モニタに当選したので、早速プレーさせて頂きました。 ２０１６年モデルと比較すると、打感はしっかりしたと思います。 スピン性能は同じぐらいかな〜？飛距離は若干伸びたかも？ 普段エースはタイトV1を使用してますが、飛距離スピン性能は同じかな〜？ 打感はV1の方が若干ソフトです。 パターのインサート硬さに合わせて、使い分けたいです。

モニター当選して頂いたので、早速ラウンドにて使用させて頂きました。 非公認球という事で、かなり飛距離に期待しましたが、若干の様な気がしました。持ち球はフックなのですが、こちらも若干フック幅が小さくなっていたので、直進性が強いのかもしれませんね。打感はソフトでしたよ。

この度　モニターで当選した者です。 普段の使用ボールはスリクソンＺーＳＴＡＲなので 頂いたクロムソフトとの３つの違い　印象を書きたいと存じます。。。 コアが一番しっかりしているのはＺ−ＳＴＡＲですかね〜 クロムソフトよりも　もちろんツアーの方が　しっかりしていますが これは好みの問題でしょう〜〜＜笑＞ 飛距離　アプローチでのスピン量　どれもアマチュアレベルの腕前では同じに感じられます。。。。 感じるのは打感だけの違いかな〜〜＜笑＞ 僕はこの3種類を　ヘッドスピード＜体調や季節＞に合わせて使い分ける事にしました〜〜〜

上記投稿した者です〜〜〜〜〜〜〜〜＜涙＞ すみませんでした。球離れが　速いでした〜〜〜〜〜〜(笑) 申し訳ございません。。。。。。。。。。＜涙＞ 次回は　ＣＨＲＯＭＥ　ＴＯＵＲ　に挑戦したいと思います〜〜〜〜〜(笑)　

この度　キャンペーンに当選した者です。。。(笑) 私は安定したラウンドが出来ない者ですが　何となくわかった事がありました〜〜(笑) 普段はＺスターを使用してますので　それとの違い　印象を申し上げますと〜〜 コアと表面が　非常にソフトでした〜〜 特にパター　アプローチ　心地が良かったです〜〜(笑) ドライバー！アイアン！　球離れが早いクラブに最適だと思いました〜〜(笑) やっぱり様々なボールを使ってみないと　イイ発見が出来ませんね〜〜！

ゴルフバカの私は毎年秋口になると　来年はどの様なスペックのクラブでラウンドしようと　ニューモデルが発表されるのを楽しみにしてます。 2015年の反省点は7番できっちり１５０ヤード打てなくなった事でした。 そこで今まで使ってきた中で一番相性の良かったクラブが　2013年インプレスＸＶフォージドだったので　久々にヤマハにしようと思い　試打クラブを手にする事に〜〜 やはりヤマハ伝統のやや大きめのフェース　若干のグースが　アドレス時に安心感を感じさせられ　ターゲットへのイメージも非常にわき易い〜これだ〜！！ そして試打測定器にて計測〜目標の１５０ヤードを大幅に超えていたので購入〜 そしてラウンド後の感想ですが 計測器の数字はいつも信用しないのですが＜笑＞それに近い結果が！１５０ヤードはきっちり打てます◎ 打感の良さで評判のＭ社とは違い　ヤマハならではのどっしりとしたフィーリング◎ 弾道はストロングロフトなのに　しっかりボールも上がります◎ そして操作性も良く　ドロー　フェードの打ち分けもし易い◎ 一番びっくりしたのが　クラブソールの抜けの良さ！！特に5番6番！ 既に5か月程使っているので　今は慣れて感じなくなりましたが〜＜笑＞◎ 今まで使ってきた　　アイアンは何だったんだろ〜 不安がなくなりました〜 このクラブは　間違いなくエースになります◎

先般も投稿させて頂きました。 鍛造、鋳造の製造法による打感の良し悪しを申し上げましたが、、、＜笑＞ ラウンド数が増す度に判ってきました。。。 このボヤケタ打感が使用頻度の高いウエッジにおいて、ナイスショットや、そうじゃない場合でも気持ち良くその時間が過ぎて逝く＜笑＞、、、 なぜなら結果が同じなので〜〜 打感の良いクラブを使用していると、ショット後打感が悪いと、何が悪かったんだろう〜？と考えてしまう〜〜それが無くなったので、楽しいラウンドが続いてます。。。。 やっとこのクラブのコンセプトを理解できました〜〜〜＜笑＞

