どんなストロークで打つ人にもまんべんなく使えるパター。 最近は安くてもいいパターがあることが定着している反面、缶コーヒーの銘柄じゃないけど種類があまりにも多すぎてつい新しいものに買い替え、根気よく使いこなすまで使用していないことに反省です。

ＰＲＧＲ　ｉＤ４３５旧モデルのカスタムシャフトとして装着されていたのがMotore　Speeder　VC6.2のＳシャフトでした。 自分はＰＲＧＲのグリップスピード測定器で計測経験があり、グリップスピードが速いボディーターン系スイングなので中元調子のシャフトが合うということで購入したのですが、実に気持ち良く振れ本当によかったです。 相当以前のシャフトと比較することが間違っていると思いますが、同じフジクラの中元調子のSpeeder　693HKを使用したことがありましたが、はるかにこのVC.2は進化していました。 スピード感もさることながらシャフトの暴れもなくつかまりも良く飛距離性能も大幅にアップしていると思います。 コックをあまり使わないが、強く叩いて力強い中弾道でランでも飛距離を稼ぎたいような方には願ったり叶ったりのシャフトではないかと思います。

新iD４３５が出たため非常にリーズナブルな価格で新品が店頭に並んでいたので、ダメでもシャフト買いだと考え即購入。 過去にPRGRショップで計測してもらって自分に合っている元調子のVC6.2のカスタムシャフトは、フェードボールですごく力強い弾道が出るとともに思いっきり叩いても非常に方向性が安定しています。 ヘッドも小ぶりでややオープン気味に見えて非常に構えやすく、打音も高すぎず低すぎず打感もソフトで大変気に入りました。 何よりOBが無くなったことがうれしい限りです。

実はコンペで賞品としてゲット！ よって長さは３４インチで自分の好み（３３インチ）ではないのですが・・・。 しかし、私の好きなフェースバランスでバックスイングは非常にスムースにできます。 打感はシリーズ通りとてもソフト。 方向性はツーボールほどではなくショートパットでもつい押し出したり引っかけたりがありました。 ただ慣れればもっと良くなりそうです。 これから使い込んでみたいと思っています。

宮里藍選手が一時期使用し、有名になりましたが最近ではあまり見かけることがなくなりました。 先日、ユピテルのＧＳＴ−４を購入し久々にＲ５のヘッド（輸入品）にこのシャフトを挿したドライバーでミート率を計測したら、平均１．４３と非常に良い結果がでて、改めてこのシャフトの良さを再確認しました。

今年新製品が出たので、このシリーズはお買い得！ ドライバーからパターまで打感がソフトで本当に気持ちがいい！ アプローチは高弾道で止めるタイプ。 グリーン周りの寄せでも、高く上がる傾向でピッチエンドランに向いている。 イエローバージョンを購入しましたが、傷が付きにくくいつまでもきれいな状態が続きます。 大変満足なボールです。

２０２３年１２月まではまだ１０年以上もあるので旧モデルでも使い切ってしまうだろうと、大変安い買い物でこのモデルの新品をmodel９１０の後継として購入しました。 前のクラブでは右手首のコックを早めにほどいて払うように打ったほうが安定していましたが、このクラブではコックをほどかず打ち込んで尚且つ両腕もターンさせる方が飛距離も方向性も安定する感じです。 また少しスイングが良くなったかも・・・！

クルーズゴルフのフェアウェイウッドツアーリンクFウッドの５番１８°に装着されていました。６５ｇSシャフトですが、手元調子なのか非常に方向性もよく弾き系で飛距離もまずまず。左へ引っかけたかなと感じたショットでも意外と曲がらず重宝しています。同じツアーリンクFウッド３番１５°のオリジナルシャフトのツアーSでは強く振れない頼りない感があるのですが、このシャフトは振り切ったらその分応えてくれるいいシャフトです。

１３°のスプーンと１６°のバフィーを手放した代わりに１５°のツアーリンクＦウッドの新品が中古ショップで格安だったので購入しました。 どちらかというとディープフェイスが好みなのですが、シャローフェイスの割に構えた時に違和感がなくしっくりときました。 また、少々のミスヒットでも直進性がよく飛距離のロスも余りありません。芯を喰ったときは中弾道のかるいドローボールで力強い球が出ます。 試打もしない衝動買いでしたが、大変よい買い物でした。

