キャロウェイゴルフ/X HOT/X HOT フェアウェイウッドのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペック番手(ロフト角):
#3(15°)、#4(17°)
#5(19°)、#7(21°)
#9(23°)、#11(25°)
クラブ重量:317g(#3/S) -
商品発売日2013年2月22日
クチコミの評価
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クチコミ件数70件
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ランキング2位/1080商品中
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累計の総合評価
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728件
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613件
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512件
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49件
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34件
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23件
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11件
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カテゴリ別の評価
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やさしさ
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構えやすさ
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操作性
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打感
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方向性
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コストパフォーマンス
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X HOT フェアウェイウッドの最新クチコミ
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2024/10/20(日)15:14番手「#3/#5」、ロフト角「15°、19°」、シャフト「EVO 1」、シャフト硬度「6 S」
先日のコメント内容に誤りがありましたので、訂正しときます。#5の長さは43.0inです。追加コメントとして、US仕様のシャフトは表示フレックスより硬かった為、いつもよくしてくれるクラフトマンに相談したところEVO 1若しくはEVO Ⅴがフィッチング上合うのではないかということで、迷わずEVO 1にリシャフトしました(EVO 1を数本、私個人的にストックしていた為)。先調子系はタイミング的にも取りやすくgoodです。 EVO 1(古いモデルなので)は最近ではゴルフ場でもお目に掛からないので、たまにフジクラのプロトタイプかと勘違いされる人もたまにおられます。キャロウエイは直進性にも強く、風の強い日やトリッキーなコースでは重宝しております。
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2021/5/28(金)10:39番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「regio formula fw 70」、シャフト硬度「S」
たまたま中古ショップregio fw70Sが挿さったモデルを発見!
アイアンがモーダス120なので気になり購入。
値段も随分と安くなりました。
アイアンがモーダス120の方はタイミングが取りやすいです。
軽く振っても弾きが良いのかぶっ飛びます。
やはり名器!
重心距離が短め
重心浅め
重心角小さめ
パワーフェードで飛んで止まります。 -
2020/6/23(火)17:09番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
フリマリサイクルショップでついでに安く購入。クラウン後部に薄いすり傷があったもののフェイス、ソールは美品レベルでした。オリジナルシャフトは軽めで頼り無い感じはしたのですが、グリップをSTMのお気に入り50gに交換するとバランスが出ず、ヘッドに鉛を貼って324g、D1.5程度にすると不思議といい感じに。河川敷練習場で打ってみると、高弾道で凄い勢いで、飛んで行きます。何だかエースのM3FWよりいい感じがしてきて楽しくなりました。完全にキャロウェイのこの領域は、食わず嫌いしてました。いいクラブです。今さらながら、スマートなペンシルネックも良いですし、オリジナルシャフトでも十分戦える気がしています。もう少し練習してコース持ち込んでみます。
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2020/4/16(木)14:51番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Regio FW」、シャフト硬度「S」
びっくりしました。
中古でRegio FWシャフトが入って6000円だったので、どんなもんかなー
と思って購入してみたところとても良い球が出ました。
アイアンがモーダス120S使っているのもあるのですが、
シャフトがとても扱いやすく、ヘッドも3Wでもしっかり上がります。
少しだけヘッドが軽く感じますが、ぜんぜん許容範囲です! -
2019/11/14(木)11:39番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
GT7Sが刺さってるのを見つけ、重量的に最適だったので即購入してみました。
シャローで平べったく体積も大きくて安心感はあります。
しかし球が上がりすぎて毎回飛距離をロスしていたのですぐに買い換えてしまいました。
初速も出て捕まりやすく上がりやすいので良いウッドだとは思いますが、自分の求めていた弾道とは違いました。
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