フォーティーンＲＭ２１には満足しているのですが、最近年齢のせいか？ 下手なせいか？ きっちり１００ヤード打てなくなってきたので、 ロフトの変更と思い、 アイアン　ヤマハＲＭＸ１１６アイアン購入後、その素晴らしいフィーリングの延長にあるウエッジならきっといい結果をもたらすと思い、購入に至りました。 やっぱり構え、距離感、操作性、素晴らしい〜 でも、、、 何かが違う。。。 以前使用していたインプレスＸウエッジ２０１３　との打感、ボールがヒットした時のヘッドの重み？感触？ あれ＜笑＞カタログを拝見してみました。 鋳造で作られている様で、鍛造との違い？？がそこにあるのかと？ 思いました＜笑＞ でもイメージ通り打てちゃうんです〜＜笑＞ 結果を求めるプレーヤーには、最高ですね。

ＭＰ５９→ＭＰ１５へ ミズノ　クラブオーダーシステムサイトでの試行錯誤により購入しました(笑) こらはいつも思うのですが楽しい！ 現在ヤマハ２０１３谷口モデルがエースなのですが、調子が悪くフェードからスライスへの持ち球に悩んでおりました。よってロフトの変更により飛距離のロストを補おうと考えておりました。 その際その発想が正しいか？ミズノ客室相談室に電話にて相談すると、実に親身になって対応して頂き、自分なりのスペックに落ち着く事が出来ました。 この考えている時間も楽しかったです(笑) 結局ライ角をアップライトにする事にして、ロフトの変更はしませんでした。 ロフトの変更をすると構えが変わる？、グースが変わる様です。 結果、正解でした。ボールがつかまる様になり、曲りも少なく、イメージ通りの弾道で飛んで行きます。良かったです。。。。。 そしてＭＰ５９より打感もよく、気持ちやさしくなっている様に感じました。 操作性もよく、打ち込んだ時の抜けもイイですね〜〜 オススメです(笑)

久々にキター！って感じです＜笑＞これはエースになりました。うれしいです。 2回目の投稿になります。 ヘッド＜９．５＞＋シャフト＜ディアマナR＞が私には非常につかまりすぎる印象があったので、この度カスタムクラブイベントにてプロサポートカーでヘッド＜８．５＞＋シャフト＜PT＞でカスタムして頂きました。ヤマハでもよくこの様にして頂きましたが、このイベントはいつもプロになった錯覚にさせられ、ラウンドまでは夢心地を楽しむ事ができますが、、、＜笑＞ 世間では＜ロフトアップ！＞と言われている状況の中で、この選択はかなり勇気が必要でした。シャフトもそうです。カラーリングはリフレッシュしましたが古い時代の商品ですから。。。 しかし時にはこの様な思い切りが必要だと思い知らされました。 つかまり度合いも適度になり、シャフトも素直なので、思い切ってたたく事が出来ました。中弾道の棒玉で力強く飛んで行きます。おそらくパワーミリングにより低スピン化もされているのでしょう。打感も気持ちイイ！です＜笑＞ ホームコースにて最高で＋２０　ほぼ１０〜１５ヤード延びてました。OBもゼロ！方向性もイイ！です。　 私には最高のクラブに巡り会いました。 オススメです！！決してブリジストンの関係者ではありません＜笑＞

V709D450→V709限定→J７１５B3へのチエンジです。 早速ラウンドしてきました<笑> アドレス時、若干フックフェースかな？と思いましたが、今までと変わり無くかまえられました。何となくナイスショットの予感が<笑>それが的中。。。 打感に関しては、クラウン上部がたわむという基本構造が変わらないせいか、 同じようなフィーリングでのヒットです。 以前のモデルと比較して、高打ち出しの強弾道です。 また新開発のパワーミーリングが低スピンにしてくれているのが何となく実感できました。ここまでは私にはパーフェクトです。 気になったのはボールがつかまりすぎる事です。結果ドンピシャなタイミングですと、非常に飛びます。＋２０もありえますよ＜笑＞ おそらくヘッドとシャフトの特徴によるものでしょう。 そこでこのクラブの醍醐味アジャスタブル　カートリッジの登場です。 色々調整してみました。自分に合うヘッドバランスは何となく見つかりましたが、シャフトは自分自身を調整しないといけないので難しいですね＜笑＞ 私の場合ここ一番力が入ると、このシャフトの場合、安定したショットを打つ自信がでません＜涙＞先が走りすぎる感じがします。DJに似てるかな？ 以前はディアマナBを使っていたので、それか？ツアーADのPTでもう一本検討してみます。 おすすめ商品です。。。。

