本当はレガシーAPEX（46インチ）が欲しかったのですが、価格がこなれていなかったのでいろいろと物色していたところ、たまたま中古ショップでオクテインのUS仕様新品が19,800円で売っていたので、ネットでの口コミの良さに思わず購入。 飛距離性能：46インチ（実測45.75インチ）の為、ヘッドスピードも上がり（46ｍ/ｓ→48ｍ/ｓ）、そのおかげか飛距離も10Y前後は確実に伸びました。 弾道：もっとも飛距離の出る高弾道・ロースピンでドロ〜ンと飛んで行きます。 打感：キャロウェイはあまり打感が良くないと思っておりましたが、非常に柔らかい打感で打音も悪くないです。 方向性：グリップが太く、バランスも重い為（D4）左には行きにくい。しかし右にプッシュしやすかった為、グリップをT・ベルベットのM60に交換、鉛をグリップ内に挿入。かなり良くなった。 シャフト：US仕様ということで硬いのかと思いきや、かなり柔らかく感じ、今まで使っていた青マナに比べ、ワンテンポ滑ってヘッドが遅れてくる感覚がしました。（でも振動数は255ｃｐｍあります） 私の所感だとキックポイントは違いますが、ディアマナアリスレイにフィーリングが似ていると思います。（プロジェクトXは先、アリスレイは中元） コストパフォーマンスは最高！飛距離が欲しい方、長尺が気にならない方、引っかけが気になる方は試してみる価値は高いです。

よく行くゴルフ場で安価で販売していたのでデジカモ柄を購入。 デザインはかなりカッコ良いですが… 見た目はタイトですが、履いてみるとい意外と幅広です。 ワンラウンドしてみましたが、グリップ力はかなり乏しく 練習場用ですかね？！

トータルバランスの良いボールだと思います。 アプローチのスピン性能がバツグンで、ドライバーでも曲がりが少なく、飛距離も出ていました。 一発の飛びよりも、平均飛距離がアップしました。パターの相性も良く、良く転がります。是非一度お試しあれ！

5月に購入して、2ヶ月使用しました。ラウンド数では8回くらい。 5Wは飛距離よりも方向性を重視していた為、今まではシャフトをDG300から変えることはありませんでしたが、思い切ってカーボンにしてみて正解でした。 DJ-7は多少暴れる感じがしますが、DGよりも飛距離が出る為、DG使用時にはグリーン手前に刻んでいたロングホールで2オンの回数が増えました。結果、ロングのバーディ数が明らかに増えています。 ちなみにガチャガチャはいじくっていません。初期の状態でキレイなハイドローが打てます。

ブログでドラコン選手でも吹けない不思議なシャフトと紹介されてたので、 半信半疑で（とはいえクレイジーなので期待しつつ・・・）試打に行ってきました。 これヤバいです！ 専門的なことは分からないですが、軽量シャフトでこんなにちゃんとしてる物って他にないと思います。 僕ぐらいのレベルのゴルファーでもわかるので、とにかく打ってみたら何か違うのが分かりますよ。 絶対買います。

僕の周りでの使用者が少しずつ増え始めて、気になりながらお知り合いのＳを打たせて頂いたら、、　　　　！！　　　　　 クレイジーのシャフトは他社より少し硬めですが、これは全く違って、なんとも普通に（笑）やわらかい。 何が凄いかって、しなり戻りの強さがクレイジーらしくしっかりと戻る！やわらかいのに暴れない。いや〜参りました。 実際にコースで使用してもフィニッシュまで一気に振りぬけ、キャディさんが驚く飛距離です。 ただ、今までのクレイジーのフレックスの感覚とは違うのでそこだけは注意したほうが良いと思います。 僕はＨＳ４８くらいでＳ〜ＳＸでよかったです。

