バックフェースのデザインの良さは流石　恐らく　ヘッドの製造は中国製だろう。地クラブとして純国産製を期待されてる方はしっかり確認すべきだろう。かといって品質が悪いとは全く思えません。払い打ちに易しいタイプ。ソール形状に削りはなくスイープに打つアイアンだと思います。シャフト次第でシニアにも最適なアイアンになると思います。

素晴らしいシャフトです。グリーンの後継といわれておりますが、私にはグリーンよりも捕まりも飛距離も格段に上まっています。良すぎて２本買いました。１フレックス落とした方が良いと某ショップのユーチューブで見たので信じて買いましたが、R2は流石に柔らかすぎました。しかしながら、強く振ってもしっかりと戻ってきます。５０Sと４０R2の両極端な所有となりましたが、どちらも最高の結果になります。

デザインと価格で購入しました。 普通のシャフトですね。 とりあえず、純正が嫌だという方に。 比較的硬く感じました。 ｇ４４０に挿していますが、純正にツアークローム２．０の方が扱いやすいと思います。 デザインが良いのとマットブラックなのでどんなヘッドのも合うとおもいます。知人はthe attas v2に変更しました。高くつきますが、だんぜんｖ２の方がよかったと言っております。

イメージで購入しました。G440SFTに挿していますが、 普通というか、純正のchrome2.0と大差ありません。 デザインチューニングのCOREシャフトも持っておりますが、 こちらの方が飛びも方向性も数段　良いです。 かならず、試打をしてからの購入をおすすめします。 もちろん、人により評価は変わりますが、PINGに関しては 純正がマミヤ製なので特性が似てくるのだと思いました。

ストロングロフトで、ラージサイズのヘッドです。 色々とアイアンは購入していますが、 なかなか、手放せないアイアンとなりました。 優しいポケキャビで、飛びます。 シャフト次第で、幅広い方々に対応できる優しいポケキャビアイアンだと思います。

流石のRay Vシリーズ　 なかなか、手強いです。 優しそうなポケキャビですが しっかりと打てる中級者以上からの アイアンかなーと感じました。 バッチではないバックフェースが 気に入り購入しました。 デザインはカッコいいので 暫く使います。

デザインがカッコいいのが１番かな。attas v2も持っていますが、謳い文句通りスイング通りの結果となります。 お助け機能がある訳でもなく飛距離性能がある訳でもなく、 素直な挙動です。G４４０　SFT　９°に挿しましたが、大型ヘッドに合っている感じがしました。（他にも別シャフト所有比較して）

多数のレーザー距離計を購入しましたが、信頼のニコンと思い購入しましたが、廉価版なので期待より残念で１万クラスの最近モデルと大差ありませんし、他の方も書いておられますが、ピンを捉えにくいですし、GPS計を参考にしながらでないと、とんでもない数値を捉えてしまいます。ピンシークモードで計測しても駄目ですね。あと、表示ですが主観でいいますと赤色REDが見やすいですね。古いタイプですがGolfBuddyのLR5Sのほうがピンを捉えてくれます。あと、TecTecTec ULT-X800もピン捉えにくいです

rauneが挿さっていたので、中古にて購入　majestyは初めてだったが、さすがここまでする前オーナーさん。ロフトもライ角も調整品　工房にて私のスペックに調整してもらい　打ってみると、とろける打感。しかもシャフトの恩恵か超高弾道。今どきの立ちすぎアイアンではなく、７番で３３°　PWが４６°でまさにアスリートギア。しかしながら、５番６番はセミグースでやさしい工夫がされています。中古ならコスパよくて、地クラブよりも人と被らないのでいいかもです。

G425から430は５ｗでしたが、最高の飛距離でした。今回４Wが発売されたので、購入。４３インチでも地面からしっかり打てました。少し中央部のフェース高が長くなった感じですが、PINGはFWが最高に易しくいいです。

訂正します。FWとごっちゃになって口コミしてしまいました。G430よりロフトが１°寝ましたが、飛距離　変わりません。attas mb hy85Rですが、シャフトは78g 285cpmです。tourchrome85Rで購入しましたが、こちらも73g284cpm ですが未使用のままです。とても振りやすくいままでUTはトップが多かったので重量級カーボンの恩恵かもです。でも左には注意が必要です。

