リーダーボード
藤倉コンポジット/スピーダー/スピーダー NX ブラックのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格44,000円
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公式サイト
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スペックキックポイント:先中
トルク:4.9°(50g台)
重量:40g、50g、60g、70g台
フレックス:R2、R、SR、S、X -
商品発売日2023年9月7日
クチコミの評価
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クチコミ件数8件
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ランキング150位/2071商品中
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累計の総合評価
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74件
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62件
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52件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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スピーダー NX ブラックの最新クチコミ
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2024/9/22(日)18:59
なんとなくピンと来るもんがあって、G430 MAX に5Sで組んでみましたが、最高のドライバーになってます。
先中調子ということですが、今までそう言われていたシャフトとは違いますね。なんというか腕で例えると、今までの先中調子は肘があってその下の手首がスナップする感じ、根元の肩あたりは硬く感じる。こちらは手首部分はスナップする感じではなくて指先に力を入れて手首の自由を少し奪った感じ、肩あたりは硬くなくしなやかさがある、みたいな感じ。変な例えなんですけど笑
弾道は先中のイメージで高くなりそうですが、意外とそうでもないです。また、同じくスピンも入りそうですが、これが同様にそうでもないです。飛距離を比較的出しやすいシャフトかと。
おまけですがコスメが最高です。黒ヘッドにピッタリ。
ただ、ハードヒッターや日々ゴルフに接していて常に仕上がっている方にとっては、捕まりすぎかもしれないですね。
私がそうですが、ちょっと楽に振りたい日もある人にお勧めのシャフトかなと思います。個人的にはハマりました。 -
2024/8/20(火)21:30
某ECサイトのTRY SHOTで借用し、G430MAXに40gのSを装着して5ラウンドほど試し打ちをしました。
前シャフト(ALTA JCBのSR)の方が私のヘッドスピードでは振りやすく感じるのですが、飛距離も方向性もこちらの方がよい結果だったので、そのまま購入しました。
ALTA JCBとキャリーは同程度ですが、弾道が少し低くなる分、ランが出て、トータルで飛距離アップしているように思います。
先中調子のためか少々硬く感じますが、走るけど走り過ぎないような感覚が飛距離と方向性の安定度につながっているようです。 -
2024/4/4(木)18:22
先中調子の振りづらさは全く無い。
捕まりのいいヘッドに装着しても、安定したドローが打てるのがとても良い。
ラウンドはまだ一回だけですが、引っ掛けが出ないので、狭めのコースでも安心して振りに行けました。
先端の走り感はエボ7より控えめ。
弾道は先中調子らしく、高弾道でキャリーで飛ばせるので、セカンドショットでロストする心配は無さそう。
飛距離も最大で15ヤードほど伸び、パーオン率も向上。
飛んで上がって引っ掛けない理想のシャフトでした。
平均的なヘッドスピードであれば50sで十分な硬さです。45超えてくると60sの方がいい気がします。 -
2023/12/23(土)20:51
60Xをドライバー用に購入しました。仮組みでの振動数は260cpmで一般的なSフレックス程度だったので、1インチチップカットで組みました。スペックはSRIXON ZX5 44.75in / 318g / D2.8 / 振動数270cpm
先中調子感は無く、中元調子っぽく叩けるシャフトです。数ラウンドしましたが、適度にスピンが入り(全般的には低スピン)安定した飛距離で文句なしです。エースシャフトになりました。 -
2023/10/8(日)00:28
先調子というが、そんなに走る感覚はなく、少し手元の硬さを、感じるかなという感想です。
切り返し時に手元にほんの少しハリを感じるのでそれがタイミングのとりやすさにつながっています。
捕まりすぎる感じはなく、ほどよく捕まり方向性はかなり良い。
試打では、ついだんだん振ってしまいバラけるが(どのドライバーでも)コースでは手元のちょっとしたハリが抑えさせてくれ、フェアウェイキープがガクンとあがりました。
距離は特別でませんが、8〜9割で振って、いままでと変わらないか5ydくらい前に行く感じです。