流石にプロが選ぶヘッドだけあってQI35コアモデルほど優しくはありません。 捕まりが少なくなった分、先中調子のNXブラックの軽量シャフトにしてドローボールを打ちやすくしました。 シャフトの特性もありチービンなどの左のミスは無くなりました。 ウェイトはフェイス面のトゥ側8gヒール側9g、ヘッド後方に4g×2個に決定。 ロフトはスタンダードポジションでは低弾道だったので、 ハイポジションに変更して高弾道低スピンを実現出来ました。 打感はすごく気持ちが良くて、打球場では何発も打ち続けてしまいました。 飛距離はコースに出てみないわかりませんが、平均飛距離はロールによるスピン安定性で前作よりは伸びると思います。

超お買い得価格になったので購入。 馬鹿っ飛びしないので、距離を合わせられて実践向き。 シャフトがしっかりしているので、叩いても大丈夫。 先調子なので弾道が高く、グリーンに乗せやすい。 見た目も違和感なく、構えやすい。

歳を重ねるにつれてスチールシャフトがしんどくなってきたので、カーボンシャフトの球が上がりやすい先調子のこのクラブを購入しました。 打感は中空アイアンの中ではすごく良いほうだと思います。 艶消しブラックで精悍なフェースです。 ロフト角以上に高弾道でグリーンにもきっちり止まります。 いずれにしても大変楽になりました。 また、マークダウンで大幅値引きだったのですごくお買い得でした。

QI10コアモデルからの買い替えです。前モデルでは飛距離には満足していましたが、左につかまりすぎる時と右にプッシュしてそのままという時がありましたので、飛距離ではなく安定性を求めて購入しました。 シャフトはSIMMAXからずっと使い続けている初代VENTUS BLUE 5Rにしています。 ノーマルヘッドに装着されているウェイト前方３ｇ・後方１３ｇ両方で１６ｇが重く感じたので８ｇの純正ウェイトを２個購入して両方８ｇと前方８ｇ・後方３ｇを打ち比べたら、後者の８ｇと３ｇが非常にバランスも良く前へ行く弾道が得られたのでこの組み合わせにしました。 つかまりはヘッドが大きくなった分、前モデルほどヘッドが返らなくなったので、シャフトをアップライト側で挿してロフト角を０．５度マイナスにして中断道の球を打っています。 左右の曲がりが抑えられた分、ＯＢが減って平均飛距離が上がることを期待しています。

BRM２からの買い替えです。 56度を先に買ってスピン性能の向上と見た目が少し小振りに感じたので、52度も買い換えました。 52度は前作より小ぶりには感じず同じでした。 48度は前作を愛用しようと思います。

ステルス２からの買い替えです。形状や構えに全く違和感なく移行できます。同じ９度を購入しましたが、ステルス２より高弾道です。 やはり赤色よりは青色のほうが締まっているように感じますし、フェイス上部はスッキリしています。洋ナシ形の形状を残しつつ安心感のあるデザインです。 特にバカっ飛びはしませんが、ステルス２よりも平均５～１０ヤード前へ行っています。 ステルス２よりもはじき感があり球離れも早く感じます。 曲がり幅が減っています。平均飛距離の向上にも繋がっているようです。 ステルス２よりも高弾道な棒球が打てます。アゲンストにもあまり負けていませんでした。