エースパターは2ball tenを使用中ですが、ショートパットの精度改善の為、こちらの商品を購入。マレットの様なヘッド挙動の安定性で、ピンタイプの様な構え易さでショートパットは改善しました。 短中長距離全てにおいて安定感があります。欠点は中途半端な打感と打音ですが、結果が良いのでしばらく使います。

シャフトはエボ6の6Sのまま、ヘッドのみパラダイムトリプルダイヤから乗り換えました。飛距離は少し落ちましたが、曲がりません。確実にスコアに貢献します。 ロースピンモデルですが、振り感は他社のMAXモデルの様に高MOIです。 ライ角をフラットにしてウェイト位置をドローにすると、再現性高く捕まったドローが出て、油断しても逆球が出ないのでオススメです。打感と打音のみイマイチですがそれ以外は100点のドライバー！

周りで使用者が多く敬遠してましたが、曲がり難い、風に強い、パットが真っ直ぐ転がると言う事無しです。更に無くならいし、傷付き難くトータルでコスパもかなり良い。 流石世界で選ばれるメイドインジャパンですね！ずっと使います。

アイアンの様に扱えるUTです。 純正シャフトが素晴らしく、下手にカスタムはしない方が良いです。操作性は有りますがアイアン程では無いので、ほんのり曲げたり上げたりが出来る程度です。ウッド型の大きいヘッドをしてるユーティリティで安定しない方は、一度試して欲しいです。

今まで苦手でFWはバックから抜いてましたが、久しぶりに投入して気にいってます！ ピンのクラブはスイングプレーンから外れるとすぐに分かるので、スイングの再現性、一貫性を高めるのにとても向いてます。何も文句が無いクラブなのでずっと使うと思います。

アイアンをi210に変更した事に合わせ、ウェッジもこちらに変更しました。i210と同じ打感で相性バツグンです。ピンのクラブはスイング軌道がレールから外れるとすぐに分かるので、ショットがとても安定します。無駄なヘッド操作をしなくなる分、おのずとミスも減りスコアに貢献してくれてます！

今更ですが中古で購入して使用してます。 上達を阻害しないギリギリの易しさで、ラウンドに集中出来ます。以前は操作性の高いアイアンを使用しておりましたが、これ位のゆるい操作性の方がスイング作りに向いてますね！絶妙なバランスで流石の名器です。

切返した途端にオートマチックにダウンブローでヘッドがボールに向かい、コンタクト後アッパーブローでボールを送り出せます。その為、簡単にかなり転がりの良い球が高確率で打てます。自分で作るのは距離感だけという完璧なパター。 手だけで打ちがちなショートパットは、強めに2ボールの後ろのボールをカップに向けて送り出すだけでラインを殺して直線的に入れれます。 パター苦手な人、急に入らなくなった人は1度使って欲しいです。

スピーダーエボリューションシリーズの奇数と偶数の良い所取りをして最近のヘッドに最適化しましたみたいなシャフトです。 パラダイムトリプルダイヤに60のSを45.25インチで組みました。 今まで中調子のシャフトを好んで使用してきましたが、歴代使用したシャフトの中で1番振りやすいです。 スピーダーエボリューション6のクセの無さはそのままに、軽快感のあるスムーズなしなりをします。 スイング方向に対して余計な動きはしっかり補正するので、方向性と直進性も良いです。 スイングと持ち球を磨くため、当分このシャフトを使用します！

イーブンロールのフェースが気になっており、色々と物色してた所、、ショートネック、ヘッド形状、見た目がどストライクだったので即買い。 確かに芯を外しても距離感は変わり辛く優秀なフェース構造です。個人的にはaiフェイスよりこっちの方が距離感は安定します。 そして意外にもシャフトが良い。柔くスイングテンポが安定するので、緊張する場面もいつも通りスイング出来ます。 このパターで最小パット数を26に更新。 作りもしっかりしてて長く使えそうです。

