GDOのトライショットで試しています。 エリート◆◆◆TDと比べると、飛距離は圧倒的にGTS2に軍配です。トップトレーサーで、平均で270〜280ヤード、最大292ヤード飛んでいるので、飛ぶは本当だと思います。 ただし、普通に曲がります。インパクト時のヘッドの戻りが遅めかなと、純正テンセイブルーの特性か、クラブが遅れ気味なのか、真っ直ぐ飛ばすには打点の調整が必要と思います。そもそもスライスはクラブでどうにもならないのは身をもって学習しております。 今回は飛ぶは分かったので、もう少し使って方向性が良くなれば、エリートと入れ替えを考えたいと思います。

5Xをエリート◆◆◆TDに挿着。捕まりが凄い。まだ、打ちっ放しだけだが、とにかく左に出る。スライスが全く出ないので、右の不安が無い。来週のラウンドで実戦投入してきます。スピーダーNXブラック60Xからの挿し替えです。スピーダーだと右のミスが多かったので、スコアメイクできるかなと期待しています。

60X。1打目のミスが減ったので、スコアが安定する様になった。特に飛距離が伸びている。350ヤード、パー4で2打目が残り38ヤード！ 2ラウンドだけ、ツアーad gcを挿したが、全く合わなかった。先調子がヘッドも走り自分には合っていると思う。 ベンタスTRブラックもダメ。やはり自分に合うシャフト特性は重視するべきだと思った。

6Xを45インチで、パラダイムAiスモークTDに装着したが、難しい。とにかく硬くヘッドが走らない感じ。左右のブレを補正したかったが、球が上がらず、飛距離も出ない。ヘッドが返って来ずに開いてミートして右のミスが増えた感じ。 キックポイントが自分には合っていないことが分かった。

GDOのTry Shotで試打中です。 昨日のラウンドでは、なんとドライバーのOBゼロ。これまでのようなプッシュスライスもなく、曲がれどコースに収まる。また、アドレスで少しオープンスタンスで構えれば、フェードしてフェアウェイに残る。まだ慣れていないので、スイングリズム重視で強振はしていないが、250ヤード程度キャリーで飛んでいる。 AiスモークとTDと比較すると打感、打音もそれほど気にならず気持ちが良い。クラウンもでかいが振り抜きが良い。次の土曜もラウンドがあるので、今度は少し振って試してみたい。 今のところ、引き続き使用予定です。

aiスモークトリプルダイヤ10.5度に装着。純正のテンセイがなかなか優秀で、ベンタスTRブラック6Sだと、Qi10の時に感じなかった固さを感じるため、中調子のシャフトを探していたところ、先中調子だが振り抜きやすいと評判のスピーダーNX BLACK 60Xを購入。久しぶりのXだが、程よくしなり、インパクトからも球を押していく感じで、固さを感じず振っていくことができる。コース使用はまだだが、飛距離は確実に伸びていると思う。コース使用が楽しみです。