Fuzzさんのクチコミ履歴
Fuzzさんのクチコミ
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三菱ケミカル/KURO KAGEKURO KAGE XT試行錯誤の結果このシャフトがエースになりました。ATTAS3、SPEEDER 661TSからの移行です。M2(2017)を短尺仕様で組みました。 スペック:総重量320g/D2/44.5インチ(60度法)/振動数257cpm ヘッドはウエイトを15gに換装・0.5インチチップカット ・先端は殆ど動かない感じで強烈なインパクトとなります ・左右に散らばりません 元調子なのでバット振動数は低くでます。 叩きたいヒッタータイプで曲げずに飛ばすならこれしかないでしょう。 ATTAS3 6S(1inch tip cut 263cpm) SPEEDER661TS S(1inch tip cut 260cpm)との比較 ・飛距離 XT > 661TS > ATTAS3 ・先端強度 661TS > XT > ATTAS3 ・方向性 XT > 661TS > ATTAS3 ・しなり感 XT > ATTAS3 > 661TS Xフレックスも考えましたが方向性が向上し飛距離と寛容性が多少悪化することを考えSの若干チップカットとしました。2017/8/19(土)10:31Fuzz
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テーラーメイドゴルフ/M2M2 ドライバーマークダウン、人気があるということで購入しました。 スペックは: 325g/44.5inch/D3.5/268cpm シャフトは1インチチップカット アップライトをノーマルポジションにスリーブを装着。 ミート率抜群となりエースドライバーとなりました。 小ぶりヘッド420cc以下からの変更で抵抗がありましたが 振り抜きも抜群です。RBZ、R15用のウエイトと共用ですので、ヘッド重量も T20トルクスレンチで交換も簡単にでき、スリーブ含まないヘッド重量202gの短尺ハードヒッター仕様にしました。普段計測器では滅多にでない初速70m/sオーバー連発です。 M1(2016)の方が飛ぶとの記事も多いので試してみたくなりました。2017/7/6(木)12:39Fuzz
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ダンロップ/スリクソンZ545 ドライバー小ぶりヘッド派(420〜430CC)でZ725LTDを愛用しております。ウエイト調整が二つ付いており重くできるヘッドでやさしめのものを検討しZ545にしました。460CCとなっておりますが実測値をネットで調べたところ444CCとのことで、構えてみると新作のZ765と投影面積ほぼ同等の大きさでした。XXIO(ネットデータ実測459cc)、M2よりも一回り以上小さいです。シャット気味にターンをあまり使わない感覚でハードヒットすると、少しドロー中高弾道でオートマチックに飛びます。曲がらないのでラウンドも楽しくなりました。エースに昇格です。 ヘッドウエイトは8g/4g(スリーブ含まないヘッド重量201g)SPEEDER EVO 757TS Sに NUポジション 44,75インチ(60度法)320g/D3.5/振動数270cpm)グリップはツアーベルベットライトで下巻きで総重量320gになるように調整しました。Z945、Z745も所有しておりましたが、もっと早く手に入れば良かったと思っております。スペアヘッドを追加購入手配中です。2017/4/1(土)11:12Fuzz
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オデッセイ/ODYSSEY WORKSODYSSEY WORKS BIG T #5 パターこのシリーズを試打してベーシックな#5が良かったので決めました。アライメントが斬新なところとブラックシャフト、自然とハンドファーストに構えられるような角度でシャフトが刺さっているところが大変気に入りました。ラウンド投入が楽しみです。ANALYZEのシャフトスタビライザー装着、重量調整して、総重量645g、バランスはD7.5のTANK仕様にカスタマイズしました。吊るしの状態では総重量537g、バランスD2.5でした。見栄えを考慮し鉛は貼らず、シャフト内に砂鉄挿入でバランス調整したのでデザインも損ねず大変満足しております。R-LINE CSの追加購入も検討中です。既に製造中止モデルなので市場に玉が少ないそうです。2017/1/20(金)01:37Fuzz
