スリクソンZ525FWからの買い替えです。 スリクソンZ525はヘッドも大きく簡単にボールも捕まり、ミスヒットのないクラブでしたが、シャフトのMIYAZAKI　BLUEが柔らかくてしなりすぎるので、 吹け上がりぎみでした。 某中古ショップの店長に勧められたのがこのクラブでした打感と飛距離はX-HOTに似てますが、ヘッドが異常に小さいのと、大好きなシャフトが付いており、価格も新品で2万円だったので即買いしました。 飛距離はティーアップでで240yd、ティーアップ無しなら230ydは飛ぶ様になりました。噂通りのFWに満足です。

RMX TOURMODEL CBからの買い替えです。 アイアンの打感にこだわり、色々なアイアンを試打してRMX TOURMODEL CBにしたのですが、フェースが大きいので、ミスヒットしても優しかったのですが、飛距離が出ませんでした。買ってすぐにZ725を試打したら、過去経験したことのない打感を体験。飛距離も出てたので、速攻買い替え決定。 買った当時は今年の6月で、ちょうどマークダウンになった時で価格もあり得ない金額で購入できました。しかしシャフトはツアーイッシューが良かったのですが既に無し。また別売りの3番もメーカー在庫がなく、ヤフオクで新古品を調達しました。 購入してから4ケ月経ちますが、打ち慣れてくればくるほどこの打感と飛距離にほれぼれします。現行モデルよりこちらの方が顔もかっこいいです。このアイアンでダウンブロー打ちがより上達しました。 購入時にショップ店員に打感はMPよりも全然良いですよ。稀代の一品です。と言われたのが本当でした。 自分もアイアンショットが上手くなったので次は中古で綺麗なZ925があれば買い置きしておきたいです。

先日購入してから長い間使ってなかったので、初めて使用しました。 ドライバーの打感は柔らかすぎてなんだかボケた感触。 以前一度使ったゼクシオLXみたいな感触。これは不可。 飛距離も芯を食ったのに飛んでなく、芯を外してるのに飛んでたりするので、 本当は飛んでるのかよくわからない。 アイアンも柔らかいのでダウンブロー気味に打つと過剰なほどバックスピンがかかります。飛距離は特別飛んでないです。 ちょっと自分には合わないです。

某ゴルフ量販店で借用し、練習場で試打しました。 どうもナイキの昔からのイメージがプラスチックで固められたオモチャちっくなヘッドのイメージがあり、打感もポコーンという感じにどうも慣れない。 ヘッドのストライクゾーンも広すぎて、何となく芯を食ったかという感じ。 ヘッドも塗装が弱いのかソールは擦れに非常に弱い。 実際飛んでるかというとよくわからない。

BSのツアーステージブランドの廃止に伴い、今まで出てた海外ブランドのB330シリーズを新たに販売したこともあって、旧モデルをネット検索したら、まだ在庫が格安であったので購入。 現行モデルとの製品の違いが判りませんが、外見は同じです。 ドライバーの打感は柔らかくもなく硬くもなくちょうどいい感じです。 直進性はV1Xと同じくらいグングン飛びます。スピンもきちんと入ります。 BS特有の表面が硬くて中が柔らかい感触もありますが。打てばそんな感じはしないです。HS45ｍ/Sある人なら直進性があり、飛距離が出てるの感じられますよ。 ダース2980円はV1Xを買うよりかなりお得ですし、コースで同伴者とも被らないのでいいですね。 しばらくはこれを使います。ネットでまた2980円を見つけたら大人買いです。 ちなみにB330SとRXはまた別物で全く打感が違いました。これはマットクーチャー使用ボールです。

BSから以前にモニターで貰っていたのがあり使ってみました。 ドライバーは必要以上にスピン量が掛かるせいか、吹き上がり気味になり飛距離は完全にロスします。アゲンストでは全く風にあおられて駄目でした。 アイアンは打感は良く、スピンが過剰気味なくらい掛かるので飛距離は落ちますが、その分ピタッとグリーン上で止まります。また、ダウンブローで打つとバックスピンが綺麗に入ります。 でも競技コースでない限り、ここまでのスピン量が本当にいるのか疑問です。？？？ 超高速グリーンなら武器になりますが、アマチュアゴルファーが普段プレーするのには全く必要ないかと思いますな。逆にスピン量が多すぎて本来の自分の距離感が分からなくなるかと思います。 以前のX-01B＋の方がスピン量と飛距離は総合的に優れていたと思います。 それとアイアンでつぶし気味に打つと、ボールのコア部分が壊れたような音がして飛んでいくのが何度かありました。

