ピンゴルフ/G20/G20 ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数73件
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ランキング22位/1541商品中
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累計の総合評価
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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G20 ドライバーのクチコミ
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2011/9/13(火)15:47ロフト角「12°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
最近、2年ぶりにゴルフ復活してドライバーの飛距離不足に悩んでいたときにこのドライバーに出会いました。私の飛距離不足の主な原因は打ち出し角度の低さでしたがこのドライバーに変えてそれが解消され30ヤード近く飛距離が伸びました。打った感じはズシッとした手ごたえでやわらかいボールだとつぶれているような感覚です。それでいて初速は今までに体験したことのないような速さで飛んでいきます。シャフトも先調子でしっかり戻ってきてくれるので何の違和感もなく振り切れます。こんなドライバーが3万円台とはただただ驚くばかりです。左右のブレも驚異的に少なくラウンドのドライバーが楽しみになり今ではドライバーが振れないショーとホールに来るとがっかりしている自分がいます。18Hすべてドライバーで打ちたいこんな感覚にさせてくれたドライバーは初めてです。
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2011/9/19(月)00:11ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
これはなかなかいいですよ。
カテゴリー別評価そのもの。
全てにおいて高性能で、初心者でも簡単に飛ばせます。
本当にこれはパーフェクト。 -
2011/9/21(水)09:25ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
コースでのラウンド報告です。
3連休で2ラウンド行って来ました!
ゴルフ場は「グレンオークス(千葉)」と「ロイヤルフォレスト(茨城)」です。
このドライバーは練習でもいいと思いましたが、コースで打つのが一番よさが実感できると思います。
今の時期はラフがきついのでFWキープとラフでは雲泥の差ですが、とにかくFWに行く確率が高いです。
今まではFWキープは40%くらいでしたが、今回に限っては70%を超えてました!
キャリーは今までと同じくらいの印象ですが、ランが伸びた分、トータルでは10〜15Y飛んでる感じです。
FWキープできるからランの恩恵もあり、楽しくゴルフができました。
安かったので大きなことは言えませんが、良い買い物をして嬉しいです!過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」パーゴルフで特集していたので、興味があって有楽町の量販店へ。今まで出一番衝撃的なドライバーでした!もともと広告で「重ヘッド」を抱えているビジュアルに興味がありましたが、重いヘッドとは興味をそそられるコンセプト。打ってみるとシュミレーションの計測器ではほとんど曲がりません。10.5度にしたのがよいのか、高弾道の打球はサイドスピンも少なく、ナイスショット連発。特に左へのミスが全くでなくて大満足。飛距離も260ちょっと飛んでました。この値段も魅力ですね。あまりの安さにG20のフェアウェイウッドの購入も検討しています。このドライバーは自信を持ってオススメできます。
2011/9/13(火)10:06 -
2011/9/22(木)06:23ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
いつもこちらのクチコミでは評価が高いピン社のドライバー。
今回も楽しみに某所で借りてラウンドしてみました。
打感は少しよくなったかな。が、相変わらずどことなくもっさり見え、
振る前から 私には重く感じるんです。デザインが合わないんでしょうね。
良心的な価格で頑張っているメーカーなので 合えばいつか買ってあげよう
と思っているのですが・・・・。
元々飛ぶヘッドではなく、やはりパワーのあるアメリカ人が作った
ドライバーという感じです。ナイキ社のように日本人のデザイナーで
とことんやってみました感はないです。(先入観が変わった)
いい意味でも悪い意味でもアメリカンな印象が残るクラブです。
ピン社のクラブは 今のやり方だと なかなか日本で大ヒットさせるのは
難しいんじゃないかな。方向性はよかったです。 -
2011/9/22(木)18:52ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
たまたま試打クラブが空いていたので試打してみました。
PINGのクラブは初めての試打でした。
今まで知りませんでしたが、PINGのドライバーは
かなりの飛距離性能を持っていました。
しかも直進性能にも優れているようです。
是非、試打をお勧めします。 -
2011/9/23(金)10:21ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
i15をエースドライバーとして使っており、PINGのファンでもあります。今回、新しい設計コンセプトとリーズナブルな価格設定で発売したPINGがどう変わっていくのか期待感がふくらみました。
そこでi15から買い換える考えはありませんでしたが、試打させてもらいました。
多くの方が高い評価をされているのですが、私の第一印象は、こりゃだめだ!でした。音が甲高い、顔が構えにくい。
気に入っていて今でも保有しているG10の流れはどこへ行ったのでしょうか。
FWも構えてみましたが、同じ印象。
G10の後、G15とi15に分かれていき、対象ユーザーを分け始めたのでしょうが、少なくともG20シリーズは私の好みとは違う方向へ向かっているように感じたというのが正直な印象です。
なお、シャフトは癖がなくいいなと思いました。PINGのシャフトは全体として手を抜いていないと思います。 -
2011/9/27(火)21:36ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
雑誌でかなり評価が高かったので打ちに行ってみました。
二木ゴルフの都筑でシュミレーション打席で試打。
構えてみるとヘッドがでかい!