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テーラーメイドゴルフ/M2M2 レスキュー評判が良いのでまず4Hを購入し、結局3H,4H,5Hと3本揃えました。ノーマルREAXではアイアンとの重量的つながりも、フィーリングも今ひとつなのですべてS200AMTにリシャフトしました。3Hには2番アイアン用とそれぞれ3,4アイアン用を刺して、重量・振動数フローとも完璧。R15からの買い換えですが、打感も打音も高品質というか上品に味付けされており、番手通りの飛距離差をKEEPしつつぶっ飛び系です。真っ直ぐ物凄い初速で飛んでいき、高さもオートマチックに打てます。楽にラウンドできるようになりました。スペック 3H 392g/40インチ/D2.5/273cpm 超人気な理由がわかりました。2016/8/10(水)12:37Fuzz
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島田ゴルフ/K’sK’s-FW4w,7wに短めに装着しました。SPEEDER FW 70S,SF-7S,ATTAS6☆7Sを使い分けで使用していましたが、ドライバー(325g〜328g)に対しもう少し重量が欲しくなったことと、方向を安定させて、ユーティリティ感覚で使用する為に7Wに42インチで装着しました。結果狙い通りアイアン感覚で振れて、方向性、ミート率とも格段に向上しました。試しに4Wに装着したところ、42.25インチと短めながら7W同様のフィーリングとなり、7W用を41.25インチで追加購入しました。現在K'sメインです。ヘッドスピードも全然落ちず、重い強い球質に変わりました。カーボンシャフトでいろいろ試行錯誤してドライバーシャフトとデザインとかフィーリングを合わせて使い分けしてきましたが、しばらくはエースで行きます。FWが非常に易しくなりました。あれこれカーボンシャフトで随分遠回りした気分です。余ったカーボンは3+(13度)ヘッドを購入し短め(42.75インチ)で使用。 スペックは;4W 1.5インチチップカット/374g/274cpm、7W 2インチチップカット/382g/282cpm(ヘッドはスリクソンZF45で11gウエイト装着)バランスは両方ともD3(フィッティング時に計測)クラブのウエイト、バランス、振動数のフローも全く問題ありませんでした。2016/5/22(日)12:25Fuzz
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USTMamiya/ATTASATTAS 3(アッタス サンジョウ)7Sを1インチチップカットしSRIXON Z725 LTDに44.75インチ(60度法)で組みました。スペックは328g/D2.5/267cpmです。以前6sをそのまま45インチで組んで所有しておりましたが軽くて柔らかく手放してしまいました。DI-7S(0.25チップカット)、ノーマル757TS-S、ATTAS6 7S(1インチチップカット)と比べてもダントツの強弾道で改めて驚きました。エースに昇格です。HS平均48〜50m/s(マン振りMAX54m/s)ですがSX程度の硬さの方が飛距離は安定してでるようです。モデルとしては数年前のモデルですが、これぞ叩けるシャフトの決定版だと思います。2016/5/14(土)00:45Fuzz
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グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DI冬用に購入しました。たまたま黒バージョンをネットでみつけ、SRIXON Z725LTDにつけました。ヘッドのウエイトは8g/11gで総重量325g/D2/44.75(60度法)振動数は0.25チップカットして265cpmです。SPEEDER 757TS Sが冬ではちょっと硬すぎ?(振動数273cpm)と思えて、よりしなりを感じ先端が硬いシャフトとしてDIを選択しました。そのまま組むとごく一般的な硬さ(258〜260cpm)で柔らか過ぎるかと思いチップカットして組みましたが結果理想の硬さとなり、しなりも十分感じられてミート率も向上しました。ラウンド投入が楽しみです。がっつり叩けて、叩いただけ飛んでいくようなシャフトです。2016/2/27(土)16:52Fuzz
