BXと一緒にBXSをいただいたので、試しに使用してみました。BXより柔らかいが、柔過ぎで嫌いというわけではなく、こちらも心地良い打感でした。飛距離は思ったより出ていて、方向性もわりと直進性が強く、素直な打球が出ます。スピンは秀逸でした。素晴らしい。BXとどちらを使うか迷う部分もありますが、スピンより、飛距離と曲がりにくさを取り、やっぱりBXかな。上級者の方向きなボールですね。

全作のB330Xから引き続き使用させていただいております。 全作も飛距離、方向性、打感、ボールの耐久性と素晴らしいボールで、とても信頼のおけるボールでした。 新作のBXはB330Xをグレードアップした最高のボールです。飛距離は伸びているし、方向性も抜群に良く、打感も全作より心地良いです。ボールの耐久性は相変わらず良く、全作よりも汚れにくく水弾きがよいかも。 コンペには必ず使用します。何と言っても、安定感と安心感が違いますから。これ以上のボールはないかもね。

打感柔らかく、出玉が高くよく伸びて行きます。ドライバーの飛距離は抜群ですね。方向性も良く、安心できるボールです。初代より、パターの打感も改善されて柔すぎませんね。いいボールです。柔らかい打感が好みの方や女性には最適ですね。

テーラーメイドのアウトレットショップで、M2フェアウェイウッドが12900となっていた為、取り置きして近くのゴルフパートナーに同じクラブの中古を試打に行きました。なかなか良い感じで購入を決めたのですが、ナイキのクラブが目に入ってとりあえず打ってみたところ、M2よりブレが無く、真っ直ぐ中弾道で飛んで行くじゃないですか！飛距離もM2と同じくらいか、それより飛んでました。思わずM2から浮気して3と5の状態が良い物をネットで購入！昨日のラウンドでぶっつけで使用してみるも、良い結果が出て満足しております。カチャカチャでロフト変更出来るので、自分の打ちたい距離に合わせられます。ナイキ恐るべし！

優しく飛ばせて、しかも方向性の安定もバツグンですね。 前作よりデザインもおとなしくキリッとしてます。 試打はオリジナルのフレックスSシャフトでしたが、なかなか使いやすいです。個人的にはディアマナRFのSに換えてもバッチリかと感じました。

新作のブリヂストンドライバーをモリタゴルフで試打してみました。ヘッドは構えやすく、ボールの弾き感が気持ち良い。感触良く少し感動しました。シャフトのツアーAD IZは振りやすく、タイミングも取りやすい。飛距離、方向性も秀逸でTPと迷いますね。ブリヂストンは個人的には購入意欲が湧かないため、買う事は無いと思いますが、シャフトは欲しくなりましたね。

アイアンはスリクソンZ565です。モーダス120と迷った末、105にしました。飛距離は今までとあまりかわりませんが、方向性のバラツキが減り、まとまります。ライン出しがしやすく、安心してピンを狙えます。

タイミングが取りやすく、芯食い連発でした。直進性がよくショットがまとまりますね。飛距離も今と変わらないか少し伸びてる感触でした。アイアンシャフトは現在モーダス105を使用していますが、ドライバーシャフトをフォーミュラBに替えるならアイアンも120に替えるべきか悩みますね。

クチコミで評価が良かったので、購入して本日 使用してみました。ドライバーはSLDR430TPです。打感は硬くなく、手ごたえも良く、気持ち良いです。飛距離は飛びます。コンスタントに約280〜300ヤードの間くらいで十分です。方向性がバツグンで曲がらず、真っ直ぐです。スピンは掛かりません(笑)。ショートゲームでは転がして寄せるベシ！しかし、スコアがまとまるボールです。自己ベストが出ちゃいました。今までスピン系のボールを使っていましたが、今後はこのボールを使います。廃盤になるなら買いだめしたいボールですね。ゴルフが楽しくなるボールです！

よく行くアコーディアの練習場に試打用ドライバーが3本あった為、練習の合間に試し打ちしてみました。易しく飛ばせるとの口コミのみでこのドライバーについてよく知らないまま、フレックスSのシャフトが刺さったものを2本借りてうちました。1本はやたら短く、もう一本は私が使っているのと同じくらいの長さでした。構えてみて、ヘッドがデカっと感じ違和感あり、打感も特に良い訳でもなく、方向性と飛距離も良くない。私には合わない！の一言です。ヘッドのソール面はカッコイイと思ったのですが…

