現在ミステリー＋クレイジー（８０ＬＳ）をエースドライバーとしています。 打感が良いと言うので、このドライバーを買ってみました。 シャフトはフジクラのモトーレＶＣ６．１です。 ミステリーは芯食うと、練習場（約２５０Ｙ）のネットに当たります。結構周りの人が驚くくらいの飛距離のようです。 ところが、今回のミズノのこのドライバーは、普通に当たればネットに当たります。シャフトの影響でしょうか、打ちだしは低く、途中から球が伸びあがる感じです。フジクラのシャフトは今まで「合った！」と思えるものが無く、今回もはっきり言ってばらつきが大きく実戦では使えません。 ただ、多くの人が書いているように、構えやすさが秀逸。打感はフェースにボールが乗ったように運べる、とても柔らかい感じです。 ヘッドは、フェード系を意図しているようですが、癖が無く、ドローでもフェードでも打ち分けられる感じです。(確かにどちらかと言うとフェード系からスライス系の球になり易いとは思いますが） 是非使ってほしいヘッドですね。

スリクソンフリークですが、ユーテリティのみアイアンタイプのミズノ３iを使用していたので、気に入ったスリクソンを探していたところ、マークダウンしたこのハイブリッドをマイキャディで見つけ、ゴルフＰで探したところ新品を安価で購入できました。これまでのアイアンタイプに比して、かなり弾道が高く、また、打ちやすい感じです。ただややシャットにアドレスして丁度良い方向に球が飛んでいくので、鉛で少し、調整が必要かもしれません。構えてみるとフェースはやや長めに感じます。打感は普通です。いずれにしても、ＦＷからだと間違いなく、このハイブリッドのほうが打ちやすそうです。早く使い慣れて自分のものにしたいです。

以前は、73Ｘを使ってましたが、ひょんな事から63Ｘを打つて以来 ずーっと63Ｘを使っています。 私の感じでは、73Ｘより63Ｘの方が硬くて少し走る感じ 手元が硬く力が逃げない。 ぜひお試しあれ

マークダウンされて、新品が3万以下で売られるようになったので・・・ 飛距離性能だけに限れば、歴代インプレスの中でもトップじゃないでしょうか？（僅差ですが） このクラブ、ある程度のＨＳが無いと難しいです。 捕まりも余り良くないです。 その割りに曲がりにくいです。 恐らく、ライ角をアップライトにして相殺してるんだと思います。 操作性はイマイチですが、飛距離性能は捨てがたいので 暖かくなったらこれで行こうと思います。 それまでは425Ｖを使います。

史上最高のカスタムシャフトといっても過言ではないでしょう。 発売後かなり経ちますがこのシャフトを越えるシャフトは出ないのではないでしょうか。 とりあえず癖がなくスイングにあわせてしなってくれます。 ただ１点だけ難点を言えばバカ飛びはしないことです、いつも欲をかいて飛び系のシャフトに変えてしまいますが結局青マナにもどってしまいます。 １２０点を取りに行くのではなく１００点でいいかたには間違いないシャフトだと思います。

591→690CB→670→710CB ゴルフを始めてから今までに上記のようにアイアンを替えてきました。 どのアイアンもとても良く特に670は最高でした。 しかし、もう少し飛距離性能が欲しかったことやパーオン率を 向上させたかったので、昨年の12月に710CBを購入しました。 感想は本当に素晴らしいです！！ 自分が思っていた以上に飛距離性能やパーオン率が向上しました。 打感も670に近く、とても気に入っています。 見た目は670にかないませんが、とても、良いクラブなので、 皆さんも使ってみてください。

タイガーがマスターズで優勝した時に使用していたパターを数年使用した後はオデッセイ一筋でした。最近では、オデッセイのプロトタイプを使っていたのですが、イマイチピッタリしませんでした。かといってそれに代わるパターも見つからず、３パットの連発に耐えていました。もちろんキャメロンの存在は知っていたのですが、なんだかミーハー的だし、それに法外とか言いようのない値段のため、敬遠していました。しかし、大型ゴルフショップで試打したところ、転がりといいタッチといいピッタリでした。それでいつもお世話になっているネットショップにアクセスして入手しました。ラウンドで使用したのですが、とてもいいですね。どんなに長い距離のパッティングであっても、さすがにカップインはそんなにしませんが、吸い寄せられていきます。距離がぴったり会います。それと、堅くなく、柔らかくない打感。絶妙な作りですね。それと何よりも驚いたのは、「難しくない」事です。以前使用した板頃に比べて比較できないほどの広さでした。スタート前の練習グリーンではちょっと気恥ずかしいのさえ我慢すればや強い味方になってくれます。やはり、巷の評価が高いだけの事はあります。良い物は皆さんよくご存じですね。

