PINGのニューフェアウェイウッドG430MAXは他メーカーと違いやさしく打ちやすいので５Ｗでなく３Ｗ選択で良い。 某有名メーカーOEMのピンツアーシャフトがドンピシャでカスタムシャフトは不用。打感が良く振り心地が良くPING伝統のブレない安定度があり楽々ツーオンが狙えるのでおすすめです。

PINGのニュードライバーG430シリーズの中でも中上級者向けで有名ゴルフライターのマークＫ氏も絶賛しているのがLST。 某有名メーカーOEMのピンツアーシャフトがドンピシャでカスタムシャフトは不用。打感が良く振り心地が良く弾丸ライナーの球筋になります。PING伝統のブレない安定度がありながらMAXに比べ最大飛距離がでるのでおすすめです。

SIM2maxDは、相変わらずスピーダーNXとの相性も良く、優しく距離方向性共に安定度抜群のドライバーです。 高評価の2021年モデルでもあり最新のステルスプラス、LTDX、TSR、G430と試打比較してもさほど性能差は感じられません。どんな業界にも共通しますが、メーカー、ショップ、ゴルフライターの盛り盛りセールストークは話半分程度に、アンテナを広げて賢いクラブ選択をされる事をおすすめします。

今まで様々な新旧モデルのドライバーを試打してきましたが、SIM2maxDヘッドにNX60Sシャフトの組み合わせは、構えやすさ、振りやすさ、打感、方向性、飛距離ともに最高です。 最新の他ドライバー評価は下記の通り。 ステルスシリーズ→カーボンフェイスは芯を外した時の飛距離の格差が大きすぎて平均飛距離がダウンします。ポリウレタンコートは傷がつきやすい仕上です。 ローグmaxSTシリーズ→まるで初級者向けのような丸型ヘッドは艶消し仕上でもやぼったくチープ感に変わりなく構えにくくて振りにくい。性能もライバルと比較して特筆する内容もない。 来年のNEWステルス？シリーズかNEWエピックシリーズに期待しましょう。 クラブ選びにおいては、メーカーに忖度したプロやショップ店員やクラブライターやYouTuber等からの情報は参考程度とし、ご自身のスイングにマッチしたクラブを多々比較しながら選択される事をおすすめします。

フェアウェイウッドは基本変えないタイプですが、このカスタムクラブを試打ラウンドしてみたところ、打感、方向性、飛距離共に前クラブのG400より優秀であったため久しぶりにエース交代となりました。おすすめです。

著名メーカーの新作モデルは一通りチェックしており気に入ったドライバーは複数所有しておりますが、個人的なライバル比較として性能的には大差なく、デザイン的にはキャロ、ピンが田舎テイストで、テーラー、タイトが都会テイスト。 後者な方が間違いなく所有感が高い。 ラウンドテストしたところ、口コミ評価の高いローグSTよりSTEALTHの方が振りやすくフェアウェイキープ率、平均飛距離共に勝る結果となりました。人それぞれに相性がありますので、クラブライター諸氏やYouTube情報はあまりあてにせず、ご自身に合うクラブを選択されるとゴルフが楽しくなります。国産車テイストより外車テイストが大好きですが、クルマ選びに似てますね。笑