自分はディープフェース好きですが、決してシャローではなく、ディープフェース+シャローバックといった感じ。
フックフェースではなく、完璧なスクエアなので、自分としては構えやすかったです。
打ってみた感想はとにかく曲がらない。
シュミレーション画面ではほとんどがフェアウェイをキープしてました!
これは実際のラウンドではかなりの武器になると思います。
多少開いて当たってもイメージよりも曲がりが少ない。
シャフトは標準をいろいろ打たせてもらったのですが、自分はツアータイプのSが一番スピン量も少なくて飛んでました。
近々大きなコンペがあるので、この曲がらないドライバーを悩んだのですが、安い価格に後押しされて買ってしまいました。
小ぶりなヘッドが好きな人はダメかも知れませんが、一度打ってみるだけのものはあると思います。
欲を言うなら・・・ヘッドカバーがイマイチです。
自分はヘッドカバーは別のを使うので良いですが・・・ -
2011/9/29(木)09:20ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
こちらの評価が気になって店舗にて試打後、即効で購入!!
このドライバー凄すぎます!!飛距離が平均で20ヤード伸びました!!
方向性も左右のブレがほとんどなく糸を引いたようなボールが信じられないような初速で飛んでいきます。本当に自分の打球なのか目を疑ってしまいました。
確かにヘッドの大きさが気になるかもしれませんが異型ヘッドではないのであまり違和感は感じませんでした。あと、音が甲高いとのレビューもありましたがそんなことは全くありません。これで甲高いのであればゼクシオなんかどうなっちゃうの?って感じの中音より若干高めの音です。
ドライバーは楽器ではないので振りやすさ、打感、飛距離、方向性が全てです!!このドライバーはそのすべてにおいてパーフェクトでした。
ただ、他の方のレビューにもあるようにヘッドカバーは最悪です^^;
ここ5年間に出てきたドライバーでは群を抜いて素晴らしい傑作中の傑作だと思います。 -
2011/9/30(金)00:21ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
実はドライバーのブランドイメージとしてはあまり好感はないのですが、G10・G15に次いでまたまた購入してしまいました。現在タイトリストの910D2(DJ6X)を使用しており、気に入ってはいるものの、G20を試打してみると総合的にG20に軍配が上がり、コストパフォーマンスの良さにもにも背中を押され購入してしまいました。ただ標準シャフトの設定に物足りなさを感じます。私はATTAS 6Xの長めの設定でカスタムオーダーしました。GOODです。
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2011/10/9(日)06:54ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
G15(9度、セラノ-S)からの切り替えです。偶に出るフック玉が気になり変更しました。飛距離も伸びてストレートからフェードになった気がします。一番は安くて性能が良い事です。
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2011/10/11(火)14:59ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
試打してみて思わず買ってしまいました^^;
速攻で練習場で打ってみました。
打音は特に気になるレベルではないですね。
ボコッと言うよりはビシッと言った感じ?です。
構えた感じは比較的ディープフェイスかとは思いますが、ヘッドが大きく見えて安心感があります。
振った感じはヘッドが重たいと言う事もあるせいかヘッドスピードが上がった感じがします。(実際普段のヘッドスピードより1〜1.5Km/s位早くなってましたと思います)
シャフトも手元がしっかりとし、ヘッドが走りそうな感じです。
打ってみて慣性モーメントが大きいせいか左右の曲がり幅が少なかったです。
最近はヘッド容積が小ぶりとかが話題になって、一時期に比べ慣性モーメントって言葉はあまり聞かなくなってしまいましたね><
正直この価格なら失敗しても損は大きくないので興味のある方は買いだと思います。 -
2011/10/12(水)16:30ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
やっとラウンド行けました!