テーラーメイドrsi2 からの買い替えです。KBSのシャフトが刺さっているモデルを使用していましたが、捕まりが良すぎて左に行くボールが多く、しっくり来ない為、シャフトを変更したくて、色々試しているうちにZ565が気に入りました。シャフトをモーダスの120にするか105にするかで迷い、ダンロップの方には120をすすめられていましたが、悩んだ末105に決めて購入しました。120の粘りしなりは気に入っていましたが、120より軽く硬いですが、直進性が良くブレ幅が狭くなりました。先日初ラウンドでも左に行く事なく、方向性も安定、安心して振れます。グリーンを捕らえる高い打球が簡単に打てます。ラフからでもヘッドの抜けがバツグンで満足度 満点です。テーラーメイドはウッド系は良いが、アイアンはイマイチ。その点スリクソンはウッド系はイマイチだかアイアンは最高だと思います。

もともとL字の名器8802を長い事使用していましたが、最近ブレイド型に浮気していました。ショップで試打した際の柔らかい打感と、打球の伸びが理想的で即、購入。再びL字を手に入れてしまいました。コースのグリーンでもライン出ししやすく、今までショートしがちだったのが、カップまで届くようになりました。8802よりヘッドが重く、しかもトゥ側が重くなっている為、バランス良く打ち出し出来ます。パッティングが易しくプレッシャーから開放される1本です。マレット系なら同じくシグマのシェイHも打ちやすいですよ。

新製品で、ちょっと気になっていたので、1スリーブだけ購入して、昨日コースで試してみました。打感は硬めでしっかりしていて、打ちごたえがあり、気持ち良い打感でした。方向性も良く、真っ直ぐ高めに飛び、飛距離も280〜300位は出てました。ランが出るボールだと思います。意外なのはアイアンショットでグリーンオンの際、止まりが良かった点です。アイアンはスリクソンZ565を使用していますが、ミドルからショートアイアンでは 意外と止まります。普通のディスタンス系ボールよりも安心してグリーンを狙えます。価格がスピン系と同等で、少し高く感じますが、私には使えるボールです。方向性と飛距離を特に求める方にはオススメです。

2度目の投稿です。先日、練習ラウンドで、購入してから一度しか使ってなかったクロムツアーを思い出したかのように使ってみました。ドライバーをSLDR TP430に変更して初めて打ってみたが、弾道も高めで直進性も良く、約290ヤードぶっ飛びでした。低スピンドライバーには絶妙に合うと感じました。グリーンでもソコソコ止まってくれます。また、ピンパター テスとの相性も良く、あと1ダースあるのでそのまま眠らせずに使い切れそうですね。低スピンドライバーには本当にオススメです。

この前、試しに使ってみたV1が進化していてとても良かった為、V1Xも購入の上、使用してみました。打感は硬くなく柔くなく丁度良い感触でした。飛距離はB330Xや、XVと同等に280〜300の間くらいです。方向性も良く、右OBかなと思った当たりでも、右ラフファーストカットに止まっていました。スピンは言うまでもなく、掛かるように打てば、掛かります。今度の新作はボールの耐久性がかなりよいですね。今後も使ってみようと思いました。

以前のタイトリスト プロV1は たまに使う事もあったが、サイドスピンが多いのか？ドライバーをはじめ、ショット全般で直進性が安定しない場面が多く、良いボールなんだろうけど自分には合わないなぁ！と思ってました。 今回、コースで、NEW V1のキレイなロストボールをたまたま拾ったので1ホール使ってみました。以前より直進性がUPしたのか、真っ直ぐ気持ち良く飛んで行きました。飛距離も以前のV1より伸びています。アプローチも低い球筋で、グリーンオンしたのですが、バックスピンがかかり過ぎて、エッジまで戻ってしまいました。流石にスピンは群を抜いていますね！打感も素晴らしく、やはり、世界が認めるボールだなと感じました。今回のプロV1は興味が湧いて使ってみたくなりました。まさに秀逸！！！

