54/14と58/12の2本を購入しました 前作のPM GRIND58/10のソールと溝が減ってきたので買い替えました バンス角がもうちょい欲しいと思っていたのでストライクだったのです まず目につくのはヘッドが大型であること 深いラフでもウェッジはロフトがあるので大型でも抜けますから 大型の方が良いと思ってる人にはぴったりだと思います スピンは前作より掛かかるしバラツキは少なくなりましたが溝が減ってた からかも知れません バンカーから打ってみましたが薄くUの字で砂を取る打ち方に向いてます 湿った砂の時にインパクトでドンと打ち込む時にはソールが跳ねる挙動が 大きすぎます ちょっと奇抜な形ですが安心感と安定感が光るウェッジです

４月の横浜のゴルフフェスタで試打して気に入りました 打ちっぱなしで２回打って昨日コースデビューしてきました ９度の純正Ｓシャフト４７．７インチにしました 構えやすくテークバックもしやすい ちょっと軽いですが４７．７インチの長さは感じません インパクトの音は高い金属音ですが不快な音ではありません 気持ちいいインパクト音で気分がのります 弾道は９度にしては高めでスイートスポットは広いです ヒール側に特に広く直進性が凄いです 芯に当たった時の飛距離は前モデルのＤＴ１１２　ＪＣ９０９と 同じですが芯を多少外した時の距離の落ちがあまりないのと 曲がりも少ないです 平均飛距離はかなり伸びるのではないかなと思います 長尺で特殊なドライバーですから 参考にして下さい 自分は身長１７３センチＨＳはＭＡＸ４７ ドロー系が持ち球です 切り返しで手が落ちるのを待てる シャフトを使って打つタイプは間違いなく飛距離ＵＰします 逆に切り返しで手が前に出てヘッドで叩きにいくタイプは 暴れて使い物にならないと思います

レガシーブラックからの買い替えです 年齢でＨＳが落ちて来たのでシャフトはＮＳにしました レガブラに比べてＰと９は＋５ヤード８と７は＋１０ヤード ６と５は＋１３ヤード飛びます ５Ｉは１９０を狙えるようになりました 方向性も良く多少芯を外してもそこそこ行くのでエッジに引っかかって 乗ってることが増えました 打感はタラコに近くはじく感じです 軟鉄の柔らかく重い感じはありませんが フェースのどこにあたったかは分かります 何しろ打ちやすいのでスコア優先の場合は手放せないクラブです 見た目もかっこ良くネーミングも気に入ってます ５〜Ｐまでのセットでしたが４Ｉも購入予定です ちなみにＰＲＯの方も打ちましたがまったく別物です ＨＤ５以上の方はこちらの方がお勧めです

打ちっぱなしで試打会があったので打たせてもらいました 試打クラブはすごく飛び感触も良かったのですが 購入してみたらフックフェースもきつく 打球音も大きく 飛距離もマイナス２０ヤードでした 試打クラブとあまりにも違いすぎてがっかりです ただ方向性だけはすごくいいです フェースのどこに当たっても真っ直ぐ飛んで行きます コースでは案外使いやすいかも知れませんね

36.5インチロンググリップモデルです 現在スーパーストロークの太目のグリップが流行ってますが ロンググリップは個性的でかなり目立ちます このモデルはかっこよく見える感じがするのは気のせいでしょうか？ 自分はゆるくグリップして手首をロックするタイプですので 手の間隔を少し開けてストロークします そのため太さよりもグリップの長さがあった方が好きなところで グリップできるが購入した動機です スポットは広く直進性は高いパターですが打感は鈍いです 良い意味で鈍感なオートマティックなパターです あとヘッドの白塗装が異常に弱くポロポロ剥がれてきてます グリップも交換となったらどうしましょうか？ 不満はありますが不調の時のお勧めパターとしてはＮＯ１だと 思います

レガシーブラックtour authentic9度６６１　45インチ フォーティーンＪＣ９０９からの買い替えです もともとキャロウェイが好きでアイアンもレガブラです このヘッドとシャフトの組み合わせはＨＳが出ます ｊＣ９０９は４６．５インチなんですが同等の距離が４５インチで 打てます ロースピンの高弾道が打ちやすいクラブです スポットは広くはありませんが46.5インチを振り回すより芯を食います それか芯に当たりやすいドライバーなのかも知れません 打球音は金属音でカキン系ですが芯に当たった音は心地良いです トウ側に外すとゴキン　ヒールよりに外すとパキンと嫌な感じが残ります 方向性は良い方だと思いますがＨＳ４６以上ないとドロップするでしょう 構えやすさは秀逸です 何年かエースドライバーとして使いたいと思います