このドライバー予想以上に良かったです(^O^)/
練習場でも曲がりは少なかったのですが、ゴルフ場に行くと効果テキメンでした。
まだラフが長く、ラフに入るとかなり苦労するコースでしたが、セミラフやファーストカットには行くことがあっても、ラフまでは行かずOBなんかゼロでした。
こうなるとゴルフは楽しいもので、スコアメイクも楽になります。
もちろんドライバーの性能もあると思いますが、自分としては今までの9.5度ではなく、10.5度というロフトもサイドスピンが減って良かったのではないか・・・と推測しています。
私の周りでもこのドライバーの購入率が高く、共通しているのはスコアが良くなったことです。
やっぱりスコアが良いとゴルフは楽しいと実感したラウンドでした。過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」週末は試打三昧してきました!
出逢ってしまいました。
理想のドライバーと。
このドライバーは最高でした!
最初だけ構えたときに、ヘッドの大きさに戸惑いましたが、私は打ってみると気になりませんでした。
打感良し、飛距離最高、方向性安定・・・こんなに安定して一定のドライバーが打てたことがありませんでした。
しかも価格に驚いて即買い。
中古より安いかも(笑)
早速練習場に行きましたが、今までよりも打ち出しの高い弾道で、ナイスショット連発。
参りました。
こんなドライバーあったのですね。
すみません・・・興奮してしまいました。
オススメ度120%です。2011/9/20(火)10:49 -
2011/10/14(金)13:21ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
このドライバーは非常に気に入ってます。最初は全然期待してませんでしたが打ってみると飛距離も伸びて更に曲がらないし最高です!打感も悪くないし値段も安い。ヘッドのカラーがグレーっていうのが好みではありませんがそれ以外は文句なしです。
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2011/11/9(水)06:36ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
G15も使用していたのですが、G20の方が、明らかにスイートスポットも広くなっており、ミスショットらしきあたりでも、そこそこ飛び、フェアウェー端に残り、スコアメークつながり、安心して振れるので、他のクラブのタイミングまでよくなります。
価格も安いので皆さんに、オススメです。
あとロフト9.5では、球が上がりすぎます、リアルロフトかなり寝てるので、普段よりロフトを立てたほうがいいと思います。 -
2011/11/9(水)22:34ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
【良かった点】
・しっかりあたれば飛距離は抜群。
・コストパフォーマンスが高い!国内メーカーの半値以下はありがたい。
・軽くふってもそこそこの飛距離。
・打感もそこそこ良し。
【私には合わなかった点】
・いつも45インチディープフェイスを使っているせいか、45.25インチ(実測)ややシャローフェイスだと長く感じた。
・打ちに行ってタイミングを外すと引っかけやスライスに・・
重いヘッドなのでヘッドに仕事をさせれば使いこなせるのかな・・
しばらくは練習用に手元に置いておきます。 -
2011/12/10(土)09:10ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
ドライバー探しの迷宮をさまよううちに、安いからハズれてもイイや、と言う位の感覚で購入。
最初の一発目からビックリ!フェイスローテーションをあまり使わず素直に振れば、やや高めの弾道で真っ直ぐ飛んで行きましす。
強振してヘッドが遅れると当たり前にスライスは出ますが、インサイドから煽り気味に振っても左へのミスは出にくいです。
G15に比べれば幾分弾き感は強くなりましたが、飛びを求めている方向きではないです。
ドライバーショットに神経を使わず、フェアウェイキープ率をあげられます!! -
2012/1/3(火)11:04ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「7X」
友人のものを試打させてもらいました。最初はちょっとヘッドが大きく見え少し違和感がありましたが、飛距離もかなり出るしすべてにおいて平均点を大きく超えていると感じました。なによりカスタムシャフトを装着して4万円以内で買えるのは本当に魅力的だと思います。
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2012/1/19(木)23:11ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
曲がらず飛ぶ、いいドライバーです。コストパフォーマンスは特にすばらしい。
フッカーですが、ちょいドローでいい感じの球筋に変わりました。
右に行きやすいと思うのでスライサーの人は向いていない様に感じます。
球は上がりやすいですが、8.5だとさらに捕まりが悪くなりそう・・
難点は少し構えづらいのと芯をはずした時の音ぐらいかな? -
2012/1/21(土)00:46ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今回、国内向け製品は重量が軽すぎなので少し重いUS仕様を購入した。相変わらずPINGの純正シャフトはトルクが大きく1フレックス分柔らかい印象。フレックスSではH/S43mぐらいまでかと思う。
ヘッド後方の底面にあるウェイトの影響でインパク時にフェースが上を向くデザインなので3W並の弾道になった。打ち出し角を高くしてキャリーを伸ばす方向だと思う。高弾道がイヤな人はロフトを8.5度にしても良いと思うが中弾道ではこのクラブのデザインコンセプトが活きるかどうか判らない。 -
2012/1/21(土)23:50ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ツアーステージ703から買い換えました
自分はドロー系で悪い時はチーピンがでてたんですけど
G20に換えてからは構えやすく球筋もドローからフェードに
換わりました左を気にせず思い切り叩けます
値段も安いし本当に買ってよかったです
おすすめです!!