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ダンロップ/スリクソンZ F45 フェアウェイウッドFWは基本4Wのみで、UTを1or2本の組み合わせで使用しております。 テーラーRBZ、R15等も所有しておりますが、打感が柔らかく高級というか上質な打ち心地で、3W,5W二本をこれ一本でこなせます。17度の安心感と構えやすさ、小顔なところが気に入っております。いろいろ他社も試しましたが、ラウンドは必ずこの4Wを持っていきます。同一シャフトでRBZ TOUR 5W 18度よりもミート率、飛距離とも遥かに優れています。42.75インチ(60度法)/349g/272cpm/D3 スリーブはアップライト固定、Z725LTD DI-7S(0.25チップカット)325g/265cpmとの相性も全然問題ありません。SPEEDER FW 70Sシャフト使用時は、地面からでも250ヤードオーバーもしばしば。フェアウェイでもティーショットでも万能な一本となりました。17度が絶対お勧めです。自分に合ったカスタムシャフトが宜しいかと思います。2016/2/25(木)12:51Fuzz
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ダンロップ/スリクソンZ725 リミテッドモデル ドライバーエースで愛用してます。ウエイトは11g/9g, 11g/11g セッテイングを変えて使い分けております。ZR30,Z725,Z745も同時所有していましたが今はLTDのみになりました。丸みがあり一番構えやすいです。スリーブはNUポジションで固定し表刺しにしました。重量調整の幅もありZ745よりも若干重くできシャフトを頻繁に入れ替える人には重宝すると思います。打感、音も素晴らしいです。60度法で44.75in/327g/D3/272cpmで思い切り叩けます。短めで重いヘッドで叩くには最高のヘッドだと思います。海外のみ発売となったZ355(210g)の超ヘビーヘッドを試してみたいです。2015/12/24(木)19:53Fuzz
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ダンロップ/スリクソンスリクソン NEW Z-TX アイアンZ745 S200DST のスペアとして購入しました。シャフトが純正特注品でPROJECT X 5.5がついていたのとヘッドのデザインがカッコいいこと、クラシックロフトに近いことから決定しました。 5アイアンの重量は425gありZ745と同等です。シャフトが特殊なので不安でしたが打ってみた感想は、素晴らしいです。高弾道、スライトドローがオートマチックに打てます。ロフトが2度Z745より寝てますがZ-TXの方が飛距離は5ヤード以上でてます。ラウンド使用はまだですが、楽しみです。渋いアイアンに高速弾き系シャフト最高に気に入りました。3UT、52.58も同一シャフトにリシャフトに出しました。2015/12/20(日)09:05Fuzz
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ダンロップ/スリクソンZ745 アイアンZ725(NS980),Z525(NS980),Z545(MODUS3S),Z745(S200)と使用してZ745(S200DST)で落ち着きました。MODUS 3 120SのZ545が軽すぎて8gカウンターウエイトをつけて425g(5I)D2で使用しておりましたが、ショートアイアンつかまりすぎとシャフトが少々柔らかすぎたのでZ745へ移行しました。ノーマルのS200は私には合わず、シャンク多発で悩んだ結果S200DST(4I〜AW)に変更しました。結果シャンクも皆無、フィーリング的にはMODUS 3 120Sのような挙動で重量感もつかまりも申し分ありません。思い切りダウンブローで叩いてスライトドローでコントロールできます。打感も柔らかくミス許容もZ545と遜色ありません。むしろ小ぶりなヘッドで構えやすいです。AWはプレシジョンフォージド52-10(S200)を使用しておりましたが、11アイアン的にフルショットでの打ち分けをしたいので追加購入しました。58-10SWもS200DSTで特注しました。アイアンを打つ喜びを感じられるギヤで大変満足しております。2015/11/25(水)17:06Fuzz