過去、いくつかのTOURSTAGEのアイアンを渡り歩き限定3,000セットということで即予約して購入しました。 現物見ずに購入したのは初めてですが、予想以上の出来具合でした。 ヘッドは703と比べて一回り小さく、グース幅も少なくほぼストレートネックで構えやすいです。今回は#4から入れていますがタングステンソールのおかげか#4でも全く楽にボールも上がり飛距離も出ます。（#4で190〜195ydsあたりでしょうか） 打感は非常に柔らかいのですが、嫌な潰れ方ではなく適度な潰れ方です。このあたりは非常に感覚的な部分なので実際に試打されることが良いと思います。 操作性は他の方もコメントされていますが、MBやCBモデルほど自由自在という感じではありませんが最低限の操作は可能かと。 飛距離は以前使っていたXBLADECBと比較すると1.5番手は飛びますので最初は縦距離を合わせに行くのに違和感ありましたがこれは慣れれば大丈夫な範囲です。 シャフトはDGX100ですがしっかり感が欲しかったのでS200ではなくX100で特注仕様としました。 すでに完売モデルということで今では中古しかありませんが、なかなか出物が少ないので見つけたら即買いかと。 私も#3単品を探してすでに半年以上ですが全然見つかりません・・・

近年のデカヘッド潮流にどうもしっくり来ず、昔の300CC台のドライバーに戻そうかと思った矢先に発表になり購入しました。 ヘッドの形状は洋ナシ型で違和感なく構えられます。とにかくヘッドのぼってり感が全くないので振り抜くイメージがつきやすく、実際に振り抜きもスムーズです。 打感は極端に固くないと思います。操作性が高いのでミスにはそこそこシビアですが、スイングがある程度固まっている方であれば問題ないレベルですね。 DJ-7（シャフト）については走り系のシャフトでH/Sというよりはしっかりと振れれば問題ないと思います。 FW・アイアンをヘッドが小さいモデル使っている方にはクラブヘッドの変動に違和感がないのでおススメです。

履いた際のフィット感がとてもよいという触れ込みで購入してみました。 購入前に某ゴルフショップにて試着しましたが、ほかのゴルフシューズと比較にならないくらいのフィット感でした。イメージはスキーブーツで言うとLANGEのような感じです。スイング中にもシューズの中で足が全くずれませんのでスイングが安定します。 降雨時にも履きましたが防水性も全く問題ありませんでした。 サイズですがワイズが2Eと国内流通商品（3Eが多い）と比べて狭いので、甲広甲高の方はワンサイズ大きいものを選ばれることをお勧めします。 デザイン・カラーバリエーションもウェアと合わせやすいですね。 難点はネットで買うとしても試着できる店舗が少ない、値引きがほとんどないという点でしょうか？ シューズとしてのパフォーマンスも高く、他にほとんど履いている人もいませんので人と被るのが嫌だという方にもおススメです。

TOUR-izを使用していましたが、１スリーブ＋おまけでボール１個とお買い得だったので購入しました。 初代レガシーも飛距離性能は高いと思いますが、ＡＰＥＸは飛距離性能の高さに加え、打感が良いと感じました。 やや柔らかいのと、インパクトでボールが軽く感じます。

前モデルもよかったですが、新しいV1はさらにスピンがききますね。個人的にはプロの使用率が高いということはあまり興味ないのですが、それだけのことはあるかなとおもいます。今回特にびっくりしたのは飛距離性能も優れていたこと。頻繁にボールを変えて試していますが、トータル的に優れたボールであることは間違いないと言えます。ただ、ラウンドで同じボールを使っている人が多くて、かぶるのが面倒くさいですね

ちょっと大き目のヘッドですが、かれこれ1年半ほど使ってます。 シャフトも今となっては古いですがツアーADのEV６で打った瞬間に加速するようなイメージです。 このドライバーに変えて、飛距離も伸びて今のところ買い替えようと言う気がしません。 初心者には純正シャフトがお勧めです。

弾き感が良いです。飛距離、方向性ともに大満足です。２００ヤードのお助けクラブ重宝してます。

初代レガシーにランバックス５Ｆからの買い替えです。レガシーＡＰＥＸ買うつもりでショップに行ってたまたま試打したらデータ上はＡＰＥＸより飛んで曲がらなかったので買ってしまいました。２回のラウンドでの印象です。まず飛距離、初代レガシーより平均５〜１０Ｙ飛んでました。１０度のＳシャフトです。表記上は５８ｇあって、Ｓにしてはやわらかいという口コミもあるようですが、４２程度のヘッドスピードにはちょうど良いと思います。方向性は、レガシーと同等、これはシャフトと私の相性もあり、なれれば問題なくなるとと思います。問題なのは、打感と音です。固めの打感はまだ良いとして、甲高い金属音はどうにかして欲しいです。意図的にあの音にしてるのですかねえ？今のところ飛距離の魅力に変えがたく使い続ける予定です。