ヘッドスピードが速い人や、しっかりボールを捕まえて打てる人にはかなりの武器になります。打感がかなり硬めなので競技者向きです。 飛ぶは止まるは転がるは・・・ なんてたってミケルソンの使用ボールですから... 自分は夏場の体が回る時期に使うようにしてます。もう廃盤品なのでネットでも見つからないでしょう。かなり兼価品になっているので見つければまとめ買いです。

綺麗なロストボールで拾った球が1個あったので、コースで使用してみました。以前のLXは柔らかすぎて飛んだのか飛ばなかったのかよくわからない感触でした。 これは以前のXDに似てる打感でしたが、飛距離・スピンとも性能はいいです。 パットも問題ないです。 但しコスパは最悪。ゼクシオはどうしてこんなに高いのか...マークダウンした時にまとめ買いするしかないですな。 それと今回からディンプルの形がC社と同じ形になっています。6角形がやはり空力力学上すぐれているのでしょうか？

2年前にもらったのが出てきたので試しにラウンドで使用しました。 ドライバーでは打感が柔らかすぎて、なんだか気持ち悪いです。 飛距離は出ますが、高弾道ではなく低弾道です。 アイアンも当然打感は柔らか過ぎで、ミスショットしたと思ってもなんだか飛んでました。BS特有の表面が硬くて、打つと柔らかいボールの典型です。 パットは表面が硬く、打つと柔らかいので全く駄目です。 メーカーの意図通り、競技志向の方には全く不向きです。（笑）

私のゴルフの師匠がよく使っていたので、試しに1つ頂きコースで使ってみました。打感は非常に柔らかく、柔らか過ぎではという位柔らかい。 ドライバーの飛距離はなぜか途中でドロップしながら落ちてくのですが、飛距離は15ヤード位伸びている。低スピン過ぎるのが原因か？謎 スピンはアイアンできちっとダウンブローで打てれば柔らかいのでピタッときますが、レベルブローで打つとスピンはかからず・・・。ですのでアプローチは厳しいですな。 パターは特段良くも悪くもないです。 飛距離だけかせぐならコスパもいいのでお勧めです。

飛びます！止まります！打感は柔らか！ H/S43ｍ位以上の方であればすぐ実感が分かります。まずアイアンは1番手変わりますよ。V1Xも飛びますが、H/Sがない人には意外と硬くて厳しいボールでしたが、これは一般ゴルファーでも飛距離が出ます。 ミケルソンの全英オープン優勝時に3Wでドライバーの飛距離がカバーできる程飛ぶのを武器に戦ったボールでした。 しかし廃盤とは...泣　 もうショップでも殆ど見かけなくなりました。USモデルでも変わらないので、ネットで見つけたら大人買いです。2980円でこの高性能はあり得ないです。

はっきり言って、全てにおいてパーフェクトです。自信ゴルフを経歴約20年ですが、星の数ほどあるドライバーの中で、これほど素直で簡単で捕まりも良くも悪くもなくちょうどいいヘッドは、かつて無かったです。本当に驚きでした。 以前、Z925を使ってた事もあり、当初は難しいのかなと思いましたが、全くの別物です。スリクソンからのスポンサーを受けてるツアープロたちがZ725を使用している率が高いのがうなずけました。 しかし中古だったので付いてるATTASGOGOはかなりしなりが大きく、完全に超叩き系の自分のスイングには合わないのでリシャフト覚悟で買ったのですが、 これがまたジャストフィット！　しなりが中間部で大きいのに先端部は極端にしなりが少ない不思議なシャフトです。こんなにしなるのにトルクが3.1というのも疑問に思ってましたが、振ってみてその意味が分かりました。 また65ｇのシャフトの重さがしなりが大きい分軽く感じるのでトップの切り返しで溜めを作って振るとH/Sが極端に上がります。でもインパクト時には硬い先端部がきちんと戻ってくるのでインパクト負けすることはありません。本当に不思議なシャフトです。ヘッドは取り付けのウエイトをいじる事無く、真っ直ぐ振れば低い強弾道でかっ飛びます。少しインサイドインで振れば緩いドロー。少しプッシュアウトで振れば緩いフェードが教科書通りに打てます。 但し、通常は中低弾道・低スピン設計になっているので、ティーの高さとボールポジションを調整すれば高弾道・低スピンに簡単に打ち分けられます。 これは歴代の上位名器となるでしょう。皆さんも機会があればマークダウンになる前にショップで試打することをお勧めします。