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テーラーメイドゴルフ/RocketBallzロケットボールズ TOUR フェアウェイウッドティーショット専用になりますが、棒玉系でかっ飛びます。サブドライバー的位置づけですが正直ドライバー要らずになってしまいます。ハードヒットすればキャリーで260〜270ヤードまっすぐ飛んでいきます。今までドライバーの高いシャフトをあれこれトライ&エラーしていたのが何だったのかガッカリしました。ヘッドの弾きが半端じゃないです。43インチでヘッドウエイトを重いのに換えてD3で336g振動数274cpmです。噂通りの名器だと思います。真価を発揮するにはH/Sは46〜7m/sは欲しいところです。初速が上がりユピテル計測ではドライバーではめったにでないミート率1.5以上連発し驚いています。USA物を新品1万円で購入しATTAS6 7SからSPEEDER FW70Sに変更してハードヒッター仕様になりました。思い切り叩けます。2015/11/11(水)13:16Fuzz
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藤倉コンポジット/スピーダーエボリューションスピーダーエボリューション TS 757叩けるEVOの宣伝、黒(チャコールグレー)のコスメが素敵で購入しました。757の白、青、黒のSを所有しておりますが、飛距離はイマイチです。青の方が高弾道でつかまります。ヘッドはZ725LTD(ウエイト11gx2)で使用しております。球筋は初速がでる強い低〜中弾道でフェード系で、スリーブポジションをNU(2度アップライト)にすると、スライトドローで弾道も多少高くなりました。先端があばれないので、球はバラけないのですが、青の方が楽にドローで飛ばせます。スペックは60度法の44.75インチ/327g/D3.5/271cpmです。アップライトポジション固定でしばらく練習してエースにしたいと思います。完全に上級者のハードヒッター向けスペックです。2015/11/10(火)21:49Fuzz
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オデッセイ/VERSAVERSA(ヴァーサ) 2-Ball ホワイトホリゾンタルシャフトに砂鉄を入れて、カウンターウエイトを付けソールにも鉛を貼り総重量650g/33inで使用してます。サイトラインを油性マジックで描き格段に機能アップしてエースです。易しいパターの代表格だと思います。ここまで重くするならTANKにしてシャフトカットで33inでもよかった気もします。短距離が狙い辛かった感がありましたがサイトラインで解決です。CS、ブレードと3本所有してますが全てサイトラインを描きました。2015/9/9(水)00:17Fuzz
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USTMamiya/ATTASATTAS 6☆(ロックスター)6S,7S,6Xと所有しておりましたが、Sはとにかく柔らかく、USAのマミヤホームページでは6☆はH/S46以上はXを推奨しております。日本仕様との違いはわかりませんが、Sは1インチチップカットしても振動数260cpm前後の柔らかめでした。ハードヒッターならば迷わずXを選択した方がよろしいかと思います。デザインは最高です!2015/9/4(金)12:54Fuzz
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藤倉コンポジット/スピーダースピーダー FW4wに70Xを使用、先端が固く叩ける仕様なので、DR用に757Sを使用しておりましたが、先端が動きすぎて自分には合いませんでした。叩けるシャフトが欲しかったのですが白スピーダーのコスメが好きなので、フジクラさんに相談し試しにFW 60Xを44.75インチでドライバーに刺したところ、スライトドローで思い切り叩ける仕様になり、現在エースで使用しております。先日フジクラの試打会でEVO2、TSも打ってきました。TSの757sの方が更に先端部分が硬くもっと叩けるとのことでしたので購入して到着待ちです。srixon z725ltd 60度法で44.75インチ 326g/D4 ヘッドウエイトは11gx2ケで使用しております。短めのドライバー、スピーダーの白コスメが好きな人にはお勧めだと思います。ATTAS3,4uの6s、6☆1インチチップカット6s、7s、661S,757S等と比べてもFWが一番自分には合っています。平均HS/49でこのDRにしてからはロング、ミドルアイアンの出番が激減しました。ロゴのFWがDRに使う際気になりますが、裏刺しで白油性マジックでFWの文字を塗って使ってます。EVO2FWの60Xもドライバーで試してみたいと思ってます。2015/9/4(金)12:46Fuzz