グリップをゴルフプライドのツアートラディショナルに換えて打感が俄然良くなりました。 ZING型のクランクネックですが、このタイプはなかなか無いので貴重な存在だと思います。 ネバコンの本腰パター、イイです！ 他のギャンブラーシリーズも気になりますが、ネバコンの削り出しシリーズ第２弾、第３弾が楽しみです。

　今までフォーティーンの旧溝を使っていましたが、アイアンの買い替えに合わせてＳＷも三浦技研WMF-01にしました。シャフトはアイアンと同じモーダス３にしました。私の好みはバンスが少なめでもソール幅のやや広いモデルです。使ってみての感想 ?スピン 　新溝は初めてですが、ノーマルサイズのヘッドなので旧溝のようなバックスピンは減りましたが、そこそこ止まってくれます。 ?構えやすさ 　フォーティーンほど出っ歯ではないためスクエアに構えやすいですが、フェイスを開いても構えやすいです。 ?打感 　三浦技研のヘッドは密度があるというか、しっかりして心地よいです。 ?操作性 　新溝のせいかもしれませんが、ピッチ＆ランでの転がりが素直な分、距離を計算できます。 ?やさしさ 　ラフ対策でヘッドの小さなモデルが結構販売されていますが、ノーマルサイズなのでやさしいと思います。

２８年目にして初めてのブリジストン製品を購入しました。FWへの関心が無かった自分が６年使い続けていたクリーブランドが気になり始め、評判が良い2008年Vシリーズを購入しました。直後にショップ販売でGRシリーズを見かけ何気に購入を決意、これも出会いなのでしょう。練習場での距離はどれも変わりませんがコースにおける安心感は満足の行くものでした。エースFWはしばらく心配ないかと！思っています。

とても打ち易いクラブです。普通に上げて、ヘッドの重みだけで振り下ろす。それだけで毎回安定した球が打てます。以前のＣＧ15よりスピンは掛かりませんが、逆に手前から攻めるイメージで距離はあわせ易いと思います。

909D2からの買い替えです。前モデルよりも飛距離性能は格段にアップしています。調子に合わせて、ロフライは調整していますが、やはり1番強いボールが出るのはノーマルのA1ポジションのようです。その日の朝の体調に合わせて変えられるので、非常に重宝しています。ただヘッドが軽く感じるので、それだけが難点です。

AP2にするか数か月迷いましたが、トータル的な易しさからVG3を購入しました。購入してから20ラウンドほど使いましたが、文句無し。ストロングロフト化が進み、PWが昔の9Iなみになってきたので、AWの設定があるのもうれしいところです。タイトリストらしい顔にもなっているので、構えやすく、イメージが出しやすいです。ホントに良いアイアンです。ただ初心者向きでは無いので注意。

アシックスとは思えない！ガック！ 他の競技をしていてそのイメージで 購入してガッカリした人も多いと思いますが 私もその一人です。 シューズとして一番大事なこと それは、痛くないと言うことです。 幅が狭く小指が押されてラウンド後 血染めの靴下になりました。 日本のメーカーで 日本人の足型のデーターが 豊富にあるのに どうしてこの幅なんでしょうか。 上から見たシルエットは アディダスやFJに比べて 縦が短く横に広く ずんぐりむっくりして かっこいいとは言えません。 好きなメーカーなだけに 次回作に期待します。

１７度を4Ｗとして購入しました。 ＵＳモデルでシャフトはアヒナ80です。 左右のブレは少し気をつければ少ないです。 距離は出ますし、打感も良いです。 ドライバ−が良かったのでその流れで購入しました。