PINGは４２５から各モデル使用しましたが、最高です。少しディープになったのかな？それでも一発の距離はでます。43incで３ｗと同じ長さでしたが、地面からしっかり打てました。純正のtourchrome85Rで購入しましたが、未使用のままです。

2020年度発売でアイアンも202cbpでお揃いにしたくて中古購入びっくりする位安くなっていますね。でもデザインはかっこいいしヒールのウェイトスライド？と赤へそ　振り切っていて良いです。しかしながら、流石にtour b 易しくはないですね。スライスしやすいので、中級者以上におすすめです。FWも購入しましたが、私がFW得意というのもありますが、こちらはとても良く飛び、方向性も良いです。シャフトは純正のTX-3　SRです。

G425max G430max G440 max G430sft G440sftの順番で購入しておりますが、G440maxにtourchrome65Rを挿して使用しましたが思いの外捕まらず、１ケ月以内の交換キャンペーンでG440sftのalta jcb bule SRにしましたが、これも捕まり悪く　リシャフトしましたが、私的にはG425maxにspeeder evo7 569?Sが打音はぽこーんって悪いですが、一番飛んで捕まりました。全ては私の技量なんですが。。。

中古でヨネックスnano v3w に挿さっていたクアドラを５００円で購入 FW用では無く、Dr用をカットしてありました。 ５０肩で全くスイングできない状態であったので、飛距離に困っていました。 購入　当初は３ｗのままで使用。最初は　ぶっ飛びで１８０ｙくらい飛んでまｓた。Drヘッドスピード３８くらいの状態で。 新車（中古）効果か当初は良かったのですが、左右に散らばりはじめ、使用を断念。 そこで思い切って　DOCUS　７０１　Drにリシャフト。ベルベットライトに ネックに真鍮ではなく、重めの鉛を插入して　４４インチ　D2にて組み直しました。　 その結果、めちゃくちゃ　飛びます。５０肩　状態でも　２２０ｙ平均 skitter クロキン　なども　購入しましたが　また違う感覚です。 重軟シャフト　私には合ってました。 同一ヘッドで、クレイジー　スポーツタイプAも所有しておりますが、 ５０肩時ではクアドラの方がタイミング合います。 ３名のゴルフ仲間にラウンド中に私のクアドラでティーショットしてもらいましたが、高反発？と言われるほど　皆さん　飛びに驚いていました。 但し、完全な手打ちになると　極端に飛距離が落ちます。 ５０肩なので手で上げる意識ではなく、テイクバックで体をひねる感覚で打つと まっすぐに飛んでくれます。 現行では販売終了なので、中古をがんばって探してください。 重軟　　なかなか面白いです。

メーカーの現場（ユーザー）への対応がありえないほど低レベル。 もはや、カスタマーサービスの意識が全く無いメーカーです。 中古購入なので、メーカーの責任とは言い切れませんが、９番アイアンでけ ミーリングが入っていませんでした。他の番手は肉眼で見てハッキリ彫られていて、第三者に見てもらってもわかるレベルです。 偽物だったらイヤなので、 そんな品質の製品を出荷する事があるのかの確認をしたくメーカーホームページからメールにて氏名・電話番号・メールアドレスも明記し、問い合わせし、受付確認の自動返信が届いたので返信を待っていますが、今だに返信が頂けません。 １週間以上経過、再度メール送信しましたが又、無視されるでしょう。 待ちきれず、行きつけのゴルフショップに持ち込んで確認してもらいました。 「確かにミーリングが他の番手と比べて見受けられないレベルだが、偽物かどうかは分からない」　またクラブマニアからも　「このメーカーの偽物を作るメリットが無い」と笑われました。　納得　 私はゴルフ歴１８年、地クラブマニアで新品を買う前に中古で購入し気に入れば新品購入するの事としていますが、もうこのPGNという会社の製品は一切購入しません。

７５７でした。 すみません。６６１の流れで、７７１と勝手に作ってしまいました。 ２７８ｃｐｍ　４２．５インチ　３４３ｇ　D2　５W　７５７S ２６４ｃｐｍ　４２．５インチ　３３０ｇ　D0.5　5W ６６１　SR ２５２ｃｐｍ　４３インチ　　　３２８ｇ　D0 3W ６６１　SR シャフトの紹介になってしまいました。すみません。

