GN502 ﾌｫｰｼﾞﾄﾞからの買い替えです。ロフトが立っているせいか一番手飛距離が伸びました。打感も柔らかく方向性もバッチリです。プロギアの道具は独創性があり、持っていて優越感があります。ネット上での評価は芳しくないがなんのなんの秀作です。

この寒くて風が強い時期の河川コースには最高です。 普段はV1XやTP-X等のスピン系を使用してますが、この時期の河川の北西風にはこの柔らかくて曲がらないボールが最高です。 ゼクシオシリーズに負けないくらい真っ直ぐ飛びます。 が...しかしスピンは掛からないので風に当てて止める方がきちっと止まります。 ですのでアゲインストでのホールではこのボール、フォローのホールではスピン系と使い分ければスコアがまとまります。 もうダース2980円ですのでコスパも最高です。

昔買った物が出てきたので使用しました。 ドライバー：飛ばない。打感は少し固めなのになぜだろう...昔のナイキにあ　　　　　　りがちなカン高い打音。 アイアン：やはり飛ばない。打感はやはり少し硬い。スピンが掛かり過ぎ。 ウエッジ：かなりスピンが掛かる。掛かりすぎるので距離感に慣れが必要。 昔のツアーDの方が良かった。

15年以上588のSW（56°）を使っており、見慣れた形状なので、非常に構えやすい。バンス角は10°あるが、バック側が削れており、非常に抜けがいいです。鋳造ではあるが、フェースにボールが乗っているのが長く打感も非常に柔らかく、スピンも良くかかります。ただ残念なのがライ角を調整出来ないところですが、３月に松山英樹が使っている鍛造バージョンが発売予定との事。これならライ角を自分の好み合わせられます。 鋳造の為、他社のウエッジより安価なのは魅力的ですね。

練習場でメーカー試打会をやっていたので、自分のHS（40程度）を伝えて選んでくれたスペックの印象です。 Blueから打ちましたが、やや重めで手元調子のこのシャフトがタイミングよく振れて方向性もも安定していました。私くらいのHSでは10.5でないと球は上がりません。打感は非常に柔らかく、音も締まっていて非常に好印象です。 トゥヒットしてもセンターヒットした場合とあまり打感が変わらないので、メーカーさんに尋ねたところ、カップフェース効果で反発エリアが広く飛距離が落ちないとの事。但しプロからもミスが分かりにくいとの声があるとの事でした。 MiyazakiKosumaのシャフトは重量帯（50〜70ｇダイ）、調子（手元、中手元、中、先中）、フレックス（SR〜X）と24種類からチョイス出来るので、自分の振り易いスペックを探せるのが魅力だと考えます。

New id435 からの買い替えです（中古ネットショップにて。）。シャフトのしなり感、打感とも最高です。前作との飛距離はさほど変わらないが、方向性が良くなりました。ネット上での評価はあまり芳しくないが、なんのなんの秀作ですぞ。

Ｚ925からの買換えです。 まずはデザインがシンプルになり好感。 925も扱い易かったですが、スピンの効いた弾道と芯を食った時の打感はそのままに、ヘッドが少し大きく厚くなりミスに寛容になっています。 ダウンブローに打てば美しい弾道で、堅く速いグリーンが売りのコースでもしっかりグリーンを捉えてくれました。 私は打込む方なので、不思議と745より945の方が打ち易く感じます。745検討中の方がいらっしゃれば945の試打も是非お勧めします。 このアイアンで今年こそAV85切りを達成したいと思います。

とにかく、高弾道のクラブです。グリーンを狙う時に高弾道で上から落とすイメージの方にはオススメです。多少トップしても、球を拾ってくれて助かります。アップライトになっていることで、右に出てしまうことは全くなくなりました。x-ut limitedを所有していますが、構えやすさ、弾道、GRの方が楽にラウンドできます。打感はlimitedが上です。

合同試打会で他社のドライバーとの比較です。 捕まりの抑えたヘッドでスピン量も少ないので、ＨＳ４０程度だと球が上がりずらい。溝の効果なのかフェース下部で打っても飛距離があまり落ちません。 一番落胆したのが、打感が固く、金属音が大きい事です。ナイキヴェイパーやキャロウェイ８１５アルファの打感が柔らかくで印象が良かったので…。 タイトリストは中、上級者向けのイメージがあるので、感性の部分も大事にして欲しいです。