709D450からLIMITEDへの買い替えです。 可変式ドライバーが大嫌いな私が意外にも、709D450にはまったのでLIMITEDも買ってみましたが、新しいシャフトのMTは、どうも私のスイングに合いませんでした。 しかしここで可変式の強みを感じました。前者のシャフトであるディアマナBに、カチャカチャするだけでリシャフト完了。便利ですね。 その結果はまりました。打感は前者の方がソフトで、球離れも遅く、クラウンもたわむ印象が非常に強く私の好みなのですが、後者は前者に比べ少し打感も硬く、球離れも速い印象です。でも許容範囲で、流行りの海外ブランドとは比べ物にならない位素晴らしいです。 弾道も中弾道で、前者に比べて初速度もかなり速い印象です。結果、飛距離も伸びました。 オススメです。

私のエース　フェアウェイウッドが、レイザーホークの５番ウッドです。 その仕様がＤＪ７Ｓで、これが非常にはまってます＜笑＞ 本当に裏切らないクラブなので、楽に３番ウッド位の飛距離が出るクラブを探してました。そこで出会ったのが、Ｘ　ＨＯＴです。 非常によく飛ぶという事であえて３番を選択せず、さらに易しい４番を選択。そしてシャフトはカスタムオーダーで、ＤＪ７Ｓ。。。約１．５カ月後の納品でやっと使用できました。 ジャストミートすると、非常によく飛びます。３番を買う必要はありませんでした。４番にして本当に良かったと思いますが、シャフトが合いません＜涙＞ 先が走り過ぎます。ヘッドも良くつかまるタイプなので、もっと固めのシャフトで再検討したいと思います。 ＢＢかＤＩぐらいが、私には合うのかも？しれません。 打感、打音も悪くは無いと思いますよ。 リシャフトまたは再購入したら、再度投稿させて頂きます。

すみませんでした＜笑＞ 下記を投稿した者ですが、大切な事を報告するのを忘れてました。 それは何かと言いますと、シャフトの種類です。 １００Ｘです。これが判らないと、意味がありませんね。 悲観的な投稿がありますが、私には本当に振りやすく、方向性の素晴らしいシャフトですよ＜笑＞

モーダスＳが重く感じるようになったので、フジクラＭＣＩへ。 Ｓか？Ｘか？どちらのシャフトが私にフィットするか悩んだので両方購入しました。 最初Ｓから使用しました。少し軽く感じ、ショットの際、縦、横のラインがブレたので、Ｘへ変更。。。 Ｘの方が若干重く、私には丁度良い重み。 ショットの際、縦、横のブレもありませんでしたよ。 ＮＳ９５０で軽く感じる人、そして方向性を求めている方にお勧めできますよ！！！ ちなみにヘッドは、インプレスＸ　フォージド　谷口モデルです。

可変式ドライバーにはずっと違和感があったので購入していませんでしたが、ついに買っちゃいました。 現在大スランプという事もあり、気分転換をしたかったという理由が第一に挙げられますが、実際手に取ると、４５０ＣＣとは思えない面構えで直ぐに気に入りました。またＢＢシャフトが体力的にしんどくなったのでシャフトはディアマナに。 このチョイスが的中でした＜笑＞今まで以上に力まずゆったり振るようにしても、中弾道でしっかり飛んでいきます。かなり低スピンの様にも思えます。ずっとフェード系の球筋だったのが、ストレートから軽いドローへ。おそらくつかまりも良いと思われます。 暫らくＮポジで使い、慣れてきたらガチャガチャやってみるつもりです。

Ｖ２０２購入後から、インプレスの虜になりました。 元来、可変式ドライバーが嫌いなのでＶ２０３ツアー購入の検討に入りました。その際悩んだのが、ヘッド容積の小ささでした。私は４４０から４５０ＣＣ位が好みなので。 小さい事で構えが良くなりますが、逆に操作性が良くなり私の様なアベレージヒッターには難しくなるのでは？と悩みました。しかし思い切って購入してみました。 悩み無用！打感打音最高。意外にもつかまりも良く、易しいクラブです。 完ぺきなショットを打った際に上空で一瞬ボールが止まった様に見え、そこからドロンとボールが伸びていく感じが気持ちいいです。

ＭＰ５９よりインプレスへ ＭＰ５９装着シャフトのモーダスが重く感じてきたので、それよりも軽い物と思いフジクラＭＣＩに辿り着きました。その際＜１月初旬＞インプレスがカスタムで対応して下さるとの事で購入しました。 ＭＰとの比較ですが、ロングアイアンが非常に易しく、ミスヒットにも強いです。残念ながら打感打音はＭＰに軍配が。。。 ＭＰ６３にこの易しさが加われば私の中で最高のクラブとなるでしょう＜笑＞