質問させて下さい。 現在3本のウェッジが入っていますが、ローバウンスに興味があり次のようなセッティングを考えています。同じシャフトが無くて、 以下のような流れになりそうなのですが、皆様のご意見を頂きたく。 現在 48度バウンス10度 MODUS3 105S 52度バウンス10度 MODUS3 105S 56度バウンス12度 MODUS3 105S 追加を検討 58度バウンス6度 MODUS3 120S この場合、少し重たくなる方向なので、問題ないと思っていますがいかがでしょうか？ 用途としては80ヤードくらいでのフルショット、硬いバンカー、芝の薄い所での使用を想定しています。 何卒よろしくお願い致します。

グリップ交換について質問させて下さい。 最近グリップ交換をしようと思い、自分でトライしたところ失敗してしまいました。 グリップはイオミック IOMIC ブラックアーマーIIスティッキーエボリューション1.8 黒Xブルー バックライン無。 交換キットはLITEのグリップ交換キット。 シャフトはスピーダーNX。 溶剤をたっぷり（のつもり）つけて、トライしたのですが、挿入して5センチくらいで入らなくなり断念。 シャフトとグリップの相性や、個体差みたいなモノで入らないとかあるのでしょうか？ それともイオミックのM60やM62の違いが影響しているのでしょうか？ 何かアドバイスありましたらよろしくお願い致します。

教えて下さい。 現在、テーラーメイドのドライバーsimを所有しています。これには純正シャフトが装着されています。 そして、現在pingのスリーブがついたATTAS DAAASのシャフトを所有しています。 所有しているsimのヘッドにATTASを挿したいと考えているのですが、方法としては次の順序で合っていますでしょうか？つるやゴルフに依頼しようと考えています。 ?.simの純正シャフトからスリーブを外す ?.ATTAS DAAASからpingのスリーブを外す ?.?で外したスリーブをATTAS DAAASに取り付ける そもそもスリーブってそんなに着けたり外しりできるものなのでしょうか？ どなたかご教授お願い致します。

先日ラウンドで、ティグラウンドに向かう際にカート道にドライバーを落としてしまい、ドライバーに傷と一部塗装剥がれが起こりました。 フェイス面は無事で、とりあえずはよかったのですが、大切に使っていたので少しショックです。（ヘッドカバーをしたままティグラウンドに向かえばよかったのですが…） 少しの傷と塗装剥がれぐらいで保険使われた方いらっしゃいますか？ またみなさん、ドライバーに限らず傷など気になさいますか？？

皆様 色々アドバイス頂きありがとうございました！ 溶剤たっぷり、手際よくを心がけて、イメトレしてからトライしたら上手く行きました！ やはり溶剤をケチってはダメですね… 勉強になりました！

皆様、回答ありがとうございました！ 出費は痛いですが、48、52、56（現在所有のもの）で行きたいと思います！