８１５との比較ですが、ボールの捕まりを抑えており、ＨＳが４５以上の方が易しく飛ばせるドライバーです。打感はこちらの方が柔らかい。 自分的には８１５のヘッドにこの打感があれば最高でした。 先代アルファの本当の後継モデルですね。

ゴルフ練習場で試打しました。 ＳＲシャフトが無かったので、Ｓシャフトで試打。 ヘッドを置いた際、フェース面がストレートにターゲットに向くので違和感無く アドレス出来ます。シャフトもさほど固くなくてタイミングも取り易い。 打感もそれほど固くなく捕まりもあるヘッドです。弾道は低スピンで中弾道で曲がりも少ない基本性能が高いドライバーだと感じました。 グラビティーコアの重心設定を高くすると、スピン量が明らかに増えています。 ロフト角、重心高、ライ角、重心距離を可変する事で好みの弾道をチョイス出来 るのが魅力です。先代アルファはやや難しかったので、易しくなったこのドライバーは非常に魅力的です。 初級者から上級者まで幅広くマッチするドライバーです。

前にサンプハイブリッドを入れてましたが、スチールシャフトをためしてみたくなり21°と24°ともにKBS TOUR120のSをくんでみました。 飛距離は多少落ちましたが、距離の安定性と方向性は上がりました。 弾きが強いヘッドですので、ボールの上がり易いシャフトを組むと距離も期待出来るクラブになると思います。

9003のクリークを作りましたが、スプーンを作る際にボールの上がり易いシャフトのGTを入れてみました。 クリークもGT8Xを組んで統一感を出してみました。 P9003よりも扱い易くなり、飛距離も期待出来るスプーンになりました。 音と打感が微妙ですが、チタンなりの優しさを感じる事が出来るのと所有感もあるので暫くの間は、コレで行きます。

本日、千葉県の名門ゴルフ場平川カントリーで、タイトリストのボールフィッティングイベントがあり参加してまいりました。 そのフィッティング結果で推奨されたのが、発売前のこちらのNewV1xでした。 ブリヂストンゴルフのフィッティングイベントではトラックマンでの測定でしたが、今回はGC2と言うこちらも精度の高いプロユースの測定器でした。 測定方法は50ヤードアプローチ→7アイアンフルショット→ドライバーフルショットと打ち、 プロV1とV1x、VG3、プレステージの4種類から適正ボールを推奨してもらう形です。 アプローチでスピン系とディスタンス系を両方打たせてもらい、それぞれ7200回転と4500回転で差は歴然でした。また打ち出し角度も4度ほど違う結果で、スピンが多く入れられない人にディスタンス系の高さで止めることを勧めるそうです。ちなみにプロは8000回転超のスピンをかけているようです。 アプローチである程度のスピン系かディスタンス系の目星をつけて、アイアンとドライバーで打感等の好みを見る形で、V1もV1xも2013モデルから柔らかくなっているようで、打感は柔らかくなったV1xが気に入りました。また、ドライバーショットでも打出し角度14.2度で回転数2300回転と、測定していただいたプロからも理想的な風に強い棒球とのお墨付きをいただいたので、このボールを大変気に入りました。ちなみにV1は回転数が400回転程多い結果でキャリーも10ヤード程少なかったです。 フィッティングいただいたボールをいただき、自宅で新旧パターで打ち比べましたが、確かにマイルドになった印象を受けました。 2013モデルではV1の柔らかさの進化が好評でしたが、2015モデルではV1xの進化の方が違いが感じられ注目される予感がします。 あまりの好印象に発売前にもかかわらず、予約注文してしまいました。

ゴルフ場で試打しました。 ミズノの新しいＪＰＸドライバーですが、ヘッドの青色が明るくて落ち着きがありません。セットアップするとややフック角あり、捕まりがよさそうなヘッドです。シャフトはオリジナルで柔らかさを感じますが、実際振ってみるとトップで大きく撓るがインパクト時には遅れる事無くボールを捕らえてくれるので方向性も良い印象です。音が金属音で、打感もやや固いのが自分にはマイナスです。その分弾きがあり飛距離も出ましたが…。 初級者にはやや重めで、撓りを感じられる安定した挙動シャフトが挿してあるこのドライバーで力まずに振れば低スピンの真っ直ぐな球を打てると考えます。

