pingのi210アイアンとブループリントアイアンを所有しており、どちらとも105sで組んでいます。また、g425のUTにもつけてます。 アイアンでは以前、DGS200でしたが、新調するにあたり、四季を通して使えるか、筋トレになっていない（重すぎて）と考えたことも踏まえ、フィッティングして1番振り心地のよいこれにしました。モーダス120も試しましたが、自分にはもわーっとした感じというかモッサリとした柔らかさが合いませんでした。シャープな感じで距離にバラツキの少なかった105sにした次第です。ヘッドにもよると思いますが、狙った距離で前後しないシャフトがアイアンには必要と思います。ある程度ヘッドスピードとタメが作れる人にはもってこいで、オススメです。

本日、ショップにて試打してきました。 カスタムシャフトは打たせてもらえず、純正のTM50での感想になります。 まずは見た目、ヘッドの形状は特に違和感なし。座りも良く、構えやすいです。 インパクトのある色のフェースは、ミーリングされた細かい溝がたくさんありました。打つ時に色とかは気になりません。打感も良く、柔らかくて吸い付くような印象です。 初速があり飛距離と出ています。特段他のクラブよりタ飛ぶという感じではなかったですが。ミスヒットしてもそんなに落ちないですね。きっと優しくなっているのでしょう。 打音についても気になるような違和感は覚えませんでした。少し柔らかい感じの音とでも言うのでしょうか、甲高い音でも、ドスッという低い音でも無かったです。 カーボンフェースで驚きですが、打ってみて金属フェースとの違いはあまり感じなかったです。 カスタムシャフトで打たせて貰えばまた違う印象を持つかもしれません。 ネックはお値段だけですね。

my caddieの試打会で打ちました。 グローレ＝優しい＝左に行く（つかまりが良い）のイメージでしたが、実際に打ってみるとフックもドローもすることもなく狙った方向に飛び出して曲がる事なく飛んでいきました。ツイストフェースのお陰なのか打感.打音.顔つきなど悪くないので違和感なく振ることができたからなのか気持ちよく打てました。 方向性の優しさ優先ではなく、トラックマンのデータでキャリー249ヤードといつもより飛距離が出ていました。方向も飛距離もバランスよく出ている良いクラブなので、自分にあうシャフトが選べるとさらに頼もしい武器になること間違い無しです。大事な試合など緊張する場面で使うとより効果的と感じました。 これらの事から、今とても欲しくなっています。 いかんせん値段が張るので手が出しづらい。価格が落ち着いたら手に入れたい1本でした。

my caddieの試打会で打ちました。 グローレ＝優しい＝左に行く（つかまりが良い）のイメージでした。 しかし、実際に打ってみるとフックもドローもすることもなく狙った方向に飛び出して真っ直ぐ飛んでいきました。打感.打音.顔つきなど悪くないので違和感なく振ることができたからかもしれません。 方向性の優しさ優先ではなく、トラックマンのデータでキャリー249ヤードといつもより飛距離が出ていました。自分にあうシャフトが選べるとさらに頼もしい武器になること間違い無しです。大事な試合など緊張する場面で使うとより効果的と感じました。 これらの事から、今とても欲しくなっています。 いかんせん値段が張るので手が出しづらい。価格が落ち着いたら手に入れたい1本でした。

以前はプロギア RS2017をM43シャフトで使用していました。スイングを少し変えたためか、手元が浮く感じになりフェースの下に当たり始めたことと、ドローが強くかかり今までの弾道とイメージからかけ離れたため、シャフトに問題があるかと考えショップへ。現行モデル、中古モデル様々なヘッドとシャフトの組み合わせを試したがいまいちピンとこず、最後に試打したフラッシュサブゼロを打つと芯をくいやすく、ストレートからフェードのイメージ通りの球がでました。 ホームコースで打つとセカンドショットはいつもより1番手小さいクラブを選ぶくらい飛距離も伸びているのが確認できました。 サブゼロの難しい感じはなく、音も打感も自分は気になりません。 FWも変えたい気持ちになるくらいいいドライバーに出会いました。 RSもよかったのですが今はフラッシュ推しですね。

モニターキャンペーンで頂いたので試しました。打感もよく、スピンもしっかり効きキャリーで攻めていける感じでした。コーポレートカラーは他の人と違うのでさりげないオシャレになっていいと思いました。普段はスリクソンを使っていましたが、試合などに合わせてこちらも選択していきたいと考えています。