BRM２からの買い替えです。 56度を先に買ってスピン性能の向上と見た目が少し小振りに感じたので、52度も買い換えました。 52度は前作より小ぶりには感じず同じでした。 48度は前作を愛用しようと思います。

ステルス２からの買い替えです。形状や構えに全く違和感なく移行できます。同じ９度を購入しましたが、ステルス２より高弾道です。 やはり赤色よりは青色のほうが締まっているように感じますし、フェイス上部はスッキリしています。洋ナシ形の形状を残しつつ安心感のあるデザインです。 特にバカっ飛びはしませんが、ステルス２よりも平均５～１０ヤード前へ行っています。 ステルス２よりもはじき感があり球離れも早く感じます。 曲がり幅が減っています。平均飛距離の向上にも繋がっているようです。 ステルス２よりも高弾道な棒球が打てます。アゲンストにもあまり負けていませんでした。

３Wと５Wを本間TW737からの買い替えです。 チタンヘッドで飛距離は抜群。純正シャフトのディアマナYR50が合わなかったので、以前使用していたTW737のシャフトに差し替えたらすごく安定しました。YR50は少し柔らかすぎました。 これで思い切って振って行けます！

オデッセイ2ボールDFXからの変更です。相当長く使っていたパターですが、意外とショートパットの際にミスがあったので、思い切って買い換えました。 構えた時にソール全体が平行ではなくフェース部ソールが少し出っ張っているので、置いた時に少し右を向きます。 打感は非常に柔らかく感じました。DFXの打感よりとても柔らかいので、ロングパットはショートばかりでした。そこで市販の板鉛をソールの型に合わせて切り取り貼り付けたところ、ソール全体がフラットになり置いた時に右を向くこともなく、尚且つロングパットもヘッド重量を増やしたお陰でショートしなくなり一石二鳥の成果が出ました。 結果、平均パット数も減ってきました。

新シリーズの発売で半額以下になり、プロでも使用率の高かったチタンフェイスのフェアウェイウッド３W・５Wを購入しました。 TM社のヘッドと形状が似ており自分としては違和感なく構えられ安心感があります。 ３Wは左へ行きにくいのですが、５Wは何故か左に行きやすいです。シャフトは同じなのに少し不思議です。 飛距離は前に使用していたものより格段に伸びました。 ロングホールの第二打がいつもより相当前に運べるのでパーオン率やパーセーブ以上が増えました。 お買い得で性能も良いので大満足です。 ※５Wは少しオープン目に構えたらまっすぐに行くようになりました。

雨の日用で購入したのですが、サイズ感が自分にはすごくピッタリで肌触りも良く、濡れても滑ることはありませんでした。 洗うことも出来て、耐久性も抜群です。 冬場は手が荒れるので両手にこのグローブをしてプレーしています。 もうこれ以外使えません！

後継の233HFが発売され、お買い得となったので本間TR-21Xから買い換えました。 TR-21Xはつかまるヘッドでどうしても左へのミスが出てしまうので、11番以外は213HFにしました。 少し大きめのヘッドですが、顔は気に入っています。 打感は柔らかく感じますが、弾き感もあります。 こちらも少しオフセットがありつかまるヘッドですが、チーピンになるようなことはなく、ロフトの割に球も上がってくれます。 NS-850GHneoは950GHneoと振り感も変わらず少し軽いのですが、しっかりしたシャフトで丁度いい感じです。 縦距離が合わせやすいので、スコアに良い影響を与えてくれそうです。

ステルスHDからの買い替えです。 シャフトは従来のベンタスブルー5Rを装着しています。 初代ステルスHDの飛び・弾道・落下後のランには十分満足していたのですが、方向性と打感はイマイチでした。 今回のステルス2は、曲がりが本当に少なく、方向性がすごく良くなり、未だ（2ラウンドですが）OBが無く、平均飛距離は初代HDよりは伸びています。 但し、一発の飛びは初代HDにはかないませんでした。 25gのヘッド後方のウェイトは、慣性モーメントの向上につながり大変打ちやすく、打感にもマイルド感をもたらしています。 平均スコアもOBの減った分、伸びることに期待しています。