4番FWに入っているMCF60Sが粘りと走りを両方感じ振りやすかったので、似ているドライバーシャフトを探していましたが、このシャフトに行き着きました。 MCFより走り感は抑えられていますが、その為かミート率がすこぶる良いです！ 1発の飛距離は、前に使っていたディアマナPD60Sには敵いませんが、ミススイングをしてもコース枠内に収まるので平均飛距離は格段に上がりました。 振りちぎっても、置きに行っても変な挙動が出ないので優秀なシャフトだと思います。 かなり万人受けすると思うのでもっと評価が高くても良いと思います。

エピックフラッシュサブゼロ以来の素晴らしいヘッドです。ヘッドスピード42程度でも全然打てます。 ウェイトはノーマルで前2g後14gですが、4g6g8g10gを別で購入し色々試しました。 60g台のシャフトでは、ウェイト合計16gは変えない方が安定しました。私は前6g後10gが1番振り心地の良さと球の強さが両立し安定しました。

前から気になっており、価格もだいぶ安くなったので綺麗な中古を購入しました。 当方ヘッドスピードは平均41とそんなに早くありませんが、小ぶりなヘッドしか合わず今まではエピックフラッシュサブゼロの10.5°をロフト2°プラスで使用しておりました。 ローグstmaxlsはかなり構え易く、普通に打つと捕まったフェードが出ます。ドローを打ちに行くとストレート、強く捕まえてドローを打つと低スピンの強烈な中弾道でぶっ飛びます。カチャカチャもNSでちょうど良いです。 正直エピックフラッシュサブゼロより飛距離は期待していなかったのですが、このロースピンモデルは普通に捕まるので飛距離も出ます。かといってチーピンは出ないので素晴らしいです。 かなり完成度の高いクラブで、スコアを作りたいなら最高のドライバーだと思います。

長年グレートビックバーサ2015がエースでしたが、飛距離を伸ばしたくて色々と試しました。難しそうで期待してませんでしたが、意外にもエピックフラッシュサブゼロに落ち着きました。当方ヘッドスピードは40〜44とさほど早くありませんが全然問題無く使えます。狭いコース等で置きに行った時だけドロップする事がある程度で、構え易さ、方向性、飛距離、打感、ちょうど良いヘッドの開閉具合です！最近の慣性モーメントが大きなヘッドが苦手な方にとてもオススメのドライバーです。

ドライバーとスプーンに6Sを入れてます。 元々は中調子や先調子を使ってましたが、上達と共に柔らかさを感じはじめ、持球はドローですがスライスしか出なくなりました。 元調子のシャフトをいくつか試しましたが、持球のドローは復活したものの飛距離が落ちて困ってました。 このシャフトが中古で安く売られてて、口コミ評価も良かったので試しに使ってみたら、なんとピッタリ！ヘッドの追従性が高く、振り抜き易く。それでいて少し粘りも感じるので切返しで適度なタメも作り易いです。叩きに行っても良し、ミート重視で軽く打ちに行っても良しで不動のエースシャフトです。 個人的にHDやDIよりGPの方が最近のドライバーヘッドには合ってる思います。

apex pro 2016を使ってましたが、フェースがクルクル回り易く、芯が狭く少々難しかったので、同様に縦距離が揃うアイアンを探してた所、本作に出会いました。 感想は、『見た目はカッコよく難しそうなアスリートモデルですが、中身は優しいちょうど良いセミオートマ』です！ フェースは小さ過ぎず大き過ぎずちょうど良い大きさで、フェースの開閉もゆったりしてて、変な軌道でヘッドが入ってもインパクトまでに何とか誤魔化せます。 基本は安定したバックスピンの入ったドローですが、曲がり幅は狭く、縦距離も揃います。フェースはステンレスですが、打感は下手な軟鉄よりは全然良いです。とにかくパーオン率を上げたい方にオススメのアイアンです。 また今までキャロウェイのアイアンを使い続けて来ましたが、グースが強い事が唯一嫌いな点でしたが、このアイアンはフェースのヒール側が高く和顔で、グースを気にせず目標方向に構え易いです。10年使い続けます！

