G20ドライバーも良く飛びますが、このFWも飛距離性能が抜群です。 ドライバーはボールのつかまりがイマイチですが、FWはボールの捉まりも良くドロー系のボールです。 主に短いミドルホールや狭いホールでティーショットに使っていますが、ドライバーより飛ばない分、方向性が安定しており、安心して打てます。 随分と安くなったので、コスパ最高です。

センターシャフトのパターを探していたら、たまたま安かったので購入しました。 オデッセイのパターには珍しいメタルフェースのため、打感が硬いと思う人が多いと思いますが、他の金属フェースのパターと比べて硬くはないと思います。 個人的には、目標に合わせやすく、距離感も合っているため、多い時には1ラウンドで3パットすることが4ホール位ありましたが、このパターに替えて殆ど無くなりました。 1ラウンド30パット切りも、目前です。

２年前このクラブを購入し、その後i20、G25と買い換えてきましたが、またこのクラブに戻りました。余談ですが、大山志保プロが今でも使っています。 柔らかい打感のヘッドとインパクト付近で走り弾くシャフトの組み合わせが僕にピッタリフィットなのです。スイートスポットが広いので、方向性も良好です。 最近は随分と安くなったので、やさしく飛ばせるコスパ最高のクラブです。

フェアーウエイウッドの評判がいいので、試打もせず購入しました。 オリジナルシャフトがあわなかったのかもしれませんが、シャフトの走りがイマイチで、飛距離がエースドライバーのG20と比べると20ヤード近落ちます。 打感と方向性はまあまあです。ヘッドの調整機能が標準だとつかまりすぎるので、オープンにして使っていました。 購入を検討されている方は、試打をすることをお薦めします。

G25ドライバーは、ボールのつかまりが悪く僕にはイマイチでしたが、ハイブリッドは、適度にボールがつかまり、やさしく上がります。４番アイアンの代わりに使うのでスチールシャフトにしましたが、ラフでもクラブが重たいのでなんなく打て、大正解でした。 バカっ飛びはしませんが、方向性、打感とも良く、190ヤード〜200ヤードを打つのに重宝しています。

他の人のクチコミにもあるように、飛距離性能は１個400円のボールと遜色ありません。スピン性能も、そこそこです。2ピースだからとナメてはいけません。 先日、職場のコンペで使用してみたら、見事優勝できました。 コストパフォーマンスサイコーです。1ダース1,001円でした。 余談ですが、同じ組で使ってっる人もいないので、すぐに分かります。

値段が安くなったので、購入しました。ノーマルシャフトは柔らかいので、アベレージの私には丁度いいです。 やさしいクラブで、つかまり過ぎず、フェード系のボールになるのでどちらかと言うとフッカー向けだと思います。 柔らかめのシャフトなので、ゆったりと振ると良い球が打てます。飛距離性能も、飛ぶほうだと思います。 先日のコンペでコースデビューしましたが、自己ベストを更新できたのも、安心して打てるこのクラブのおかげです。

小ぶりなヘッドで構えやすく、左に引っ掛かることもなく打感もまずまずです。ここまではいいのですが、5Iよりちょい飛ぶくらいしか飛びません。 私には、合いませんでした。

TFC707DからATTAS4U 5Sに買い換えました。冬のせいか、飛距離がそんなに伸びていませんが、易しくストレートか軽いドローボールが打てます。 先調子のシャフトのため、弾き感が強くボールをつかまえてくれますが、力んで飛ばそうとすると左に行きやすいです。（余談ですが、ATTAS3を挿したG20は左の心配は有りません。） 総合的には、コストパフォーマンスが高いクラブです。

G20を使っていたのですが、レンタルクラブで試打をしてみたら結構飛ぶので購入しました。 オリジナルのTFC707Dシャフトでも、結構ハードなためフレックスはRにしました。購入を検討されている方は、試打をしてみてからの購入をお薦めします。 フェースアングルはスクエアかややオープンでボールのつかまりもそこそこのため、スライサーの方にはチョイときついかも。 打感は、吸いつくような感じで良好です。飛距離性能は高く、力まなくても飛んでいます。先日のラウンドでは、ナイスショット時には270Y前後飛んでいました。 コストパフォーマンスは最高です。