#3と#5２本の計３本所有しております。 speeder661エボSRで＃３＃５　speeder 771エボ　S ＃５ の内容ですが、これは、不思議なことに　７７１が良いです。 飛びます。 全てにおいて、やさしいFWと感じました。 シャフト次第であらゆるプレイヤーに適応すると思います。 中古で１万台で買えるようになってきましたので、是非　試打代わりに購入してみてください。 DOCUSファンになりますよ。

肩を壊してしまったので、NS９５０からリシャフトでATTAS IRON10にしました。 よく、軽量スチールからカーボンに変える場合は２０ｇほど落とした重量がよい と言われていますが、現状ATTAS８０のアイアンも所有しており、MCI80も使用しておりました。私にはなぜか８０ｇカーボンにするとドライバーの調子がおかしくなり、まともに当たらなくなり、NS９５０のアイアンにするとドライバーの調子が戻りました。この経験を考慮してあえて総重量がNS９５０と変わらない基準でATTAS　IRON１０となりました。 結果は良好です。 tour と謳っているとおり、少し小さめのヘッドですが、問題ありません。 おそらく、藤本技工製と思われます。 リーディングエッジも削ってあり、「打ち込んでくれー」とクラブが言っているように感じます。飽きのこないヘッドは一生物となるでしょう。

中古購入ですが、fibersteel j68からｍｃｈ８０Sにリシャフトしました。 ヘッドは少し大きめで安心感あります。 飛びは秀逸だと思います。 シャフトのおかげかもしれませんが、飛ばない私でも１８０&〜２００ｙ に丁度良いです。 後は白ヘッドですが４Uも所有しているので違和感なく使えます。 UTという事でラフからも使えますが、やはりパワーが必要ですので、 セミラフくらいまでの使用が良い結果がでます。 あとは、なんといっても人と被らないのが嬉しいです。

まずは、主観で書いておりますので、間違いなどはお許しください。 間違いなどは優しく教えてくだされば、幸いです。 誤字脱字、文脈などもお許しください。 DOCUSの出会いはこのクラブでした。 最初はattas6のSで手に入れました。その頃はHS43ほどあり フェイスに吸い付く打感が好きでしかも良く飛んでいました。 ところが、２年ほど前に肩を壊してしまい手うちしかできなくなりました。 （現時点でも絶賛激痛中） そこから、docus 711 703 702 と購入しました。 シャフトも　　my attas generetion2 attas cool4 fire express tp-v55S など　リシャフトしては組み換え　試してきました。 どのシリーズも打感が好きになれず　いじりたく無かった　この７０１に 持っていたjbeam fx-bmに挿していた長尺４６インチの　crazy sports A R2 を組み込みました。　４５インチ　３０５ｇ　Ｄ０　２３１CPM のスペックですが、HS遅くても　フェイスに吸い付く感じと　２２０ｙほど 飛んでくれました。１９０ｙ&〜２１０ｙが平均ですが手打ちでここまで飛べば最高です。ここで　タネ明かしなんですが　私の７０１は.dcdなんです。 ドット７０１です。　フェイス素材が７０１とは違うらしいのです。 ドットはDAT55らしいのです。こんなにHS遅くても打感最高にしてくれます。 こんな手放せない組み合わせのドライバーなんですが、reloadedに特殊シャフトを組んだのを買ってしまいましたが、これもDAT55だったみたいでなかなか良い結果が出ます。そちらは、RELOADEDの口コミにて。。。

左肩を壊してしまい、激痛でスイングができない状態ですが、手打ちでもなんとかなるシャフトとヘッドです。 ゴルフ仲間のHS46レベルの人が打っても　マイクラブ　より飛んでいて驚いていました。その人はかなりギアマニアで、その方からdocusを教えてもらいました。　故障前にdocusドライバーはほぼ所有しましたが、７０１のドットが一番好きです。フェイスに吸い付くような打感ですが、それとは違った打感ですが７１１のように硬い打感でもありません。 いわゆるカチャカチャで調整した結果ですが、よいクラブです。 スリーブ５０００円します。 主観ですがスリーブの挿し込み範囲が短いと思いました。