2011年待っててよかったと思える１本です。 　私はX-DRIVE 445を使用していますが、このX-DRIVE 905いい顔してますし、小ぶりヘッドとDJ-7の愛称がとてもお気に入りです。　 　打感は自分の好みではなてので、購入となればヘッドにウレタン注入をお願いします。バランスも若干変わってしまいますけどね。 　是非みなさんも試打されれば感じれるとおもいますが、ドロー・フェードの打ち分けするイメージ感が出易い１本です。 　プロ並の打ち分けまでは出来なくても、それなりの自分のイメージする打球が打てるって凄いことですよね!! ラウンドで楽しいゴルフが出来る事が大事だと思います。妻には相談せずリボ払いで購入しちゃいます。

少し上手くなってきたツレのためにアイアンを探していたところ、ＮＳ８５０が入ったのをオークションで発見して購入。 そんなもんで、じっくり試打してるのでリポートします。 ズバリ、そのうち名器と呼ばれるのでは！？ いや、新型が出た以上もう名器と呼びたいです。 外見はロゴのデザインやメッキの使い方なんかはお世辞にもカッコイイとは言えませんが、超〜性格美人です。 顔は少しデカいけど、打感がサイコーです。 セミグースだってちゃんと打てれば気になりません。 ＮＳ８５０は初体験でしたが、良いシャフトですね〜！ ９５０より全然感じが良いです。 自分はＤＧｘ１００がお気に入りなのですが、ＮＳ８５０が入ったこのアイアンでラウンドだってしちゃいます（臨時に鉛貼りますが･･･）。 ９５０が入ったアイアンは上手く打てません。 ギア好きの人があんまり飛びつかなそうな所もいいです。 何かの縁でこのアイアンを手にした人は幸せものだと思います。 未使用品を購入してストックしておきたいと真剣に悩み中です。

これはイイです。すごくやさしい訳ではないですが、ひとつのセットでロングアイアンはポケキャビ、ミドルからショートはハーフキャビティと2つの顔になっているとこが凄くて苦手なロングアイアンも通常のセットよりも扱いやすいです。あととにかく見た目がカッコいい。上手くなって使いこなしてやる！と思わせてくれるクラブです。写真はスプリットキャビティになってしまっているようですが。。

スイングを変えずに高弾道が中高弾道になりました。 おそらくはランが伸びているでしょう。 ラウンドでの使用が楽しみです。

黄金スペックと言われたHYPER ERC×6X07やジオテック、ジャスティックなどネットで噂になったもの200本以上ドライバーを使いました。　46インチで組んでいますが これは噂以上の飛びで、感動もんです。ヘッドスピード45-47m/sの方が1番実感出来ると思います。このシャフトの組み合わせは非常につかまりが良いのでスライサー向けです。

今の私には最高のアイアンです。 昔のタイトのイメージほど難しさは感じません。 ちょっと自分にはオーバースペックかな、と思いつつの購入でしたが アドレスするだけでワクワクするキレイな顔が、自分を練習好きにさせてくれました。キチンとスイング出来てないと応えてくれない、キチンとスイングしていれば応えてくれる、そのシビアさでスイングを直してくれる、スイングを教えてくれるアイアンです。打感、顔、デザイン、打つときの高揚感、所有感、とにかく満足度が高いです。弾道は少し低めですが 私のヘッドスピードのせいだと思います。

ロングアイアンが苦手な方はすぐにUTにしましょう。私も以前はアイアン派でしたが（見栄もあり）こんなに簡単なら早く使用すればよかったです。U4ですので180−190Yが簡単に高弾道で打て、グリーンにとめることができます。パー5のセカンドや長いショートで本当に重宝すると思います。FTはディアブロより子顔なところがいいです。少し出っ歯で玉が拾いやすいイメージですね。グースがある方が好きな方はディアブロかな？

中級者には、非常にいいクラブだと思います。 ただ、インテンショナルショットが出にくい。 フックを掛けたつもりがそのまままっすぐ飛びだしてしまいました。 もう少し慣れも必要なのかもしれませんが。 デザインも結構気に入ってます。

ホントによく飛びます。なのに打感はディスタンス系のボールにありがちが硬さや弾き感を感じません。ドライバー、ユーティリティはタイト９０９ですが、気持ちいい打感でした。アイアンはタイトＣＢ７１０ですが、フェイスに吸いつくような打感までは感じませんでした。アイアンの飛距離も一番手変わるしスピンもかかりにくいのでショートゲームのフィーリングに慣れが必要だと思います。　飛距離重視の方にはオススメします。

