kimshuさんのマイページ
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| 性別 | 男性 |
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| 年齢 | 63歳 |
| ゴルフ歴 | 21年以上 |
| 平均スコア | 80~84 |
| 平均HS | 41m/s~45m/s |
| 年間ラウンド数 | 1ヶ月に2回程度 |
| 自己紹介 | |
| ギア好きのオヤジです。 | |
ギアクチコミ履歴
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キャロウェイゴルフ/ELYTEエリート ドライバー再々投稿です。ELYTEドライバーは名器だと思います。 とにかく「安定してほどほどに飛ぶ」ドライバーです。 他社のドライバーでもっと飛ぶドライバーはあります。所有もしてます。しかし、気を抜くと曲がります。キャロウェイの過去モデルと比較しても差が歴然です。 ELYTEはスライスは出ない、引っ掛けてもコース内に留まるので安心して振れ、セカンドでバーオンが狙えます。 ヒールのウエイトを2グラム、シャフトの手元に5グラム重くしたところ、さらに安定と10ヤードの飛距離がアップしました! 打感もよっぽどの場所に当たらない限り悪くなりません。 これでドライバー中心からアイアン中心の練習に切り替えられ、スコアアップが期待できます。 コースで使わないと良さがわからないかもしれませんが、良いドライバーです。2026/6/1(月)06:38kimshu
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テーラーメイドゴルフ/P700 シリーズP790 アイアン(2023)これまでO社のアイアンを使っていたが、切替 モーダス105Sとの相性も抜群で6番アイアンでナチュラルドローが打てるし、飛ぶ きっと115Sからの切替のため軽くなった分ヘッドスピードが上がったんだと思う 方向性も悪くない。さらに6番のロフトが26.5のため、ユーティリティを1本抜けることもメリットになる 打感も初打ちのときは硬さを感じたが慣れてくると逆に柔らかさを感じるようになった 高さは高すぎるくらいで球の飛球線を楽しめる スコアに良い影響があるはずなので、コースデビューが楽しみ。アンダーが出たらどうしようと思うくらいにいいアイアンです2026/4/3(金)20:02kimshu
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キャロウェイゴルフ/ELYTEエリート ドライバー更新投稿です シャフトを色々試したところ、寒さもあり柔らかめのシャフトのほうがヘッドスピードも上がります 感じたことは「本当にミスヒットにつよい」ということと「打ち出し角は重要」ということで、トラックマンレンジで230ヤードオーバーを記録できました なかなかキャリー230ヤードは出せずにいましたが、この組合せで軽いアゲインストで大満足です2026/2/1(日)13:30kimshu
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キャロウェイゴルフ/ELYTEエリート ドライバーQI35を使っていて、もしかしたらもっと飛ぶかもと不届きな動機でマークダウンしたところで購入 結果は写真の通りに「同等」、違いは打感と芯を外した時の結果 やはりセンターからトウよりやや上に当った時が一番良い結果だった 驚いたのがトップ寸前の下側に当たっても許容値の飛距離が出ることで「どこに当たっても大丈夫」という安心感を持てるので、これから打ち込んでいけばヘッドスピードも上がりQI35を超える結果が得られるかもしれない と、いうことでQI35で使っているTheATTASを追加購入して到着待ちで、もしかしたら⋯と期待してます2026/1/27(火)21:36kimshu
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キャロウェイゴルフ/PARADYMパラダイム スーパー ハイブリッドnspro950-sにリシャフトして大正解でした。 アイアンとの重量フローも良くなり、スチールシャフトならではの小さいトルクのおかげで方向性も良くなりました! 高さが落ちるのではと心配していましたがしっかり振れる分、高さもしっかり出ています。 打感も打音も気に入りました。 ぜひ、スチールシャフトをチャレンジしてみてください。2025/10/8(水)20:00kimshu