練習場で試打しました ヘッドは４５５ＣＣとやや小ぶりですが、綺麗な顔をしています。 シャフトはタイミングの取り易い元調子タイプをチョイス。適度な撓りで先が走る事のない安定した挙動で厚めのインパクトが可能です。ヘッドはかなり重心が浅い様で、練習場のボールだとトゥの上で打つとスピン不足でドロップしてしてしまいました。ヘッドスピードが早い人には低スピンでランの多い球を打てそうです。基本性能は高い印象でした。コースで使うボールで１度試してみたいです。

ゴルフ練習場で試打しました。 本当はＳＲシャフトが良かったのですが、Ｓシャフトで試打しました。 ややオープンフェースでセットアップも容易で構えられます。 オリジナルシャフトは自分好みの手元側に撓りが感じられ、挙動も素直でとても振り易く、重心距離の長いヘッドを生かしてチーピンを抑えてくれます。 重心位置が高い事もあり、球が失速する事なく安定した高弾道が得られます。 ボールを捕らえた時にボールが潰れる柔らかい感触がとても良かったです。 自分が持っている初代コバートＶＲ−Ｓとはまったく違います。 コバート以降ナイキのドライバーは、一発の飛距離より、トータルの飛距離を求める安定感の高いドライバーで初級者から上級者まで幅広い層にマッチすると思います。スリーブが初代と共用出来たらヘッドだけでも欲しいです。

２回目の口コミです。 以前試打した際に、大変好印象だったのですが、新しいクラブでしたし、後々他のＦＷで使っているＮＳＰＲＯＧＴＦＷへのリシャフトを考えていたので購入には至りませんでした。ある日中古ショップのサイトを検索してみたら希望通りのスペックの上、価格もオリジナルシャフトより安かったので、思わずポチッと購入ボタンを押してしまいました(笑)。 今日練習場で打ってみたところ、構えた際ヘッドの座りも良く、白いヘッドに黒いフェースが映えてとても構えやすい。オリジナルのシャフトも良かったのですが、使い慣れているシャフトだとよりタイミング良くスイング出来ます。 ロフト１７度おかげて、簡単にボールが上がってくれます。その上吹け上がる事ない低スピンの弾道です。スリットの効果なのか芯を外しても直進性が良く飛距離それほど落ちません。私のような１００切りを目指すゴルファーには本当に使い易いＦＷです。これでロング２打目のプレッシャーが軽減出来そうです。 本当に良い買い物をしました。ＨＬの３番ウッドはＨＳ４０以下には必需品でしょう。

グランディスタに続いてバルドTA001に46インチで組みました。 たしか321グラム、バランスD4.5です。 人それぞれでしょうが私としては遂に幻のシャフトに出会ってしまった気がしてます、ヘッドとの相性も良いようです。 飛距離、操作性、方向性すべて私の感覚と一致します。 以前も書きましたがハーフウェイダウンで撓らせられない方には合わないと思います。 色々なシャフトを使ってきましたが現在の私のスイングですと高弾性の先（先中）調子系、ダウンで小さく撓ってインパクトでピュンと弾くシャフトが合っているようです。 恐らくヘビーバランスのクラブが好みな事もありヤワいシャフトですと動きすぎて気持ち悪いからだと思っています。 レベル、スイングタイプ等使い手を選ぶシャフトだと思いますが性能は文句ナシですので嵌れば好結果が望めると思います。