旧SLIM2.0からの差し替えです。 前モデルはカバーもはがれて色もあせ下地が出てきたので、数年ぶりに差し替えました。 今回はリストロックによってブレが少なくなるのを期待して購入しました。 差し方は通常の差し方ではなく横向きに入れてリストコック部分が腕にフィットするようになっています。よって知らない方が見ると間違って差したようにも見えます。 当初グリップの仕方が良くわからなかったので、YouTubeで調べて握ってみたら非常に固定されて安定したストロークが出来ました。 カウンターバランス機能も付いており、グリップ側に25ｇ、50ｇ、75ｇのウェイトを挿入することも出来て操作性がより一層良くなりそうです。 当面はノーマルの状態で使用しようと思います。 問題は耐久性で、表面がはがれないことを期待しています。

M4レスキューからの変更です。 皆さんの口コミ評価とステルス２レスキューが発売されたお蔭でマークダウンしていたので＃４（22°）と＃５（25°）を購入しました。 109gほどあるシャフトの割にはバランスがD1なのでそんなに重く感じませんが、気を抜くと少しダフル時があります。 打球は良く上がる割に風にも強くあまり距離のロスがないように感じました。バックスピンで高くなるのではなく、打ちだし角度が高いロースピンの球が打てるのだと思います。

ガーミンS20からの買い替えです。 距離測定器が競技でも認められるようになってから、需要も増えたせいかここ最近の腕時計型ナビも２〜３年ですごく進化しています。 基本性能（全体図、ハザード距離、三点表示、グリーン手前・ピン・奥距離表示、など）は当然の機能としてほぼ廉価版の物でも装着率が高くなりました。 このＴ９はそんな中でも最上級グレードに位置しているので、かなり凄いです！ 特筆すべき点は、すべての操作がタッチパネルで出来ること、グリーンアンジュレーション表示と表示の回転、ピン位置タッチパネル補正、練習モードも付いているテンポ確認機能、それと逆台形型の時計デザインで非常に着け心地が良いことです。 また、各機能で競技に不適合なものは、トーナメントモードにすれば表示されなくなりますので、月例会でも特にローカルルールがなければ使用できます。 但し、ピン方向を指す機能は元々ありません。 電池の残量とアプリの連動に若干不満は残りますが、充電すれば特に問題はありませんでした。 他社の同レベル機種と比較しても、価格・機能・デザインとも十分満足できると思います。

たくさんのYouTubeを見て自分にはノーマルやましてやプラスは到底つかまらないであろうと思いＨＤのロフト９度を予約購入しました。 結果は他のモデルを試打していないので確実ではありませんが、結果は正解だったと思います。 以前からSIM MAXで使っていたベンタスブルー５Ｒに差し替えて使用しています。 スピン量が適正なのか中弾道の球で落ちてからのランが２０ヤードほどあり、２２０〜２３０ヤードの飛距離が出ました。 ２１０ヤードを超えれば、これまでのSIM MAXより満足しています。 一番良かったことは、方向性が安定したことです。フェアウェイキープ率が上がりました。 打感も違和感なく、ヘッド形状もテーラーメイドらしい形状で、艶消しブラックも精悍でフェイスの赤色も気になることなく、私個人にとっては良い結果が得られたと思っています。

打感は無茶苦茶柔らかいという感じではありませんので、パターでの違和感はありませんでした。 飛距離は少し飛ぶ方だと思います。 期待していなかったスピンは良く効いていて他社のディスタンス系ボールと違ってグリーンにキャリーしてもグリーン上から奥へ溢れていませんでした。 特にバンカーショットでは見事にスピンが効いて同伴者も驚いていました。 ロゴが大きいのが少し不満でしたが、自分のボールの確認には見やすくて助かりました。 総じて良いボールだと思います。