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2012/1/31(火)20:33ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
一体このドライバーを何本購入したか、それほど惚れています(笑)
以前、クチコミしたように純正シャフトが設計上素晴らしいと思っていたんですが、ATTAS3を試してみたくてG20で試しました。
結果は素晴らしいです、この組み合わせ。
ある意味鈍くもあるATTAS3は挙動がダウンでゆっくりと動き、インパクトで爆発します。
それが、G20の重めで曲がりにくいヘッドがマッチングすると高弾道でありながら吹けない球が打てます。
いいですよ、この組み合わせ。過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」ノーマルシャフトで少し物足りなさを覚え、TOURシャフトを購入しましたが、こりゃ硬いわ。
体感的にはディアマナS73XやTour ADだとDI-7X位あります。まあ曲がらないのを目的ならばありかも知れませんが、球は上がらないし、捉まらないしですね。普通のTOURシャフトと思うと思わぬ結果になりかねませんよ。
しかし、何故PINGはここまで硬いシャフトを純正としたのか?おそらくは重いヘッドに合わせて振動数の高いシャフトにしないとある程度のヘッドスピードには負けると判断した設計なのかも知れませんね。
う〜ん、深いなPING、でもやり過ぎだぞ。
結局ノーマルのSに戻しましたが、やはりこのドライバーはキャリーの頂点が今までとは違う場所に行くし、思ったよりも曲がりませんね。
メーカーさんでも9.5°は欠品中とか。意外に私は高価なシャフトに変えるよりも純正シャフトを選んだほうがこのドライバーの本領が発揮されると思います。
しかしどうして他のメーカーがこの価格を実現できないのだろう?2011/12/7(水)13:52過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」再度、クチコミさせて頂きます。
昨日コースで実使用しました、完全に以前のエース、テーラーツアーバーナーTPから変更する内容でした。
ヘッドも安心感があるデザイン、打感も適度な弾き感と共に出る打球は高めのキャリーで頂点でなかなか失速しないでそのまま留まる感じで伸びて行きます。
私は実際アマチュアで240ヤード実測で飛ばせばロングヒッターな部類に入ると思っていますが、このドライバーでは290ヤード打ちおろしでも無いホールで飛びました。
初めての経験です。
シャフトも適正なシャフトを選択すれば、スィング中に暴れることも無く
程よい弾きと気持ちよさが味わえます。
しかし、このドライバーが3万円台....恐ろしやPING。
あと当然アマチュアですからミスヒットも良く出ますが、それにも強くラフ程度で止まってくれますよ。2011/9/18(日)07:55過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」今回のピンのニュードライバーはヤバイです。
打感も弾く感じがちょうど良くて、構え易い安心感あるヘッド形状。
打ってみると余りの初速の速さで打球が目で追えない位です、頂点でゆっくり止まるような飛び方はいかにもロースピンですね。
以前、i15やG15、ラプチャーも打ちましたがG20では確実に進歩していますね、しかしこのドラを3万円台!?日本のクラブメーカーもやればできるんじゃないですか〜?
シャフトは余程のヘッドスピードが無い限りツアーではない普通のシャフトで十分です。
以前確かマグレガーがヘッドが重いドラを出していましたが、こちらの方がシャフトのマッチングが良いのか振りやすいかも知れません。
因みにヘッドカバーはどうしちゃったんだろう?と思わせるほど使い勝手が悪いです(笑)
買いですよコレ、私はエースをこれに変更しました。2011/9/9(金)18:52 -
2012/2/10(金)00:48ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
捕まえてよし、逃がしてもよし、の実戦的なドライバー。オリジナルシャフトはおおらかなアメリカンテイストで、高弾性カスタムシャフトの強靭なしなやかさはありませんが、ヘッド挙動を感じやすく、設計技術の高さを感じます。大きな投影面積とスクエアなヘッド角、ややフラットなライ角が相まって、プレッシャーのかかる場面でも安心して構えられるのが気に入ってます。特別なことはないけれど、奇をてらわない良心的な物づくりに好感を持ちました。
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2012/3/8(木)21:18ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「6X」
今回初めてPINGのクラブを購入しました。
一言で言うと良いです!!