　２００５年〜三浦技研 ＣＢ１００２を新品で購入。シャフトはＮＳ−ＰＲＯ９５０ＧＨ（Ｒ）で７シーズン使用（途中で同じシャフトを新しいものに２度変更）。 　２０１１年１１月〜シャフトをＤＧ Ｓ２００に変更して、タイトリストＡＰ２ ７１２購入。２０１２年〜２０１４年まで３シーズン使用。２０１５年シーズンも使用する予定です。(２０１１年に購入してどうして、２０１２年シーズンからか？と言うと、北海道在住のため、コースでの使用は翌年となります） 　三浦技研ＣＢ１００２のようなコンベンショナルなアイアンを求めていたので、ＡＰ２を購入する際は、タイトリストＣＢ７１２と迷いましたが、打感はそれほど大きな違いがありませんでしたので、迷いに迷った挙げ句、易しめのＡＰ２を購入しました。購入後、３シーズンを経ての使用感です。比較の対象は三浦技研ＣＢ１００２。 　ＡＰ２　７１２の易しさは、?インパクトでやや芯を外しても、縦の距離がそれほど落ちない。「あっ、ミスした。グリーン手前のバンカーだ」と感じたショットがバンカーを越えてギリギリにオンすることが多い。?左右へのブレが少ない。この２点に尽きます。 ＡＰ２を購入する際、シャフトをＮＳ ＰＲＯ９５０ＧＨ→ＤＧ Ｓ２００に変更していますので、もしかしたらシャフトの違いが出ているのかもしれませんが・・・。 　ＣＢ１００２に比べると、ヘッドのシャープさにやや欠けますが、?と?の良さを考えると妥協できます。ロフトが今時のアイアンと比べると、大きいので、「９番Ironで150Y飛ぶ」など飛距離を求めている人は使わない方が良いと思います。多少芯を外して、ミスヒットしても、縦の距離のブレを最小限に抑えたい人。左右のブレを抑えたい人にはお勧めしたいアイアンです。（アイアンはどれだけ飛ぶかよりも、番手毎に正確な飛距離を打ち分けられるか？が大切ですから、そう言った意味ではとても良いアイアンだと思います。）ミスヒットに強い反面、インパクトした時の打感は、三浦技研アイアンに比べるとややぼけた感じは否めません。これはタイトリストＣＢ７１２と比較しても多分そういう感触になると思います。試打したのが、３年前なので記憶が薄らいでいますが・・・。 　色々回りくどく書きましたが、今シーズンを含めて、あと３シーズンはＡＰ２（７１２）を使うつもりです。なお、７１２の次に出ている７１４も試打してみましたが、７１２とは結構別物のアイアンと言った感じです。より易しくはなっていて、飛距離も出る感じです。 　なお、最近、同じアイアン（ＡＰ２ 712）を中古で購入しました。理由は以下の通り。北海道在住のため、４月〜５月初めや１０月中旬以降になると、気温が下がり、ＤＧ Ｓ２００をしならせてスィングできなくなる私は、もう少ししなりを感じられるＭＯＤＵＳ３ １２０（Ｓ）シャフトを装着するため。 リシャフトしようと思っている人は気をつけて欲しいのですが、シャフトがＤＧになっているヘッドは、ＮＳＰＲＯのヘッドよりもやや軽くできているようです。リシャフトしようとするとバランスを合わせるのに苦労します。 　私もMODUS120を標準の長さでリシャフトするとしたら、バランスがC９になるとのことで、ゴルフ工房の方には色々工夫してもらって、バランスをＤ２にしてもらいました。これは余計なお世話かもしれませんが、万が一、中古で購入してリシャフトしようなんて思っている人は、その辺も考えて購入すると良いかもしれません。

アッタス4uの後継だそうですが確かに似た感じか。ゴゴゴよりやわい感じがした。ゴゴゴはやや重い感じがしたたがヘビーさもない。最初はヘナヘナシャフトかと思ったがSでも意外とあたりまけせずついてきます。 HSが安定して46ー7以上ならXの方が方向は安定します。 逆にそれ以下ならSの方が無難かもです。でも43くらいでも使えそうです。 飛距離は結構出そうですね。打感も柔らかく感じ、4uやゴゴゴのように少しドギツイ色使いからは落ち着いて選びやすいのではないだろうか。ロックスターと言う割には飽きのこないデザインかと笑 本日、レッスンの機械で300y超え記録しました！安定してラン込み290y前後でてました。 決して甘い機械ではないのでランをマイナス10-20yとしても満足いく数値です。 次は狙おうかな。HSはだいたい46くらいで考えてますがしっかり振れば49位でます。

最初913Hを買う予算がなく、ここのクチコミを見て中古でゲットしました。 結果、手放せない素晴らしいUTを手にすることができました。 飛びすぎるわけでもなく狙い通りの距離を出せます。そして何よりも圧倒的なかまえやすさです。 方向も距離もイメージできる構えやすさは最新モデルとか関係ないんだなと改めて感じました。 型落ちで1万以下で購入できるのでオススメです。値段の倍以上する最新モデルよりも良いかもしれませんよ。