2021年7月に相当前のモデルなので大変安く購入しました。 還暦も過ぎてSシャフトなどを見栄で持っていても球も上がらず距離も出ずになってきたので、Rシャフトを選択しました。 Rとは言っても固有振動数は３Ｗで278cpmあるので大変しっかりしています。 ５Ｗも同じシャフトで購入しました。 もう半年以上使いましたが、球も良く上がり400ヤードを超えるミドルでは悪くてもグリーン周りまで運べるようになったのでスコアの安定にもつながっています。 古いモデルですが完成度は非常に高いクラブだと思います。

手元が非常に柔らかく先端は非常に硬いシャフトでゆっくり振っても撓るし、早く振ればしっかりしているという感覚です。 SIM MAXのヘッドに装着しましたが、従来の17グラムのウェイトでは高く上がり過ぎるので、シャフトの重量に合わせて5グラムのウェイトに変えたら非常にバランスの良い仕上がりになりました。 平均飛距離も安定した球筋になったので５〜１０ヤードは伸びていると思います。 ちなみにシャフトの色が黄色なので、テーラーメイドのスリーブもゴールドにしました。

限定モデルのイエローシャフトでブラックヘッドの10.5度を購入しました。 ネクスジェン7が出たことでマークダウンしてお安く買えました。 元調子のシャフトが好きなので試打もせずクチコミだけで購入しましたが、飛距離アップとスイング矯正に非常に良い買い物でした。 当初軽さが他のクラブに悪影響を及ぼすかと思いきや、全くその逆でクラブバランスがD3.5あるので総重量は軽くても他のクラブとの違和感がなくこのクラブの特性である手先で余計なことをしなければシャフトが勝手に走ってヘッドスピードも上がりボール初速も上がり飛距離アップになるスイングを心がけることで他のクラブでも力を抜いて振るようになり、結果スコアまで良くなりました。 合う方合わない方両方あるドライバーだと思いますが、自分には非常に好結果を与えてくれたドライバーでした。

自分に合っているシャフトを見つけるために、フジクラゴルフクラブ相談室に訪問した際、ヘッドに使われていたのがSIM MAXだったので、決まったシャフトのヘッドとして購入しました。 重いヘッドが好きなので、ウェイトを純正の１８ｇから市販の２２ｇに変更したら一層振りやすくなりました。 練習場の結果ですが、飛距離・方向性とも安定しています。 本番が楽しみです！

先日はじめてフジクラゴルフクラブ相談室（大阪）に本当に自分に合っているシャフトを確認するため、予約を取り訪問しました。 ６〜７本の試打シャフトを試した結果、スピーダーエボ?-5SRとVENTUS-5Rが最終選考に残りました。 担当の方の助言で「安定性」が勝ったVENTUS-5Rに決めました。 ヘッドも試打で使ったSIM MAXが大変良かったので、即マークダウンしている物を購入し組んでいただきました。 練習場での感触でSIM MAXのウェイトを純正の１８gから市販の２２ｇに交換したらキックポイントが若干中調子になり、非常に振りやすく高弾道の球が打てました。 本番での結果が楽しみです。

初めての本間ゴルフのドライバーです。 まず特筆すべきは、自社製の専用シャフト（VIZARD for TW747 Sフレックス）が非常にしっかりしていてカスタムモデル並みだと感じました。 またヘッドも低重心でスピン量が非常に少ないので私ぐらいのヘッドスピード（40前後）ではロフト角が11度ぐらいが最低必要です。よって10.5度のロフトを1度増やして11.5度にすると回転不足によるドロップ玉が出ず、キャリーのある大きな棒球が出ました。 ソールにあるウェイトを前後に動かしたらどんな結果になるのかも試したいと思っています。

