現在、タイトリストの910H/21度/NS950UT(S)を使用しています。
非常に使いやすいので、3Wとの間に19度の購入を検討しています。
その場合、シャフトは同じNSが無難であることは理解しているのですが、
・ロフトが2度しか違わないため、番手間の飛距離差が出るか？
・球が上がるか？
が不安です。そこで、純正カーボン(80g台)も検討しています。
同じクラブでカーボンとスチールを使用するのはおかしいですか？
試打するのが1番なのですが、近所のショップには21度の試打クラブしかありません。
鳥カゴでの試打で、21度をカーボンとスチールで打ち比べた場合、カーボンの方が若干球が上がり易いようでした。
当方、平均スコア90台半ば、HS45前後です。
ご意見頂戴できれば幸いです。
宜しくお願い致します。
私の感性では。
すでに記載されていることと思いますが。
２０°前後からＵＴの難易度は極端に変わってしまうモデルがありますので，注意が必要です。
好みに分かれるところですが，アイアンが得意なのであれば，スチールでも大丈夫でしょうが，３Ｗを使いこなすことができていらっしゃりそうなので，ＦＷ仕様として，カーボンになされることが妥当かと思います。
この際のチョイスとしては，
重量フローとしなりの調整になってくるかと思います。
好みもありますので，シャフトの選択は，３Ｗから考えられることが無難かと思います。
ﾛｲｺﾚ ｸﾛｰｻﾞｰのNS950。ﾛﾌﾄは19、23を使用してます。ﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞは最近計ってませんがおそらく40程度かと。
・ロフトが2度しか違わないため、番手間の飛距離差が出るか？
→ 同じｼｬﾌﾄを使用し、同じﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞであれば理論上はﾛﾌﾄが異なる
以上飛距離差は出なければおかしいです。私の場合は、ﾛﾌﾄ19をﾌｪｰ
ｽの開閉で200Yから180Yまでの距離をｶﾊﾞｰしている関係で23を使用
してます。
・球が上がるか？
→ 私の場合は上がってます。きっちり上から入れば高さ（5番ｱｲｱﾝ程
度）もでますし、薄めに当たってもライナーで飛んでいきます。た
だ、この辺は使用ｸﾗﾌﾞが異なりますので一概には…
・同じクラブでカーボンとスチールを使用するのはおかしいですか？
→ 決しておかしくはないと思います。ただ、一般的にはスチール〜カ
ーボンでは重量差としなり差？が大きく飛距離の差もロフト差以上
に出てくる可能性もありますので別物のクラブと考える必要がある
かと思います。
（スイマセン。最近のシャフト事情に疎いので、この辺を解消して
いるカーボンシャフトが既に存在しているのかもしれませんが…）
ＵＴについては、ロフト角の小さいものから、同じモデルのロフト角の多いものを調達するのが確度が高いと思います。逆の場合は、遠くのショップでも試打をお薦めします。次善の策としては、先調子のシャフトのものを選ぶのがよいですね、あくまでも次善の策ですけど。あとは総重量をチェックして、バランスのよい構成になっているか確認したほうがよいのではないかと思います。
私も９１０Ｈの２１°と１９°を使用しています。私の場合、ＦＷが苦手なので、ドライバーの次は、１９°となりますが・・。
１９°と２１°は、２°しか違わないのに、別感覚ですね。シャフトは、純正モトーレ７．５（７０ｇ台）を使用しています。ドライバーのシャフトが５０ｇ台なので、重量的には、ちょうどいい感じです。
２１°はアイアン感覚、１９°はＦＷ感覚と考えるのが、いいかもしれません。なので、カーボンとスチールの併用はいいと思いますよ。
「こちゃま」様のドライバーのシャフトが６０ｇ台をお使いなのでしたら、純正モト−レ９．０（カスタム品）でもよいかもしれませんね。
ＨＳ４５であれば、球もあがるかとおもいます。距離の差もロフトを変えられるので、ある程度はでるかと思います。私もロフトは変更して使ってます。
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