トップからダウンスイングに入る際にクラブが寝てしまいます。 縦に振ろうとしても何だか力んでしまい、また寝ます。 　　寝るとフェースが開くから、無理やりクラブを返してチーピンかインチキフックが出ます。弾道は低いし、ドロップ気味です。 　　なんとスピン量がドライバーで1000回転を切りました。 　　 　　そこでみなさんに質問です、クラブが寝た時にどういう練習をして治しますか？ ちなみに、ボディーターン系のスイングでヘッドスピード45〜48位です。 　　本来のボールはフェードからストレート、ミスするとスライスと云う感じです。 　　

　　いろいろリシャフトした経験から言わせていただきますとまず試打された907　D2のシャフトの挿し方は？907はスルーボアなんで差し込み量が7センチ位入りますよね。 　　これだと通常SでもX位の硬さになりますし、先の部分の強度がこれ以上ない位に上がります。 　　硬くなりすぎるのを嫌って、ブラインドボア仕上げにしている物もあります。これは通常通り35ミリくらいの差し込み量にして組みます。 　この方法だとSはSの硬さのままに仕上がります。 　また、タイトリストにはスルーボアヘッド専用シャフトも存在しました。これは純正のメーカー特注のみの場合ですが、9003が存在していたかは分かりません、、、。要するにシャフトのパラレル長が長い為シャフトが硬くなりません。これもSのままの硬さで仕上がってます。 　 　つまり3パターンの中からどれを試打したのかによって全然違います。 通常9003Sは45インチD3位で組むと振動数270弱位になる筈です、まずは振動数とかバランス・総重量とかを見て参考にしてみて下さい。 　 　9003はスピン量も減るし、出しゃばらないので良いシャフトだと思います。 　P9003は一度長尺にしてみたら、すごく飛びましたが体がつらいので断念しましたが一度試す価値ありです。 　どちらか云うと9003はSよりXの方が振りやすいと個人的には思います。

まずは構えた時の印象が一番ですが、、、。 ニューポートはトップブレードからフランジなど少し丸みを帯びてますよね、ニューポート2は全体的に角があるというかシャープな印象に若干なります。 モデルとなったピンのアンサーに近いモデルは、ニューポートと云えるでしょう。 　 余りきっちり目標に対して構えないでフィーリング重視の方はニューポートが合うと思います。 きっちり目標に対して構えて行きたい方はニューポート2が合うと思いますが、構えたときの印象が第一だと思います。 ちなみに、各社のニューモデルはニューポート2に近い物が多いようです。性能的には大差ないと思います。

　　たぶんゴルフクラシックの特集の事をおっしゃられていると思います。　　 ドライバーやアイアンと違いヘッドの設計意図が分かりにくいのが私も困っています。 　　わたしは、第一印象で決めてしまいますが、、、。 構えてみて洋ナシ型は重心距離が長いはずですし、丸型は短い物が多いと思います。 　　あとは、振ってみて感触を頼りになりますね、、、。 　　 　　簡単な大型ヘッドの方が、重心距離が長く出来ている事が多いと思います。 　　まとまった資料は多分無いはずです、あれば見てみたいですね。

　　ロフトを立てるとバンスが減りグースが強調されます。 ミズノでは、ロフトを立ててもグースにならない様にしてもらえます。 　　ただし、購入後に対応しているかはわかりません。 　　要は、ロフトとライ角をカタログ通りに直す位なら問題無いと思いますがクラブが仮にマッスルバック的なクラブですとボールが上がらなくなる場合もあるでしょう。 　　US物のキャビティとかですと、簡単なモデルなのに5番で27°合わせとかのモデルならロフトを立てても問題ないと思いますが、、、。 　　試に1本だけやってみてダメならあきらめる事をお勧めします。

　私もどちらかと云えばスライサーの仲間なので、右に行かないドライバーを探しています。 　ドライバーは年間10本は買います、R11は9度10.5°と2本買いましたが決して捕まるヘッドではありません。まだR11Sの方がボールが上がり易い分曲がり幅が減りますよ。 　私的には、アスリート用のクラブの中でタイトリストの910D2にDJが一番スライサーには簡単だと思います。 　私はその日の調子もあるでしょうが、910D2　9.5°DJ7−X　D3のポジションだとフック系のボールが出ます。 　あとは、少し見栄えが悪いかもしれませんが、2代目GR・ダイワ赤オノフ2009・など少し易しめのヘッドに先調子のシャフトを入れれば球筋はだいぶ変わると思います。それと完全なるプロモデルを使う場合はロフトを少し多めにする事をお勧めします。 　シャフトは、柔らかいよりも硬い方が曲がり幅が当然へります。ただし少し距離が落ちるかもしれません。距離を取るか、方向性を取るか大変悩むところですよね。

　ソケットの浮きを治すだけなら、昔は熱湯をかけて治した事があります。 　一度シャフトを抜いて、挿し戻すか又はリシャフトするかいずれの場合もメリットとデメリットがあります。 　メリットはシャフトを抜いた際にシャフトの先端部分についているバランス調整用の重りを取り除いてもらい、足りない分をヘッドに鉛を張る事によりクラブの性能が変わるし重心が下がります。鉛を張る位置にもよりますが場合によっては打感が良くなる事もあります。 　デメリットは、同じシャフトを挿しなおしてもリシャフト扱いになりますので中古クラブ屋に売却する際は下取りが下がります。 　また鉛を張る事により見栄えが悪くなる場合もあります。 　お店にもよりますが、シャフトを一度抜くならスパイン調整したりシャフト自体を変えたりすると練習もする気になるかもしれませんね。