掘り出し物を探しに何気なく中古ショップへ行った際、５３°と５６°のマックスウェッジの新品が半額以下で並んでいたので即衝動買い。 練習場と自宅でアプローチショットの練習を繰り返し行ううちにグリップの改良がこのウェッジを通じて行われすごくいい感じとなり、ついに本番投入。 結果１８ホール中３ホールのみのパーオンにも関わらず、９ホールパー。 寄せワンパーが６回あり、パット数も３０パットでした。 冬のフェアウェイ独特の砂地芝なしライでもダフらず、ラフからも抜けがよく、打感も最高、適度なスピンで距離感も合い大変満足いく結果でした。 また、開いて打つことも閉じて打つことも問題なし。 総評としてはアプローチでの使用では１００点満点ですが、バンスが少ないのでバンカーショットの苦手な人は、バンカーでは使いこなせないかもしれません。

　友人のドライバー、ＣＢＲ３ワークテックドラコンアクシブ旧型（Ｓシャフト・４６インチ）をコースを廻っている時に打たせてもらったら非常に振りやすく芯を捉え、アゲンストに対して力強い弾道で大きな飛距離を体験し、即中古ショップへ向かいました。 　幸いなことに同じモデルはあったのですが、シャフトがＸで４７．５インチのドラコン競技用仕様でした。現在、このモデルはシャフトがワークテックドラコンアクシブ（ゴールド）に変わっているので、とりあえず旧型のこのシャフトがなかなか見つからないだろうから、即購入しました。 　早速コースで使用したら、４６インチぐらいに短く握ったら十分に使え、尚且つ硬度が幸いし左への曲りが抑えられストレートに近い力強いドローボールが打てたので再度ショップに行き1インチ切ってもらい４６．５インチにしました。 　バランスもこの方が軽くなりより一層振り切れるようになり、大変満足しています。

パターはほんとに難しい。いいかと思えばまたダメで！ このパターも打感が気に入り購入しましたが、使用して３年、初代２ボールパターと気分次第で交代交代使っています。 ３３か３４インチを購入したのですが、グリップ下にテープを貼ってその部分に右手人差し指を当ててグリップするととてもバランスがよく打ちやすいと思います。

コンプレッション７５冬場はいいかも！

　ソフトスパイクの鋲が擦り減って交換するのが面倒なのでスパイクレスのこの商品を購入しました。ショップで４足ほどスパイクレスシューズを試着して一番しっくりきたのがこの商品でした。 　４ラウンドしましたが、使用感はまず軽いこと（疲れません）、グリップ力も問題なし（ラフ・傾斜地でも大丈夫）、ただ防水性については雨天の使用をまだ経験していないのでわからないですが、ゴアテックスで包み込まれているので問題ないと思います。特に問題はありませんが、あえて言うなら靴の深さが少し浅いかなと思います。 　購入したショップでも５０％引きだったと記憶していますが、大変コストパフォーマンスに優れた商品です。

パッションイエローを購入しました。 打感はドライバー・アイアン・パターとも大変ソフトでパットの転がりも良く感じました。 飛距離はディスタンス系のボールなので低スピンで良く飛びます。 カラーのパッションイエローは明るく、キラ（キャスコ）ほどではありませんが鮮明でよく目立ち、ボール確認もしやすいです。 廉価ボールの中では中くらい（3,000円前後）の価格ですが、コストパフォーマンスに優れていると思います。

まず、球のつかまりが最高！かと言って左にチーピンがでることもなくハイドローが容易に打てます。 そして打感がすごくソフトで、腰痛を持つ私には打ったときの衝撃が以前のクラブからは大きくやわらぎ大変よろこんでおります。 飛距離についても他の評価ではいまひとつというのが多かったですが、シャフトとのマッチングがよかったのか２０ヤード程伸びました。 また、このシリーズの売りであるいろんな調整（ライ角・ロフト角・重心等）も練習場ですべて試しました。結果、ニュートラルが一番私にはしっくりきましたので、改めて自分のスイングにも自身が持てました。

オリジナルシャフトのSですが、大変しっかりしていて少々のパワーの持ち主でも十分に使えると思います。また、フェアウェイは勿論強めのラフでもソールの刃の形状効果と思いますが、スムースに振り抜け方向性が大変安定しています。私にとって残念なのは、打球音が非常に高く打感も少し硬く思います。ただ打球音や打感は好みがあるので合う人にとってはいいかもしれません。上級者で球筋をコントロールしたい人には曲がらないので扱いにくいかもしれませんが、使用する場面がロングホールや長いミドルホールの第２打や長いショートホールに限られてくるので、まっすぐ飛ぶことのほうがスコアアップにつながると思います。