レガシーブラックtour authentic9度６６１　45インチ フォーティーンＪＣ９０９からの買い替えです もともとキャロウェイが好きでアイアンもレガブラです このヘッドとシャフトの組み合わせはＨＳが出ます ｊＣ９０９は４６．５インチなんですが同等の距離が４５インチで 打てます ロースピンの高弾道が打ちやすいクラブです スポットは広くはありませんが46.5インチを振り回すより芯を食います それか芯に当たりやすいドライバーなのかも知れません 打球音は金属音でカキン系ですが芯に当たった音は心地良いです トウ側に外すとゴキン　ヒールよりに外すとパキンと嫌な感じが残ります 方向性は良い方だと思いますがＨＳ４６以上ないとドロップするでしょう 構えやすさは秀逸です 何年かエースドライバーとして使いたいと思います

フジクラMCH90 Sにリシャフトしたので、再投稿します。NS980DST S からのリシャフトです。 重量が少し軽くなり、中元調子になったのですごく振りやすくなりました。少しヘッドバランスになったので、グリップ下に鉛を貼り、D2としました。NS980で出ていた左へのヒッカケはほとんど無くなり、ドロー、フェードも打ちやすく、球も若干高い打出しになったので非常に満足です。

スリクソンのDRは初めてですが、Z545は打感、方向性、弾道とも自分には合っているようで非常に良かったです。 シャフトは、私のHS（42-43）ではKosumaは厳しいのでRXにしましたが、これで十分でした。 飛距離については劇的に飛ぶとはいえませんが、多少ミスってもそこそこ飛んでくれるので平均飛距離は良くなるのではないかと思います。 特に打感については、若干はじき感有るものの、非常に好感触でした。 昨年より、各社良いクラブが出てますが、Z545も高いレベルにあると思いました。

VR_S コバート 2.0 ツアードライバー ＋ ATTAS５gogo６S（４５インチ） ＋ カデログリップ で　３２７ｇのD5ぐらいでした 前ドライバーが　３１８ｇ　D2-3だったのもあり 少し重く感じ シャフトカットを決行 合計１cmほどグリップ側をカットし（５mmを２回で　慎重に） D3まで下げたところ　非常に振りやすくなりました。 １月のこの時期で２２０Yほど飛んでくれているので十分です （１OB　以外　ほぼセンター付近） 個人スペック：１８６ｃｍ　細身？ スインガータイプと言われます HSは４３−４５前後 中調子〜中元調子が合う気がします（タメが少ないタイプだからかな？）

ＰＩＮＧ好きでＰＩＮＧのドラは全て打ってますが、ＰＩＮＧ史上最高傑作と思います。あの頃のＰＩＮＧは商品サイクルが長く、じっくりと腰を入れて開発をしていたように思いますし、効率の悪い製造工程を避けていませんでした。このドラで注意すべきはロフト１０．５以上を選択すること。１０．５で中弾道低スピンの棒玉が打てます。９度では上がりきらずスピン量不足で苦労する人がほとんどだと思います。ＨＳが速く安定してアッパーブロー軌道に振れる人に限られます。ハンターメイハンでさえ１０．５でしたし、ウェストヘイゼンも１０．５と９を併用していたと聞きます。中古市場では良品が少なくなってきたようです。小生はスペアのヘッドも確保しています。過去、つまみ食いをしてもこのクラブに帰ってきました。これからも長い付き合いになるでしょう。

Z７２５から買換えで５ラウンド使用。 前作が気に入っていたので興味本位で試打をして打ち易さに思わず買い替えとなりました。グリップが少し太く感じてたせいかファーストラウンドでは苦労しましたがＶソールが抜けを良くしてくれ多少のダフリも飛距離が落ちない、スイートエリアも広くなって打感、打音は変わらず強い球が打てます。 ライ角調整を行ってから更に使いやすくなりこれからが楽しみです。

友人の♯4を練習場で打たせてもらいました。中々いいですね、コレ。180y前後を楽に中高弾道で精度よく打てます。長めのショートや距離の残ったミドル2打目などで頼りになりそうです。打感はテーラーらしいボヤけた感じですが、意図した結果を出しやすく事故率が低いので大した欠点ではありません。

オデッセイの#9は5本目ですが、打感が良すぎます。インサートモデルは芯で打った感があまり無いのですが、このモデルはどこで打っても芯を感じます。不思議です。結果、ミスヒットはほぼ皆無。よって距離感も抜群です。350gヘッドは距離感が出しにくい為、あえて35インチの340gヘッドを使用しています。 こんないいパターのシリーズは続けて欲しかった。