今回はATTAS3をカスタムしましたが、以前にATTAS3をレガシーブラックで打ったときは引っかけ多発で良い印象は無かったのですが...
G20の重心距離が長いのか?ATTAS3の組合せでホント叩いて行けます。
左が怖い方には是非オススメです。
そのかわりスライサーには難しいのでは?
捕まりの良いシャフトにすると違うかもしれませんが。
打ち出しは高弾道で低スピンでグングン飛んでいきます。
朝一のティーショット軽く打ってもキャリーとランでしっかり距離が出ます。
ミスショットでもOBと思っても曲がり幅が少なくラフで残ってました。
今まで軽いドローの球筋が軽いフェードになりました。
距離も今までと変わりなく、270Y〜280Yで安定
俗に言うパワーフェードを打ちやすいクラブに思えました。
一気にエースドライバー交代と言うか
叩いて行けるドライバーは最高です!! -
2012/3/9(金)11:59ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
突出して何かがいいと言うより全体のバランスが良く、現場向きですね。
弾道は高いです。
H/S43、オリジナルシャフトSにしました。
重量配分が手元にあるおかげか、ヘッドの重さも気にせず気持ちよく振れます。
適正高さが出ず飛距離が伸びない。そんな方にはオススメです。
形や色は好みが分かれると思いますが現場での結果を求めるならば一度試してみてはいかがでしょうか。
ヘッドカバーはすぐに変えましたが。 -
2012/3/14(水)16:20ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
口コミの評判や周りの評判もよかったので試打もせず購入(レフティーなので試打クラブもない)しました。やっぱりいいです。口コミの評判は本当なんですね。とにかく真っすぐ飛んでいきます。弾道は高いですが、落ちてきません。ドーンという感じで飛んでいきます。I15がエースだったんですが交代です。ピンはいいクラブを出しますね。コストパフォーマンスも最高で日本のメーカーのクラブは買う気になれません。上原彩子もピンの契約になり、日本でのピンのクラブがもっとメジャーになるのが楽しみです。
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2012/4/1(日)20:05ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
JBEAMの435を使用しておりますが、価格が魅力的で「試しでもいいや」と購入しました。重心距離が長いので、今のクラブと同じ打ち方ならスライスはしますが、フェース面を少しコントロールすれば、直進性が高いので大きな曲がりはなく高弾道で安定した飛距離が出ます。また、バランスがD2なので、フェース後方に少し重りを貼ってD4に調整すると、音も低めに打感もさらに柔らかくなりました。1発の飛びはありませんが、この優しさはエース交代しちゃうかも…
当分のラウンドはG20を使っていこうと思います。今までパター以外使った事はありませんでしたが、コスパの高い良い製品を作るメーカーですね。 -
2012/4/18(水)23:46ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
G10 10.5 PROLAUNCH RED Rとの比較です。
G20のポテンシャルは感じましたが壊滅的にTFC330Dと相性合いませんでした。TFC330D Tourにしとけばかなり印象が変わったでしょうが。
クラブとしての性能は芯の広さ、直進性等G20の方が上ですが、柔らかい打感および音はG10の圧勝です。 -
2012/5/1(火)14:34ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
スイングスピードとアイアンとのつながりからシャフトをツアーにするよう薦められて購入しました。
まず、価格が抜群に安い!言うことなしです。
距離は伸びたとかではないですがR9を使ってた関係でヘッドが大きく安心感はあります。
今度はウッドを購入予定です。
最終的にアイアンまで全部PINGでそろえそうなくらい気に入りました。 -
2012/5/3(木)22:13ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
pingの新作が打ってみたくレンタルしました。本当はi20も打ち比べしたかったのだが在庫がオリジナルのSRだけでした。若干長尺ぎみですがヘッドの大きさがそれを感じさせません。打感は完全に弾き系でいやな感じではありません。飛距離に関しては期待したほどではないが方向性がよいので平均飛距離は延びるかなという感じです。ただやはりSRは軽く柔らかいので溜めをつくるスイングには合わない感じでした。
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2012/5/4(金)22:52ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「7X」
練習仲間のプロに進められすぐにショップで試打して決めました。
コストパフォーマンスで取り敢えずシャフトをATTAS3をさしても40000円を
切ってたので購入。
練習場で打って納得しました。
曲がらない!オマケに飛距離UP!
左へ行っても右に帰って来る。
引っ掛けやすい方には最高のドライバーですよ。