マークダウンして非常に安く購入出来ました。 まず大変軽いので疲れにくいと思います。 サイズ感は26?甲高幅広の私に26?サイズでピッタリでした。 グリップ力は、スパイクレスシューズの中では大変いい方だと思います。 防水力はまだ経験がないのではっきりわかりませんが、アッパーとソールの接着面がブルー色のカバーがされていたので、期待しています。 総じて満足できる一足です。

最近軽いスチールシャフトが充実してきたので、久々に軟鉄鍛造ヘッドと軽量スチールシャフトの組み合わせが欲しくなり、某ゴルフ通販サイトでいいギアはないかと探していましたら条件にピッタリなこのアイアンを見つけました。 幸い価格もセール期間中で通常よりも大幅な割引で購入できました。 全く実物を見ないでの購入だったので配送されるまでは少し不安がありましたが、その不安はクラブを構えた瞬間に一掃されました。 ヘッドの大きさは思っていたよりはひと廻り大きかったのですが、どの番手を構えても今までになかった感覚の重心バランスの良さが直ぐにわかる完成度の非常に高い秀逸なクラブです。 打感もマッスルバックには及びませんが、芯を食った時の感触はとても気持ちがいいです。 ロフト角はＰＷ（４１度）と凄いストロングロフトでＡＷ（４６度）を別購入しなければなりませんでしたが、どの番手もロフト角の割には高弾道でグリーンに止まりやすいボールが打てます。 セッティングは１Ｗ／３Ｗ／３Ｕ／４Ｕ／５Ｕ／６Ｉ／７Ｉ／８Ｉ／９Ｉ／ＰＷ／ＡＷ／５２／５６／Ｐの１４本になりました。

M3とVG3(2016)を併用していましたが、M3の打音と打感、VG3のフックフェイスが気に入らなかったところにST1ドライバーの評価が高い試打記事やYouTubeを見て買ってしまいました。 純正シャフトの評価も良かったですが、私は軽いクラブは力任せに手打ちするのでVG3に挿してあったGP-5Sでウェイトを別売の14gにしています。 噂通りの打感・打音で左右への曲がりも少なくフェイスも非常に構えやすくハイドローのキャリーボールで大変満足しております。

久々にパターを変えてみようと様々なサイトや口コミを見ているうちに、このパターに行きつきました。 まず価格がリーズナブル。 なのに機能は充実しています。 私は最近クローグリップを採用していますが、非常に扱いやすいバランスです。 バランスがいいので、スムースにバックスイングが出来、ストロークもヘッドに適度な重みがあるので無理に強く打とうしなくても振り幅でロングパットが出来ます。 結果、引っ掛けるミスはありませんでした。 ８０センチ以内のショートパットも、目印のラインに合わせてヘッドアップに注意してヒットすれば確実に入りました。 グリップは極太ではないものの、適度な太さがあるので握りも優しく出来て引っ掛け防止に一役買っています。 これから使うほどにパッティングが良くなるような気がします！

長年使ったオノフのウェッジも非常に古くなったので買い替えることにしました。 これからのスコア作りはグリーン周りとパットになる年齢になってきましたので、４８／５２／５６のウェッジ三本の組み合わせで頑張りたいと思います。 ジェットブラックを購入しアイアンマニュキュアでカスタマイズしたので自分だけのセットになりました。

これまで重いクラブで振り切れるものを出来るだけ使おうと頑張ってきたのですが、今年還暦を迎える年齢となりワンラウンド半廻っても大丈夫なドライバーをと検討した結果、このＶＧ３が自分の中で候補に上がりました。 そもそも菊地絵理香プロのファンでもあり、腰痛を患いながらも彼女の安定感のあるプレーに感心していましたので、ＶＧ３に興味が湧きました。 ２０１６年モデルと２０１８年モデルを中古ショップで借りて試打した結果、安定感は２０１８年の方がありそうだったのですが、少々芯を外しても飛距離が落ちず芯を食った時の飛びが非常に良かったのでこのモデルを購入しました。 ２０１６年モデルはフックフェイスが強かったので、ロフト角１０．５をＣ−１設定で出来るだけフックフェイスをオープンにして９．５度にしたら構えやすくなり弾道も中弾道の軽いドローボールでバッチリでした。 早速所属クラブでラウンドしましたが、いつもの落下地点より平均５〜１０ヤード飛んでいるところにボールがありましたので大満足な結果でした。 フェアウェイキープ率も７８％でした。（11/14） 今後は軽さに慣れて手打ちにならないように、練習場では重いクラブも使いながら身体作りをしたいと思います。

