ベンタスで24シリーズが出て、本当にシャフトはたくさんあります。 ダイナミックゴールドS200の使用者で、 フェーダーです。 24ベンタスブルー6X 24ベンタスブラック6S どちらの方があいますか？ また、おすすめの合いそうなシャフトをコメントください。 色々ありますので、何かいい組み合わせ、選ぶメリット、デメリット、 それぞれの持論を教えていただけたらありがたいです。 ドライバーはTSR3 ディアマナgt60Xを使っています。 そろそろ買い換えよかと考え中です。

いつもありがとうございます。 気になったことがあり、質問させて頂きました。 ドライバーD2.0 5W D1.5 5U（24°）D0 アイアンD2.0 このバランスでやっています。 5Uだけバランスが軽い状態です。 これによってどんなミスが出やすいですか？ これだけ少し硬い気がしたり、右の抜けた球が出たりしますが、打ち方が悪いのか、D1.5くらいまで調整すると、安定した飛距離になり、シャフトが硬く感じたりすることはないのでしょうか？

現在のセッティングから色々とコメントいただけたらと思います。 250ヤード前後　1W TSR3 シャフトディアマナgt60X 220から230ヤード　5W sim2 シャフトディアマナgt70X 210ヤード前後　　欲しい番手 200ヤード　TSR2ユーティリティ24° シャフトモーダス　ゴースト 190ヤード　ZX7mkII 4番アイアン トラビル115S アイアンはZX7mk II DGツアーイシューS200 5番ウッドとユーティリティの間のクラブを探しています。 ユーティリティにするのか、7Wにするのか… ヘッドとシャフトの組み合わせで、教えてください。 よろしくお願いします。

ゴルフボールについて質問です。 ドライバーヘッドスピードが46くらいです。 ゴルフショップで勧められるボールは ブリジストンであれば、ツアーbx スリクソンであれば、ZスターXV タイトリストであればV1XのようにX系のボールを勧められます。 ただ打感的には柔らかい方が好みです。 V1が1番好みですが、V1だと、柔らかいので、アイアンの飛距離が安定しないや、ドライバーでの飛距離が損すると言われました。 ヘッドスピードが45以上くらいから柔らかい方のボールだとデメリットが大きくなってくるのでしょうか？

現在ZX7mk IIアイアン　シャフトDGツアーイシューS200を使用しています。 そこで4番アイアンはP790で同じシャフトで使用しています。 シャフトをカーボンに変更したいなと考えております。 ディアマナサンプで一度試す予定ですが、 中古のデータだと、P790アイアン、ディアマナサンプ105Xで、総重量409gとなっていました。 ちなみに今使用している5番アイアンは総重量428gです。 4番からカーボンに変えるので、重量バランスはこれでも軽すぎないでしょうか？ それともディアマナサンプの115Xをさすべきでしょうか？ コメントよろしくお願いします。

ドライバーの打ち方で、シャフトの調子によって体が反応して、打ち方が変になったりしますか？ 現在、元系の調子のシャフトを使用しています。打つ時にボールに当たる前に体が開き、擦り球や、スライスになったりすることがあります。 中調子のシャフトにすると、そのようなことがなくなりました。 元系でヘッドが出てこず、それを出そうとして体が先に開いてしまうのかなと思っています。 もしかしたらこれは自分の勘違いかもしれないですが。 実際に元系のシャフトと中調子のシャフトで、打ち方が変わったりするのでしょうか。