stealth2 plusからの買い替えです。 同じギミックで興味があり、型落ちで試打無しにて購入しました。 グレーのクラウンで構えにくいという口コミがありますが、フェイス上面の線で、そこまでかなと思います。 黒のヘッドからグレーのヘッドへの変更なので、まだ違和感はありますが。。 特筆すべきは、拾いやすい、ナチュラルドロー、ペラりにくい、でしょうか。（僕はフェーダーなのに） 飛距離はほぼ変わりませんが、易しさの向上で振れるので、結果5ヤードは延びたかも！？ stealth2Plusの被り顔より、やや改善されたのも良い感じです。（グレーのヘッドでぼやけているからか！？） 純正シャフトも普通に良いですね！ 同じ元調子のベンタスブラック6Sとほとんど変わりません。 めちゃ振っていけますが、強いて言うなら、ややぼんやりしているかな。 ドライバーヘッドスピード48〜50→3Wで46〜47となり、240〜245ヤード。 ミート率の良い人ならもっと伸びると思います。 練習場一回だけですが、チーピンゼロ。 狭いコースなら強い味方になりそうです。 あと一つ！ ヘッド下面のギミック（スライドの重り）を前後入れ替えてスライドできるのは、すごい変化です！！

筋トレによるアンダースペック気味な105Sからの乗り換えです。 トゥーダウンがあるとか巷では言われていますが、僕は全く感じませんでした。 105と変わらず、高弾道。 捕まりが増し、スピンが多くなった気がします。 105の軽快な飛びより、まったりと飛んでいきます。 105よりダウンブローを意識したら、このシャフトの性能が引き出せそうな気がします。 方向性は重みが増した分、安定した気がします。 結果、思い切って振り切れ、気持ち良さがあります。 スピンが増えた分、向かい風の時は対策しないと、ですね。。 さすがに10グラム強重いので、それなりに振らないと、いい結果が出ませんが、応えてくれるシャフトで気に入りました。

757VXをmodus105Sで使っていました。 105は巷では扱いにくいと言われていますが、振り抜くのが好きなので、高弾道で軽快に飛んでいくのが好きでした。 週2筋トレしていて、ややアンダースペックになってきたのと、軽い為か、方向性がやや安定しないので、767VX115Sが刺さっている新品をヤフオクで見つけ、ポチってしまいました。 結果、打感がめちゃマイルドになっていますね。 抜け感も良くなっています。 前作よりやや難しいと言う人もいますが、僕的には同じに思えます。 高弾道は変わらず、115に変更した為か、前作よりゆったり飛んでいく気がします。スピン量が増えたのかもしれません。 飛距離性はほぼ変わりませんが、直進性が向上したような気がします。 残念な点は、バックフェースに767と書いてほしかったのと、純正グリップが変更になってしまったので、前作のソリッドな方が好きでした。 もしかしたら、グリップ変更が打感の柔らかさへつながっているのでしょうか。 相変わらず、このシリーズは好きです。

初代black 5xからの乗り換えです。 170/69の体型で、筋トレを週2、ヘッドスピード46〜49、夏場には50行くか行かないかの感じですが、やや軽く感じ鉛を手元に貼って、調整していました。 ヘッドはQi10 LS。 シャフトに鉛を貼った分、ヘッドにも鉛を貼っているので、総重量はそこそこ重めだと思います。 それでも、元々スライサーなので、冬の間は右ペラが出がち。 捕まえにいって、うまくいくといい感じの弾道で240〜250キャリー、ラン含め260〜280計算でした。 捕まえに行きすぎて、下半身止まってチーピンもたまにあり、シャフト変更もいいなぁと思い、今回24black 6sにしてみました。 TRはスキップです。 練習場で一度しか振っていませんが、ネット上で色々と言われていますが、僕は、手元寄り（思い切り手元ではない）がやや動きやすくなった、先端の剛性が強くなった、というのが第一印象ですね。 手元寄りがやや動きやすいせいか、オートマチックにタイミングが取りやすく、右ペラは減っていますし、チーピンは出ません。 思い切り捕まえに行っても、チーピンの気配は今のところなし。 blackなのか？と聞かれると、blackとblueの間の感じでしょうか。 ピーキーさが良い意味でも悪い意味でも無くなりましたね。 打球音は、初代に比べると、ぼんやりした感じで、芯を食った時の快感は感じられないかも！？ ドローが打ちやすく、ややランが5〜10y伸びている気がします。（トップレーサー） あとはラウンドでどうなるか、特に後半の疲れてきた時に。 夏場に振れてきた時に、物足りなくなるのか。 の辺を注視しながら、スムースに移行できたので、これで今期はやってみようと思います。

よく見ているユーチューバーが絶賛していたのと、自分のsim max UTがたまに引っ掛けが出ていた、マークダウンで4万くらいのが1.6万くらいで買えたので、ネットでポチりました。 結果、最高です。 ドラのヘッドスピード49くらいですが、TH7の純正シャフトで十分です。 ややドローバイアスがかかっているような気がするので、左引っ掛け防止にもヘッドの先端に数グラム鉛を貼りました。 前のUTよりも3Uも4Uも1度ずつ立っているので、飛びますね。。。 3Uと3Wの間が狭まってしまいました。。 3Uで205の220、4Uで195の210くらいです。 何より、前のテーラーのヘッドより被ってなくて、癖がない顔つき、これで安心感が倍増です。 G430とかまだまだ高いですけど、本当に隠れた名器ですよ。

2度目の投稿です。 コースで実戦デビューしてきました。 テーラー特有のクラウンのデザインが無くなったので不安がありましたが、座りがいいので構えやすく、目標に真っ直ぐ向けます。 Lowerに一つカチャカチャしたセッティングした通り、11〜12度位のロースピンで飛んでくれ、ランは30は出ているようで、sim2 maxのようなポテンヒットが無くなり、アゲインストの風でもグングン伸びてくれます。 そのくせ、ドロップすることはなく、同伴競技者もびっくりしていました。 朝一はやや肩の入りが浅く、右ペラしてしまいましたが、それ以降思ったより右ペラが少なく、易しいなと思いました。 どちらかと言うとやや左引っ掛けはありましたが、チーピンはゼロ！！ 不安なく叩いていけます。 逆に叩かないと、このヘッドの性能が出ないのかな、とも感じました。 思い切って、乗り換えて正解でした。