現在ZX7mk IIアイアン シャフトDGツアーイシューS200を使用しています。
そこで4番アイアンはP790で同じシャフトで使用しています。
シャフトをカーボンに変更したいなと考えております。
ディアマナサンプで一度試す予定ですが、
中古のデータだと、P790アイアン、ディアマナサンプ105Xで、総重量409gとなっていました。
ちなみに今使用している5番アイアンは総重量428gです。
4番からカーボンに変えるので、重量バランスはこれでも軽すぎないでしょうか？
それともディアマナサンプの115Xをさすべきでしょうか？
コメントよろしくお願いします。
質問者 ゴルフ道具好きさんからの追加コメント
ありがとうございました。
とてもためになる回答ありがとうございます！
回答を元に試打してから購入します！
気にされている重量バランスとは、何を指していますか。
スイングバランス、いわゆるD２などと表現されているものでしょうか。それとも重量フロー、もしくは振り感でしょうか。
スイングバランスはヘッド重量、シャフト自体のバランスポイント、グリップ重量、想定する全長次第で変動します。
リシャフトで組付け作業の際に色々計測しながら作業するので極端なバランス以外は何とでもなります。
重量フローおよび振り感に関しては、間違いなくサンプ105で最初は軽く感じるでしょうが、だからと言って振りにくくなるってわけでもないかと。むしろ115だとオーバースペックになるかもしれません。
そもそも、4番をカーボンにする目的は何でしょうか。
球を上げてキャリーを出したい。ユーティリティは苦手なのでアイアンを使いたい。ってところでしょうか。
もし、P790をユーティリティとして考えれば多少軽くなっても気にならないはずですし、本来軽くしないと目的は達成されないでしょう。もちろん長さは少し長めにすることも前提です。この辺の番手をどうするかは個人の好き嫌いが出るところなので、あまり神経質にならず、思い切ってやってしまいましょう。別に悪くない手法ですし、プロでもやっていることです。
ところで、フレックスはXですか。アイアンがS200ならサンプはSでも柔らかく感じないと思います。
72smileさんも仰ってますけど、サンプ115Xは硬すぎると思いますよ。
何を理由にカーボンを入れたいのか？
この理由次第ですけど、1本だけのカーボン4鉄は、セットの中で浮いた存在になるのは目に見えてるので、ユーティリティアイアン(UTI)と考えて、アイアンより少し長めに組んじゃう方がいいんじゃないかな。
アイアンと同じ長さ、重さの流れを保ったままで、DGS200に合わせられる様なアイアン用カーボンシャフトは、恐らく存在しないので。
お手持ちのZXmk2の4鉄(DGS200)を使いこなす方が良いと思うけど、それがしんどいなら、半インチ位長めに作る方が良いでしょうね。そうすれば、シャフト重量を下げられます。
ただ、サンプはDGと全く違うシャフトって印象があるから、そもそも…って気もしますけど。
重量フローの観点からになりますが
アイアンの番手間の重量ピッチを7〜8gとすると
5番アイアン428gに対し
4番は420gとなりますが
これは長さが0.5インチでフローしている場合です。
カーボンシャフトの場合、少し長くセッティングされていることがありますので
1インチ差であれば412(≒409g)でも問題ないと思います。
(むしろユーティリティのようにカーボンは長めに組むべきか)
グリップやヘッドの鉛で十分イジれる範囲かと思います。
それ以上にライ角など気になる点があります。
DGツアーイシューS200の振動数３１７程度だったと思いますが、ディアマナサンプ105Xの振動数
345でかなり硬いです。
クラブセッティング重量だけの問題無くなかなか
難しいのです。
それでも、個々の考え方ありますので
問題無く振れるのでしたらどうぞ
参考まで