打感：カチッと弾くような打感でマイルド感はないです。 構えやすさ：セミグース、セミラージヘッドで安心感大です。 方向性：スイートスポットが広く、極端に飛距離が落ちることもありませんし、左右のばらつきも少ないです。 操作性：ドローはかけやすいです。フェードはチョイと腕が必要？ 何と言ってもこのクラブの売りは、飛距離でしょう！。私のヘッドスピードで5Iがキャリーで楽々190ヤード飛んじゃいます。ユーティリティーがいらなくなりました。 先週コースデビューしたときに、初めて90切りできました。マイルドな打感にこだわらない方は、お試しあれ。

弾　　　道：高弾道 飛距離性能：良い 打　　　感：硬め（弾き感強） 構えやすさ：普通（5I、4Iは構えづらい） やさしさ ：優しい 操　作　性：悪い ヘッドの重さが感じられ振りやすい飛ばし系のアイアンです。 見た目ほどつかまらないので、スライサーには向かないかも？！

シャフトは柔らかめでフレックスSで普通のSR位でしょうか。 ヘッドのポジションはレギュラーで打ちましたが、ロフトが9.5°の割にボールが高く上がります。ボールのつかまりは丁度良く、飛距離性能は高いです。方向性も良いのでフェアーウエイをキープする確率も上がるでしょう。 体力の衰えが気になりだした中高年のゴルファーに一度は試してもらいたいクラブです。

ドライバーがG15で絶好調なのでFWが安くなったので5W、7Wを購入しました。 ドライバー同様スクエアーなフェースで構えやすく、左に引っ掛ける心配もなく構えやすいです。 ボールが上がりやすく飛距離も期待どおりで、打感もGoodです。 セール品で随分と値段が安かったので、コストパフォーマンスは最高です。

練習場とショートコースで打ってきた感想です。 スクエアフェースで構えやすいです。軽い打感で弾く感じが強く、高弾道で良く飛びます。ボールのつかまりはまずまずで、スライスにはなりにくいです。コストパフォーマンスが高いクラブです。

つかまり過ぎず、中弾道のストレートから軽いドローボールが打てます。 適度なクラブの重さが感じられ、手打ちにならず振りやすいクラブです。 飛距離性能は高く、狭いホールや短いホールのティーショットでは迷わず３Ｗを抜くことができます。

今まで使っていたG15に比べ、G20はシャフトが黒くなりヘッドがグレーになったぐらいで、見た目はあまり変わらないように思います。 ボールをはじく感じはすこし強くなったように思います。また、ボールが上がりやすくなりました。そのためか、高弾道のストレートボールで飛距離がコンスタントに10ヤードは伸びました。（キャリーで240ヤード位） フェースアングルがストレートで構えやすいですが、スライサーには向かないように思います。 この値段でこれだけの性能です、一度試してみる価値はありますよ！！。

他の人のクチコミにあるようなボールが上がりづらいという事も無く、中弾道の力強いボールで飛びます。ランが多いので、飛距離も伸びました。 フェースの向きがスクエアかややオープンのため、左に引っ掛ける不安感もなく、構えやすいです。 ライ角もフラットでボールの捉まりが悪そうですが、意外にボールが捉まるので、よほどこすらなければスライスにもなりません。 シャフトはオリジナルのＳにしましたが、軟らか目のため自分のヘッドスピードとスイングにピッタリでした。 現在使用しているピンG15にかわってエースドライバーになるも・・・。

小雨の中プレーしましたが、不快感は全くなく、帰りに靴下をはき替えなくてもいいくらいでした。 フィット感は文句なく、プレー後に足の指が痛くなることもありませんし、疲れも少ないように思います。 ただ一つ不満なのは、紐が細すぎることくらいです。

Blue72のフレックスSRとSilver61のフレックスS、SRを試打しました。 今度のZ-TXは、前作とは違い少々ハードである程度のヘッドスピードが必要なクラブのようで、僕のヘッドスピードではBlue72の方はフレックスSRでも少々オーバースペックでした。 Silver61の方は、フレックスSとSRのどちらもOKでした。特にSRはヘッドもよく走り、よく飛びました。 打感と操作性はいいですが、ミスヒット時にはそれなりに曲がります。 また、ウェートを色々変えてみましたが、結構弾道が変わるので便利です。 今度のZ-TXは、ある程度のスキルとヘッドスピードがない人は、買わない方が無難でしょう。