5年前に使っていましたが、紆余曲折を経て再度買い直して使ってます。地元のゴルフ場のグリーンが固く小さく、パーオン率が下がり中々スコアが伸びなかったので、悩んでおりたしたがこのアイアンに戻してようやく納得出来るラウンドが出来てます。 アイアン遍歴は Xフォージド2013➡︎apex pro 2016➡︎ apex 2016➡︎Xフォージド 2018➡︎ apex pro 2016 Xフォージド2013が、打感や方向性、操作性等素晴らしかったのですが、芯が小さく、難しかったので泣く泣く変更しましたが、apex pro 2016はXフォージド2013の良さを可能な限り残しつつ易しくしたアイアンだと思います。キャロウェイ好きな方は是非一度使って貰いたい名器だと思います。

一発の飛びが凄まじい！ ですが振りに行くとフッカーの私としてチーピンが酷く悩んでいましたが、ヘッドから35cm程の場所へシャフトに鉛を貼った所、安定して分厚いインパクトと飛距離を得られる様になりました。飛距離を伸ばしたい方はオススメです。

Apex2016を使用しておりました。ミスに強くとてもゴルフが簡単になりましたが飛距離のコントロールに悩んでおりました。 色々と試打しましたが、このアイアンは打感が素晴らしく、打った瞬間にどの様な弾道になるかしっかりフィードバックされます。 その為、打つ前にしっかりと弾道をイメージして集中して打つ癖が付きました。上達も含めラウンド全体の質も上がると思います。大切に使って行きます。

2008年のXFORGIDウェッジを気に入って長年使っていましたが、さすがに経年劣化が進み買い替えを検討し色々と探してた所、MD4のWグラインドに落ち着きました。構えた感じや、大きいですが開いても閉じても邪魔にならないソールがXFORGIDウェッジに似ておりスムーズに乗り換える事が出来ました。打感も柔らかくオススメです。

軽めのエボ4を45インチで組んだ所、振り回しても曲がらず最強のドライバーが組み上がりました。 構え易さに芯の広さ、程良い低スピンどれをとっても過去最強です。 叩ける扱い易いドライバーをお探しの方にとてもオススメの組み合わせですよ。

NS950からリシャフトして6ヶ月が経ちました。軽いのではじめは振り回してましたが、このシャフトは捻れが少なくインパクト前後の挙動が極めて安定する様に作られます。それを理解してからは、力まず振ってヘッドが正しい軌道でインパクトする事だけに集中してスウィング出来る様になりました。また方向性が抜群に良いです。リシャフト後平均スコアが5打縮まりました。このシャフトでスウィングを磨き70台目指して日々奮闘中です。

削り出しとインサートに惹かれて、長く使用するつもりで購入しました。 実際に使用すると、タッチの良さと特にロングパットの柔らかい打感にシビれパッティングが楽しみになりました。 パットを外しても自分のストロークが悪いと思え、気持ちも穏やかにラウンド出来ます。 難しい面も有りますが、技術的に上達したい方や道具にこだわりたい方には是非オススメです。 オデッセイがハイエンドモデルと謳うだけあって名器です。

2014ビッグバーサアルファからの買換え。とても構え易く、インパクト時のフェースコントロールもし易い。芯は狭いがオフセンターヒットでもそこそこ飛んでくれて曲がりも少ないです。芯に当たった際はかなりの強弾道で真っ直ぐ飛んで行きます。慣れれば飛びとコントロールを両立出来、確実にスコアアップ出来ます。さすがキャロウェイ。

ショートパットに拘って短いパターを使用していましたが、それが原因でその他のクラブのスイングが崩れてしまいました。 オープンスタンスで構える人にはクランクネックが良いと耳にしたので、ゴルフ◯で何気なく試打した所、バッチリはまりました‼ オープン目に構える人は一度お試しあれ‼