M4が合わず3か月前に買い替えました。 やはりヘッド底面の調整機能は役に立ちます。ただ自分に合う位置を見つけるのはこれまで同様なかなか時間がかかりました。 位置によって弾道だけでなくインパクト音まで全く違う音になるので驚きました。 現状は１つをヘッドフェース面一番前で、もう１つをヘッド後方一番外側にセッティングしたら音も良くて弾道も自分に合う軽いドローになりましたので落ち着きました。 アルディラVSプロトで45.75インチ・330g・241cpm・D4、トルク3.2で組んでいます。

重くて柔らかくて暴れないシャフトを冬用に探していました。 ぴったりのがこのシャフトでした。 Ｍ３のヘッドで４５．７５インチ・３３０ｇ・２４１ｃｐｍ・トルク２．８〜３．２で組みました。 飛びは馬鹿っ飛びはありませんが、非常にコンスタントで安定しています。 柔らかい割にはトルクが少ないので非常に扱いやすく、振った分だけ飛距離に反映する素直なシャフトです。 もう８年ほど前のシャフトですが、ネットで非常に安く購入できて大変満足しております。

トリコロールを購入しました。 グリップ力はブリヂストン史上最大との謳い文句通り本当にしっかりしています。 履き心地は、内部の上面にもクッション性のあるカバーが施されており、初使用の際にも痛みや靴擦れなどは全くありませんでした。 ３Ｅの足幅ですが、少し小さめなので日頃のサイズの０．５ｃｍ大きめを購入することをお勧めします。（２６ｃｍ→２６．５ｃｍ） Ｂｏａシステムのダイアルが左右で締付方向が逆なのも意外と便利です。 他社のスパイクレスシューズに比べても機能も優秀で価格も安く、お買い得だと思います。

発売日の７月２１日、某百貨店ハルカスあべの店ゴルフ売り場に納品されて直ぐのこの商品を見つけました。店員さんたちが丁度使い方を試しているところでした。 まずこのタイプの距離計は最低でも３万円は下らないだろうと思っていたのに19,800円(税抜)の価格に驚いて興味を持ち、手に取りました。 実際に約３０ヤード先をフロアの中で計測してみたら小数点２桁まで表示される高性能。 高低差も考慮した距離も表示され、競技等で使用不可の場合は表示を消す機能も付いています。 そして購入に至った一番の性能がシーク計測でした。 手ブレがどうのとか関係なく、ピンの向こうの適当な木など何でもいいのでピンより奥の物に一度ピントを合わせ計測後そのままピンに向ければ本体がブルルと振動して瞬時にピンまでの距離を測定し直ぐに表示してくれるという優れた機能が装備されていることです。 翌２２日早速ゴルフ場で試してみましたが、非常に使いやすくて正確な距離が計測出来ました。 コストパフォーマンス・計測性能に優れ、またベルトに装着できる専用のケースも付いており本当にいい商品だと思います。

ソフトな打感で大きな飛び、コスパ最高のボールです！ ドライバーの飛距離のみでなく、すべてのクラブの飛距離が７〜１０ヤード伸びてしまいました。 しかし、持つ番手がひとつ下げれることにより、より正確なショットをやさしいクラブで打つことが出来るので、飛距離に慣れれば強力な武器となるボールです。 もちろんドライバーの飛距離が１０〜１５ヤード伸びているので相乗効果でスコアアップの強い味方になりそうです！