いいですね〜 旧425とともに練習場持参し、打ち比べました。 飛距離：425＋＞425 打感、打音：425＋が「バシッ」という乾いた感じ、425が「バチッ」というしっとりとした感じ。425＋はタイトの910D3に似てます。 スピン量：425＋＜425　旧425のほうがバックスピン量多め。 操作性やミスの許容度は同じくらいです。 評判のよくない純正シャフトですが、HS44〜45（フジクラで測定）の僕にはちょうどよかったです。 アスリート向けとしては新旧とも弾道が高めです。 シャフトとロフト次第で幅広いレベルのかたが使用できると思います。

いいですね！ 構えた感じは、やや小ぶりで操作性のよさも感じさせます。とても構えやすい。 打感はこれまですごく柔らかい中にも芯があるという感じで、フィーリングを出しやすいです。 転がりもよく、最後の一伸びがあります。 今風のネオマレットと比較するとミスの許容範囲は狭いですが、その分、タッチが狂ったときに修正しやすいですね。 最近、2万前後で売ってるのでスペアを購入したいです。

構えた感じが良いので、いつも行く練習場のショップで借りて試打しました。 丸型でスクエアの構えやすく、ドロー・フェードの打ち分けもしやすそうです。 1発目から高弾道のドローで素晴しい球でした。 つかまりやすく、且つ弾道は高めです。 インパクト時に滑って右に行くような感覚は皆無ですが、 思ったよりもフェードは打ちにくいです。 純正シャフトのSはHS43〜46くらいの人によさそうです。 打感・打音は現在使用しているR9より金属的ですが気になるほどではありません。 R9の9.5度 MotoreF1 65J Sと比較すると 飛距離　703≧R9 弾道　703の方が高い ミスの許容　703＝R9 つかまり　703＝R9 しっかりしつつも簡単で、20〜30歳代でHDCP10〜20の上昇志向のかたにお勧めできます。

素晴らしいです。 R9 SUPERTRIを購入し、Motore F1 65Jを装着したのですが、飛距離とボテッとした見た目に不満・・・ 即、ヘッドのみオークションに流して、その資金で初代R9を購入しました。 シャフトは新型の軽量スリーブのついたMotore F1 65J 巷では初代Ｒ９は全く飛ばないとの評判なので期待せずに打ってみたところ、過去使ったドライバーの中でもかなり飛んでました。 柔らかい打感、方向性、、、とてもいいです。 おそらく、R9純正の旧型スリーブではなくSUPERTRI、DEEP等に付いている新型の軽量タイプとヘッドの相性がいいのかもしれません。3gしか違わないのですが、クラブ全体の軽量化に加えて、ヘッドの重心を変えずにバランス的にシャフトを若干長めにできるので良いですね。 ちなみにスリーブ無・ねじ付きのヘッド重量は両方とも198ｇ±でした。

メインで使用している735CMのサブとして購入しました。 目的は「疲れているときに少しでも楽なアイアンで」 ライ角は0.5度フラットに調整。 良くも悪くも平均点のアイアンです。 そこそこやさしい、球が上がりやすい、グース少なめで構えやすい、打感も柔らかい、方向性もそこそこ。 払って打っても、打ちこんでもOK ただ、インテンショナルに曲げにくいですね。 飛距離は44〜45m／sのHS、5Iで170〜175y、7Iで150y前後と飛ばない部類です。 特徴は「クセが無い」 初心者〜競技ゴルファーまで幅広く使えると思います。

中古で状態の良いものがあったので購入してみました。 重量（5?で432ｇ）・バランス（Ｄ３）と、結構重量感を感じます。 他のかたのコメントどおり、素晴らしいアイアンです。 ロングアイアンは易しいですし、ショートアイアンは操作性抜群。 小顔で構えやすいです。 打ってみたところ、弾道は中弾道で強い球筋で、しっかりしていつつも柔らかい打感です。 飛距離はメインで使用しているヤマハ425Ｖツアーと比べると0.5番手くらい落ちます。 特筆するべきところは、ミドル〜ショートアイアンで打ち込んだ時のソールの抜けのよさですね。 このアイアンの1回目のラウンドで2年ぶりにベスト更新しました。 偶然だとは思いますが・・・

中古でもかなり安くなってきたので購入してみました。 構えた感じは、とてもオーソドックスで何の違和感も感じない形状。 r7スーパークワッドやツアステ410・430等に比べると若干トゥ寄りにボリュームのある形です（半丸型ではない）。 また、高級感が漂い、所有感を満たしてくれるデザインです。 打感はやや金属的でいかにも弾きのいい感じです。打音も極端な金属音ではなく標準的（？）なレベルです。 以前ロフト9度のものを購入したのですが、全く球が上がらず捕まらず即売却しました。 10度は程よく球が上がり、9度とは全く違うクラブのようです。 シャフトが白マナということもあり、つかまりは良くないです。 このサイズのヘッドとしては直進性が素晴しいです。 シャフト次第でいろいろな人が使えると思います。

かなり良いドライバーだと思います。 三角へッドで最初は違和感を感じるかもしれませんが、 440ccと小さめのへッドで操作性を予感させます。 打感は素晴しいの一言に尽きます。 バシッというしまりのある乾いた音で、手に心地よい感触が伝わってきます（決して柔らかい感じではないのですが金属的な感じは無いです）。 シャフトが6F09のせいか、つかまりもよく高弾道のドロー弾道です。 このシャフトの場合、ゆったりしならせる感じでスイングすると特性を生かせると思います。 MD-6、7ではつかまりが悪いとかいうことも耳にしますが・・・。 シャフトによりかなり難易度・特性の変わるクラブではないでしょうか。 直進性はとても良いと思います。 最近安くなっているのでもう一本買いました。 これにはディアマナカイリを挿す予定です。

かなりレアなこのアイアンが出張先の中古ショップで美品・格安で売っていたので思わず購入しました。 構えると、ヒール側が低く、トゥ側が高くつかまりの良さそうな顔。 正直、かんたんなクラブではないです。 打感はMIZUNOのMPシリーズと比べると若干硬めですがしっかりとした感触があります。スイートスポットは小さいです。 インテンショナルに曲げやすく高低もコントロールしやすいと思いますが、僕のレベルではラウンドでのコントロールは難しいでしょう。 ショートアイアンのコントロール性とロングアイアンの球の上がりやすさは特筆するべきところでしょう。