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キャロウェイゴルフ/PARADYMパラダイム スーパー ハイブリッド見た目少し開いたフェース面になっているため少しトウ側で当たると軽いドローになる。 確かに左にはいかないと思う。 これまでのUTにはトウ側に鉛を貼って調整していたがその必要はなくなった。 ただ、これまでシャフトはずっとスチールを使っていたため標準のベンタスシャフトは軽く「打ち込む」というより「はらう」感じでマン振りにはあわないスペックになっている。弾道は申し分なく高くキャリーも期待+5ヤードほど飛んでいる。 アイアンからの流れを作るため、軽い今のシャフトをスチールシャフトに替えてみようとnspro950をオーダー中です。 結果が良ければ、また、書き込みます。2025/10/7(火)10:06kimshu
ゴルフ場クチコミ履歴
Q&A質問履歴
Q&A回答履歴
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飛距離アップの方法?まず「むーちゃん」さんは67才ですか?83才ですか?(プロフィールの年齢) 83才なら十分な飛距離だと思います。 67才ならどんな計測機器で得られた数値かによって提案内容が変わります。 また、キャリーの話なのかトータルの話なのかでも変わってきます。 キャリー200なら十分な飛距離ですよね。 67才トータル200ヤードを前提にすると、実際のヘッドスピードは35位なのではないかと思います。 私はもうすぐ64歳でヘッドスピード42、トータルで250ヤードです。 2年前に一度38位まで落ち、腰で振るスイングから腕を振るスイングに変えました。 とにかく速く振る努力が大切で、練習ではテイクバックでヘッドが左側に見えるようなオーバースイングから一気にインパクトまでしっかり振るようにしています。 もう一つはハーフスイングでインパクトまで目一杯振って腕を止めて右手の指で押し込む練習もします。 これで42まで戻りました。(方向性を無視すれば44は出せます) コースではそんなオーバースイングはしませんがオーバースイング練習の成果で可動域が拡がったせいでスイングに余裕ができ、しっかりインパクトできます。 結果的にミート率も上がり、初速も上がり女子プロ並みの結果が出せるようになりました。 練習あるのみです。練習は裏切りません。200球ドライバーを打ち続けてみてください。2026/5/12(火)20:08 -
短尺ドライバーシャフトについて私はこれまで45.75や46インチの5S,6Sを使っていました。 短尺に興味があり44インチの6Sで作ってみました。バランスはC4に変化し、打ってみたところカチカチで打ち出し角も低く使い物になりません。 次に5Rで作ってみたところしなりも感じられるようになり、打ち出し角も高くなって方向性も良くなりました。 さらに鉛でバランスを調整しロフトを寝かし、セットアップをボール一つ分右にしたところ全く違和感がなく打てるようになりました。 ふり慣れてくるとヘッドスピードも初速もキャリーも46インチと同じになりました。 なのでオススメは「柔らかく」「軽く」「バランスを鉛で調整」です。 ちなみに、もう1本短尺を作りました。こちらはワンフレックスシャフトを44インチ仕上りにカット、グリップを重くしてカウンターバランスを狙ってます。2026/3/22(日)22:00 -
ライ角の調整について(+3°)解決済みなので簡便に 私は身長180センチです。 まず、練習場でショットマーカーを使いフェースとソールのすれ方を確認して下さい。 右利きでフェースを正面にして左上りに線が入っていたらアップライト調整をお勧めします。 どのくらいアップライト(フラット)にするかは素人判断やショップ判断せず、メーカーの有料フィッティングを受けて下さい。(3000から5000円) 私はミズノでフィッティングを受け、2度アップライトの提案を受けました。 同様にスイング結果からダイナミックゴールドS300を推奨されました。 試行錯誤で無駄にお金を使わず、信頼できるデータアウトプットにお金を使いましょう!2025/4/20(日)12:34 -
アイアンのバックスピンが少なくて困ってます。自分の経験です。 ミズノのフィッターから体重移動、プレーン、ヘッドの返し共に問題はない。と言われながら120/319/MP-5を試打しました。 バックスピンは120の7番で4200回転、その他は5100回転程度でした。キャリーの飛距離は変わらないものの回転数の少ない方が前にいくとのことで120を薦められました。 フィッターいわく「重心位置でバックスピン量が変わる」そうなので相談者ならMP5に変える、バックフェース下部に鉛を貼る、ボール位置を気持ち左に変えてミート時のフェース角を寝かせる。等が有効と思います。 ただ、今のままで十分だと思いますけどね。(回転数より再現性が重要なレベルに達しているのでは?)2020/3/12(木)17:36 -
大事なショートホールでロングアイアンが左にいく力みや引っかけのようなスイングに問題がないのであれば、ライ角を疑いましょう。 ミズノで表現されてますが、ライ角があっていないと思わぬ左右のぶれがでます。ロングアイアンなら尚更です。2019/6/11(火)12:04