モニターに当選し、早速、使用しました。 タイトリストのv1 2021年モデルとの比較になります。 zスター同様に柔らかい打感と、飛距離性能やスピン性能は遜色ない感じでしたが、一番の違いはロングアイアンのときの止まりやすさです。 3U、4Uとアイアン型のユーティリティを使用してますが、長いper3で使用したときに想定以上にランが出ず、ピッチマークからボールまでが短く感じました。その点ではv1よりも止まりやすいように感じます。前回の◆は特別なボールみたいでしたが、通常ラインナップがされるようで購入しやすくなるのは嬉しいです。 ロングアイアンを使用する長いper3があるコースでは優位性がありますが、その他はv1と変わらないかなと思いますので、もう少し使ってみて違いを感じたいなと思います。 今回はモニターに選んで頂き、ありがとうございました。

モニターに当選し、試打してきました。 タイトリストのv1　2021年モデルとの比較になります。 打った感じの打感は硬いって感じです。v1xも使っていましたが、XVの方が硬く感じます。 時期的なものもありますので、暖かくなってから使用すれば印象も変わるかもしれませんが、柔らかいボールが好きなので…。 飛距離性能はやはり飛びますね❗ 芯を食ったときの初速の速さと飛び姿は飛んでると感じられます。 打感で自分の選択肢から外れますが、しっかり目の打感が好きな方はぜひ、試す価値はあるかと思います。 今回はモニターに選んで頂き、ありがとうございました。

モニターに当選し、使用しました。 タイトリストv1の2021年モデルとの比較になります。 打感は非常に柔らかく、飛距離性能、スピン性能もv1と比較しても遜色ない感じです。 アイアンやウェッジで打った感じはフェイスに乗る感じがあり、コーティングの効果かなと思われます。 サンプルで頂いたのは白色でしたが、カラーボールも使ってみたいと感じました。 まだエース交代とまでの良さは感じませんでしたが、また機会を見て試したいと感じさせてもらいました。 モニターに選んで頂き、ありがとうございました。

ドライバーのシャフトに悩み、アイアンが調子が良かったことから、メーカーが言われるベストマッチングの提案に賭けて試打をせずにギャンブル購入しました。 ヘッドも違うため一概には言えませんが、普段のドライバーと計測機器で10ヤードほど伸び、方向性まで良くなりました。 振った感じは粘り系ですが、インパクトになると走り系の動きをする不思議なシャフトです。 アイアンと交互に打っても違和感やタイミングのズレなく打つことができ、最高です。 ただ、試打シャフトが少ないのが難点で、価格も高いため購入に二の足を踏むことは否めません。 ぜひ試打できる機会があれば試して頂きたいくらい最高のシャフトです。

スリクソンのZX-5との比較になります。 優しさと方向性を求め、460?のドライバーを使っていましたが、右プッシュが多く、ずっと苦手にしていました。 アイアンがマッスルなこともあり、小ぶりなヘッドで皆さんの評価が高かった、当ドライバーを中古で購入しました。 結果としては、方向性も良くなり、打感や飛距離はさすがバルドです。 作り込みも素晴らしく、所有感も十分です。 435なので難しいイメージはありましたが、見た目よりも優しく、見た目に慣れれば十分に使えます。 今では460ccのヘッドに違和感を感じてしまうくらいキレイな形をしています。 2022年モデルも発売されたため、価格はお得になったと思いますが、まだまだ一級品です。 大型ヘッドに馴染めないかたは、ぜひお試しください。

モニターに当選し、本日、早速ラウンドに使用してみました。 V1と比較した感想をコメントします。 打感は柔らかいですが、V1と比べると軽さを感じます。でも、気持ちは良いです。 スピン量は少ないため左右の曲がりも少ないですが、アイアンやアプローチではランを計算する必要があります。 飛距離は飛びますね。ドライバーはそこまで変わりませんが、アイアンは高さも出ていることもあり一番手近く飛びます。 V1に比べると弾道は高いです。 実際の販売価格は分かりかねますが、飛距離を求める方には性能と価格帯のバランスが良いボールかと思いますので、1スリーブで試してみてください。