完全に競技者モデルです。ボールを捕まえられない打ち方の方には逆に自信がなくなる程厳しいです。・・・が、インサイドインでボールを操作できる人にはかなりの武器になります。飛距離・方向性・はピカイチ。弾丸ライナーでかなりのランがでます。 ヘッドが小ぶりでも実際はFWが普通に打てる人なら違和感はないですよ。

　昨年タイプ415を一度購入しましたが、自分の打ち方と相性が合わず色々ドライバーを変更してきました。 　結局最後はヨネックスのナノヴイタイプ430を使用してましたがボールのミート率が悪くひどく悩んでました。その後コンペで友人のこのドライバーを試打させてもらったら、以前のタイプ415とはまるで感触が違いました。悩んでたボールの捕まりもばっちりでミスヒットが激減しました。 おかげでフェアウェイキープ率がぐっと上がりました。 　また飛距離も15ｙｄも伸びてます。もうマークダウンになってますがＸ-01Ｒ+との相性は半端なくいいですよ。

現在、ツアーステージ705タイプ415を使っていましたが、ブリジストン特有のボールの捕まりの少なさに四苦八苦してました。 ショップでプライスダウンだったため試打したところ、最初はシャフトもトルクが3.3で長さも45インチと短かったのでガチンコ系ドライバーかと思いましたが、ヘッドのスイートスポットが広く、バールの捕まりは抜群でした。左右のぶれもなく、強弾道の低いボールが簡単にでます。飛距離は7〜8ydは確実に伸びてます。 これは買いです。

メーカーHPをみて購入しました。 慣れるまでは多少時間がかかりますが、構えた時のクラブ上の変な癖はないです。（フェースがフック寄り等。） 打感はすごいいいです。私はボールをV10を使っているのですが、芯を食った時の反発感は今までで最高です。またフェースが小ぶりなので意図的にドロー・フェードを打ち分けられる方にはお勧めです。ミスヒットにも強いです。 また打ち方にもよりますがHSが45位あれば270YD前後は問題なく飛びます。但し高さが出ない分、かなりランがでます。 山間部のコースや平野部のフェアウェイが狭いコースにはバッチりです。 以前は701Gを使ってましたが、とにかく全く球筋・飛距離が違います。 球筋が低くて伸びる様になるので風に強いボールが打てますよ！

もうショップでは売ってませんが、友人からワンスリーブもらったので使用しました。 打感：超柔らかい ドライバー飛距離：普通 アイアンスピン：よく掛かる パット感：柔らかすぎて距離合わせに時間が掛かる です。

久々にメーカーさんとしてはやっちゃった感ボールではないでしょうか？ ボールのはじき感は硬いのに全然飛ばなかった。 アイアンも普通にセンターで打っているのにトップ気味に当たった感覚になります。 これはちょっと・・・。汗

ダウンナンバーになって価格が下がったので、大量購入しましたが暫く全く使用してませんでしたが、先日試しに使いました。 私の趣味はゴルフボールの打ち比べなのですが、はっきり言って現在出ているメーカーのボールの中ではまだまだ一番飛びます。 普段は距離があるコースではディスタンス系、トリッキーなコースではスピン系と使い分けているのですが、これはとてもスピン系（メーカー表示上）とは思えない位かっ飛びます。 いつものホームコースで270ｙｄが限界の所で290ｙｄ飛び、あわやワンオンでした。 アプローチとパットの打感さえ慣れれば最強です。 廃番品だけにショップで見つけたら大人買い間違いないです。

ショップの試打ではあまり方向性が良くなかったのですが、超特価品だったため、お試し価格の感覚で購入。 練習場で早速試すとシャフトが長く、非常に軽いためかなりのヘッドスピードがアップしているのが感じられ、今まで経験した事のない位の飛距離を体感。 また、これは？と思うくらいのミスヒットでもなぜか必ずまっすぐボールが飛んでいくのが不思議？？？ コースでのドライバーのミスヒット減少はゴルファーにとっての一番のスコアアップですから、暫くはエースドライバーですね。 後はボールとのマッチングの問題だけですが・・・やはりXVかな？ 今まで越えられなかったベストスコアを超期待できるドライバーですよ。