　飛距離も出てとても扱いやすく、弾道のイメージが出しやすいです、オススメです。

ほとんどフットジョイ以外のシューズを履いたことがないので、あまり比較参考に意見にはなりませんが、ドライジョイズは昔からずっと履き続けているので、いいシューズだと思っています。このドライジョイズは底のデザインもカラーリングも好みで特にいいですね。今は雨が入ってこないとかは当たり前なのかも知れませんが、昔はそうではなかったので、その点での以前からの信頼感も大きいのかも知れません。靴擦れも私はまったくおきません。それでもいつも買い換える際は他社のを履いてみようかとショップで迷うのですが、ついまたドライジョイズを選んでしまいます。コストパフォーマンスもいいと思います。

打感は かなり柔らかくいつまでもフェースに食付いている感じです。 視認性は　普通のカラーボールよりも良く すぐにボールの位置を 確認できます。

再度投稿します、訂正です。6Sの時には酷評しましたが、7Sを打ってイメージが変わりました。 粘りと弾きが素晴らしくヘッドスピードを加速させます。 DIで動かず方向性重視だったのを、弾き感も加えてヘッドスピードをアップさせる狙いもあったのでしょうね。 この時期に特約店やプロ中心にツアーADレッスンを販売したのもこのシャフトへの布石や裏打ちがあったのでしょうか？ シャフトはこうすると上手くつかえるんだよというグラファイトデザインからのメッセージかも知れません。

ツアステのイメージが変わりました、どちらかというとバスッ的な打感を想像していましたが、思ったよりも弾く感じも入り爽快です。 球も上がりやすく、操作性も犠牲にしていない。更に構えやすいヘッド形状が素晴らしい、最近のFWは妙にシャローで後ろに伸ばした感じが多く右肩が下がりやすいアドレスになりがちですが、このFWはそのような事無くアドレスしやすいです。 これでしたらテーラーVスチに勝てるのでは？

ゴルフ5で試打して購入しました。 最初はBS 705 type s狙いでしたが打感の柔らかさと店員の勧めもあり決めました。製造は遠藤かと思いますが定かではありません。 練習場でのテストでは今までのクラブBS ts202よりも打感は良いですが飛距離はほんの少し落ちました。 シャフトはこのクラブを生かすのならDGなのでしょうが、前のクラブがNS950なので 同じにしました。 今週コースデビューさせるのが楽しみです。 ヘッドは少し面長ですが、操作性 良いです。 若干ストロングロフトですが、今はこれぐらいが標準ロフトなのかもしれませんね。 軟鉄のわりに難易度はそう高くないので、上昇志向の初心者にもぜひ

中古での購入です。 正規のEv70からFUBUKIα70に差し替えました。 私は以前はテーラーのBURNER 09TPでした。 飛距離は出るのですが、ドローかプッシュアウトで フェアウェイには収まらず、トラブルショットになりやすく 更に手ごたえがあってもチーピンやドロップが止まらず、 やむなく他のクラブを探してました。 Ev70では上記の様になってしまったので、 FUBUKIα70に差し替えたところ、 弾道の高さはEv70より低くなりましたが、 吹け上がることなく強い弾道が出ました。 以前に打っていた球筋からの変更点として、 チーピンがフックに、 捕まったフックがハイドローに、 普通のドローがまっすぐ〜フェード系に、 プッシュアウトは大惨事になるイメージです。 飛距離は前より少し落ちましたが、 コースに収まる範囲で飛ばしていける安心感があるので、 十分満足しています。 疲れて振りが遅れ気味になると、大きく曲がるスライスが出やすいので １８ホール回って、体力があまっている人に良いのかなと思います。 一般受けはし難いモデルなのでしょうが、 私には救いの一本となり、とても良い買い物になりました。

今更感はありますがZR-30購入したので口コミします。 425ccのやや小ぶりなヘッドは４６０に慣れた人には振り抜き易さを感じさせてくれます。ヘッド形状も安心感あり、思い切って振っていけるクラブです。 打感はボールの行方が手に伝わってくるようで、まさに隠れた銘機です。 打音も甲高い物ではなく中音で落ち着いた音です。 シャフトは標準のものですが、今のところリシャフトの必要がないくらい自分にフィットしています。 弾道は中弾道で風の中でもグイグイと進んでいく強い弾道で、ランも出易く距離を稼いでくれます。 当初プロや上級者向けということで購入を見合わせていましたが、こんなに自分に合うなら早く購入すればよかったと後悔しました。 エースドライバーとして永く付き合っていける最高のドライバーです。