新品が1万を切る価格で販売していたので、思わず購入してしまいました。そのままのセッティングでは、ほとんどライナーでぶっ飛んでしまいますので、カチャカチャで2メモリ HIGHERに、また、スライダーの錘を真ん中にセッティングしてコースでラウンドしてみました。左に行くボールは1球もなく、フェード系で右に行くボールが3球ほど出ましたが、残りは全てストレートに、飛距離は290ヤード平均で最大320ヤードも出ました。流石に一発の飛びはハンパないです。おかげで調子よく、ベストスコアがでました。あまり上に上がらないからOBも無かったと思いますし、何より方向性がバツグンに良かった。打感、打音も良く、買って得した気分です。ヘッドスピードが45以上あれば、M1、M2、なんかより良い結果も出ていて、しかも安い。伝説の怪物ドライバー 一本は持っていても良いと思います。オススメです！

気になっていたので、1スリーブ購入して試してみました。メーカーは打感がソフトと謳っていましたが、ソフトと言うより、「打感が重い」と言うのが感想です。私にはそう感じました。ドライバー飛距離はよく出ていると思いますが、アイアン飛距離はメーカーが言う程、伸びてる感はそんなに無かったかな？スピンもソコソコ掛かってましたよ。弾道は高弾道ではなく中弾道でした。(個人的に弾道は低めです。)次はTP5を試してみたいと思います。

練習場で借りて試打しました。 まず、最悪なのが打音。練習場のボールとの相性もあると思いますが、私にはイラつく打音でした。シャフトは純正で、クチコミでは良いと言う方もいましたので、少し期待していましたが、バランス、トルクが私のスイングと合わないのか、いまひとつの結果でした。飛距離もイマイチで、エースドライバーのジェットスピードに負けています。シャフトを換えれば良い結果が出るかもしれないが、購入意欲は湧きませんでした。新作ドライバーで今の所一番合うのは、タイトリスト917D3 TP-7Sですね。買い替えるならコレかな！

キャロウェイのウェブサイトで発売前に1スリーブ サンプルを頂き、本日打ってみました。打感はクロムソフトより芯を感じ、クロムツアーより柔らかいです。飛距離はクロムツアーより直進性が優れていて、エースボールのB330xや、NEW ZスターXVと同じくらいで、270〜280くらいは飛んでいました。スピンもかかる方で昨年のクロムツアーより良くなっています。クロムソフトの柔らかさが苦手な方にはオススメです。良いボールですよ。

本日、テーラーメイドM1.M2、キャロウェイサブゼロを目的に試打会に参りました。時間があった為、順番待ちの間に暇つぶしに入ったタイトリストのブースで打ってみました。最初はD2を打っていましたが、アドバイザーの方からD3を勧められ、なかなか良い感じでいろいろシャフトをイジっていて、ツアーAD-TP7Sに替えたところ、方向性もバッチリ。しかも250ヤードネット表示にライナーで当たる状況で、普通のラウンドボールなら300ヤードは飛んでるだろうという当たりが連発。今までタイトリストのクラブは、ボーケイウエッジしか打った事がなかったが、この当たりを 打ってしまったら、タイトリストのクラブへの見方が変わってきました。ここのクチコミでは、前作より劣っていると評判は良くないものが目立ちますが、私には合っていると思いました。シャフトとの相性もバツグンでした。M1.M2.サブゼロよりも、結果が出て、思わぬ掘り出し物が見つかったような心持ちです。新作のT-MBアイアンも良く、テーラーメイドからタイトリストに鞍替えしようかと思いました。

ショップ店員のオススメで購入。先日コースにて使用しました。最近のエースボールはB330Xです。比べてみると打感も悪くなく、直進性もある方で、飛距離もよく出ていました。ドライバーはテーラーメイドジェットスピードUSを使用していますが、B330Xと同じくらいで280〜290は飛んでいます。また、グリーン周りからのアプローチで直接カップインも出たため、私的な印象はうなぎのぼりにあがりました。今年はB330XとXVを使っていこうと思います。

初めてのボーケイです。MS6を試打した際欲しくなり、セール価格になっていた為、50°Fと56°Mをセットで購入。56°をMにするかSにするかで悩んだ末、自分のスイング軌道に合っているであろうMに決めました。ラウンドした感想は、構えやすく、打ちやすい。ピッチショットでの距離感がまだつかめていない為ショートしがちでしたが、グリーンサイドバンカーからはクリーンにピンそばに寄せる事が出来た為、バンカーの不安は払拭できました。シャフトはモーダスを選んだのですが、なかなか良かったと思っています。初めてのボーケイですが、やはり良いものは良いの一言につきました。アプローチが楽しくなります。後は腕を磨くのみ。

