このアイアンで初めてスコア70台を出しました。 はっきり言って飛ばないアイアンです。 なのでアイアンに飛距離を求める方は合わないです。 ミスした時に飛びすぎるのはスコアが崩れる原因だと思っているのでショートしてくれた方が何かと楽です。 打感も悪くないです。 なんと言っても見た目がいい。 2代目のブループリントはロフトが立ってしまったので見向きもしてません。 当分このアイアンで行きます。

ほとんど使用されていないベンタスが刺さったG425LSTを発見。 ネットで高評価だったので買ってみました。最悪シャフト取りは出来るだろうの気持ちで買ったのですがエース交代です。 パラダイムaiスモークトリプルダイヤを手放しました。 一発の飛距離はキャロウェイに勝てませんがG425LSTの良さはそこそこ飛んでOBにならないサイドスピンの少なさです。 現場で活躍するドライバーだと思います。 打感もMAXのような金属バットみたいな音ではなく一昔前のテーラーメイドのドライバーみたいです。嫌いではないです。 球のまとまりは過去一と言っていいほど良いドライバーです。 綺麗なものがあれば是非手に取ってみてください。

今更ですが中古で良品があったので購入しました。 アイアン迷子でキャロウェイ、ピン、マスダゴルフ、ミズノ等々色々渡り歩きましたがやっと終着点にたどり着いた気分です。 2017のモデルは軟鉄で出来ているので打感がよく、タングステンによるお助け要素も感じられます。 翌年以降は中空クロモリになってしまったので打感がぼやけてしまいます。 シャフトはNS950neoのフレックスR ヘッドスピードは46(トラックマン)ありますがアイアンは運ぶ道具なのであえてマンぶり出来ない仕様で使ってます。 稲見選手と同じスペックです。 見た目もかっこよく所有感もあるので当分はこのアイアンでいきます。 球数が少ないアイアンですが出会ったら買いです。

新品を最終処分価格で半値以下で購入しました。 練習場で売った感じですが、昔の軟鉄鍛造モデルには打感は劣りますが今のハイテク中空アイアンも打感はいいです。 7番からうえのスピードポケットもいい仕事をしてくれて上がりやすいです。 優しいアイアンに多いデカヘッドでは無いので右ペラも出にくいです。 このアイアンの良さはロフト体型にあると思います。 7番33°、PW46°で飛びすぎず、ウェッジと繋げやすい体型です。 最新モデルはPWが45°になってしまったのでマッスルバック形状のウェッジとどうしても差が開きます。なので新作の購入は見送りました。 見た目もシャープでコンパクトなイージーハイテクアイアン。 ゴルフが凄く簡単になります。 今は破格なので気になる方は是非！

ノーメッキ仕様でマスダオリジナルカーボンシャフトのスタジオ1を購入しました。 サイトライン、サイトドットがなくてもなぜかスッキリと構えられる不思議なパターです。 今までキャメロンのニューポート2を使ってましたがこちらがエースになりました。 オリジナルカーボンがいい仕事をしていて、芯を外しても距離感があまり変わらない所が好きです。 皆に愛されるパターだなと思いました。

夜な夜なピンのサイトを何度もクリックしてやっとの思いで購入しました。 見た目はかっこいいです。 個人的に金色は派手すぎな気がしますが。。。 ピン型のパターが好きなのですがどこのフィッティング行ってもマレットが合うと言われてたので、今回マレットのトゥ角に近いアンサー30を購入しました。 結果、距離感が抜群に良く、ショートパットで引っ掛けが多い私でしたがこのパターは引っ掛けにくいです。 ピンの宣伝ではアンサーより捕まりを欲しい方とありますが個人的には普通のニューポートとかより捕まりを抑えたパターだと思います。 なかなか無いトゥ角30°のパターなので大事に使わせていただきます。 打感は最高の一言につきます。