460ｃｃのクラブに比べて大きく見え、フック度も少なくて構えやすい。
いま中古市場では、色々なシャフトが選べることができて、値打ちな価格なので買い得ではないだろうか。
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2010/5/24（月）12:35ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
先日、都内の某中古ショップに立ち寄ったところ当日入荷のG10 白マナを発見！
my caddieで1位なので気になっていたのとヤフオクより安かった（15,000円）ので即購入。
翌日のコースに早速投入。
きっちりスイングできた時の弾道、打感は最高です。300近く飛びました。吹け上がる感じがないです。
後半、雑になった時に若干スライス気味になったのは私の技量とシャフトの問題かもしれません。
打感が味わいたいので練習に行きたくなります。きっちり練習して相棒にしたいです。
日本製の新品を10万近く出して買うのが馬鹿馬鹿しくなりますよ。
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2010/5/10（月）18:58ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
ミズノMPから乗換ました。最初はシャフト（ADｸｱﾄﾛﾃｯｸ65）が欲しくて試打を重ねた結果、Ｇ10が“かまえた感じ”打感、価格、がすべて良かったので購入しました。実際飛距離も良いと思います。私もですが、左がいやな方にはオススメです。
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2010/3/20（土）17:43ロフト角「9°」、シャフト「７V05」、シャフト硬度「X」
うまい 安い 早い という某飲食店のキャッチコピー見たいに大変良いクラブなのに不人気？の為値落ちがスゴイクラブの一つですね。
純正シャフトでは、満足しないので当然リシャフトして使いました。
弾の捕まりはボチボチですが、マン振りしたい時の為にシャフトを少し左からさしてみました。
そうすると打音がかなり金属的になりましたが、悪くないですね。
打感はごくごく普通ですし何より曲がらないのが良いですね。
どちらかというと振り回すよりラインをだして打つ方が良いかもしれません。
ちなみにラウンド中にヘッドが飛んでしまい、大変哀れな最期になった事も報告しておきます。
（フェースアングルを変えてシャフトを入れる時はかなり注意してください）
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2010/3/15（月）21:23ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
こちらのサイトでの評判が高く、以前から気になっていた事もあり、
お買い得な物を、オークションで落札しました。（12000円）
オーソドックスなヘッドで構えやすく、癖無く振れました。
型落ちとなってしまいましたが、今でもコストパフォーマンスに優れた、
良いDRと思います。
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2010/1/21（木）01:41ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
クチコミ及び某中古ゴルフショップで働く知り合いの推薦もあり購入しました。
今まで、どのドライバーを使ってもドスライスでしたがＧ１０はしっかりつかまります。キャロウェイのハイパーＥＲＣ並みのつかまりに感じました。スライサーには向かない等のクチコミもございますが意外といけるかもしれません！
今までのエースドライバーＧＩＧＡともお別れです。
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2009/10/18（日）13:25ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
良く飛ぶし、打感も柔らかい口コミどうり良いドライバーです。
振り切らないとスライスが出やすいのは、シャフトのせい、でも大変気に入っています。
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2009/9/21（月）17:15ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
こちらのサイトでの高評価につられて、ついついネットで試打もせずに購入し3ヶ月経ちました。
シャフトに慣れると、高い弾道で右にも左にもほとんど曲がりません。また、打感、打音とも柔らかく気持ちの良いものです。
新モデルが出たので気持ちも揺らぎますが、何の不満もないため当面エースとして使うつもりです。むしろ価格面では買い時かも・・・。
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2009/9/13（日）01:01ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
ハイパーＥＲＣから買い替え後４ヶ月が経ちました。つかまりが非常に良く左に行くボールもたまに出ますが、こすったスライス系のボールはほぼなくなりました。飛距離はスピン量が減ったせいか平均20〜30ヤードは確実に伸びています。おかげでセカンドのアイアンの番手が変わりＥＲＣでは平均スコア90前後でしたが、Ｇ10購入後90をたたく事がなくなり平均80台前半になり、先日待望の70台でラウンドすることができました。新しくでたＧ15も気になりますが、当分Ｇ10を使い続けるつもりです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「ツアーＡＤ ＥＶ６」、シャフト硬度「S」ハイパーＥＲＣ クワトロテック６５ ＳＲ（約1年半使用）からの買い替えです。このクチコミを見て迷わず試打もせずに購入して、本日コースに行ってきました。クチコミどおり飛距離は20〜30ヤード伸び大変満足しています。ハイパーＥＲＣでは左へ行くことも多々ありましたが、これもあまりなく方向性も満足です。ヘッドスピード40〜42ぐらいなので、Ｓではちょっときついかなと心配しましたが、これもまったく気にならず気持ちよく振ることができました。これで頑張って70台を目指します。
2009/5/5（火）17:47
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2009/7/23（木）09:43ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
こちらの口コミで高評価なのと、所属プロのハンター・メイハンのファンなので、US仕様を購入しました。
私極度のスライサーの為、ドロー仕様にしました。試し打ちせずにネットで購入今までも衝動買いで失敗している私！少々不安でしたが、打ってみてビックリしました。吹け上がりスライスが出ないのです。
感動です！！ 打感も落ち着いた音で上級者好み！ 構えにくさはドロー仕様はご愛嬌としても、かなりいいドライバーです。
スライスで悩み、右のOBにどれだけ泣かされてきたか。
右OBが多いコースには沢山月謝を払ってきましたが、しばらくはおさらばです。
スライサーの皆さん是非試打し、そしてご自身の武器にしてみては如何でしょうか？
