ドライバーはTSR2がTSR3に寄りましたが、今回のTSR3UTはTSR2へ寄った感じのヘッドになりました。 なのでTSi3UTよりも優しさなっています。 構えた安心感も向上しています。 打感もいいですねえ… HS43程度ですが、なぜか吊るしの70よりもGOSTの方が振りやすくて合いました。 ウッドを4W1本にしたので、4Uに5Uを入れてアイアンの5番と使い分けをしています。 どうしてもピン等が人気ですが是非試して所有して欲しいです。

使用4年目になりました。 ピンやキャメロンも使いましたが、いつもこのパターに戻ってきます。 もう購入出来ないので詳細は割愛しますが、感性感覚を活かしてパッティングされる方にはハマるパターです。 練習用ではマスダのL字を使っています。

ピンのG430の3Wと5Wを使用してきました。 特に不満もなく使用してきましたが、毎回のラウンドで3Wしか使用していない事実に気付き、それなら4W1本でいいやとなりこのFWを購入しました。 シャフトはドライバーに合わせてIZにしました。 球の上がりやすさ、打感共に今のところ大変満足しております。 クラブ構成の見直しはやはり必要ですね。

現在のエースです。 私の打ち方が悪いのですが、10度だとフェードで球が上がりすぎるため9度を使っています。後ろのウェイトを2g軽くしてその分フェイス寄りに2g鉛を貼って使っています。 シャフトの恩恵もあると思いますが、これだと9度でも球は中弾道で良い弾道となりました。TSI3を使用していた事があるので、あの打感になっていればとその点だけ私は残念ですが、カーボンヘッドやらなんたらやらとはありませんが最高のクラブだと思います。

ノーメッキ特注を使用しています。 ブリヂストンのウェッジという事で人気はありませんが、色々なウェッジを使ってきての感想はこれは本当に名器と言っていいほどのウェッジです。 もう少しロフト、バンスのラインナップがあれば言うことありません。 素晴らしいです。

ゴルファーズドッグで試打させて頂き、私には221CBよりも220MBの方が合っているとの結果でしたので、モーダス115を組んでオーダー、現在使用中です。 打感はS20Cという割には製法の違いか柔らかさはあまり感じず、芯のある分厚い打感です。マッスルにしては真面目にそこまで「むずい！」という感覚はありません。 前回の200MBはミラー仕上げでしたが、今回は本来のサテンです。 キャロウェイやピンがサテンと言って出しているアイアンは私からするとサテンではありませんね。このアイアンは所謂昔ながらなサテンです。 Xフォージドをオーダーしましたので、使い分けが楽しみです。 感想の曲がるは曲げやすいという意味です。