2012年のブラックモデルがとても綺麗な状態で中古ショップで売っていたので購入しました。 黒い為ヘッドか小さく見えます。 芯は狭いですが当たれば良い転がりのパターです。 打点ブレは手で感じることが出来るのでミスはミスだと分かります。 ラウンドで使うかは微妙ですが練習用のパターとしては最高の1本です。 あとスコッティキャメロンはかっこいいですね。所有感はあります。

以前はずっとピン型オンリーで10年くらいやって来ましたが最近どうもパターの調子が悪くて最新の技術にすがりたくなり購入しました。 MAXとMAXストライプどちらも試打しましたがストライプの方が白いラインによりスクエアに構えやすくまた、残像効果で真っ直ぐ打ちやすいです。 MAXはどこ向いているか少し分かりにくいです。 元々ハンドファーストでパターする自分にとってはシャフトが左に刺さっている点にはなにも問題ないですがそうでない人は慣れが必要です。 ラウンドした感想は優しいパターだなって感じです。特に1.5mのパットに抜群の安定性があります。 グリーンエッジからもパターをよく使うのですがシャフトを真っ直ぐに構えるとロフトが6°になって少し浮いた球を打てる点も気に入りました。 総じてオススメできるパターです。 購入は試打してからの方が良いです。

最近クラシック1の価格が高騰してるので口コミしておきます。 ニューポート型の最高峰と言ってもいいくらい良いパターです。 発売当初に購入し、ラウンドでガシガシ使っていたのでキズ、サビいっぱいありますが不思議とそれがいい味を出してくれてます。 最新のスコッティキャメロンのパターはインサートにカーボンスチールが挿入されているのですが、100%カーボンスチールのクラシック1に打感は敵いません。 キャメロンのいい所は思った以上に転がらないところがいい所です。 ミスするとショートしますが大オーバーはしない不思議なパターです。 話逸れましたがクラシック1は他のスコッティキャメロンでは代替えが効かない名器だと思います。 8万でインサート入りカーボンスチール買うならクラシック1を皆さん買いましょう！

このアイアンで初めてスコア70台を出しました。 はっきり言って飛ばないアイアンです。 なのでアイアンに飛距離を求める方は合わないです。 ミスした時に飛びすぎるのはスコアが崩れる原因だと思っているのでショートしてくれた方が何かと楽です。 打感も悪くないです。 なんと言っても見た目がいい。 2代目のブループリントはロフトが立ってしまったので見向きもしてません。 当分このアイアンで行きます。

ほとんど使用されていないベンタスが刺さったG425LSTを発見。 ネットで高評価だったので買ってみました。最悪シャフト取りは出来るだろうの気持ちで買ったのですがエース交代です。 パラダイムaiスモークトリプルダイヤを手放しました。 一発の飛距離はキャロウェイに勝てませんがG425LSTの良さはそこそこ飛んでOBにならないサイドスピンの少なさです。 現場で活躍するドライバーだと思います。 打感もMAXのような金属バットみたいな音ではなく一昔前のテーラーメイドのドライバーみたいです。嫌いではないです。 球のまとまりは過去一と言っていいほど良いドライバーです。 綺麗なものがあれば是非手に取ってみてください。

今更ですが中古で良品があったので購入しました。 アイアン迷子でキャロウェイ、ピン、マスダゴルフ、ミズノ等々色々渡り歩きましたがやっと終着点にたどり着いた気分です。 2017のモデルは軟鉄で出来ているので打感がよく、タングステンによるお助け要素も感じられます。 翌年以降は中空クロモリになってしまったので打感がぼやけてしまいます。 シャフトはNS950neoのフレックスR ヘッドスピードは46(トラックマン)ありますがアイアンは運ぶ道具なのであえてマンぶり出来ない仕様で使ってます。 稲見選手と同じスペックです。 見た目もかっこよく所有感もあるので当分はこのアイアンでいきます。 球数が少ないアイアンですが出会ったら買いです。