ドローモデルを使用。本当につかまりがいいです。弾く感じで強い玉が出ます。ソール形状によりラフからの抜けもいいです。3番ではなくあえて4番にしたのですが、フェアウェイからでも玉があがり易く距離もスプーンと変わりありません。（アベレージ向きかな）あわせて7番も購入しました。純正シャフトも粘りがあり、しっかりしていてある程度HSのある方でも問題なく使えると思います。（テーラーの純正は柔らかすぎたもんで）8割くらいのスイングで振るとドンピシャですね。レガシーと比べても値段が安く、キャロウェイならではの先進性を感じられるモデルだと思います。

今回雑誌などで話題となっている910をネットにて購入しました。 参考まで ＨＳ50　（ユピテルにて）マンブリで60 平均飛距離275Ｙ　（状況により300Ｙ出ることもあります） ボール　Ｚ−ＳＴＡＲ　ＸＶ （打感）：やや硬いけど、前に進む感触としてはありかも。タイトリスト独特のソリッド感はあまりないです。 （シャフト）：雑誌ではアヒナのＳはかなりつかまりを普通より良くしているということなので、ＨＳ45以上ならＸがいいかもしれませんし、方向性を出すならＸでしょう。 8.5を購入してますが、ＳＦＴにて9.25にしてゆっくり目に振り、捕まえていく打ち方が合っているようです。少し寝かせると捕まる顔になります。 （総括）：アリスレイ、カイリ、アヒナと所有してますが、無理なく一番飛んでいます。 サイドスピンも少なく、低スピン、中弾道とはまさにこの事と実感しました。 アゲインストでも270ｙは出ていました。 Ｄ2を打っていないのでわかりませんが、コントロール性についても、Ｄ3はさほど難しいとは感じさせないとおもいます。 いいクラブだと思います。 3角顔のテーラーメイドのクラブはあまり好きでない方は、お勧めです。

GDOのセールで60％ＯＦＦぐらいだったので思わず購入してしまいました。早速練習場で試打してみたらなかなか打感も良く打ち易かったです。 ただシャフトの長さがそれまで使っていたＲＣのツアーＡＤシャフトに比べて半インチ長いのが気になりました。そこで半インチ短く持って使用しています。まだコースでは1回しか使っていないのでこれから使いこんで行こうと思います。

X14proからの買い替えです。いいクラブだったのですがX14では少しつかまり過ぎてフックが出やすかったけど、これはいい感じでドローが打てます。ただしX14みたいにクラブがミスショットを助けてくれる許容範囲は少なく、アバウトに打つと右へすっぽ抜けます。他にはXフォージドと悩んだのですが、ミドルアイアンの打ちやすさと構えた時の安心感でこちらにしました。（中古で値段も2万程違うので…）打感はXフォージドには敵わないけど、X14よりは芯を食った感じがつかみ易く、気持ちいい打感を味わうこともできます。シャフトはM10と悩んだけどNSのしなり感のほうが素直で自分レベルでは十分でした。球筋もコントロールできて高低の打ち分けも出来て、かなり操作性も高いです。今回は4Iは抜きUT24°を入れてみました。番手ごとのつながりの良く5Iで175Yと十分距離も出ます。これでショートアイアンをXフォージドでコンボしても面白いかな。中古で3万で買えるフォージドとしては最高でしょう。

これはお勧めです！ 流行の捕まりヘッドではなく、 シンプルで構えやすく、捕まりすぎを抑えます。 是非、試打してみてください。 エースドライバーです。

ドライバーV425ツアーモデルと同時カスタムでバンで作成して頂き1ヶ月での感想です。 前モデルも使った事がありますが、ヘッド素材なスペックはほぼ同じにみえますが、打感が柔らかくなっているのが一番わかります。マレージングの打感が硬い、音が高いはありません。ドライバーとの繋がりもいいです。 ◎スペック 14° シャフト:FUBUKI α70X(チップカット有り) 長さ:44.75 バランス:D3.5 私の今までエースはSYBのW411V リアルロフト13.5°です。BSを含め私の感想を記載します。 ◎飛距離:VFW=SYB≧705 ◎弾道高さ:705>VFW=705 ◎芯の広さ:SYB≧VFW≧705 ◎打感:VFW≧705≧SYB このFWはどれも素晴らしいと思います。アドレス時に見え方が2つに分れます。 VFWとSYBのフェイス高がほぼ同じで705が少しだけディープになってます。 芯の広さは体積通りですが、VFWが打感と飛距離の面でエースに使用と思います。 V425ツアーモデルとVFWは私にとって◎(^^)です。 705が出歯なので上がりやすいイメージがあります。

