1年程前から使ってます。 それまではプロジェクトX、NS1050、tourAD95など使ってきて、どれもミスの頻度が高くて安定しなかったのですが、テーラーメイドのp760、シャフトはモーダス105の新品がけっこうお手頃価格で売っていたので購入しました。 ウッド系のシャフトは中〜元調子を使っていて、モーダス105は私にはぴったりでした。 他の口コミにあるほど硬いとは感じません。少し粘りがあって、変な動きが出ない、素直なシャフトです。

これまで使っていたブリヂストンのJ15HY(純正カーボンシャフト)が引っ掛けることが多くなり、こちらを参考に21度を購入して、良さそうだったので23度も購入しました。 最初は70グラム台のシャフトが付いたユーティリティを探していたのですが、純正シャフトだとあまり選択肢がなく、TS2のMCI70は先中調子で引っ掛けやすそうなので、こちらを選択しました。 結果はJ15HYより少し重くしっかりしたことで、左への曲がりは格段に少なくなりました。扱いやすいです。飛距離はJ15HYの同じロフトのものとほぼ変わらず。長く使えそうです。もう少し安いといいのですが。

元調子のシャフトが付いたモデルがほしくて、USモデルを購入しました。 重量が318グラムあり自分には重かったので、重りの一つを外して、少し鉛を貼り、約312グラムで使用しています。 安定した弾道で気に入ってます。 これまで使用していたブリヂストンのj815より、若干飛距離も伸びたと思いますが、せいぜい5ヤードぐらいでしょうか。

ミズノMP59にこのNS1050を差して使っています。これまではプロジェクトXの5.5を使ってましたが、友人が使っているのを借りて打ったところ、非常に扱いやすく、即購入しました。 NS950はずっと敬遠していて、DGだと重すぎて、それでプロジェクトXにしていたのですが、こちらの方が自分には合いました。最近はPGAでもモーダスを使う選手が増えていますが、NSはクオリティが高いなぁと改めて思いました。 ウェッジはDGなのですが、ウェッジのシャフトもモーダスの重めのもの（例えば125とか）にしてみたいなぁと考えています。モーダスの105も気になります。

使用して約2年です。このヘッドとシャフトの組合せだと左にひっかける玉が出にくいので、左がこわい人にはぴったりだと思います。 先日、知人のスピーダーが刺さったドライバー（タイトリスト915D2）を打たせてもらった時には、つかまりすぎて、改めてこの組合せの良さを感じました。