ピンゴルフ/G410/G410 LST ドライバーのクチコミ評価

ピンゴルフ G410 G410 LST ドライバー
  • ピンゴルフ G410 G410 LST ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    75,900円~
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:450cc
    クラブ重量:305g
    ロフト角:9°、10.5°
    クラブ長さ:45.75インチ
  • 商品発売日
    2019年7月4日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    71件
  • ランキング
    24位/1676商品中
  • 累計の総合評価
    5.9
    • star7
      35件
    • star6
      18件
    • star5
      5件
    • star4
      7件
    • star3
      5件
    • star2
      0件
    • star1
      1件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.5
    • やさしさ
      4.2
    • コストパフォーマンス
      4.3
    • 打感
      3.9
    • 方向性
      4.5
    • 構えやすさ
      4.3
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G410 LST ドライバーの最新クチコミ

  • 2026/3/3(火)15:20
    6
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI CK Pro Orange」、シャフト硬度「S」

    GのLST(スピエボⅢ)から当初は9°の純正ツアークロムにスイッチしました。
    若干飛ぶようにはなりましたが、偶然出会ったテンセイ刺さった10.5°を試打したら計測器上はかなり飛んでたので、追加購入しました。
    ヘッドとシャフトを入れ替えたりしながら10.5°+テンセイで落ち着きました。
    割と気に入っていたのですが、頑張って振らないと右に抜けるので、上り3ホールはきつい感じです。

    1
  • 2025/8/19(火)20:46
    7
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「attas king 5」、シャフト硬度「SR」

    今のエースドライバーは、G430MAX10Kで、シャフトはアッタスキングの5SXです。
    今回、SXが少し厳しく感じてきたので、5SRを探していたらG410LSTの10、5度に5SRがついているクラブをヤフオクで見つけて応札が多い中、落札すことが出来ました。
    早速試打したところ、1球目からナイスボール。
    吹き上がらず棒球で飛んでいくことは評価通り。
    まぁシャフトとの組み合わせもあると思いますが、とても良いクラブに巡り会えました。
    最新が最善ではないとも言えます。
    これって名機じゃないの?と思えるクラブです。
    G430は、しばらくお休みですね。

    2
  • 2023/10/23(月)09:11
    7
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「tour AD PT 6」、シャフト硬度「X」

    G430LSTドライバー9度を使っていたのですが、G410LSTドライバーも気になって購入しました。飛距離は同じか軽い分ちょいと上です。見た目の大きさもあり安心感はあります。硬い感じや音の指摘レビューが多いですが、sim maxや、M1・2等、過去モデルの打音が好きな人は心地いいです。sim2や、M5・6のような音が好きな人はG430LSTなのかなと思います。
    G410LSTの方が、G430LST比べて振り抜きやすいなぁと感じております。
    打感ですが、芯くったら、どのドライバーも心地いいです。芯を外したよって伝えてくれるドライバーの方が練習しやすいので、どこに当たっても柔らかいドライバーより、外したことが分かりやすいG410LSTの打感は好きです。
    G430LSTの打感も外した事は分かりやすいので柔らかすぎるとは感じていないです。個人的に柔らかすぎて打感が分かり辛いと感じたのはM6で、硬いなと感じていたのはM4でした。硬いか柔らかいかの判定ですが、正直なところ硬い感じはなく柔らかいよりだと感じています。

    コースでも結果が良ければ、このままエースにしてしまう予定です。技術がここまでくると旧式も新式も含めて自分に合った物を探すのが重要になってくるんですね。

    4
  • 2023/7/23(日)09:09
    7
    【購入】ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    G430LST、ステルス2、SIM2、パラダイムトリプルダイヤモンド、ローグST MAXLSなどとG410LSTを試打ラウンドしてみましたが、どのドライバーも飛距離方向性の性能面では僅差で打感が違うだけという結果でした。G425やG410plusでも良いですが打音が高い。
    G410LST9度ヘッドとtour65Sシャフトの組み合わせは名器でコスパも含め最高です。
    なおピンツアーシャフトは振動数の高いUSTマミヤ製なのでカスタムシャフト不要。毎年のように各社メーカーは商業的に新製品ドライバーを売り出しゴルフフィッター含め宣伝しますが、結論から言って現行ルールで反発係数が決まっているので性能は変わりません。参考にしてください。

    1
  • 2023/2/7(火)07:21
    7
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION VI」、シャフト硬度「569S」

    長らくノーマルG400を使用しておりG410とG425を以前試打したものの打感と打音がどうしても無理で興味が全くなくなっていました。

    最近G410LSTをたまたま試打する機会があり、打ってみるとノーマルG400に割と打音が似ているし、飛び方がヤバかったです。
    PLUSとLSTは全くの別物でした。

    G400が程よくスピンが入ってキレイに飛んでいくのに対して、G410LSTは明らかにスピンが減った棒球でドーンと飛んでいくような球で打っていて楽しくなりました。

    またここからこれを長らく使用させていただきます。

    3
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