私も、飛ぶと聞いて試打しました。 うーん、どうなんでしょう？ 試打程度なんであまり参考にならないですが 打感、打音は良いです。 シャフトもＭ43にしては、結構しかりしています。 同時に試打した、インプレスのアヒナ63Ｓより撓り量が少なく振りやすかったです。 初速からして、飛距離は平均より少し上、位の感じでした。 異様に太いネックから、何か性能面で期待する物があったんですが・・・ チョッピリ期待外れ。 総合的に見ればよく出来たＤＲだとおもいます。 捕まりも良いし 打感もよし シャフトも振りやすい ただ、昔のスピードチタン・ＴＲ-Ｘを打った時のような驚きはありませんでした。

ヘッドがやや小ぶりですが逆に構えた時に出球(ライン出し)のイメージが し易く操作性が良い印象を受けました。 輸入物でしたら6000円程度で売られているのでお買い得感も大いに有ります。

主人がクリスマスプレゼントしてくれました。 ３パットで収まるようガンバ！！です。 でも、 以前のよりも感性が素直に出せるようでお気に入りになりそうです。

ドライバーをZ-TX　MIYAZAKI　Blueを購入し、フェアウェイキープ率が飛躍的にアップしてので、FWもいけるという感触があり購入しました。 コースで、実戦投入し、２回しか出番がありませんでしたが、ティーショット、フェアウェイからともに非常に良い結果でした。 今まで、FWは苦手でしたが、振れば芯にあたるという感じで得意クラブになりそうです。 ストレートから軽いドローで飛んでくれます。 ヘッドも良いのでしょうが、振り心地からして、MIYAZAKIシャフトの恩恵が大きいと思います。 ただ、易しいといってもヘッドは、アベレージモデルと比較すると小ぶりですので、試打してから購入をお勧めします。 HSは、４５〜４６m/s位の方にフィットすると思います。

とにかく素晴らしいアイアンです。 契約プロが、ニューモデルが出ても変えずに何年も使い続けるのも納得です。 ロジャー自身も愛用しているようです。 今まで30セットは試してきましたが、久しぶりに名器と出会いました。 ただ本当の性能を引き出すにはHS50は必要かと思います おそらくそれ位の設定で設計しているでしょうから。 でも私はそんなにないですが、十分使えますよ。 現在旧溝の日本仕様を持っていますが、新溝モデルも買う予定です。 クラブ好きの方はぜひ試してみてください。

EPON AF-102にT2-6Ｓを45.5インチで組みました。 CrazyのTJ-46Ｓからの差し替えですが、はるかに振り抜きやすくなりました。振動数271cpmから263cpmに下がったものの、TJ-46よりしっかり感がありタイミングもとり易いです。 エースドライバーのV201ツアー＋Crazy LY-2 Sに一発の飛距離は負けますが、シビアで無い分トータル飛距離はT2の勝ち。 初めてCrazyシャフトを打った時程の感動はありませんが、この価格でこの出来は素晴らしいと思います。 オフセンターヒットでもトルクが抑えられていて大怪我はしません。 小ぶりで重めのヘッドに、チップカットして45インチでもう一本作ってみたくなりました。

200ヤードの２打目を向上したくて、３Iを抜いて中古で購入しました。 まだ、何ヤード打てるのかわかりませんが、１ラウンドした結果は良好です。少し打ちおろしの197ﾔｰﾄﾞの軽めのスイングでｸﾞﾘｰﾝｵｰﾊﾞｰしましたので、これから自分の飛距離を把握したいです。

５０２ツアー（４５０）からの買い替えです。 一言で言えばクラシックでオーソドックスなドライバーです。 飛ぶと聞いたので購入しましたがいわゆる飛距離重視のドライバーではありません。１発はないが平均的に飛ぶドライバーに思えます。どこに当たっても飛ぶドライバーではなくスイングなりに打った球が出ます。 フェースの向きもややオープンで構えやすく打感もパシッという感じで上質です。純正シャフトの方は５０２ツアーよりも手元が固めのためヒッター向きで振っていかない私には前作の方が打ちやすかったためディアマナＳ６３にリシャフトいたしました。ヘッドの挙動は結構つかまりがよく左に行かないイメージとは違いました。特にインサイドからあおるとかなりフックします。そういう意味ではフェードヒッター向きかもしれません。 あきらかに飛ばしたいエンジョイ志向よりフェアウェイキープの競技志向のドライバーです。５０２ツアーでも４５０ＣＣモデルより４４０ＣＣモデルの方に近いように思います。 ＩＤシリーズはフェースの向きがアベレージ向きでもあまりフックフェースではなくほぼストレートなので簡単にゴルフをしたい方は４５５シリーズを購入した方が正解かもしれません。