前回購入したメソッドオリジンB1-01は転がりは良く、かっこいいが、安定が今一つ(下手なせいもある)だったため、セールで安かった同じくナイキのメソッドパターB1-07を買ってみた。ネックの形状が私の打ち方に合うのか、ライン出ししやすく、先日のコンペでもパターが好調でした。打感が柔らかいため、強く打ちすぎる傾向になりましたが、結果はナイストライになります。L字パターを簡単にしたように打ちやすかったです。ただ難点は、塗装がちゃちいので、ハゲます。それさえなけれは私には満点💯なパターです。パターがショートがちな方にはオススメできます。

抜けが良く振り切りやすいです。 シャフトはダイナミックゴールドもよいが、モーダス3の方がシャープに振り切れる。 方向性もgood!打感も気持ち良く、手に入れたい商品です。

シリーズの3モデルを打ち比べました。XD-5かXD-7で迷いましたが、飛距離がやはり欲しいのと、方向性の安定が一番良かったXD-5にしました。シャフトはツアーAD TP-6です。このシャフトは暴れず、シックリきます。エボ3やディアマナは人気ですが、私にはバラついて正直合わないです。

モニターに選んでいただき、昨日コースにて試させてもらいました。打感は少し硬く感じる部分もありましたが、キャロウェイのSR3も使用していますので、特に嫌いではないです。ただ、飛距離は高反発と思えないほど飛ばす、期待ほどではなく残念でした。飛距離なら今のエースボールのブリヂストンB330Xの方が良く飛んで、信頼感もある。ボールも小さめで、ツルツルしている為、好みではありません。このボールを使用するなら、スリクソンディスタンスボールの方が安くて、飛ぶし、スピンもソコソコ掛かるので、そちらをお勧めします。他のモニターの方々も評価的にはあまりよろしくはなく、ぜひこのボールを購入して使用したいと思う方は少ないでしょう。ただ、評価が良くないのは改善のチャンスなので、アキラとして、名を残すボールの開発を期待しています。

TW737の455シャフトVIZARD EX-A65Sと 同じくEX-C65Sを試打しました。シャフトの違いがハッキリわかりました。C-65Sの方はまぁ、なかなか良いけど、可もなく不可もない感じで、こんなものだろうなと言う普通の感覚でしたが、・・・A-65Sのシャフトで打った途端、なんとも言えない振り抜きやすさ、振り抜きの気持ち良さに感動するほどでした。それだけでなく、方向性も飛距離も素晴らしい結果が出て、非の打ち所がないドライバーでした。ただ、TW737の460の試打クラブにA-65Sが無かったのが残念でした。また、どこかで必ず試してみたいと思っています。A-65Sのシャフトは最高に良かったです。

今年1月にUSモデルを購入。SLDRなどいろいろ打ち比べ、エアロバーナーと迷った結果コレにしました。最初はUS仕様のシャフトが硬い感じがしていたのですが、馴れてくると、良いハジキ感が出るようになりました。飛距離は、それまで飛んで、240ヤードくらいだったのが、最大290ヤードまで伸びました。方向性も良く、打って気持ち良く飛んで行きます。リシャフトなんて必要なし！今でも、いろんなドライバーを試打しますが、コレを超えるものはまだ出会ってません。ボールはキャロウェイSR3、ナイキレジンブラック、ツアーファブリードX、ブリヂストンB330X、ブリヂストンjokerが良く合います。 ちなみにヘッドスピードも5くらいあがります。

キャロウェイタンク1からの買換えです。こちらの口コミを見て試して見たところ、打感と転がりが良く、重さもタンクと変わらない感じでした。マキロイモデルとどちらにしようか迷ったのですが、B1-01の方が安定と安心感があった為、こちらにしました。ナイキのレジンボールは自分に合っているのと、最後のナイキ最高のパターと言う想いもあり、即購入しました。使用感も良かったが、買ったばかりでまだ馴れてない部分もあり、先日のラウンドでは今ひとつでした。早く、自分のものにしたいと思います。12900円とすごく良い買物をしたと思っています。口コミを書いていただいている方々ありがとうございました。