ヘッドは小ぶりですが安定感はあります。タイプ1よりも。捕まりもほどほどなので扱いやすいです。昔からミズノさんはこぶりなドライバーを作ってきましたが、見た目よりは優しいです。球は上がりやすいので9.5でもめちゃくちゃ上がると、スビンが多すぎて全然飛ばない。ヘッドスピード40くらいでもロフトは8.5か7.5にして手元調子でもスピンの少ないタイプ、ディアマナdリミテッドにして安定したフェードがうてます。それでもフェードで2700くらいは入ってしまう。ミズノさんのドライバーはするとスピンが入るのが伝統的によくない。古いMPクラフトや513のほうがフェードでもスピン少なくて、進化ってなに？と思うこの頃です。

ミズノファンなのでなんとか使いたくていろいろシャフト試してます。基本的には捕まりのよくないドライバーで、左を消せるドライバー。捕まえられなくて、右にいくとスピンが増えて全然飛ばない。ミズノドライバーの悪い特徴だと思います。何も数字の入ってないＳＴX、Ｚが1番スビン少なかった。捕まったフェードで飛ぶドライバーがよいドライバーとおもうので、捕まえないと飛ばないこのドライバーは上級者向きに思う。、それなりにヘッドは大きいのでそこまでピーキーではないけど、操作性はあきらかに持たせている。純正シャフトはそれなりにしっかりしていて、ヘッドスピードはすごく上がるけど、操作性があるこのドライバーには難しいとおもう。もう少し捕まってくれて、安定性があるといいのになー。打感は歴代で1番好き。、カーボンクラウンでは。

ミズノMP5にこちらのシャフトがささっておりました。ドライバーヘッドスピード40くらいの私です。手元がしなってタイミングがとりやすいです。シャフトの追従性が高くて粘る感じはあんまりなく、つかまりがいいです。先端はしっかりしているのでミートしやすい。私のなかではディアマナdリミテッドに似ているなーという印象。50エスくらいの人に合うとおもいます。鋭く追従していくのに先端は走らない。シャフトはついてきてくれるのに走りすぎないのでいいシャフトに感じます。おすすめ。

こんな素晴らしいドライバーがよいシャフト入って2万円を大きく切る値段で売ってます。スライサーの人にぴったり。ヘッドが大きくて安心感もあり、打感もよく、つかまり具合がいい。フッカーの人には合いませんが、多くの人に合うヘッド特性に思います。つかまりを抑えたシャフトが合うと思います。これくらいの値段だと、いろんなシャフトを試せる。新しいドライバーをメーカーは売りたいんだろうけど、申し訳ないけどプロ並みにフィッティングしてくれないと買えない。大した腕はないんですけど。なんかうまい売り方ないんだろうかなー。これで十分すぎる性能です。230エックスも打感よくて好きだけど、少し難しいし、捕まらないです。それがいい人もいます。

たくさんミズノのヘット持ってて、シャフトもあるのでいろいろ組み合わせてます。練習場のトップレーサーとかでも比べたり。ヘッドスピード40前後のスライサーで手元調子好きな私。1番つかまるヘッドの200の後に出たstxでdリミテッド50sが1番安定して飛んだ。 ほんとにこのstxコストパフォーマンス最高だと思います。230Xにはディアマナzf50s.このシャフトは中元調子ですが、シャフトの戻りがあってつかまるシャフトです。jpxoneもこのシャフトが1番相性よかった。やはり純正シャフトがドンピシャの人なんてなかなかいません。コストを考えると中古でいろいろ組み合わせするのが1番いい。数個ヘッドを用意して、同時に打ってみると挙動がほんとにわかります。もう新品高すぎて、欲しくもないシャフトと買わせるの無理あるようにおもう。メーカーとしては新品、シャフト込みで買ってもらいたいのはわかるんですが、ヘッドのみの販売もしないと。また、中古のコスパのいいヘッドとシャフトを組み合わせて提案する売り方があるといいですね。たしかにjpxoneが1番芯が広く、初速も出て、安定感もあるので進化はしているなーと思います。

初ラウンドしました。このドライバーで。結論から言うと飛距離というより、優しさ、安定感のあるドライバーです。芯が広くて、高反発エリアが広い。極端なフックやスライスはでない。実戦向き。ただ、鳥かごではよかったブルーのSRが、柔らかくて、もう少ししっかりしたシャフトでないと芯に当たりにくい。スピンが増える。このへんは以前のドライバーのシャフトで調整します。シャフトはなかなか難しいところですが、もう少し先端硬めのシャフトを純正シャフトに入れて欲しい。