CT-518 ドライバー

フォーティーン CT CT-518 ドライバー

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      4.3
    • コストパフォーマンス
      4.0
    • 打感
      4.7
    • 方向性
      4.3
    • 構えやすさ
      4.7
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CT-518 ドライバーの最新クチコミ

  • 2022/5/21(土)09:14
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「FT-15d」、シャフト硬度「s」

    ヘッドスピード39でどんなドライバーを使って方向は安定しないし飛ばない。
    200&〜220ヤードの飛距離でした。3wで打った方が飛ぶこともしばしば。
    苦手なクラブ=ドライバー
    最後の望みで47.75インチに。中古で¥18000だった事に背中を押されて衝動買い。
    最初は振り切れない感じでしっくりこないので1年ほどお蔵入り。
    最近になりコースで使ってみるとイマイチの当たりでも220ヤードくらい飛んでる。
    フェアウェイの硬さにもよりますがランが出ると250ヤードも出ます。
    やはりシャフトは長いと飛ぶ・・・ヘッドスピード40以下あたりの人には良いのかもしれません。
    純正シャフトFT-15dはSでも柔らかい方だと感じます。(通常、ドライバーを買うときはSRを選択してます)
    47.75インチにしてスイングで変えたところはボール位置。
    邪道かもしれませんが左足つま先前にティーアップ。かなり左に置いてますが何故か上手く当たります。
    万人ウケするクラブでは無いかも知れませんが良いクラブだと思います。

  • 2019/7/6(土)09:04
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「47.75」、シャフト硬度「S」

    長尺47.75インチは同じ長尺46.5インチ(リシャフト)のフォーティーンの前作DT112が短く感じますが違和感はあまりなく、振りやすい仕上がりです。

    まだ練習場のみで調整中でMAX飛距離は不明ですがDT112と同等以上くらいは飛んでいそうで打感も柔らかく、期待値高いです。

    DT112ではHS測定機で46くらい、約240ヤードでしたのでHSが47、平均250ヤードくらいにならないかと。ラウンドが楽しみです。

    メーカーウェブサイトでの謳い文句は「まっすぐ、遠くへ」ですが油断すると長尺のためか、スライス球が出るのでやや短く握り、しっかり振ることで矯正出来そうでした。

    重量298Gなのですが長尺なので320Gくらいのドライバーと同等の重さを感じるとのコメントを評価サイトで見ました。
    体力的にやや自信のあるセミアスリートにぴったりとのことで、あまり鍛えていないのを反省し・・・
    振れる体作りに励み、CT518の性能を引き出してあげたい気になりました。

  • 2018/6/15(金)22:13
    7
    ロフト角「9°」

    4月の横浜のゴルフフェスタで試打して気に入りました
    打ちっぱなしで2回打って昨日コースデビューしてきました

    9度の純正Sシャフト47.7インチにしました
    構えやすくテークバックもしやすい
    ちょっと軽いですが47.7インチの長さは感じません
    インパクトの音は高い金属音ですが不快な音ではありません
    気持ちいいインパクト音で気分がのります

    弾道は9度にしては高めでスイートスポットは広いです
    ヒール側に特に広く直進性が凄いです
    芯に当たった時の飛距離は前モデルのDT112 JC909と
    同じですが芯を多少外した時の距離の落ちがあまりないのと
    曲がりも少ないです
    平均飛距離はかなり伸びるのではないかなと思います


    長尺で特殊なドライバーですから
    参考にして下さい
    自分は身長173センチHSはMAX47
    ドロー系が持ち球です

    切り返しで手が落ちるのを待てる
    シャフトを使って打つタイプは間違いなく飛距離UPします
    逆に切り返しで手が前に出てヘッドで叩きにいくタイプは
    暴れて使い物にならないと思います

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