安かったので購入したのですが、評判通りの飛距離、ソフトな打感、まずまずのスピン性能でした。 当分このボールを使ってみようと思います。

とにかく易しいです。打感はソフトで、ミスヒットにも寛容で良く飛びます。軟鉄鍛造アイアンといえば、プロが使用するツアーモデルが多いですが、このアイアンはアベレージでもかんたんに打てます。ウエッジも扱いやすくボールが止まるので、セットで買ってもいいと思います。

軟鉄並みの打感の柔らかさと方向性の良さは、クラブバランスがいいからでしょう。 ５０歳が近くなったので、見栄を張らずにフレックスをＲにしたのも正解でした。軽くて無理をしないで振れるので、力みによるミスが減りました。 飛距離もまずまずで、体力の衰えをカバーしてくれます。コストパフォーマンスの高いアイアンです。

一言で言えば、オートマチックに高弾道のドロ−ボールが打てるドライバーです。バカ飛びはしませんが、方向性は安定しておりミスヒットにも寛容です。打感はまあまあですが、打球音がイマイチかな？ ノーマルウエートだと弾道が高めのため、少なめのロフトを選んだほうがいいかもしれません。 スライサーでなければ、ＤＨ１０１で十分だと思います。

セミラージヘッドで、とても構えやすく打ちやすいアイアンです。 マレージングフェースのため、硬く弾くような打感は好みがわかれるところですが、ミスヒットにも寛容で、飛距離は出ます。 セミグースでボールがつかまりすぎないので、スライサーにはあまりお薦めできないみたいです。 「間違いだらけの・・・」で高評価だったし、使ってみてもいいアイアンと思いますが、口コミが少ないのはバックフェースのデザインのせいでしょうか？

安くなったので購入しました。エンジョイゴルファーの僕は、P-1を購入しました。 飛距離性能は十分で、スイートスポットが広いため、少々のミスヒットならそこそこ飛びます。 軟鉄ではないですが、打感は悪くないと思います。 アベレージゴルファーでも、見栄が張れるクラブです。

難しすぎず簡単すぎないアイアンを探しているときに、なんとなく気に入り購入。 スチールシャフトですが飛距離性能は抜群で、僕のヘッドスピードで5Iで180ヤードは楽に飛びます。 打感も弾き系のフェースの割に、ソフトでなかなかいいです。欲を言えば、ヘッドがもう少しコンパクトならパーフェクトです。

レンタル試打クラブを借りてショートコースで使いました。 ラージヘッドで幅広ソールのいかにもアベレージ向けアイアンのデザインです。 打感は、はじき系のフェースのため硬く球離れが早い感じです。しかし、飛距離は意外に出ません。（大体ショートしました） カーボンシャフトならいいのかもしれませんが、スチールシャフトは相性が良くないみたいです。

こんなに簡単に打てる軟鉄鍛造クラブは、マックテックのナビシリーズならではでしょう。 軽量スチールシャフトでストロングロフトのため楽に飛びますし、軟鉄ならではの軟らかい打感です。ただし、アスリートモデルではないので、スイートスポットが広く、コントロール性能はイマイチのオートマチックなアイアンです。軟鉄好きなシニアが無理をせずに打てる軟鉄鍛造アイアンです。

軽量スチールとはいえ、ずっしりとした重量感があり、見た目もシャープでいかにもアスリートモデルです。 しかし打ってみると意外にボールのつかまりも良く、ナイスショットの時は普通の高さのボールが打てます。飛距離も、今までのクラブのスリクソンWRと変わりませんし、打感は軟鉄らしい吸いつくような好感触で、しっかりとした手ごたえが得られ、重そうなボールが打てます。 上級者向けクラブにしては、やさしいクラブです。 しかしながら、スイートスポットは小さく芯を外すと飛距離は極端に落ちますし、曲がりも大きいです。逆に言えば、曲げやすいクラブです。 ミスはミスとして表れるので、気が抜けませんし、重たいので1ラウンドプレーするとかなり疲れるような気がします。